Бельгийские велогонщики команды Lotto Soudal Томас Де Гендт и Тим Велленс второй год подряд отправились в путешествие на велосипедах, которое назвали «Финальный отрыв-2». В прошлом году после завершения сезона, финишировав на классике Ломбардия, они проехали 1000 км на велосипедах от озера Комо до Бельгии. В этом году «финальный отрыв» пришлось ненадолго отложить из-за болезни Томаса Де Гендта, но новое путешествие в межсезонье протяжённостью всё же состоялось.
Подписанием контракта с 21-летним венгерским велогонщиком Аттилой Вальтером (Attila Valter) велокоманда ССС завершила формирование состава на 2020 год. В команде будут выступать 28 велогонщиков из которых семеро – новые гонщики. В команду пришли Ильнур Закарин и Павел Кочетков (Россия), Ян Хирт (Чехия), Маттео Трентин (Италия), Фаусто Маснада (Италия), Георг Циммерман (Германия) и Аттила Вальтер (Венгрия).
Владелец компании Ineos Джим Рэтклифф (Jim Ratcliffe) сказал, что сразу же прекратит спонсировать велокоманду, если появятся доказательства, что команда нарушает спортивные правила. Это заявление в интервью The Times прозвучало на фоне продолжающегося судебного разбирательства с бывшим врачом команды Sky Ричардом Фрименом (Richard Freeman).
В 2019 году команда UAE Team Emirates одержала 29 побед, 8 из которых принёс в свой первый профессиональный сезон 21-летний словенский гонщик Тадей Погачар (Tadej Pogačar). 5 из 8 побед он одержал на гонках Мирового тура, в том числе выиграл три этапа Вуэльты Испании-2019. На испанском Гран-туре, первом Гран-туре в карьере Погачар финишировал на подиуме, заняв 3-е место в общем зачёте. Аллан Пайпер (Allan Peiper), главный спортивный директор команды UAE Team Emirates в интервью Cyclingnews, сказал, что, возможно, Погачару пока слишком рано ставить борьбу за общий зачёт Гран-тура.
В четверг, 21 ноября, Наиро Кинтана приехал во Францию, в Ренн, из Боготы, для участия в первом сборе состава команды Arkea-Samsic, где будет выступать с 2020 года. Вскоре он вновь вернётся в Колумбию, где в январе на национальном чемпионате впервые наденет форму команды Arkea-Samsic. В интервью Le Telegramme 29-летний колумбийский велогонщик рассказал о том, как пришёл в команду и какие цели ставит на сезон 2020 года.
31-летний британский велогонщик Алекс Даусетт (Alex Dowsett) и 34-летний швейцарский велогонщик Рето Холленштайн (Reto Hollenstein), выступавшие в команде Katusha-Alpecin, подписали контракт с командой Israel Cycling Academy. В этом году Алекс Даусетт в шестой раз стал чемпионом Великобритании в индивидуальной гонке на время, а на чемпионате мира в Йоркшире-2019 занял 5-е место в этой дисциплине.
На второй день после возвращения к тренировкам итальянская велогонщица команды Trek-Segafredo Летиция Патерностер (Letizia Paternoster) была сбита машиной. В результате аварии у неё оказались сломаны ладьевидная кость запястья левой руки и передний зуб. На протяжении всего времени она находилась в сознании, сотрясения мозга не зафиксировано.
34-летний бельгийский гонщик команды CCC Грег Ван Авермат в это межсезонье провёл без велосипеда 6 недель вместо обычных четырёх недель отдыха. Спортивный директор команды CCC Валерио Пива в интервью Nieuwsblad.be рассказал, что дополнительный отдых и медленный старт сезона предотвратят слишком ранний выход на пик формы.
Для одних межсезонье – время отдыха от велосипеда, для других – время подбирать зимние велопокрышки, которые помогут преодолеть ледяные и снежные преграды.
Эллен ван Дейк пострадала в завале после падения в сентябре на велогонке Boels Ladies Tour. Четырёхкратная чемпионка Европы в индивидуальной гонке на время получила тяжёлые травмы, включая перелом плеча и перелом костей таза, которые позднее оставили её в постели и приковали к инвалидному креслу. В интервью сайту Trek-Segafredo Эллен рассказала о трудностях, с которыми она столкнулась и продолжает сталкиваться: от необходимости заново учиться ходить до, наконец-то, возможности снова быть в седле велосипеда. Этот долгий и трудный путь она проходит, чтобы вернуться в гонки в сезоне 2020 года.
Если вы впервые обзаводитесь велосипедом и хотите, чтобы велопрогулки приносили и пользу, и удовольствие, а неожиданные поломки не становились причиной для серьезных неудобств, стоит заранее приобрести некоторые аксессуары.
Чемпион Европы в групповой гонке, Элиа Вивиани возвращается на велосипед после отдыха и начинает готовиться к сезону 2020 года, который начнёт в новой команде Cofidis. Первой гонкой Вивиани в новой команде будет Тур Даун Андер в январе. Его главной целью в первой половине сезона является классика – Монумент Милан-Сан-Ремо, во второй части сезона – Тур де Франс и Олимпийские игры, где Элиа Вивиани будет бороться за медали на треке в командной гонке преследования, омниуме и мэдисоне.
23-летний колумбийский велогонщик Брэндон Ривера (Brandon Rivera) начнёт профессиональную карьеру в британской команде Ineos, с которой подписал двухлетний контракт. В этом году Ривера стал чемпионом в индивидуальной гонке на время на Панамериканском чемпионате по велоспорту.
38-летний британский велогонщик Стив Каммингс (Steve Cummings) объявил, что вынужден завершить карьеру профессионального велогонщика. В подкасте «Never strays far» Стив Каммингс рассказал, что готов был выступать и в следующем сезоне, но контракт с командой Dimension Data (NTT) не был продлён, а найти другую команду Мирового тура или проконтинентальную ему не удалось.
Британская велокоманда Ineos объявила о подписании 4-летнего контракта с 18-летним испанским велогонщиком Карлосом Родригесом (Carlos Rodriguez). Уроженец Гранады, Карлос Родригес является двукратным чемпионом Испании в разделке среди юниоров. Последние два года он выступал в команде Kometa, основанной Альберто Контадором. В этом году Карлос Родригес стал победителем многодневной велогонки Tour de Gironde International и классики Gipuzkoa Klasika.
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.