Важные составляющие при выборе электротранспорта

 

 

  Большие двигатели требуют много топлива – некая аксиома, сформированная в мозгу каждого. Нефть – ресурс, самовосстановление которого занимает не один десяток лет. Ученые стараются найти аналоги данному виду топлива, создавая варианты двигателей на основе других энергетических ресурсов. Электрические двигатели – пример их работы. Двигатели работают с помощью электричества, которое находится в аккумуляторах и передается по мере необходимости. Мощность аппаратов не сильно большая, но отлично подходит для индивидуального электротранспорта. Электровелосипеды, электроскутеры, самокаты, электроавтомобили – яркий пример использования двигателей на электричестве.

 

Цель транспорта

 

  Выбирать необходимый тип электротранспорта возможно только тогда, когда вы определитесь с целями использование средства передвижения. Например, доехать от дома до ближайшей станции метро или остановки, а вечером от метро/остановки до жилья. Для таких ситуации, вряд ли потребуется большой автомобиль, подойдет обычный электроскутер. Для коротких переездов в течении всего дня по центру города, где вопрос парковки актуален как никогда, можно выбрать электровелосипед или электросамокат. Если вы не хотите расставаться со своим транспортным средством, то рассмотрите электроскейтборд. Электроскутер трицикл – модель, которая не требует умения держать равновесие. В любом случае, только определившись с целями, можно приступать к более подробному рассмотрению вариантов.

 

 

Роль и типы аккумуляторов

 

 

Мощность двигателя – первый показатель характеризующий будущий аппарат. Чем выше показатель мощности, тем больше можно нагружать транспорт по весу, развивать большую скорость, преодолевать крутые подъемы уверенней. При выборе мощности двигателя, следует учесть и обратную сторону. Чем мощнее он, тем более емкий аккумулятор требуется, большее напряжение при работе, требует больше энергозатрат, как следствие агрегат станет: тяжелее, дороже и крупнее.

 

Тип батареи

 


Самыми распространёнными типами батарей являются:

 

- Литий-ионные батареи;

 

- Литий-железо-фосфатные;

 

- Свинцово-кислотные.

 

  Про последние особо говорить нечего - устаревшие модели с низкими показателями скорости заряда, большим весом и недолговечные, около 200 циклов зарядки-разрядки. Второй тип – современные аккумуляторы, срок работы свыше 2000 циклов, вариант для мощных двигателей. Зарядка батареи в ускоренном режиме, практически нет температурных ограничений в использовании, но стоят гораздо больше своих «коллег». Первый тип - аккумуляторы среднего класса, жизнь ограничивается 500 циклами, по ценовому сегменту дороже первых, однако качество таких батарей на уровень выше.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Если статья вам понравилась, поделитесь с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

  • (0)
  • Просмотров
  • (61)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Юбилей

Ближайшие старты

12 - 16 августа 2020

Criterium du Dauphine

12 августа 2020

Gran Piemonte

15 августа 2020

Il Lombardia

15 августа 2020

Dwars door het Hageland

18 - 21 августа 2020

Tour du Limousin

18 августа 2020

Giro dell'Emilia

25 августа 2020

Bretagne Classic - Ouest-France

24 - 28 августа 2020

UEC Road European Championships

29 августа - 20 сентября 2020

Tour de France

7 - 14 сентября 2020

Tirreno-Adriatico

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • SportSpirit
    Критериум Дофине-2020. Маршрут (14)
    SportSpirit-Фото

    Действительно, будет интересно посмотреть на Погачара. Краем глаза на Пино. На Павла Сивакова в основном поезде Ineos. И на то, как будет капать Берналь)

  • Sezar
    Критериум Дофине-2020. Маршрут (14)
    Sezar-Фото

    Пора бы Погачару себя проявить. Маршрут отличный.

