Патрик Лефевр, генеральный менеджер команды Deceuninck-Quick Step, в колонке, которую ведёт в газете Het Nieuwsblad, поделился мнением о всколыхнувших мир велоспорта новостях - возможном переходе Криса Фрума в команду Israel Start-Up Nation, о шансах 35-летнего британского гонщика на победы в будущем, а также несостоявшейся сделке команды Mitchelton-Scott и Manuela Fundación.
Дилан Груневеген собирается дебютировать на Джиро д’Италия-2020, которая является его главной целью на этот сезон. Об этом 26-летний нидерландский спринтер команды Jumbo-Visma сказал в интервью Stomphorst.
Контракты нидерландских гонщиков - 24-летнего Сэма Оомена и 29-летнего Вилко Келдермана заканчиваются в этом году. Как сообщают AD.nl и Cyclingnews, эти гонщики не будут продлевать контракт с командой Sunweb. Поменять команду может и 24-летний бельгийский гонщик Лауренс Де Плюс, у которого заканчивается двухлетний контракт с командой Jumbo-Visma.
Репортажи бельгийской газеты Het Laatste Nieuws, итальянского издания Tuttobici и британской газеты The Times сообщают, что четырёхкратный победитель Тур де Франс Крис Фрум, выступающий в команде Ineos, ведёт переговоры с израильской командой Мирового тура Israel Start-Up Nation, и что обсуждается трёхлетний контракт.
GreenEdge Cycling, компания-учредитель команды Mitchelton-SCOTT, объявила о прекращении переговоров и отмене сделки с Manuela Fundación. В пресс-релизе команды говорится, что после внимательного рассмотрения дела компания GreenEdge Cycling извещает господина Франсиско Уэртаса, владельца Manuela Fundación, о прекращении отношений.
Если вы являетесь любителем дальних велопоходов, да ещё и по пересечённой местности, то нож для вас – предмет полезный и даже необходимый. Впрочем, как и для любого туриста и путешественника. Но какие требования к ножу предъявляют именно условия велопробега? Отличается ли нож велосипедиста, от других туристических ножей?
Чемпион Германии Максимилиан Шахманн (Maximilian Schachmann) во время пресс-конференции в тренировочном лагере рассказал, что ведёт переговоры с несколькими командами, так как его контракт с командой Bora-hansgrohe заканчивается в 2020 году.
Надёжный и комфортный, горный велосипед может стать одним решением для многих запросов. Ездить по бездорожью? - Не проблема. Уверенно чувствовать себя на любой трассе? - Выполнено.
Большие двигатели требуют много топлива – некая аксиома, сформированная в мозгу каждого. Нефть – ресурс, самовосстановление которого занимает не один десяток лет. Ученые стараются найти аналоги данному виду топлива, создавая варианты двигателей на основе других энергетических ресурсов. Электрические двигатели – пример их работы.
Эган Берналь, победитель Тур де Франс-2019, большую часть апреля и мая не выкладывал своих данных в Strava, но начал усиленно тренироваться в июне, проехав за первую неделю 1168 км и набрав 8093 м высоты.
Генеральный менеджер команды Bora-hansgrohe Ральф Денк и главный спортивный директор Энрико Пойтшке подтвердили, что в программе велогонок возобновлённого сезона Петер Саган будет придерживаться изначального плана – примет участие в Тур де Франс и дебютирует на Джиро д’Италия, но пропустит брусчатые классики, которые должны пройти в октябре.
Ники Терпстра, победитель Париж-Рубэ-2014 и Тура Фландрии-2018, серьёзно пострадал в результате падения. Согласно сообщению NOS, 36-летний нидерландский велогонщик команды Total Direct Energie упал во время тренировки за мотором между Энкхёйзеном и Лелистадом. Он попытался объехать гусей, но врезался в камень и упал
Бауке Моллема продлил контракт с велокомандой Trek-Segafredo до конца 2022 года. 33-летний нидерландский велогонщик пришёл в команду в 2015 году и из 14 побед своей карьеры 10 одержал в майке Trek-Segafredo. На протяжении этих лет Бауке Моллема является одним из ключевых гонщиков команды.
Велокоманда Мирового тура Israel Start-Up Nation продлила контракт с 37-летним немецким велогонщиком Андре Грайпелем на 2 года. Хотя Андре Грайпелю не удалось много выступать в этом сезоне – после Тура Даун Андер, в феврале гонщик во время тренировки упал и сломал плечо, а затем сезон был остановлен из-за пандемии. Но в Israel Start-Up Nation уверены, что подписание немецкого спринтера – большой плюс для команды.
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.