23-летний нидерландский гонщик команды Visma Lease a Bike Олав Коой (Olav Kooij) одержал победу на 12-м этапе Джиро д’Италия-2025. В общем спринте Олав Коой опередил своего соотечественника и ровесника, гонщика команды Picnic PostNl Каспера ван Удена (Casper van Uden) и 25-летнего британского гонщика команды INEOS Grenadiers Бена Тёрнера (Ben Turner).
Тринадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2025 стартует в Ровиго (Rovigo), небольшом городе региона Венето, административном центре одноимённой провинции, расположенном между реками Адидже и По, в исторической области Полезине. «Город роз» – так иногда называют Ровиго из-за старинного герба с розой.
Сольная атака за 8,6 км до финиша принесла Ричарду Карапасу победу на 11-м этапе Джиро д’Италия-2025 и позволила подняться с 9-го на 6-е место в генеральной классификации. В последний раз эквадорский гонщик команды EF Education EasyPost праздновал победу в прошлом году, когда выиграл 17-й этап Тур де Франс. А на Джиро это четвёртый в карьере выигранный этап.
Исаак Дель Торо надел третью розовую майку лидера Джиро д’Италия-2025. На 11-м этапе 21-летний мексиканский велогонщик команды UAE Team Emirates XRG отвечал на атаки, сам атаковал, а в финале выиграл спринт в борьбе за второе место, опередив Джулио Чикконе (Lidl-Trek) и Тома Пидкока (Q36.5). Это помогло Исааку Дель Торо увеличить преимущество в общем зачёте относительно товарища по команде Хуана Аюсо до 31 секунды.
Ричард Карапас (Richard Carapaz) выиграл 11-й этап Джиро д’Италия-2025, атаковав в одиночку на финальном подъёме за 8,6 км до финиша. 31-летний эквадорский велогонщик команды EF Education – EasyPost опередил просеявшийся пелотон на 10 секунд, а спринт за второе место выиграл лидирующий в общем зачёте Исаак Дель Торо (UAE Team Emirates), надевший после этапа третью в карьере розовую майку лидера.
Двенадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2025 стартует в городе Модена (Modena), расположенной северо-западнее Болоньи, между реками Секкия (Secchia) и Панаро (Panaro). История Модены уходит глубоко в античные века. Сначала было поселение, которое называлась Мутина, и впервые упоминалось во время войн римлян с цизальпинскими галлами. В 183 году до н. э. римляне захватили Мутина и сделали ее своей колонией на Эмилиевой дороге; в 78 году за её валами против Помпея защищался Марк Юний Брут (отец знаменитого Брута), а в 44 году уже другой Брут, Децим - выступал войной против Антония.
В 2025 году Тур де Франс отметит 50-летие финиша на Елисейских Полях необычным решением, балансируя между традицией и инновацией. Организаторы сохранили финиш на Елисейских Полях, но добавили перед ним три подъема на Монмартр (Кот-де-ла-Бютт-Монмартр - 1,1 км со средним градиентом 5,9 %). Это решение, вдохновленное успехом шоссейной гонки на Олимпиаде-2024, когда пелотон поднимался по улице Лепик и проезжал мимо Сакре-Кёр, может переписать сценарий этапа и лишить спринтеров их «королевского» финала.
"Боль, не дошедшая до сердца, не стоит упоминания", — философски прокомментировал Примож Роглич своё падение во время разведки трассы 10-го этапа Джиро д’Италия-2025. Несмотря на падение и мокрый асфальт, 35-летний словенский гонщик перед горными этапами вернулся в топ-5 генеральной классификации, где проигрывает лидеру, Исааку Дель Торо (UAE Team Emirates) 1:18.
Исаак Дель Торо удержал розовую майку лидера по итогам 10-го этапа Джиро д’Италия-2025. Преимущество 21-летнего мексиканского гонщика команды UAE Team Emirates XRG в общем зачёте уменьшилось до 25 секунд, но второе место в генеральной классификации занимает, как и после 9 этапа, его товарищ по команде Хуан Аюсо.
Вторую победу в карьере 26-летний Даан Хооле, чемпион Нидерландов в разделке, одержал на 10-м этапе Джиро д’Италия-2025, в своей дисциплине, выиграв 28,6-километровую индивидуальную гонку на время. Благодаря его успеху команда Lidl-Trek добавила ещё одну, уже четвёртую победу на этапе этой Джиро (после хет-трика Мадса Педерсена, выигравшего 1-й, 3-й и 5-й этапы).
26-летний гонщик команды Lidl-Trek, действующий чемпион Нидерландов в гонке с раздельным стартом, Даан Хооле (Daan Hoole) одержал победу на 10-м этапе Джиро д’Италия-2025. На дистанции 28,6 км индивидуальной гонки на время Даан Хооле опередил на 7 секунд Джошуа Тарлинга (INEOS Grenadiers) и на 10 секунд – Итана Хейтера (Soudal Quick Step).
Одиннадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2025 стартует в городе Виареджо (Viareggio), который расположился на побережье Лигурийского моря в итальянском регионе Тоскана. Виареджо – столица Версилии, курортной зоны, которая идет по побережью Лигурийского моря от самого города Виареджо до Марина-ди-Каррара.
Когда Исаак Дель Торо после эпичного гравийного 9-го этапа Джиро д’Италия-2025 надел розовую майку лидера в Сиене, Тадей Погачар, капитан UAE Team Emirates, не ставший в этом году защищать титул победителя, -опубликовал в соцсетях символичный кадр: завтрак с молодым лидером гонки и подписью «Смотрим в будущее». Но тактика Исаака Дель Торо, 21-летнего мексиканского гонщика команды UAE Team Emirates XRG, который, проиграв этап, возглавил общий зачёт с преимуществом в 1:13 над своим товарищем по команде Хуаном Аюсо, стала предметом обсуждений на Eurosport бывшего профессионального велогонщика Бобби Тракселя (Bobbie Traksel) и журналиста и велосипедиста Тейса Зонневельда (Thijs Zonneveld).
Десятый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2025 стартует в городе Лукка (Lucca), расположенном на западе Италии в регионе Тоскана. Лукка находится на высоте 19 метров над уровнем моря, на островке посреди аллювиальной равнины, созданной рекой Серкио. В переводе с местного наречия название означало «болотистый». Поселение было основано этрусками еще во II веке до н. э., и вскоре было захвачено римлянами, которые разместили здесь один из своих крупнейших военных лагерей.
На 9-м этапе Джиро д’Италия-2025, одном из самых сложных в маршруте трёх недель, с прохождением 29,5 км «белых дорог», Примож Роглич финишировал через 2 минуты 22 секунды после победителя, Ваута ван Арта. В общем зачёте 35-летний словенский гонщик команды Red Bull Bora-hansgrohe опустился на 10-ю строчку и уступает лидеру – Исааку Дель Торо (UAE) 2:25.
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.
Им сказали: "Сзади собралось 30 человек и шансов нет". Вот если бы на холмах всё развалилось на мелкие группки, то тогда могло прокатить, а как собралась одна большая группа - на 30 км и с минутой преимущества даже Погачар бы не уехал.
Не..доезжать шансов больше было. Или им сказали , что верняк...наши победят вместо вас. И они такие, точно...можно покрасоваться для вида А спринтеры ж без гарантии едут, или и тут что то я не уловил?