Тибо Пино (Thibaut Pinot) одержал победу на 7-м этапе Тура Швейцарии-2022, выиграв сольной атакой на финальном подъёме Мальбун (Malbun) . 32-летний французский велогонщик команды Groupama-FDJ атаковал на первом подъёме Лукманирпасс (29 км с 5%), растянув группу из 19 гонщиков, на втором склоне Лукманирпасс образовался отрыв дня, где к Пино и добравшего его Клеману Берше (AG2R Citroen) переложились ещё 12 гонщиков.
20-летний британский велогонщик команды Hagens Berman Axeon Лео Хейтер (Leo Hayter), младший брат выступающего в команде Ineos Grenadiers Итана Хейтера, одержал победу в андеровской версии (для гонщиков до 23 лет) версии Джиро д’Италия - Giro d'Italia Giovani-2022. Лео Хейтер надел майку лидера после победы на 2-м этапе, выиграл 3-й королевский горный этап.
24-летний Яспер Филипсен (Jasper Philipsen) продлил контракт с велокомандой Alpecin-Fenix, где выступает с 2021 года, ещё на два сезона. Бельгийский гонщик начал профессиональную карьеру в 2018 году в команде Hagens Berman Axeon, затем два года выступал в команде Мирового тура UAE Team Emirates. В команде Alpecin-Fenix Яспер Филипсен одержал 13 побед, включая два этапа Вуэльты, классику «Eschborn-Frankfurt».
Тадей Погачар одержал победу на домашних дорогах Тура Словении-2022, выиграв 3-й этап. Он также перехватил майку лидера у своего товарища по команде UAE Team Emirates Рафала Майки. Вдвоём они атаковали за 23 км до финиша, а преимущество набрали на подъёме Светина – 5,2 км с 7,7%.
28-летний итальянский велогонщик команды Quick-Step Alpha Vinyl Фаусто Маснада участвует в Туре Швейцарии-2022 после трёх месяцев без гонок. Впервые после вынужденного перерыва он боролся за победу на 6-м этапе швейцарской гонки, уехав в отрыв на этапе, где набор высоты составил более 4 км. О трудных месяцах борьбы с мононуклеозом и возвращении в форму Фаусто Маснада рассказал в интервью сайту команды.
Нико Денц (Nico Denz) одержал победу на 6-м этапе Тура Швейцарии-2022, первую в карьере на этапе гонки Мирового тура. 28-летний немецкий велогонщик команды DSM на горном этапе отобрался в отрыв дня, 12 гонщиков которого набрали более шести минут преимущества, а на финальном подъёме Моосальп -18 км с 8%, у отрыва было более пяти минут запаса.
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.