Сегодня, 10 января, состоялась презентация маршрута 70-го выпуска Вуэльты Испании. На ней присутствовали звёзды велоспорта - победитель Вуэльты-2009 года Алехандро Вальверде (Alejandro Valverde), Хоаким Родригес (Joaquin Rodriguez), Луис-Анхель Мате (Luis Angel Mate) и другие. Испанский Гран-тур стартует 22 августа с командной разделки на 7.4км. По традиции, Вуэльта финиширует в столице Испании - Мадриде. Общая протяжённость маршрута составит 3376.4 км.

 

  70-й выпуск Вуэльты Испании будет состоять из 6 равнинных этапов, 13 горных и холмистых, а также гонщиков ждёт 1 командная гонка на время и 1 индивидуальная гонка с раздельным стартом.

 

В общей сложности гонщикам за три недели испанского Гран-тура придётся преодолеть 44 вершины.

 

На Вуэльте Испании-2015 будет 9 финишей в гору.

 

  Первый горный финиш ждёт участников уже на 2-м этапе, это будет финиш на вершине 3-й категории Caminito del Rey,

затем на 4-м этапе – финиш в подъём Vejer de la Frontera, которому не присвоено категории,

далее горный финиш 6-го этапа на вершине 2-й категории Cazorla,

финиш 7-го этапа на вершине 1-й категории Capileira на высоте 1490 м;

на 9-м этапе финиш на вершине 1-й категории Cumbre del Sol,

11-й этап с горным финишем на вершине 1-й категории Cortals d'Encamp,

14-й этап с горным финишем на вершине 1-й категории Fuente del Chivo,

15-й этап с горным финишем на вершине 1-й категории Sotres

и 16-й этап с горным финишем на вершине особой категории Ermita del Alba.

 

  Самым сложным, королевским горным этапом можно назвать 11-й этап, который впервые в истории Вуэльты будет полностью проложен по территории Андорры. Правительство Андорры решило провести один этап на своей территори во многом благодаря тому, что в этой стране проживает Хоаким Родригес.

  Протяжённость королевского горного этапа от Андорры-ла-Велла до Корталс д’Энкамп составит 138 км, гонщики должны будут преодолеть 6 подъёмов: Collada de Beixalís (1795 м) – 1-й категории, Coll d'Ordino (1938м) – 1-й категории, La Peguera (1821м) – 1-й категории, Collada de la Gallina (1910м) – особой высшей категории, La Comella (1347м) – 2-й категории и финишировать на вершине 1-й категории Cortals d'Encamp (2010 м).

 

 Победитель Вуэльты Испании, как всегда, определится в горах.

По традиции, гонка завершится этапом "дружбы" со спринтерским финишем в столице Испании - Мадриде.

 

 

 

 

22.08. Суббота. Этап 1: Puerto Banús - Marbella (TTT), 7.4 км

 


23.08. Воскресенье. Этап 2: Alhaurín de la Torre - Caminito del Rey, 165 км

 


24.08. Понедельник. Этап 3: Mijas - Málaga, 164.6 км

 


25.08. Вторник. Этап 4: Estepona - Vejer de la Frontera, 203 км

 

 

26.08. Среда. Этап 5: Rota - Alcalá de Guadaira, 182 км

 

 

27.08. Четверг. Этап 6: Córdoba - Sierra de Cazorla, 204 км

 


28.08. Пятница. Этап 7: Jódar - La Alpujarra, 188.3 км

 


29.08. Суббота. Этап 8: Puebla de Don Fadrique - Murcia, 188.6 км

 


30.08. Воскресенье. Этап 9: Torrevieja - Cumbre del Sol. Benitachell, 168.3 км

 

 


31.08. Понедельник. Этап 10: Valencia - Castellón, 152 км

 


1.09. Вторник. День отдыха
2.09. Среда. Этап 11: Andorra la Vella - Cortals d´Encamp, 138 км

 


3.09. Четверг. Этап 12: Escaldes - Engordany. Andorra - Lleida, 172.5 км

 


4.09. Пятница. Этап 13: Calatayud - Tarazona, 168 км

 


5.09. Суббота. Этап 14: Vitoria - Alto Campoo. Fuente del Chivo, 213 км

 


6.09. Воскресенье. Этап 15: Comillas - Sotres. Cabrales, 175 км

 


7.09. Понедельник. Этап 16: Luarca - Ermita de Alba. Quiros, 184 км

 


8.09. Вторник. День отдыха


9.09. Среда. Этап 17: Burgos - Burgos (ITT), 39 км

 


10.09. Четверг. Этап 18: Roa - Riaza, 204 км

 


11.09. Пятница. Этап 19: Medina del Campo - Ávila, 185 км

 


12.09. Суббота. Этап 20: San Lorenzo de El Escorial - Cercedilla, 181 км

 

 


13.09. Воскресенье. Этап 21: Alcalá de Henares - Madrid, 93.7 км

  

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Bjoern

    10 января 2015 15:30 | Регистрация: 12.07.2014

    Кинтана и Ару должны быть довольны

    1. ka3ax

      4 августа 2015 02:14 | Регистрация: 13.05.2015

      я б не сказал... есть 2-3 горных этапа, а в остальном не сложно. скорее для универсала с горным ходом. да и плоская ИТТ может свести на нет все горные секунды.

  2. Sonex

    10 января 2015 19:19 | Регистрация: 29.11.2013

    Ну пурито последний шанс, бонификациями может задел на первой неделе дать!

  3. RS

    10 января 2015 19:26 | Регистрация: 15.05.2011

    С такой разделкой в 39 км... Пурито будет тяжело...

  4. Runcora

    10 января 2015 19:46 | Регистрация: 7.08.2013

    Вот это маршрут, да уж) Горы от начала до конца. 

  5. tim147

    10 января 2015 20:05 | Регистрация: 7.09.2014

    Шикарный маршрут! Учитывая множество горных, но не очень протяженных подъемов и относительно короткую, хотя и практически столообразную  разделку. это практически последний шанс для Вальверде и Родригеса добиться победы. Хотя Кинтана и Ару, а также некий третий митер Х  могут с этим мнением не согласиться

  6. Bjoern

    10 января 2015 21:35 | Регистрация: 12.07.2014

    Цитата: Sonex
    Ну пурито последний шанс, бонификациями может задел на первой неделе дать!
    Старые песни о главном.... 

  7. am14

    10 января 2015 22:16 | Регистрация: 9.09.2011

    Супергорный маршрут. Особенно кардиограмма 11-го этапа впечатляет. Думаю, Ару будет фаворитом.

  8. Student

    11 января 2015 10:46 | Регистрация: 1.10.2012

    А как по мне, идеальным этот маршрут считать не следует, уж больно сильно он ориентирован на горы, оптимальные маршруты это туровские времён Армстронга: две длинные разделки, 4-5 финишей в гору, вот это интересно. А когда много гор натыкано, наверняка будут ждать какой-небудь одной, а остальные колхоз.

  9. ScaRR

    11 января 2015 11:38 | Регистрация: 7.02.2012

    Цитата: Student
    А как по мне, идеальным этот маршрут считать не следует, уж больно сильно он ориентирован на горы, оптимальные маршруты это туровские времён Армстронга: две длинные разделки, 4-5 финишей в гору, вот это интересно. А когда много гор натыкано, наверняка будут ждать какой-небудь одной, а остальные колхоз.

    Цитата: Student
    А как по мне, идеальным этот маршрут считать не следует, уж больно сильно он ориентирован на горы, оптимальные маршруты это туровские времён Армстронга: две длинные разделки, 4-5 финишей в гору, вот это интересно. А когда много гор натыкано, наверняка будут ждать какой-небудь одной, а остальные колхоз.

     
     
    только каждый  будет какую то свою "одну гору".

