Ни дождь, ни холод не могут заставить Альберто Контадора отложить тренировки. Погода на Майорке, где расположился тренировочный лагерь команды Saxo Bank не слишком радует, но вчера чемпион Гранд туров под руководством Бьярне Рииса проехал 150 км на разделочном велосипеде, отработав перед этим полтора часа на велостанке. Инцидент с кленбутеролом сделал его улыбку более напряжённой, но его решительность не уменьшилась. 600 страниц доклада убедили испанскую национальную федерацию велоспорта (RFEC) 15 февраля вынести оправдательное решение по делу Контадора, основываясь на статьях 296 и 297 (небрежность, неумышленное нарушение антидопингового законодательства).
Марк Кэвендиш подтвердил, что он примет участие в Джиро д’ Италия – первом из трех Гран туров, на которых в этом сезоне «Человек с острова Мэн» надеется собрать богатый урожай побед на спринтерских этапах. Выступая на специальной презентации Джиро, прошедшей сегодня в Лондоне (где также присутствовал директор гонки, Анджело Дзоменьян) Кэвендиш предположил, что сможет побороться, по меньшей мере, за два этапа в начале многодневки: «Я люблю эту страну, люблю Джиро, люблю страсть этой гонки. У меня уже были большие успехи здесь и на Милан – Сан-Ремо в 2009 году. Они составляют часть моих самых заветных воспоминаний, и это просто здорово – вновь вернуться сюда, и принимать участие в гонке».
Лучшие специалисты классических гонок теперь соберутся все вместе только на Милан – Сан-Ремо – легендарной однодневной гонке, которая в этом году пройдет в День святого Иосифа, 19 марта. Таким образом, еще достаточно рано строить какие-либо прогнозы относительно того, кто будет доминировать на классических гонках этой весной. Однако, три победы словака Петера Сагана, одержанные им на Туре Сардинии на прошлой неделе, заставили многих задуматься над вопросом – сможет ли 21-летний гонщик Liquigas – Cannondale пойти так же далеко, как великий Эдди Меркс?
В современном велоспорте обращают внимание не только на технологии материалов или известные мировые гонки. С некоторых пор появился обычай персонализировать окраску шлемов и велосипедов – самые известные гонщики часто требуют, чтобы их велосипед или шлем быстро выхватывался взглядом из общей массы. Для решения такой задачи нужны особые специалисты, одним из которых и является Стефано Барзаги (Stefano Barzaghi), уроженец провинции Комо, в настоящее время живущий в Швейцарии. С 1989 года он начал рисовать аэрографом, это хобби переросло в работу в 2002.
Йенс Фохт признает, что его шансы одержать шестую рекордную победу в Cruteriun International минимальны, однако 39-летний немецкий гонщик собирается выйти на старт этой гонки в нынешнем сезоне и, как минимум, попытаться вписать свое имя в историю Criterium. В прошлом году из-за изменений в международном календаре Фохт вынужден был пропустить эту гонку – в конце марта он принял участие в Туре Каталонии. В этом сезоне Фохт попробует превзойти достижения Эмиля Иде и Раймона Пулидора – пять побед на Criterium International.
Иван Бассо одержал свою первую победу в этом году на GP Lugano и тем самым подтвердил, что намерен доминировать с самого начала сезона. «Я не намерен приезжать на Тур с пустыми руками, - об этом он заявлял еще несколько недель назад. – Я должен попытаться добыть что-то заранее». Вырвав победу в финишном спринте у колумбийца из Geox-TMC Фабио Дуарте, Бассо начал претворять свой план в жизнь. И, конечно же, этот первый успех в сезоне-2011 Иван посвятил своему тренеру Альдо Сасси, умершему в декабре прошлого года. «Эта победа для Альдо Сасси, ведь гонка проходила по дорогам Лугано, около моего дома. Однако он хотел бы, чтобы я одержал еще одну победу».
