Говорят, что Си Си Кетч любит петь про гонку скретч. Даже если это слухи, основным блюдом третьего соревновательного дня чемпионата России по велоспорту на треке в Санкт-Петербурге стали именно эти групповые гонки. Схема стандартная: утром – квалификация, вечером – стулья, простите, финалы. А там и до медалей рукой подать! Дистанции короткие, финиш один-единственный…
Сезон весенних европейских классик, которые являются главной целью многих гонщиков и команд, открывает фламандская гонка Омлоп Хет Ниусблад (Omloop Het Nieuwsblad). Эту гонку также называют «мини-Тур Фландрии» благодаря подъёмам (знаменитым хелингенам), коротким, но крутым, с некоторыми участками, вымощенными брусчаткой.
Бельгийская команда Etixx-Quick Step увозит с Тура Прованса-2016 две победы на этапах, которые одержали нео-про, 22-летний итальянский гонщик Давиде Мартинелли (Davide Martinelli), ставший победителем 2-го этапа, и 21-летний колумбийский гонщик Фернандо Гавирия (Fernando Gaviria). Ещё один гонщик команды Etixx-Quick Step Пётр Вакоч (Petr Vakoc) завершил Тур Прованса-2016 на втором месте в генеральной классификации.
Швейцарская многодневная гонка Тур Романдии (Tour de Romandie) пройдёт с 26 апреля по 1 мая 2016 года. Организаторы гонки, сегодня объявили проконтинентальные команды, которые получили приглашения на гонку категории World Tour. Помимо 18 команд Мирового Тура на старт выйдут швейцарская Team Roth и бельгийская командаWanty - Groupe Gobert.
Бьярне Риис (Bjarne Riis), бывший генеральный менеджер команды Tinkoff-Saxo, возвращается в велоспорт. Вместе с Ларсом Сейером (Lars Seier), совладельцем и со-основателем банка Saxo Bank, в Копенгагене Бьярне Риис провёл пресс-конференцию, на которой объявил о намерении создать команду Мирового тура в 2017 году.
Организация "Велон" (Velon) ставшая инициатором объединения многих велосипедных команд Мирового Тура (World Tour), объявили о подписании сотрудничества с "Infront Sports & Media".
1971 Дата: 18 апреля 1971 На старте: 135 На финише: 45 Дистанция: 265,2 км Время: 06:23:15 Средняя скорость: 42,11 км/ч На старт 69-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) вышли 135 участников. Главным фаворитом, безусловно, являлся "Канибал" - Эдди Меркса (Eddy Merckx). Список его побед пополнялся с такой скоростью, что многие велогонщики даже не рассчитывали на саму вероятность своей собственной победы. У Эдди Меркса уже было по несколько побед в самых важных и значимых велогонках - три победы подряд на Париж-Ницце (Paris-Nice) (1969, 1970, 1971), четыре победы на Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) (1966, 1967, 1969, 1971), две победы на Париж-Рубэ (1968, 1970), две победы на Джиро д'Италия (Giro d'Italia) (1968,1970), две победы подряд на Тур де Франс (Tour de France) (1969, 1970), победа на Туре Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-1969 и титул чемпиона мира по велоспорту в групповой гонке 1967.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.