Франческо Гавацци: «Паулиньо выглядел сильным в подъемах, но, к счастью для нас, он пошел вперед в одиночку, а там, на последних километрах, был встречный ветер. Я решил ускориться вместе с Вандевалле, поскольку в тот момент в группе возникло некоторое замешательство. Это большая победа для меня».
Хуан Хосе Кобо: «Мои товарищи по команде проделали великолепную работу сегодня. Для нас это было хорошо, что отрыв уехал, и потом мы могли контролировать ход этапа, не затрачивая слишком много сил. На завтрашнем этапе нас ожидает сражение. Нам нужно быть внимательными с первых километров, и стараться контролировать ход гонки».
Крис Фрум: «Я стараюсь не думать много об оставшихся днях гонки, но одно могу сказать точно – я собираюсь бороться до самого финиша в Мадриде. И, возможно, что бонификация - единственный путь к тому, чтобы добиться желаемого результата. Кобо был невероятно силен сегодня, и это был один из самых тяжелых дней в моей жизни, которые я когда-либо проводил в седле велосипеда. События на последних двух километрах представляли собой захватывающий сюжет. Я пересмотрел прошлогодний финиш, и знал, что именно заключительный километр станет решающим. Когда оставалось 800 метров, я уже думал, что сбросил его окончательно, но на последней сотне метров он сумел вернуться».
Несмотря на то, что сегодняшний день стал трагическим для российского, да и всего мирового спорта, жизнь продолжается, а значит, после горного этапа Вуэльты будет и наш традиционный анализ этапа. Сегодняшний этап до Пенья Кабарга был последним с финишем в гору на нынешней Вуэльте, и по идее после него уже можно было бы на 95% называть победителя гонки. Но, похоже, что интрига наоборот лишь закручивается, и оставшиеся этапы точно не будут проходными:
1. Christopher Froome (GBr) Sky Procycling 4:52:38
2. Juan Jose Cobo Acebo (Spa) Geox-TMC 0:00:01
Как и положено по драматургии, два первых человека в генеральной классификации определяли кто же из них лучший в личной дуэли. И надо сказать, такого горного спринта мы давно не видели. Не такого спринта, где один изначально на голову сильнее другого (Санчес против Ванендерта) и не такого где «тебе этап, мне генерал» (Контадор и Рухано), а настоящая заруба с непредсказуемым сюжетом.
Faustino V - Pena Cabarga, 211 км 1. Christopher Froome (GBr) Sky Procycling 2. Juan Jose Cobo Acebo (Spa) Geox-TMC 3. Bauke Mollema (Ned) Rabobank Cycling Team 4. Daniel Martin (Irl) Team Garmin-Cervelo 5. Igor Anton Hernandez (Spa) Euskaltel-Euskadi
Генеральная классификация: 1. Juan Jose Cobo Acebo (Spa) Geox-TMC
Хуан Хосе Хаэдо: «Стать первым аргентинцем, одержавшим победу на этапе Гран тура – для меня это, действительно, нечто особенное. Это был первый по-настоящему равнинный этап на нынешней Вуэльте, с попутным ветром. День прошел относительно спокойно, только в самом конце возникла напряженная ситуация, когда нам пришлось проходить развязку за 300 метров до финиша. Трое гонщиков поехали в другую сторону, а я избежал подобных проблем, и победил. Мне нужен был этот успех. После победы в таких гонках, как Критериум Дофине, Тиррено - Адриатико и Тур Каталонии, этот момент является самым лучшим в моей карьере».
Villa Romana La Olmeda (Palencia) – Haro, 188.1 км 1. Juan José Haedo (Arg) Saxo Bank Sungard 2. Alessandro Petacchi (Ita) Lampre - ISD 3. Daniele Bennati (Ita) Leopard Trek 4. Vicente Reynes Mimo (Spa) Omega Pharma-Lotto 5. Leigh Howard (Aus) HTC-Highroad
Генеральная классификация: 1. Juan Jose Cobo Acebo (Spa) Geox-TMC
Итак, свершилось. Через год после скандального рождения команды Leopard Trek объявлено о прекращении ее существования, вернее, слиянии с другим гигантом профессионального велоспорта – RadioShack, и на свет появляется RadioShack Nissan Trek. Команда-сенсация, команда-кошмар для соперников, ведь она объединит многих звездных и титулованных гонщиков под руководством великого и ужасного Йохана Брюнеля. На этот раз все подтверждено официально, никто больше не прячется за масками неосведомленности, все – и люксембуржцы, и американцы, - раскрыли свои карты.