  • Astanaforever
    Критериум Дофине-2020. Маршрут (14)
    Astanaforever-Фото
    Цитата: старт-шоссе 82
    Если прикидывать шансы команд то наверно составы Инеоса и Джамбо сразу бросаются в глаза. Саган в который раз удивляет и вызывает уважение. За Астану мне даже немного страшновато, если они в этом составе идут на Тур, им будет очень тяжело. Очень интересно будет посмотреть на Погачара и на Ланду... Что касается срезанных спринтерских этапов я думаю это правильно, на сегодня этого сумасшествия достаточно.
    Как будто у Астаны есть другие варианты ? Что есть, то и имеем. Нет только Фульса и все. Остальные ни о чем. Если только Власова запихнут кэпом на Вуэльту или помощником на Джиро Фульсангу. И не факт кто у кого будет помощником. Фульс не в той форме, что был в прошлом году. Команды нет, чтобы претендовать на высокие места в гран турах. И это печально.

    Такой список напечатали прям все биги. От силы там три фамилии кто может взять Критериум. Роглич, Берналь, Погачар..и не факт еще. Все.
  • Skvoretc
    Критериум Дофине-2020. Маршрут (14)
    Skvoretc-Фото
    Классный состав! Джумба должна выработать инстинкт победителей и с этим настроем уже на туре рвать при условии, что форма Роглича и его команды будет норм....смотреть гонки одно удовольствие, после столь длительного перерыва
  • rude_rider
    Критериум Дофине-2020. Маршрут (14)
    rude_rider-Фото
    Красота Ставлю на ланду и погачара Эти будут рвать Ну и роглич куда без него
  • SportSpirit
    Критериум Дофине-2020. Маршрут (14)
    SportSpirit-Фото

    Окрестности Коломбье скоро наизусть выучим) 

  • Гонщик
    Критериум Дофине-2020. Маршрут (14)
    Гонщик-Фото

    Цитата: старт-шоссе 82
    Все зависит какие цели в приаритете и от физики Роглича, насколько долго он может находиться на пике формы. он уже сейчас =рвет и мечет=, если так и дальше пойдет ,он рискует к третьей недели тура подойти в измачаленном виде.Хотя все это предположения, как оно будет никто не знает,кто в какой стадии подгатовке никто не знает.Пожелаем гонцам удачи и не набраться еще до тура ссадин и ушыбов.
    Никто и не будет ехать на все деньги , Роглич в том числе , сейчас даже на ключевых гонках   все едут до последнего км ровным темпом , далее финишный кусок .

  • старт-шоссе 82
    Критериум Дофине-2020. Маршрут (14)
    старт-шоссе 82-Фото
    Все зависит какие цели в приаритете и от физики Роглича, насколько долго он может находиться на пике формы. он уже сейчас =рвет и мечет=, если так и дальше пойдет ,он рискует к третьей недели тура подойти в измачаленном виде.Хотя все это предположения, как оно будет никто не знает,кто в какой стадии подгатовке никто не знает.Пожелаем гонцам удачи и не набраться еще до тура ссадин и ушыбов.
  • EL-Fenomeno
    Критериум Дофине-2020. Маршрут (14)
    EL-Fenomeno-Фото

    Наверное самый экстремальный Критериум Дофине за последние 10 лет. bb

    5 подряд забойно-убойных горных этапов (королевким считаю всё же под №4); такого даже на Туре не увидишь. Главная репетиция перед ТдФ, но испытания пройдут далеко не все, хотя список фаворитов просто на загляденье и зашкаливает от фамилий БИГов))

    Как там в Кавказкой пленнице: "Все у нас, весь город у нас, только вас ждали" (с) fra

  • старт-шоссе 82
    Критериум Дофине-2020. Маршрут (14)
    старт-шоссе 82-Фото

    Если прикидывать шансы команд то наверно составы Инеоса и Джамбо сразу бросаются в глаза. Саган в который раз удивляет и вызывает уважение. За Астану мне даже немного страшновато, если они в этом составе идут на Тур, им будет очень тяжело. Очень интересно будет посмотреть на Погачара и на Ланду... Что касается срезанных спринтерских этапов я думаю это правильно, на сегодня этого сумасшествия достаточно.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE