Маттео Йоргенсон с 2024 года начнёт выступать в команде Jumbo-Visma. В 2023 году 24-летний велогонщик из США одержал первые профессиональные победы, выиграв этап и общий зачёт Тура Омана, а также стал призёром Тура Романдии, остался в шаге от подиума на классике Е3, где занял 4-е место, финишировал 3-м на этапе Тур де Франс. В интервью Velo Маттео Йоргенсон подвёл итоги успешного сезона, в котором обрёл уверенность в своих силах.
Внеклеточный гемоглобин морских червей пескожилов (Arenicola marina) может стать новым видом допинга. Одна молекула гемоглобина червя переносит в 40 раз больше кислорода (156 молекул), чем молекула гемоглобин человека (4 молекулы). Это открытие сделал французский учёный Франк Заль (Franck Zal), который 15 лет изучал структурно-функциональные отношения внеклеточного гемоглобина морских кольчатых червей. Доктор Заль обнаружил, что внеклеточный гемоглобин морских червей можно использовать в медицинских целях.
В новом видео на своём канале Ремко Эвенепул показал день подготовки к финальной гонке сезона 2023 года «Хроно наций». Чемпион мира в разделке раскрыл несколько секретов - рассказал, зачем проводит тейпирование и что предпочитает съесть на завтрак перед стартом. 23-летний бельгийский велогонщик команды Soudal Quick Step финишировал в «Хроно наций» вторым.
В следующем сезоне Тому Пидкоку (Tom Pidcock) предстоит найти баланс в подготовке к разным задачам - борьбе на весенних классиках, участии в Тур де Франс-2024 и защите титула олимпийского чемпиона в маунтинбайке. Тренер 24-летнего британского велогонщика команды INEOS Grenadiers Курт Богартс (Kurt Bogaerts) считает, что его подопечный сможет добиться значительного прогресса на французском Гранд-туре, и для начала ему необходимо поставить целью топ-5 генеральной классификации.
Двухколесные транспортные средства стали настолько привычными вариантами перемещения, что могут заменить автомобиль. Весной, летом, осенью, даже зимой (все зависит от климатических условий в вашем регионе) можно управлять электрическим велосипедом. Этот вид транспорта пользуется высоким спросом, подбирается детально — с учетом технических характеристик.
37-летний бельгийский велогонщик команды Lotto Dstny Томас Де Гендт объявил, что в конце 2024 года завершит свою 16-летнюю карьеру в профессиональном велоспорте. Томас Де Гендт пришёл в велоспорт в 2006 году. Томас Де Гендт - мастер отрывов. За свою карьеру он одержал 18 побед, в том числе победы на этапах всех трёх Гранд-туров - два на Тур де Франс в 2016 и 2019, два на Джиро д’Италия в 2012 и 2022, один - на Вуэльте Испании в 2017, где также выиграл майку горного короля в Томас Де Гендт принял участие в 24 Гранд-турах.
Практически у каждого современного человека есть дебетовые банковские карты. С их помощью можно оплачивать покупки, снимать наличные, получать заработную плату, социальные выплаты, пенсии и прочие поступления. Кроме того, платежный инструмент нужен для совершения транзакций в онлайн-магазинах.
51-летний Род Эллингворт (Rod Ellingworth), который руководил INEOS Grenadiers с 2021 года, исполняя обязанности генерального менеджера команды, уйдёт из британской велокоманды. Эту новость, о которой первым сообщило издание Daily Telegraph, подтвердили Cyclingnews и GCN.
38-летний британский велогонщик, четырёхкратный победитель Тур де Франс Крис Фрум надеется в следующем году вернуться на французский Гранд-тур, куда не смог попасть в составе Israel-Premier Tech в этом сезоне, о чём рассказал в интервью Marca и Cyclingnews. Но глава команды Israel-Premier Tech Сильван Адамс в подкасте RadioCycling резко высказался об отсутствии результатов Криса Фрума, который выступает в команде с 2021 года, и подчеркнул, что место в составе на Тур де Франс надо заслужить.
Настенные календари давно перестали быть просто способом отслеживания дат. Они стали неотъемлемой частью интерьера, инструментом маркетинга и даже способом выражения личности. Сегодня они сочетают в себе функциональность и эстетику, и каждый элемент их дизайна имеет значение.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.