Велоспорт изменил его жизнь, а теперь он сам старается привнести что-то новое в велоспорт. Брайан Нигаард (Brian Nygaard) - опора, на которой держится проект Team Leopard – Trek, новая люксембургская команда, которая была в центре обсуждений и внимания этой долгой зимой. В интервью tuttoBICI Брайан Нигаард рассказал о том, как создавалась команда, какими принципами он руководствовался, отбирая состав гонщиков, какие задачи стоят перед Team Leopard – Trek.
Лидер «Катюши» Хоаким Родригес вместе с командой намеревались провести тренировочный сбор на высоте в рамках подготовки к Джиро и – в более приближенной перспективе – Тиррено-Адриатико. В этом году вулкан Этна, где пройдет 13-й этап итальянского Гран тура, стал местом паломничества будущих претендентов на победу, но Родригесу и компании не повезло – их планы были нарушены обильными снегопадами, но испанец все-таки надеется, что подойдет к первой значимой итальянской многодневке в отличной форме. Тиррено-Адриатико стартует 9 марта, и Родригес уже присмотрел себе несколько этапов для возможной победы.
Скорее всего, сезон-2011 станет последним в яркой карьере казахстанца Александра Винокурова. И сам Александр в свои 37 лет признает, что остановиться нужно вовремя. Однако это не значит, что Вино сдался – свой сезон он хочет провести максимально результативно и ставит перед собой большие цели: победу на одной из Арденнских классик и хорошее выступление на Тур де Франс, о чем он заявил в интервью для пятничного номера французской газеты L'Equipe. «В какой-то момент я должен остановиться. Я смог вернуться и показал людям, что я все еще могу выигрывать. Я хотел уйти еще в прошлом году, но так как мне таким тяжелым трудом далось возвращение, я сказал себе, что мог бы проехать еще один год, который станет глазурью на торте моей карьеры».
Календарь европейских гонок нынешнего сезона становится с каждой неделей всё более плотным. И в эти выходные болельщиков ждет открытие бельгийского гоночного сезона – две традиционные однодневные полуклассики - Omloop Het Nieuwsblad (1.HC) и Kuurne-Brussels-Kuurne (1.1), где у фаворитов северных классик будет возможность «проверить ногу» на данном этапе подготовки к главным весенним стартам.
Тренировки за мотоциклом – один из столпов базисной подготовки профессиональных гонщиков к сезону. Задаёт скорость за рулём мотоцикла обычно тот, кто сам был велогонщиком, и поэтому у него те же рефлексы, понимание гонки и гонщика. Люди на обочинах часто начинают удивлённо хлопать глазами, увидев, как мимо них проносится мотоцикл с прилепившимся за ним и яростно педалирующим велосипедистом. Но езда за мотоциклом – это больше чем традиция или что-то, чем занимаются только потому, что так положено делать профессионалам.
Филиппо Поццато всегда в центре внимания: яркий гонщик, яркая личность – к тому же выступает за российскую команду. Прошлый сезон был не лучшим в карьере Пиппо, хотя он исполнил свою давнюю мечту – выиграл этап Джиро в майке национального чемпиона, но весенние классики и осенний Чемпионат мира не принесли ему никаких лавров. И, как и все гонщики, Поццато начинает новый год с новыми целями, и мы можем быть уверены, что его имя снова будет у всех на устах в этом сезоне, каким бы ни был повод. Ну а пока – познакомимся с Пиппо поближе благодаря его интервью для SpazioCiclismo.
Самуэль Санчес начал новый сезон 2011 года на Вуэльте Андалусии. 5 февраля ему исполнилось 33. Лидер Euskaltel-Euskadi полон амбиций – в его пальмарес ещё нет победы на Вуэльте, Туре, Джиро и Чемпионате мира. Прогресс и амбиции – Санчес всё реализовывал в одной команде, которую не менял с момента прихода в профессионалы в 2000 году, и сейчас он на пороге своего 11-го сезона с Euskaltel-Euskadi. "О многом не прошу, потому что главное – здоровье. Я знаю, что значит мучиться от травм. Для спортсмена, чья профессия зависит от состояния его тела, травма означает не только физическое мучение – она прежде всего влияет на моральное, психологическое состояние, когда не видно света в конце туннеля, хочется начать гоняться, чтобы восстановиться, но становится ещё хуже, и ты не знаешь покоя, скатываясь всё глубже…Если будет здоровье, надеюсь продолжить на том же уровне, что и в последние годы".
Хотя многие критиковали решение Армстронга вернуться в велоспорт в 2009 году, после более чем трехлетнего перерыва, он, тем не менее, добился поставленной цели. Да, Лэнсу не удалось в восьмой раз выиграть Тур, но его третье место продемонстрировало, что в основе всех его предшествующих успехов лежали самоотверженность и упорный труд, а вовсе не применение запрещенных препаратов. Но, что более важно, задача пропаганды и глобализации деятельности его фонда по борьбе с раковыми заболеваниями была полностью реализована – за последние два года Livestrong удалось собрать около 120 миллионов долларов. Возвращение Армстронга дало мощный импульс для популяризации велоспорта в Австралии (на Tour Down Under) и Америке (Тур Калифорнии), а также способствовало восстановлению интереса американской публики к Тур де Франс.
Прошлый сезон начался для Винченцо Нибали очень рано – с победы на Туре де Сан Луис - и завершился на туре Ломбардии: между двумя этими гонками молодой сицилиец успел отметиться на подиуме Джиро и выиграть Вуэльту – первый Гран тур в своей карьере. На этот раз Нибали может быть более осторожным и подходить к главным целям своего сезона более размеренно: именно поэтому он выйдет на старт только завтра, на Джиро Сардинии. Но именно успехи прошлого сезона дарят Нибали вдохновение и мотивацию в новом году: на этот раз он намерен выиграть Дживо д'Италия и надеется на полную поддержку своей команды. Правда, по последним данным вопрос об участии в Джиро Ивана Бассо все еще окончательно не решен...
1. Davide Donati (Ita) Red Bull - BORA - hansgrohe Rookies 2. Seth Dunwoody (Irl) Bahrain Victorious Development 3. Guus van den Eijnden (Ned) Alpecin-Premier Tech Development
ОАЕ потратились еще до брусчатки, но поставленную менеджментом задачу выполнили - никаких отрывов дня. Правда, не смогли из-за этого качественно подвезти Тадея, он также выложился. Но в Арнберг заехал вовремя. И остался один на булыге, без помощи и страховки... Молодец, или как пишут в зарубежных комментариях - шапо.
Матье - наконец-то фатальное невезение настигло. Именно там, где, как все говорят, еще не выграть, но можно проиграть все. Но как на буксире тянул сначала Полита (если это был он), потом Лапорта..... не хватило только подиума после такой гонки, но да у него их много. Безусловно, был сильнее всех на этой гонке. И спринт из маленькой группы взял, перед Лапортом и Педерсеном, боролся до конца. Если бы среди догоняльщиков не было сокомандников лидеров гонки, могли добрать такими силами - ВандерПул, Стейвен, Педерсен, молодые ВанДейки.... , отрыв перед КэрфурДелабр всего 20 сек. Было бы еще драматичнее
Стейвен смог отрваться, грамотно провел, заслужил третье место, оправдал ожидания команды, Квикам хоть что-то.
Цитата: M-07
Матьё первую свою Рубе выиграл, когда прокололся ван Арт, из-за чего тот и отстал. Так что тут 1:1
напоминаю, в 2023 невезение заключалось в том, что основной помощник Лапорт прокололся в Аренбреге, а Ваут еще ранее упал, как обычно.
После этого он вооще не выходил на смены, готовил атаку. ВандерПул вез всех на протяжении всей гонки, как обычно, атаковал несколько раз, чтобы протясти пелотон. На КэрфурДелабр в решающий момент ВДП объезжает Филипсена справа, сносит Дегенкольба, едва не падает, мгоновением раньше Ваут рвет с сумасдшими усилиями, набирает некоторое преимущество, с переднего плана (других ракурсов нет) не видно, насколько большой отрыв, но думаю, Матье его бы выбрал в любом случае. Ваут прокалывается, Матье обгоняет, и едет за первой победой на ПР.
ВанАрт висел за ВДП всю гонку. ВандерПул победил абсолютно заслуженно, никаких подрков.
Ваут вчера, конечно, доставил эмоций, давно так не радовался
Поге Рубе опять не далось, но очевидно, что это лишь вопрос времени (при сохранении его мотивации). рано или поздно все кто должен получить - получают булыжник. даже Кольбрелли )
-
км за 180-190, когда группа пополам треснула - это потому что Пога сзади был, или он так провалился потому что группа лопнула? ))
по поводу того Гент-Вевельгем - 2023, где как бы отдал победу Лапорту, что якобы повлияло на дальнейшие шансы Ваута, "проклятие" и тд.
Напоминаю.
В предыдуший год Лапорт уступил финиш (договорились внутри команды) ВанАрту Е3 Саксобанк классик, не менее престижной гонки. Также, ВВА рассчитывал на Лапорта, что тот не просто поможет на Рубе, но в случае необходимости выложится больше чем на 100%, также как ранее ВанХойдонк. Так что ГВ не был подарком. И вообще, как можно рассчитывать, что лейтенант постоянно будет пахать и отдавать капитану, забыв о себе, личных амбициях. Грегари оченьчасто не слабее, велогонка - командный вид.
Лапорту комментарии о том, что ему "подарили" победу, наврное, были неприятны. В тот же год он достаточно спокойно обыграл Ваута на фиише Чемпионата Европы, доказал, что не слабее своего капитана в "чистых" условиях, в "помощи" и "подарках" не нуждался.
И в таких условиях - когда два сокомандника далеко впереди - о какой борьбе может быть речь? Спринт? оторваться заранее? Это не будет "чистой победой" в любом случае - греагари наверное, уже потратил все патроны, отпахал, а капитан свеженький.. По иерархии капитан пересекает финиш первым? -так это тоже договоренность. Тиш Бенот был как минимум не слабее Ваута во многих гонках.
Также помним финиш Барде и еще одного сокомандника на этапе ТДФ, или Карапаса с Квятковски тоже на ТДФ..
Ваут в интервью сказал, что каждый раз (когда Тадей пытался отъехать) он с большим трудом цеплялся за колесо. И это было видно, кстати.
А ближе к финишу Тадей уже понял, что больше сил на отъезды у него нет. В результате всё свелось к финишу, на который Ваут всегда находит силы, ибо он хороший спринтер.
Наконец-то адекватный комментарий! А то сложилось такое ощущение, что я смотрел не такой Париж-Рубэ, как все остальные...
Ни дождь, ни холод не могут заставить Альберто Контадора отложить тренировки. Погода на Майорке, где расположился тренировочный лагерь команды Saxo Bank не слишком радует, но вчера чемпион Гранд туров под руководством Бьярне Рииса проехал 150 км на разделочном велосипеде, отработав перед этим полтора часа на велостанке. Инцидент с кленбутеролом сделал его улыбку более напряжённой, но его решительность не уменьшилась. 600 страниц доклада убедили испанскую национальную федерацию велоспорта (RFEC) 15 февраля вынести оправдательное решение по делу Контадора, основываясь на статьях 296 и 297 (небрежность, неумышленное нарушение антидопингового законодательства).
Марк Кэвендиш подтвердил, что он примет участие в Джиро д’ Италия – первом из трех Гран туров, на которых в этом сезоне «Человек с острова Мэн» надеется собрать богатый урожай побед на спринтерских этапах. Выступая на специальной презентации Джиро, прошедшей сегодня в Лондоне (где также присутствовал директор гонки, Анджело Дзоменьян) Кэвендиш предположил, что сможет побороться, по меньшей мере, за два этапа в начале многодневки: «Я люблю эту страну, люблю Джиро, люблю страсть этой гонки. У меня уже были большие успехи здесь и на Милан – Сан-Ремо в 2009 году. Они составляют часть моих самых заветных воспоминаний, и это просто здорово – вновь вернуться сюда, и принимать участие в гонке».
Лучшие специалисты классических гонок теперь соберутся все вместе только на Милан – Сан-Ремо – легендарной однодневной гонке, которая в этом году пройдет в День святого Иосифа, 19 марта. Таким образом, еще достаточно рано строить какие-либо прогнозы относительно того, кто будет доминировать на классических гонках этой весной. Однако, три победы словака Петера Сагана, одержанные им на Туре Сардинии на прошлой неделе, заставили многих задуматься над вопросом – сможет ли 21-летний гонщик 
В современном велоспорте обращают внимание не только на технологии материалов или известные мировые гонки. С некоторых пор появился обычай персонализировать окраску шлемов и велосипедов – самые известные гонщики часто требуют, чтобы их велосипед или шлем быстро выхватывался взглядом из общей массы. Для решения такой задачи нужны особые специалисты, одним из которых и является Стефано Барзаги (Stefano Barzaghi), уроженец провинции Комо, в настоящее время живущий в Швейцарии. С 1989 года он начал рисовать аэрографом, это хобби переросло в работу в 2002.
Йенс Фохт признает, что его шансы одержать шестую рекордную победу в Cruteriun International минимальны, однако 39-летний немецкий гонщик собирается выйти на старт этой гонки в нынешнем сезоне и, как минимум, попытаться вписать свое имя в историю Criterium. В прошлом году из-за изменений в международном календаре Фохт вынужден был пропустить эту гонку – в конце марта он принял участие в Туре Каталонии. В этом сезоне Фохт попробует превзойти достижения Эмиля Иде и Раймона Пулидора – пять побед на Criterium International.
Иван Бассо одержал свою первую победу в этом году на GP Lugano и тем самым подтвердил, что намерен доминировать с самого начала сезона. «Я не намерен приезжать на Тур с пустыми руками, - об этом он заявлял еще несколько недель назад. – Я должен попытаться добыть что-то заранее». Вырвав победу в финишном спринте у колумбийца из Geox-TMC Фабио Дуарте, Бассо начал претворять свой план в жизнь. И, конечно же, этот первый успех в сезоне-2011 Иван посвятил своему тренеру Альдо Сасси, умершему в декабре прошлого года. «Эта победа для Альдо Сасси, ведь гонка проходила по дорогам Лугано, около моего дома. Однако он хотел бы, чтобы я одержал еще одну победу».
Велоспорт изменил его жизнь, а теперь он сам старается привнести что-то новое в велоспорт. Брайан Нигаард (
Лидер «Катюши» Хоаким Родригес вместе с командой намеревались провести тренировочный сбор на высоте в рамках подготовки к Джиро и – в более приближенной перспективе – Тиррено-Адриатико. В этом году вулкан Этна, где пройдет 13-й этап итальянского Гран тура, стал местом паломничества будущих претендентов на победу, но Родригесу и компании не повезло – их планы были нарушены обильными снегопадами, но испанец все-таки надеется, что подойдет к первой значимой итальянской многодневке в отличной форме. Тиррено-Адриатико стартует 9 марта, и Родригес уже присмотрел себе несколько этапов для возможной победы.
Скорее всего, сезон-2011 станет последним в яркой карьере казахстанца Александра Винокурова. И сам Александр в свои 37 лет признает, что остановиться нужно вовремя. Однако это не значит, что Вино сдался – свой сезон он хочет провести максимально результативно и ставит перед собой большие цели: победу на одной из Арденнских классик и хорошее выступление на Тур де Франс, о чем он заявил в интервью для пятничного номера французской газеты L'Equipe. «В какой-то момент я должен остановиться. Я смог вернуться и показал людям, что я все еще могу выигрывать. Я хотел уйти еще в прошлом году, но так как мне таким тяжелым трудом далось возвращение, я сказал себе, что мог бы проехать еще один год, который станет глазурью на торте моей карьеры».
