Гонщик команды “РусВело”, Роман Майкин - пятый на гонке категории 1.1, испанской классике Circuit de Getxo. Победу одержал француз из Cofidis, Solutions Credits Насер Буани (Nacer Bouhanni). Вторым финишировал Ян Хосе Лобато ( Lobato Juan Jose), Movistar Team. Замкнул тройку призеров прошлогодний победитель этой испанской однодневки, Карлос Барберо (Barbero Carlos), Raja Rural- Seguras RGA.
Гонщик российской команды «Тинькофф-Саксо» Павел Брутт поделился ожиданиями от гонки «Мирового тура» «Классика Сан-Себастьяна», которая пройдет в Испании 1 августа. Протяженность маршрута «Классики Сан-Себастьяна» 219 км. Гонщикам предстоит шесть раз подняться на вершины от 200 до 550 метров.
Винченцо Нибали (Vincenzo Nibali) подтвердил через свой твиттер, что примет участие в Вуэльте Испании-2015: «На Вуэльту поеду с Фабио Ару и Ландой и всей командой Astana. Какое зрелище для наших болельщиков. Мы едины ради достижения одной цели». Итальянский гонщик становился победителем Вуэльты Испании в 2010 году, это его первая в карьере победа на Гран-туре. 30-летний капитан казахстанской команды Astana является победителем всех трёх Гран-туров – в 2013 он выиграл Джиро д’Италии, в 2014 – Тур де Франс.
Российская команда «Тинькофф-Саксо» объявляет, что с 1 августа подписывает контракты с тремя стажерами, которые смогут принимать участие в соревнованиях наряду с гонщиками основного состава. Пробные соглашения будут действовать до конца сезона-2015. Всем гонщикам 21 год. Среди них два австрийца - Михаэль Гогль и Феликс Гроссшартнер, а также один голландец - Антван Толхук.
Британская команда Sky объявила о подписании в качестве стажёров двух молодых гонщиков из Лондона - 21-летнего Алекса Питерса (Alex Peters) и 20-летнего Тео Гэогана Харта (Tao Geoghegan Hart). Оба начнут работу в команде с 1 августа. Алекс Питерс пришёл из команды SEG Racing, после полугода в качестве стажёра он начнёт работать в команде в качестве штатного гонщика, с которым подписан контракт на ближайшие два года. Из недавних достижений Алекса Питерса победа на Туре Бретани (Le Tour de Bretagne), 2-е место в общем зачёте Тура Нормандии.
Тур де Франс (Tour de France)-2015 только что закончился, и гонщики могут отдохнуть от тяжелой работы на этапах французского Гран-тура. За 21 этап участники Большой Петли преодолели дистанцию общей протяженностью 3360,3 км. На Тур де Франс, как и на любой другой велогонке, мы видели велосипедистов, периодически спускающихся в хвост пелотона, туда, где за участниками велогонки следует караван техничек. Наблюдали как они набирали бачки с водой и напитками, энергетические батончики, бананы. Видели как гонщики брали мюзеты в местах отведенных под пункт питания на этапе, и, даже, замечали, как гонщики привозили в пелотон своим товарищам по команде питье и питание. А задавались ли вы вопросом, сколько калорий тратит велосипедист за этап, например, на горном этапе Тур де Франс? На этот вопрос ответит повар бельгийской велокоманды Lotto SoudalКарол Де Доббелэйр (Carol De Dobbelaere), его расчеты основываются на данных немецкого спринтера команды Андре Грайпеля (Andrè Greipel).
Гонщик французской велокоманды FDJВильям Бонне (William Bonnet) вчера, в 22:00 вечера, принимал у себя дома комиссаров антидопингового контроля Международного Союза Велосипедистов (UCI). Французским законодательством запрещено беспокоить спортсмена в ночное время. Возможно, в данном случае это еще не ночь, и гонщику не на что жаловаться. Но проблема в другом - в физическом состоянии французского велосипедиста. Напомним, примерно за 60 км до финиша 3-го этапа Тур де Франс-2015, когда отрыв дня был пойман, в первых рядах пелотона произошёл завал. Группа шла на высокой скорости - более 70 км/ч, упавшие гонщики перелетали через велосипеды, часть гонщиков по инерции влетела в дорожный фонарь. Первым упавшим оказался Вильям Бонне, он пострадал сильнее других гонщиков, после полученной черепно-мозговой травмы гонщик попал в больницу.
Команда Мирового Тура «Катюша» объявляет о приглашении двух стажеров, которые будут выступать в команде, начиная с 1 августа текущего года. Стажерами «Катюши» стали немецкий гонщик Нильс Политт и колумбийский гонщик Джонатан Рестрепо.
Тор Хушовд (Thor Hushovd), чемпион мира 2010 года, завершивший профессиональную карьеру велогонщика в 2014 году, собирается создать норвежскую велокоманду, которая смогла бы получить лицензию Мирового тура и принять участие в Тур де Франс в 2017 году. Об этом бывший норвежский велогонщик сообщил в интервью TV2 Norway.
21-летний голландский гонщик Стевен Ламмертинк (Steven Lammertink) войдёт в состав команды LottoNL-Jumbo, он подписал контракт на два года, но уже с 1 августа 2015 года и до конца этого сезона будет работать в качестве стажёра команды. Ламмертинк – специалист гонки на время, второй года подряд стал чемпионом Нидерландов среди андеров в разделке. Также в этом году Ламмертинк выиграл генеральную классификацию и этап в гонке для андеров Тура Берлина.
Российский гонщик команды «Катюша» Сергей Лагутин стал бронзовым призером бельгийской многодневной гонки «Тур Валлонии», заняв третье место в итоговой генеральной классификации. На заключительном, 5-м этапе многодневки (Шиме – Тюэн, 167,3 км) с четырехкратным прохождением подъема Мур де Тюэн Сергей Лагутин финишировал 7-м в группе лидеров, и этого результата хватило для того, чтобы занять призовое место в общем зачете.
1 и 2 августа Одесса впервые примет соревнования, в которых будут представлены 16 команд — 7 иностранных и 9 украинских, сообщает пресс-служба Федерации велоспорта Украины. Международное велосипедное общество будет представлено коллективами из Белоруссии, Румынии, Азербайджана, Израиля, США, Латвии и Молдовы. «Прогнозирую сложную и зрелищную борьбу, которая развернется на центральных улицах Одессы. Ведь иностранцам будут противостоять сильнейшие украинские команды, среди которых Kolss-BDC Team, Kyiv Capital Racing, Athlet. Одесские старты точно будут «жаркими», — уверен президент Федерации велоспорта Александр Башенко.
Генеральный менеджер команды BMC Джим Очович объявил состав на финальный Гран-тур сезона Вуэльту Испании-2015. В качестве капитанов команды испанский Гран-тур поедут Тиджей Ван Гардерен и Самуэль Санчес. Также 22 августа на старт выйдут Дарвин Атапума (Darwin Atapuma), Маркус Бургхардт (Marcus Burghardt), Алессандро Де Марки (Alessandro De Marchi), Жан-Пьер (Джемпи) Друкер (Jempy Drucker), Амаэль Муанар (Amaël Moinard), Джоуи Росскопф (Joey Rosskopf ) и Петер Велиц (Peter Velits).
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.