Если вы являетесь любителем дальних велопоходов, да ещё и по пересечённой местности, то нож для вас – предмет полезный и даже необходимый. Впрочем, как и для любого туриста и путешественника.

Но какие требования к ножу предъявляют именно условия велопробега? Отличается ли нож велосипедиста, от других туристических ножей?

 

 

Специализированные универсалы

 

 

  Первое что приходит в голову – многофункциональные ножи типа швейцарских, но с велоуклоном. Такие действительно есть. Тот же Victorinox, законодатель мод н вообще столп жанра, выпускает такие ножи, как Wenger Evolution и Wenger Biker 37 (и не ловите нас на неточностях, с 2005-го года Wenger принадлежит Victorinox’у).

 

В набор инструментов этих ножей, кроме собственно ножевого клинка, входят и пассатижи, и разные отвёртки, и гаечные ключи, и выжимка велосипедной цепи, и ключ для регулировки спиц.

 

В общем, полезная вещь за цену где-то в 30-35 у.е. Одна беда, самого ножа там относительно немного. Длина клиночка – 85 мм. Хлеба порезать или упаковку вскрыть, конечно, хватит. А вот для более серьёзной походной работы, уже явно нет.

 

Вердикт: Неплохой вариант для не длительных велопробегов по не слишком дикой местности. Ну или как нож дополнительный к чему-то более внушительному.

 

 

Мультитулы

 

 

  Ещё один вид универсального инструмента, довольно популярный последнее время. В отличие от швейцарского ножа, мультитул, чаще всего – в первую очередь пассатижи (реже - молоток), в которые встроены другие инструменты, в том числе нож.

 

Мультитулы с велоуклоном тоже бывают. Выпускают их многие производители. От Grand Way (например, модель 2098 (14 в 1), ценой в районе 23 у.е.) до тех же Victorinox и Leatherman (который рекомендует велосипедистам свой Leatherman Blast, ценой около 80 у.е.).

 

  Что-то совсем дешёвое брать, как говорится, “люто не рекомендуем” – просто развалится в руках. Неизвестным китайцам всё равно, а вам – неприятность.

 

  Ну и вообще, современному велосипедисту пассатижи пригодятся не так уж и часто. В отличие от шестигранников, крестовой отвёртки и рожковых ключей. Выходит, главная фишка большинства мультитулов уже проходит мимо.

 

Ко всему прочему, если мы говорим именно о ноже, во многих мультитулах именно ножом пользоваться довольно неудобно. Там это вообще не основной инструмент.

 

  Вердикт: Мультитул – штука, конечно, интересная. Но полезность его именно для велотуриста остаётся под некоторым вопросом. Тут многое зависит от того, что за мультитул, и что за турист имеются в виду. Короче говоря, выбор, конечно, за вами, но не покрутив мультитул в руках, по одному фото в интернете, его лучше не покупать. Уж поверьте на слово.

 

Туристический нож

 

Он же - нож для бушкрафта, он же - нож для аутдора, он же...

 

А что если мы рассмотрим вариант просто туристического ножа? Без всяких дополнительных функций? Оставим, так сказать, инструментам инструментово, а ножу – ну вы поняли.

 

Туристических ножей сейчас выпускается много и разных. Потому что и задач у вас будет для него не мало. И тут тоже всё может быть очень по-разному. Одних названий, специализаций и подтипов для подобных ножей придумано множество.

 

В любом случае, для туристического ножа лучше быть: не складным, с хвостовиком глубоко всаженным в рукоять (а лучше, идущим на всю её длину), с прочным клинком умеренной длины и простой, классической формы.

 

  Длина клинка около 100 мм, толщина обуха 3-3,5 мм, вес 180-190 грамм. Такой нож прочен и универсален. Он действительно может стать вашим основным режущим инструментом. Уже в дополнение к которому, вы можете взять что-то ещё (в зависимости от ваших потребностей).

 

  Цены на туристические ножи бывают очень разные, от 8 у.е. за что-то от Mora и до 57 у.е за не самый дорогой нож из серии Bushcraft от Real Steel (и это ещё не самый дорогой производитель из “качественных”).

 

Вердикт: Правильно выбранный туристический нож может сослужить вам хорошую службу. Опытные туристы берут с собой более одного ножа. Для подстраховки и разных задач.

 

  В общем, такие вот “записки на манжетах”. Всё, как всегда, сводится к мысли “каждому походу свой набор снаряжения”. Впрочем, надеемся, что изложенные тут мысли и соображения будут вам полезны.

Источник - https://grandway.ua

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Если статья вам понравилась, поделитесь с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

  • (0)
  • Просмотров
  • (1 050)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники