Когда Исаак Дель Торо после эпичного гравийного 9-го этапа Джиро д’Италия-2025 надел розовую майку лидера в Сиене, Тадей Погачар, капитан UAE Team Emirates, не ставший в этом году защищать титул победителя, -опубликовал в соцсетях символичный кадр: завтрак с молодым лидером гонки и подписью «Смотрим в будущее». Но тактика Исаака Дель Торо, 21-летнего мексиканского гонщика команды UAE Team Emirates XRG, который, проиграв этап, возглавил общий зачёт с преимуществом в 1:13 над своим товарищем по команде Хуаном Аюсо, стала предметом обсуждений на Eurosport бывшего профессионального велогонщика Бобби Тракселя (Bobbie Traksel) и журналиста и велосипедиста Тейса Зонневельда (Thijs Zonneveld).
Десятый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2025 стартует в городе Лукка (Lucca), расположенном на западе Италии в регионе Тоскана. Лукка находится на высоте 19 метров над уровнем моря, на островке посреди аллювиальной равнины, созданной рекой Серкио. В переводе с местного наречия название означало «болотистый». Поселение было основано этрусками еще во II веке до н. э., и вскоре было захвачено римлянами, которые разместили здесь один из своих крупнейших военных лагерей.
На 9-м этапе Джиро д’Италия-2025, одном из самых сложных в маршруте трёх недель, с прохождением 29,5 км «белых дорог», Примож Роглич финишировал через 2 минуты 22 секунды после победителя, Ваута ван Арта. В общем зачёте 35-летний словенский гонщик команды Red Bull Bora-hansgrohe опустился на 10-ю строчку и уступает лидеру – Исааку Дель Торо (UAE) 2:25.
Ваут ван Арт выиграл 9-й этап Джиро д’Италия-2025 и вошёл в число 112 гонщиков, одержавших победы на этапах всех трёх Гранд-турах (9 этапов Тур де Франс, 3 – на Вуэльте Испании, 1 этап на дебютной Джиро). Этап с прохождением 29,5 км "белых дорог” Тосканы и финишем на Пьяцца-дель-Кампо в Сиене из маршрута весенней классики Страде Бьянке подходил 30-летнему бельгийскому гонщику команды Visma Lease a Bike, который в 2020 году выиграл эту знаменитую итальянскую классику.
Какая-то тепличная молодёжная Джира - ни ти тебе перевалов под 3000, ни дорог среди лавинных снежных выносов как раньше было. Ни тебе лучших гонщиков (за исключением Вингегора). Где все Карапасы, Томасы, Ейтсы, Рогличи, Дюмудены, Молемы, Алафилиппы, Мартены, Ролланы и т.д.
Я только 4 этапа и смотрел. Дерек Джи и тот в 10-ке.
Многим из нас сегодня (как впрочем и мне) не нравится безусловное доминирование одного из гонщиков. Йонаса в данном случае или Тадея в другой гонке. А как же такие гонщики прошлого, как Эдди Меркс, Бернар Ино, Раймон Пулидор и прочие? Они ведь тоже не оставляли шансов другим соперникам. Мы в юности слышали эти имена от тренеров и они звучали непререкаемыми идолами, такими же недоступными, как джинсы какие нибудь фирменные, Levi's или Wrangler к примеру. Шутка, конечно
Да ладно. Пусть "неудачник плачет." Во времена противостояния Бартоли и Коппи, которое теперь называют эпическим и величайшим в истории велоспорта, тоже были те, кому не нравилось. Зато теперь ничего кроме восхищения эта битва не вызывает. У здоровых людей. Надо радоваться что те времена вернулись и есть гонцы стоящие друг-друга.
Гонщики с Пиренеев любят зажигать на Джиро - что Хуан Лопез в 22 году, что Эуларио в 26. Ну и отдельный респект Хиндли, собрал полную коллекцию подиумных мест на итальянском грантуре
Многим из нас сегодня (как впрочем и мне) не нравится безусловное доминирование одного из гонщиков. Йонаса в данном случае или Тадея в другой гонке. А как же такие гонщики прошлого, как Эдди Меркс, Бернар Ино, Раймон Пулидор и прочие? Они ведь тоже не оставляли шансов другим соперникам. Мы в юности слышали эти имена от тренеров и они звучали непререкаемыми идолами, такими же недоступными, как джинсы какие нибудь фирменные, Levi's или Wrangler к примеру. Шутка, конечно