Ричард Карапас выиграл 11 этап сольной атакой, Исаак Дель Торо сохранил розовую майку Джиро д’Италия-2025

Ричард Карапас (Richard Carapaz) выиграл 11-й этап Джиро д’Италия-2025,  атаковав в одиночку на финальном подъёме за 8,6 км до финиша. 31-летний эквадорский велогонщик команды EF Education – EasyPost опередил просеявшийся пелотон на 10 секунд, а спринт за второе место выиграл лидирующий в общем зачёте Исаак Дель Торо (UAE Team Emirates), надевший после этапа третью в карьере розовую майку лидера.

Ричард Карапас: «Этап получился довольно трудным, после первого подъёма многим было тяжело. У меня хорошо шла нога, и в нужный момент использовал шанс для атаки. Это ускорение могло порвать группу, но я оказался впереди один. Так что, до самого финиша проехал разделку.

Вчерашним результатом в гонке на время я не был разочарован, потому что эта дисциплина – не моя сильная сторона. Сохранил позиции, насколько смог. Но тем самым получил подтверждение, что у меня отлично идёт нога, и что я могу продолжать борьбу.

Победа на этапе – особенное событие, наполняющее эмоциями, потому что выиграл после долгой упорной работы. Я хотел порадовать семью и друзей. Буду стараться до конца, чтобы выиграть Джиро. У нас великолепные соперники. Я не перестану бороться до Рима».

События 11 этапа Джиро д’Италия-2025

11-й этап с набором высоты 3850 м начался с многочисленных атак. Одним из первых попытался уехать в отрыв Ваут ван Арт (Visma Lease a Bike), затем просвет создали четыре гонщика, но уехать никто не смог. Атаковал и лидер очковой классификации Мадс Педерсен (Lidl-Trek), а также Георг Штайнхаузер (EF Education EasyPost). Через 20 км после старта Педерсен и Ван Арт вновь попытались создать просвет, но и через 40 км, и через 50 км никому не удалось уехать в отрыв.

На подходе к первому подъёму дня - подъёму 1-й категории Альпе-Сан-Пеллегрино (Пассо-ди-Прадаччио) (Alpe San Pellegrino (Passo di Pradaccio), 399 - 1623 м, протяжённость 13,7 км, перепад высот 1224 м, средний градиент 8,8%, максимальный градиент 19%, за 128 км до финиша пелотон порвался.

Ускорение обладателя розовой майки Исаака Дель Торо (UAE Team Emirates) заставило реагировать Антонио Тибери (Bahrain Victorious), но через километр пелотон снова собрался. Атаки желающих уехать в отрыв продолжились. За 125 км до финиша создал  просвет Ваут Пулс (XDS Astana), к которому переложился Вилко Келдерман (Visma Lease a Bike), но через 20 км их догнала многочисленная группа преследователей.

 Отрыв дня начал сформироваться после атаки лидера горной классификации Лоренцо Фортунато (XDS Astana), который ускорился за 103 км до финиша. В это время пелотон возглавила команда UAE Team Emirates XRG, в пелотоне осталось не больше 40 гонщиков, а атаки продожились. За 97 км до финиша ускорился победитель 8 этапа Люк Плапп (Jayco AlUla), за ним поехали Пельо Бильбао (Bahain Victorious) и Наиро Кинтана (Movistar).

Они создали просвет, а в это время из пелотона за 95 км до финиша атаковал Эган Берналь (INEOS Grenadiers), но Хуан Аюсо и Исаак Дель Торо отреагировали, в то время как Саймон (Visma Lease a Bike) и Адам Йейс (UAE), а также Джулио Пеллиццари (Red Bull Bora-hansgrohe) находились в хвосте пелотона.

Пока Лоренцо Фортунато лидировал и шёл к своей цели за горными очками на вершине подъёма 1-й категории, позади него оформилась группа преследователей – Люк Плапп, Наиро Кинтана, Пельо Бильбао и Ваут Пулс. Стефано Ольдани (Cofidis) и Марко Фриго (Israel Premier Tech) попытались присоединиться к ним, но были пойманы пелотоном.

За 81 км до финиша группа Кинтаны догнала Лоренцо Фортунато, сформировав отрыв дня. Лоренцо Фортунато первым прошёл также и вершину второго подъёма дня - подъёма 2 категории Тоано (Toano, 304 - 854 м, протяжённость 11,1 км, перепад высот 550 м, средний градиент 4,9%, максимальный градиент 10%).

За 37 км до финиша отрыв набрал около 2:45 преимущества, но к финальному категорийному подъёму запас времени у отрыва начал быстро таять. Через 3 км отрыв выигрывал у пелотона около полутора минут. Пелотон возглавил Мадс Педерсен (Lidl-Trek), которого затем сменили гонщики INEOS Grenadiers. По мере приближения пелотона гонщики отрыва дня пытались атаковать, но ни Ваут Пулс, ни Пельо Бильбао не смогли создать просвет.

За 9,3 км до финиша пелотон нагнал выпавшего из отрыва Лоренцо Фортунато, и остальные гонщики отрыва через 300 метров прекратили попытки уехать от настигшего их пелотона.

После нейтрализации отрыва за 4,3 км до вершины подъёма 2 категории Пьетра-ди-Бисмантова (Pietra di Bismantova, 447 - 781 м, протяжённость 5,8 км, перепад высот 334 м, средний градиент 5,8%, максимальный градиент 10%)и за 8,6 км до финиша из пелотона атаковал Ричард Карапас (EF Education EasyPost).  

За 7 км до финиша, за 2,4 км до вершины у Карапаса было 23 секунды преимущества над пелотоном.  

За 3 км до финиша Карапас удерживал 25 секунд преимущества. Погоню возглавляла команда UAE Team Emirates XRG. Но эквадорский гонщик сумел удержаться до финиша и опередил пелотон на 10 секунд, отпраздновав четвёртую в карьере и первую после 2019 года победу на этапе итальянского Гранд-тура.

Лидеры классификаций после 11 этапа Джиро д’Италия-2025

Исаак Дель Торо (UAE Team Emirates XRG) сохранил розовую майку лидера, после 11 этапа его преимущество в общем зачёте относительно товарища по команде Хуана Аюсо составляет 31 секунду, тройку лучших замыкает Антонио Тибери с отставанием 1:07 от Дель Торо.

Лоренцо Фортунато (XDS Astana) упрочил позицию лидера классификации лучшего горного гонщика со 156 очками, где его преимущество над ближайшим соперником Хуаном Аюсо составляет 102 очка.

Мадс Педерсен (Lidl-Trek) удерживает цикламеновую майку лучшего в очковой классификации.

Исаак Дель Торо продолжает лидировать также в классификации лучшего молодого гонщика.

Команда UAE Team Emirates возглавляет командный зачёт, где опережает поднявшуюся на вторую строчку команду Bahrain Victorious на 20 минут 30 секунд.