На 1-м этапе Тура Омана-2016 с прохождением подъёмов многие гонщики пробовали ногу и атаковали. В числе тех, кто активно вёл гонку, был российский гонщик команды KATUSHA Павел Кочетков. Но решил гонку короткий крутой подъём Аль-Джиссах за 5 км до финиша 1-го этапа. Он просеял пелотон, в итоге впереди осталась группа из 16 человек.

Атака на финальном спуске за 2 км до финиша 1-го этапа Тура Омана-2016 принесла первую победу в сезоне 23-летнему гонщику из Люксембурга Бобу Юнгельсу (Bob Jungels). Это также первая победа двукратного чемпиона Люксембурга в разделке в составе команды Etixx-Quick Step.

Давиде Ребеллин не собирается ставить точку в своей карьере44-летний итальянский велгонщик Давиде Ребеллин (Davide Rebellin) - один из ветеранов профессионального пелотона, начал 24-й сезон в профессионалах. Уникальность Давиде Ребеллина в том, что в каждом сезоне с 1996 года он одерживает по меньшей мере хотя бы одну победу. 

Адриано Малори возвращается в ЕвропуАдриано Малори (Adriano Malori), пострадавший во время падения на Туре Сан-Луиса-2016 почти месяц назад, сегодня возвращается в Европу для дальнейшего лечения. 28-летнего итальянского гонщика перевезут в Памплону, Испанию, на специальном самолёте, укомплектованным медицинским оборудованием.

Oman Exhibition Center - Al Bustan, 145,5 км

1. Bob Jungels (Lux) Etixx - Quick-Step
2. Serge Pauwels (Bel) Dimension Data
3. Romain Bardet (Fra) AG2R La Mondiale 

4. Edvald Boasson Hagen (Nor) Dimension Data

5. Tom Dumoulin (Ned) Team Giant-Alpecin

+ ВИДЕО финиша

Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1962
Дата: 9 апреля 1962
На старте: неизвестно
На финише: 76
Дистанция: 258 км
Время: 06:43:57
Средняя скорость: 38.321 км/ч
Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) стартовал уже в 60-й раз. Среди фаворитов: Жак Анкетиль (Jacques Anquetil) - двукратный победитель Париж-Ниццы (Paris-Nice) (1957, 1961), двукратный победитель Тур де Франс (Tour de France) (1957, 1961) и победитель Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1960; Раймон Пулидор (Raymond Poulidor), победитель Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)-1961; прошлогодний победитель гонки Париж-Рубэ Рик Ван Лоой (Rik van Looy), который неделей ранее одержал победу на Туре Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-1962. А также, Эмиль Дамс (Émile Daems) недавно одержавший победу на Милан - Сан-Ремо-1962 и Жозеф Планкарт (Joseph Planckaert) победитель Париж-Ниццы-1962.

 

Тур Омана стартует в 7-й раз, но будущее этой велогонки, которая уже стала традиционной проверкой сил генеральщиков после межсезонье, находится в подвешенном состоянии.

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой из маршрутов Гранд-туров на 2020 год понравился больше?

Комментарии

  • rude_rider
    Андрей Амадор надеется перейти ... (6)
    rude_rider-Фото

    Амадор по мне так отличное впишется в поезд Инеос. тяговит и в горах и на холмах.

    так что отличное приобретением будет

    ну а в мувистар не понятно кто таскать будет Мааса в горах ,хотя ему после Квикстеп не привыкать быть всегда один без команды.

    а ну да старик вальверде же есть,он подтащит и поможет.

  • Freejazz
    Андрей Амадор надеется перейти ... (6)
    Freejazz-Фото
    В этом есть что-то постыдное? Если другие могут предложить больше, а твоя активная карьера закончится в 35 (+/-), то что должен делать разумный человек? Или самураи умирают вместе с дайме?
  • Astanaforever
    Андрей Амадор надеется перейти ... (6)
    Astanaforever-Фото
    Перейдём к желаниям на 2020 год… - Хочу, чтобы здоровье позволяла наслаждаться профессией. Годы идут и, не желая того, становишься более осторожным. Были времена, когда считал себя бессмертным, но теперь думаю о семье. Думаю о семье. ...Это заработать как можно больше бабла? Точно.
  • Sm1T
    Андре Грайпель: «Хочу вернутьс ... (10)
    Sm1T-Фото
    а че не возможного то? какая разница
  • VeloVelo
    Андре Грайпель: «Хочу вернутьс ... (10)
    VeloVelo-Фото

    В одном из своих интервью Андре сказал, что его любимое блюдо - утка (не помню как именно приготовленная)

    ЗЫ: Спринтер-веган? Это возможно?

