Важные составляющие при выборе электротранспорта

  Большие двигатели требуют много топлива – некая аксиома, сформированная в мозгу каждого. Нефть – ресурс, самовосстановление которого занимает не один десяток лет. Ученые стараются найти аналоги данному виду топлива, создавая варианты двигателей на основе других энергетических ресурсов. Электрические двигатели – пример их работы. Двигатели работают с помощью электричества, которое находится в аккумуляторах и передается по мере необходимости. Мощность аппаратов не сильно большая, но отлично подходит для индивидуального электротранспорта. Электровелосипеды, электроскутеры, самокаты, электроавтомобили – яркий пример использования двигателей на электричестве.

Цель транспорта

  Выбирать необходимый тип электротранспорта возможно только тогда, когда вы определитесь с целями использование средства передвижения. Например, доехать от дома до ближайшей станции метро или остановки, а вечером от метро/остановки до жилья. Для таких ситуации, вряд ли потребуется большой автомобиль, подойдет обычный электроскутер. Для коротких переездов в течении всего дня по центру города, где вопрос парковки актуален как никогда, можно выбрать электровелосипед или электросамокат. Если вы не хотите расставаться со своим транспортным средством, то рассмотрите электроскейтборд. Электроскутер трицикл – модель, которая не требует умения держать равновесие. В любом случае, только определившись с целями, можно приступать к более подробному рассмотрению вариантов.

Роль и типы аккумуляторов

Мощность двигателя – первый показатель характеризующий будущий аппарат. Чем выше показатель мощности, тем больше можно нагружать транспорт по весу, развивать большую скорость, преодолевать крутые подъемы уверенней. При выборе мощности двигателя, следует учесть и обратную сторону. Чем мощнее он, тем более емкий аккумулятор требуется, большее напряжение при работе, требует больше энергозатрат, как следствие агрегат станет: тяжелее, дороже и крупнее.

Тип батареи

Самыми распространёнными типами батарей являются:

- Литий-ионные батареи;

- Литий-железо-фосфатные;

- Свинцово-кислотные.

  Про последние особо говорить нечего - устаревшие модели с низкими показателями скорости заряда, большим весом и недолговечные, около 200 циклов зарядки-разрядки. Второй тип – современные аккумуляторы, срок работы свыше 2000 циклов, вариант для мощных двигателей. Зарядка батареи в ускоренном режиме, практически нет температурных ограничений в использовании, но стоят гораздо больше своих «коллег». Первый тип - аккумуляторы среднего класса, жизнь ограничивается 500 циклами, по ценовому сегменту дороже первых, однако качество таких батарей на уровень выше.