Хуан Хосе Кобо: «Я очень сильно взволнован. Это, без сомнения, самый фантастический день в моей карьере. Нельзя сказать, что подъем хорошо подходит мне, но с самых первых километров я почувствовал, что мои ноги здорово крутят, и я решил попробовать атаковать. Я не знал, хватит ли меня на весь подъем – градиенты на Англиру просто ужасающие, но, продвигаясь вперед метр за метром, я чувствовал, что мое преимущество растет, а вместе с ним и укреплялась моя уверенность. И у меня открылось второе дыхание, чтобы сохранить этот темп до самого финиша. Для испанского гонщика одержать победу на этом подъеме, перед огромной толпой болельщиков - это максимум, чего можно желать».
Велосипедный мир содрогнулся, на повестке дня слияние двух команд ПроТура - американской RadioShack и люксембургской Leopard-Trek. Из 25 гонщиков, которые входили в состав команды Leopard-Trek в этом году, только у немецкого гонщика Йенса Фохта истекает срок контракта в конце этого года. Руководство Leopard-Trek уже успело сообщить 11 гонщикам команды плохие новости – теперь они должны заняться поиском команды, в которой продолжат выступления в сезоне 2012 года. Среди тех, кому повезло меньше других - Брис Фейю, Фабиан Вегманн, Томас Рореггер, Мартин Мортенсен, Мартин Педерсен, Том Стамснийдер, Бруно Пирес, Андерс Лунд и Давиде Вигано.
Сегодня на Вуэльте состоялся самый ожидаемый этап на нынешней гонке с финишем на легендарной Англиру. Ожидалось эпическое зрелище и оно, безусловно, состоялось, во многом благодаря усилиям одного человека. Но важно не столько зрелище само по себе, но и то, что на этапе произошли серьезные (и, скорее всего, решающие) перестановки в генеральной классификации. Начинаем по порядку с безусловного героя этапа:
1. Juan Jose Cobo Acebo (Spa) Geox-TMC 4:01:56
Браво, Хуанхо! Атака в лучших традициях легендарных покорителей Англиру...
Рейн Таарамяэ: «Я был близок к тому, чтобы выиграть и до этого момента, но сегодня я впервые одержал победу на этапе Гран тура. Некоторые говорят, что я атакую бездумно, но я атакую потому, что я хочу выиграть. Это еще раз подтверждает то, к какому типу гонщиков я отношусь. Я бы не стал атаковать тогда (на 8-м этапе), если бы знал, что это будет чертовски трудно. Еще несколько дней тому назад у меня была простуда, и температура под 39 градусов. Я едва не отказался от дальнейшей борьбы здесь, на Вуэльте. Вчера я чувствовал себя лучше, и я знал, что сегодня будет возможность для атаки, и для того, чтобы попробовать выиграть».
1. Davide Donati (Ita) Red Bull - BORA - hansgrohe Rookies 2. Seth Dunwoody (Irl) Bahrain Victorious Development 3. Guus van den Eijnden (Ned) Alpecin-Premier Tech Development
Я думаю,что большое, если не ключевое , значение имее то, что Ваут кроссовик. А это значит что он умеет не только технически обрабатывать бездорожье но и умеет жить в этом режиме, а не только выживать. И уменее жить в тряске дает ту небольшую экономию сил.
В том, что финал Фландрии намного более выигрышный для Погачара, чем на Рубе. И время его работы первым колесом вряд ли повлияло бы на этот расклад. Это даже если не принимать во внимание нюансы, что Погачар больше потратился перед финалом Рубе и т.д.
Да и риск подмочить репутацию колесничаньем явно больше у Матье с его восемью монументами, чем у Ваута с одним (до вчерашней победы).
В чем именно, на Ваш взгляд, сравнение совместной работы в двух отрывах в заключительной части однодневок выглядит некорректным? Что рельеф или его отсутствие определяли в тактике взаимодействия оторвавшейся пары?
По-видимому, эти +12 кг обеспечивают преодоление трения отскока на "кривой" булыге. Причем - гораздо лучшее. Да, проколы принимаем во внимание, но эта "тряска" - объективный фактор, который, похоже, сложноват для преодоления даже сверхэнергетическими возможностми организма ТП. На асфальте, и на участках с булыгами попроще, у ТП были бы шансы подъехать посвежее... Ну, и ВВА спринтер получше...
В свои 31 таки взял свою булыгу - какой же Ваут молодец! Думаю этот камень займёт особо почетное место в коллекции трофеев ван Арта. Очень эмоциональная победа, но на Рубэ все такие. И как же он плакал от счастья после финиша, а с ним и бос Висмы. После 4 места на МСР и 4 места на Фландрии , а также упущенной победы на "малой" Фландрии - выиграть монумент Париж - Рубэ, это как компенсация за все труды и предыдущие невезения. С победой ВВА !!!