  • VeloVelo
    Андрей Амадор надеется перейти ... (6)
    VeloVelo-Фото

    Замечательное интервью Андрея. Спасибо.

  • 0x5F375A86
    Андрей Амадор надеется перейти ... (6)
    0x5F375A86-Фото

    Что-то Эусебио Унсуэ теряет своих ключевых гонщиков одного за другим: сперва братья Изагирре ушли, теперь разом Карапас, Ланда и Кинтана, а за ними еще и Амадор.

  • Fara
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (17)
    Fara-Фото
    Цитата: Astanaforever
    Цитата: Адриен
    Цитата: Ice
    Цитата: Freejazz
    Это не вопрос технарей - это вопрос спонсорства.
    Несколько лет назад Катюша страдала на Фокусах, а перед этим на Фокусах страдал Милрам, что не мешало Катюше прыгнуть на грабли.
    Деннис не может ездить на Мериде, что даже готов разругаться с командой, но Мериду продолжает использовать Бахрейн, даже при возможностях шейхов и своих итальянских корнях. Менеджмент решает из финансовых соображений, а не исходя из мнения технарей.

    Астана - команда, заряженная на победы и борьбу в ГТ, в жизни не будет такого, чтобы решение принималось исключительно из финансовых соображений. Учитываются все мнения и находится вариант, который максимально отвечает определенным требованиям. Фокусы - понятно, но как бы там ни было с Вильерами, может, они и не мелькают везде, но на них никогда не было волны негатива, поэтому хуже точно не будет. А скорее всего, не будут они так ломаться, как ломался байк под Лопесом в прошлом сезоне в самые ответственные моменты.
    Ну, у Лопеса было много заморочек и с техникой и с "пилотажем" - и кажется, что это всё же проблема не железа , а САМОГО спортсмена. Говоря об Аргонах - команда одержала большое количество побед в 2019 именно на них. Разве  это не говорит о КАЧЕСТВЕ велосипедов ? Вспомните знаменитый ЮЗ Фульгсанга на мокром асфальте. Конечно, основная заслуга самого спортсмена, мастерства. Но ПРОДЕМОНСТРИРОВАТЬ его можно было только на ХОРОШЕЙ, УПРАВЛЯЕМОЙ технике... Причину смены велосипеда мы не знаем, но мне кажется , что она - не в качестве. Вполне возможен отказ САМОГО Аргона от спонсорства. Например , по финансовым причинам...
    Я слышал, что Аргон просто не потянул. Вино их загрузил не только Астану, но и женскую Астану и континентальную мужскую Астану сити..и еще и юношескую с трековой. Вот Аргон и поплыл в финансах. Но, что удивительно контракт разорвали, а канадец Уго Уль остался в команде с самым долгосрочным контрактом в команде аж до 2023 года. Ни у кого такого контракта нет в команде. А он был довеском Аргона. .все знают. Но в любом случае Аргону респект за технический вклад побнд Астаны. Хорошие байки.. По крайней мере имя они себе сделали в мире великов с помощью Астаны.
    Уго Уль остался потому что компания premier tech остался))
  • Zhanzhak
    Андрей Амадор надеется перейти ... (6)
    Zhanzhak-Фото

    “...ставят командные интересы выше личных, работают вместе, не становясь друг другу соперниками.”

     

     

     

    без комментариев 

     

  • uran
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (17)
    uran-Фото
    [quote=Freejazz][/quote]А там что рама ломалась?Или у них навесное собственное?[/quote]
    Я тут задавал уже это  вопрос, но никто не ответил - интнрнсно, связана ли конструкция рамы с повышенной ломучестью навески?
    [/quote] Единственное что приходит на ум это ширина каретки и чейнлайн, но это +- пару мм в зависимости от предпочтений гонщика. Ещё база короче или длиннее. Основное это настройка и адекватная работа переключателем.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE