Привет всем любителям велоспорта, моим подписчикам в твиттере, персональным болельщикам и всем, всем, всем, кто живет спортом на двух колесах. Мы начинаем с вами серию дневников в уже знакомом формате. Буду рад ответить на все Ваши вопросы.
Не стану долго мучать и делать из этой новости какую-либо интригу, а скажу прямо – это мой последний сезон в профессионалах, поэтому предлагаю провести его вместе.
Итак, мы будем с вами слышатся часто и до последней … как говорится, гонки.
1963 Дата: 7 апреля 1963 На старте: неизвестно На финише: 78 Дистанция: 266 км Время: 07:03:33 Средняя скорость: 37.68 км/ч Среди участников 61-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix): Рик Ван Лоой (Rik van Looy) - двукратный победитель Париж-Рубэ (1961, 1962), победитель Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)-1958, двукратный победитель Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen) (1959, 1962); Эмиль Дамс (Émile Daems) - победитель Милан - Сан-Ремо-1962; Раймон Пулидор (Raymond Poulidor) - победитель Милан - Сан-Ремо-1961. Рик Ван Лоой настраивался на свою третью победу на Париж-Рубэ, и был готов - физически к борьбе и морально к конкуренции. За 20 км до финиша во главе гонки находился Ноэль Форе (Noel Forè). Победа, казалось бы, была уже в кармане, но за 2 км до финиша его обогнала группа преследователей, которая состояла из 11 велогонщиков. В этой группе были фавориты, именитые звезды велоспорта. Ноэль Форе упустил свой шанс на победу в легендарной классической велогонке Париж-Рубэ.
На 1-м этапе Тура Омана-2016 с прохождением подъёмов многие гонщики пробовали ногу и атаковали. В числе тех, кто активно вёл гонку, был российский гонщик команды KATUSHA Павел Кочетков. Но решил гонку короткий крутой подъём Аль-Джиссах за 5 км до финиша 1-го этапа. Он просеял пелотон, в итоге впереди осталась группа из 16 человек.
Атака на финальном спуске за 2 км до финиша 1-го этапа Тура Омана-2016 принесла первую победу в сезоне 23-летнему гонщику из Люксембурга Бобу Юнгельсу (Bob Jungels). Это также первая победа двукратного чемпиона Люксембурга в разделке в составе команды Etixx-Quick Step.
44-летний итальянский велгонщик Давиде Ребеллин (Davide Rebellin) - один из ветеранов профессионального пелотона, начал 24-й сезон в профессионалах. Уникальность Давиде Ребеллина в том, что в каждом сезоне с 1996 года он одерживает по меньшей мере хотя бы одну победу.
Адриано Малори (Adriano Malori), пострадавший во время падения на Туре Сан-Луиса-2016 почти месяц назад, сегодня возвращается в Европу для дальнейшего лечения. 28-летнего итальянского гонщика перевезут в Памплону, Испанию, на специальном самолёте, укомплектованным медицинским оборудованием.
1962 Дата: 9 апреля 1962 На старте: неизвестно На финише: 76 Дистанция: 258 км Время: 06:43:57 Средняя скорость: 38.321 км/ч Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) стартовал уже в 60-й раз. Среди фаворитов: Жак Анкетиль (Jacques Anquetil) - двукратный победитель Париж-Ниццы (Paris-Nice) (1957, 1961), двукратный победитель Тур де Франс (Tour de France) (1957, 1961) и победитель Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1960; Раймон Пулидор (Raymond Poulidor), победитель Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)-1961; прошлогодний победитель гонки Париж-РубэРик Ван Лоой (Rik van Looy), который неделей ранее одержал победу на Туре Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-1962. А также, Эмиль Дамс (Émile Daems) недавно одержавший победу на Милан - Сан-Ремо-1962 и Жозеф Планкарт (Joseph Planckaert) победитель Париж-Ниццы-1962.
Тур Омана стартует в 7-й раз, но будущее этой велогонки, которая уже стала традиционной проверкой сил генеральщиков после межсезонье, находится в подвешенном состоянии.
Альберто Контадор перед стартом сезона, который гонщик российской команды Tinkoff начнёт с Вольты Альгарве, провёл презентацию своих команд RH + / Polartec. Команды юниоров и андеров спонсируются Альберто Контадором уже четвёртый год. 33-летний испанский гонщик, победитель всех Гран-туров, во время пресс-конференции сказал, что может остаться в пелотоне в 2017 году в качестве гонщика, чтобы выступать со своей командой.
Бельгийская однодневная гонка календаря Мирового тура (UCI World Tour) E3 Harelbeke пройдёт 25 марта 2016 года. Приглашения на участие получили 7 проконтинентальных команд. Помимо 18 команд с лицензией Мирового Тура (UCI World Tour) на старт E3 Harelbeke выйдут:
Direct Energie, Wanty - Groupe Gobert, Southeast – Venezuela, Topsport Vlaanderen – Baloise, Roompot - Oranje Peloton, Bora-Argon 18 и Fortuneo - Vital Concept.
Вуэльта Андалусии-2016 (Vuelta a Andalucia Ruta Ciclista Del Sol), входящая в календарь UCI Europa Tour, пройдет с 17 по 21 февраля по дорогам Испании. На старт выйдут 22 команды, 10 из которых являются командами Мирового тура, включая российскую команду Tinkoff, 10 проконтинентальных команд, включая российскую команду Gazprom - RusVelo, и 4 континентальные команды. В гонке не примут участие прошлогодний победитель Крис Фрум (Sky) и Альберто Контадор (Tinkoff), проигравший победителю всего 2 секунды, однако состав на Вуэльту Андалусии (Рута дель Соль) можно назвать представительным и конкурентным составу на Вольте Альграве-2016, которая проходит в эти же дни.
Российская команда «Тинькофф» примет участие в многодневной гонке Ruta del Sol, которая стартует в Андалусии 17 февраля в 62-й раз в истории. Лидерами команды в этой гонке будут Рафал Майка и Роман Кройцигер.
Полностью состав российской команды, отправившийся в Испанию, выглядит следующим образом: Роман Кройцигер, Рафал Майка, Даниэле Беннати, Мануэле Боаро, Оскар Гатто, Николай Трусов и Джей Маккарти.
Каждый из нас в детстве крутил педали на трехколесном велосипеде, окрыленный чувством гордости и свободы. И сейчас, повзрослев, хочется выбраться из душного офиса в парк или на озеро, при этом не задыхаясь и не ожидая в заторах.
С 17 по 21 февраля пройдёт 42-й выпуск португальской многодневной гонки Вольта Альгарве (Volta ao Algarve), входящей в календарь UCI Europa Tour. На старт выйдут 22 команды, 12 из которых являются командами Мирового тура, включая казахстанскую команду Astana и российские команды KATUSHA и Tinkoff, 6 проконтинентальных команд, включая российскую команду Gazprom - RusVelo, и 6 континентальных команд из Португалии. Под 1 номером стартует прошлогодний победитель гонки - британский гонщик Герант Томас из британской команды Sky.
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.