Календарь европейских гонок нынешнего сезона становится с каждой неделей всё более плотным. И в эти выходные болельщиков ждет открытие бельгийского гоночного сезона – две традиционные однодневные полуклассики - Omloop Het Nieuwsblad (1.HC) и Kuurne-Brussels-Kuurne (1.1), где у фаворитов северных классик будет возможность «проверить ногу» на данном этапе подготовки к главным весенним стартам.
Тренировки за мотоциклом – один из столпов базисной подготовки профессиональных гонщиков к сезону. Задаёт скорость за рулём мотоцикла обычно тот, кто сам был велогонщиком, и поэтому у него те же рефлексы, понимание гонки и гонщика. Люди на обочинах часто начинают удивлённо хлопать глазами, увидев, как мимо них проносится мотоцикл с прилепившимся за ним и яростно педалирующим велосипедистом. Но езда за мотоциклом – это больше чем традиция или что-то, чем занимаются только потому, что так положено делать профессионалам. 
Филиппо Поццато всегда в центре внимания: яркий гонщик, яркая личность – к тому же выступает за российскую команду. Прошлый сезон был не лучшим в карьере Пиппо, хотя он исполнил свою давнюю мечту – выиграл этап Джиро в майке национального чемпиона, но весенние классики и осенний Чемпионат мира не принесли ему никаких лавров. И, как и все гонщики, Поццато начинает новый год с новыми целями, и мы можем быть уверены, что его имя снова будет у всех на устах в этом сезоне, каким бы ни был повод. Ну а пока – познакомимся с Пиппо поближе благодаря его интервью для SpazioCiclismo.
Самуэль Санчес начал новый сезон 2011 года на Вуэльте Андалусии. 5 февраля ему исполнилось 33. Лидер Euskaltel-Euskadi полон амбиций – в его пальмарес ещё нет победы на Вуэльте, Туре, Джиро и Чемпионате мира. Прогресс и амбиции – Санчес всё реализовывал в одной команде, которую не менял с момента прихода в профессионалы в 2000 году, и сейчас он на пороге своего 11-го сезона с Euskaltel-Euskadi. "О многом не прошу, потому что главное – здоровье. Я знаю, что значит мучиться от травм. Для спортсмена, чья профессия зависит от состояния его тела, травма означает не только физическое мучение – она прежде всего влияет на моральное, психологическое состояние, когда не видно света в конце туннеля, хочется начать гоняться, чтобы восстановиться, но становится ещё хуже, и ты не знаешь покоя, скатываясь всё глубже…Если будет здоровье, надеюсь продолжить на том же уровне, что и в последние годы".
Хотя многие критиковали решение Армстронга вернуться в велоспорт в 2009 году, после более чем трехлетнего перерыва, он, тем не менее, добился поставленной цели. Да, Лэнсу не удалось в восьмой раз выиграть Тур, но его третье место продемонстрировало, что в основе всех его предшествующих успехов лежали самоотверженность и упорный труд, а вовсе не применение запрещенных препаратов. Но, что более важно, задача пропаганды и глобализации деятельности его фонда по борьбе с раковыми заболеваниями была полностью реализована – за последние два года Livestrong удалось собрать около 120 миллионов долларов. Возвращение Армстронга дало мощный импульс для популяризации велоспорта в Австралии (на Tour Down Under) и Америке (Тур Калифорнии), а также способствовало восстановлению интереса американской публики к Тур де Франс.
Прошлый сезон начался для Винченцо Нибали очень рано – с победы на Туре де Сан Луис - и завершился на туре Ломбардии: между двумя этими гонками молодой сицилиец успел отметиться на подиуме Джиро и выиграть Вуэльту – первый Гран тур в своей карьере. На этот раз Нибали может быть более осторожным и подходить к главным целям своего сезона более размеренно: именно поэтому он выйдет на старт только завтра, на Джиро Сардинии. Но именно успехи прошлого сезона дарят Нибали вдохновение и мотивацию в новом году: на этот раз он намерен выиграть Дживо д'Италия и надеется на полную поддержку своей команды. Правда, по последним данным вопрос об участии в Джиро Ивана Бассо все еще окончательно не решен... 
