Йонас Вингегор (Jonas Vingegaard) выиграл первый в карьере этап Тиррено-Адриатико и надел майку лидера. Эта победа стала 32-й в карьере 27-летнего датского велогонщика команды Visma Lease a Bike и пятой в этом сезоне. На 5-м этапе Тиррено-Адриатико-2024, первом горном этапе с прохождением подъёма высшей категории Сан-Джакомо - 11,9 км с 6,2%.
22-летний нидерландский велогонщик команды Visma Lease a Bike Олав Коой (Olav Kooij) сделал дубль, выиграв 5-й этап Париж-Ницца-2024 после победы на 1-м этапе. На 5-м этапе команды спринтеров не позволили отрыву уехать, нейтрализовав за 10 км до финиша. Команда Lidl-Trek на финальном километре начала развоз Мадса Педерсена, но Олав Коой опередил датского гонщика и отпраздновал вторую победу. Мадс Педерсен надел майку лучшего в очковой классификации. Люк Плапп (Jayco AlUla) сохранил майку лидера Париж-Ницца-2024.
Джонатан Милан (Jonathan Milan) выиграл спринт на 4-м этапе Тиррено-Адриатико-2024, добавив в список достижений первую в карьере победу на этой итальянской гонке. 23-летний итальянский велогонщик команды Lidl-Trek финишировал 3-м в разделке на 1-м этапе, стал 2-м на 3-м этапе. Отрыв дня едва не помешал спринтерам.
Из-за неблагоприятного прогноза погоды в департаменте Приморские Альпы организаторы велогонки Париж — Ницца-2024 ради безопасности велогонщиков были вынуждены изменить маршрут 7-го этапа, который был назван «королевским горным».
В сфере современной торговли, где качество и оперативность играют решающую роль, использование услуг специальных бирж становится необходимостью для перевозчиков и грузовладельцев. Эти платформы, предназначенные для сопоставления спроса и предложения, предлагают множество преимуществ. Данный момент актуален как для тех, кто ищет перевозчиков, так и для тех, кто предоставляет транспортные услуги.
2. Mads Pedersen (Den) Lidl-Trek 3. Pascal Ackermann (Ger) Israel - Premier Tech Генеральная классификация после 5 этапа: 1. Lucas Plapp (Aus) Team Jayco Alula
Атака и отъезд в отрыв позволили 24-летнему колумбийскому велогонщику команды Bahrain Victorious Сантьяго Буйтраго (Santiago Buitrago) одержать победу на 4-м этапе Париж-Ницца, а чемпиону Австралии, 23-летнему гонщику команды Jayco AlUla Люку Плаппу (Luke Plapp) перехватить жёлтую майку лидера гонки.
29-летний немецкий велогонщик команды Bahrain Victorious Фил Баухаус (Phil Bauhaus) одержал первую в этом сезоне победу, выиграв 3-й этапе Тиррено-Адриатико-2024. Самая протяжённая из всех этапов дистанция в 225 км и холодная погода с дождём добавляли сложности, но этап, финишировавший в долгий тягун, завершился общим спринтом.
Ремко Эвенепул, впервые в карьере выступающий на велогонке Париж-Ницца, не сдержал недовольства и эмоционально отреагировал на не слишком хороший результат командной гонки на время на 3-м этапе. Помимо дождя на финальном повороте Ремко Эвенепулу и его товарищу по команде Илану Ван Вильдеру, которые вдвоём остались впереди от команды, невольно помешал отставший от команды Lidl Trek и финишировавший своим темпом их бывший товарищ по команде Тим Деклерк.
3-й этап велогонки Париж— Ницца-2024 перекроил генеральную классификацию. На 29,6 -километровой командной гонке на время свою роль сыграла погода - сильный дождь начался после того, как 15 велокоманд из 22 завершили гонку.Команда UAE Team Emirates успела преодолеть дистанцию без дождя, показав лучшее время - 31 минута 23 секунды. На промежуточной отсечке через 14,1 км команда UAE Team Emirates уступала 17 секунд гонщикам Soudal Quick Step и чуть более 13 секунд команде Bora-hansgrohe, но в итоге удержала первую позицию.
Считаю, что 7 медалей в групповых гонках Вальверде - это гораздо круче. Хотя бы потому, что в разделках круг соискателей весьма ограничен, обычно хватает пальцев одной руки для подсчета. А в групповых гонках никогда не угадаешь, кто будет на подиуме (если не участвует Вальверде, конечно). Ну и в последнее время Погачар. Только Вальверде брал совсем другим, не продавливал всех как домкрат.
Вы думали, что в Руанде будут проходить самые трудные чемпионаты мира за последние годы? Ну, не так уж и много. В 2027 году гонщикам придется подниматься на Кот-де-Доманси (2,5 км, 9,4%) 20 раз.
Я не являюсь поклонником этого нового тренда… чем тяжелее, тем лучше.
Почти каждый год кажется, что это будет самый тяжелый "Тур де Франс" в истории, и болельщики ликуют, или что это будут самые тяжелые чемпионаты мира в истории, и люди так счастливы.
В чем смысл таких трудностей? Для меня это уже не езда на велосипеде, а испытание на выживание.