  10. Berdok

    12 января 2015 13:48 | Регистрация: 21.01.2011

    восьмой этап забавный, гу-гу-гу

    1. ka3ax

      4 августа 2015 02:16 | Регистрация: 13.05.2015

      перепутали направление... этап отдыха. наверно будет самым скоростным этапом в истории вуэльты.

  11. VeloVelo

    13 января 2015 20:51 | Регистрация: 4.07.2013

    Цитата: Berdok
    восьмой этап забавный, гу-гу-гу

     
    100% )

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

12 - 16 августа 2020

Criterium du Dauphine

12 августа 2020

Gran Piemonte

15 августа 2020

Il Lombardia

15 августа 2020

Dwars door het Hageland

18 - 21 августа 2020

Tour du Limousin

18 августа 2020

Giro dell'Emilia

25 августа 2020

Bretagne Classic - Ouest-France

24 - 28 августа 2020

UEC Road European Championships

29 августа - 20 сентября 2020

Tour de France

7 - 14 сентября 2020

Tirreno-Adriatico

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • Виктор Сироткин
    Врач команды Deceuninck-Quick ... (6)
    Виктор Сироткин-Фото
    Вы полагаете, что защита поможет спокойнее падать на бетонные шпалы и бортики непонятной конструкции? Может правильнее создать условия, чтобы минимизировать падения и последствия от них?
  • close2you
    Врач команды Deceuninck-Quick ... (6)
    close2you-Фото
    Цитата: Адриен
    Нужна ЗАЩИТА. Защитная экипировка. Причем нужна она была еще "позавчера". И есть наработки. Но - НЕУДОБНО. Ради безопасности хоккеист таскает на себе более десяти килограммов - ведро воды - бегает, маневрирует,обводит, бросает... Гонщик в Ф1 два часа в тридцати-сорокаградусную жару гоняет в несгораемом комбинезоне, в огромном шлеме, в "ошейнике", защищающем шею... Мотогонщики в тяжелых бутсах, в наколенниках, налокотниках, с горбом на спине мучаются на трассах, показывая чудеса скорости. И только велосипедисты такие нежные, особые, что не в состоянии применять экипировку весом от 300 до 500 граммов - МАКСИМУМ - чтобы сберечь СВОЁ здоровье и ЖИЗНЬ... Можно было уже давно - ПРИ ЖЕЛАНИИ - разработать и внедрит шлем , защищающий и лицо, и челюсти, и глаза спортсмена, легкий, эргономичный. Но - НЕУДОБНО. А Якобсен сейчас расплачивается на больничной койке за удобства...
    Вы гонщиком были в жизни ? Хоть одну гонку проехали летом ? Или Офранцузились уже, что до таких предложений дошли ?
  • Joe
    Врач команды Deceuninck-Quick ... (6)
    Joe-Фото

    Цитата: Адриен
    Нужна ЗАЩИТА. Защитная экипировка. ..

    Основная география гонок - Италия, Франция , Испания. Сезон - лето. Температуры адовые. Если какие-то инновации в сфере защитной экипировки и придут когда-либо в шоссейный велоспорт, произойдет это не раньше, чем будет решен вопрос перегрева организма. Пока это область фантастики.

  • Адриен
    Врач команды Deceuninck-Quick ... (6)
    Адриен-Фото
    Нужна ЗАЩИТА. Защитная экипировка. Причем нужна она была еще "позавчера". И есть наработки. Но - НЕУДОБНО. Ради безопасности хоккеист таскает на себе более десяти килограммов - ведро воды - бегает, маневрирует,обводит, бросает... Гонщик в Ф1 два часа в тридцати-сорокаградусную жару гоняет в несгораемом комбинезоне, в огромном шлеме, в "ошейнике", защищающем шею... Мотогонщики в тяжелых бутсах, в наколенниках, налокотниках, с горбом на спине мучаются на трассах, показывая чудеса скорости. И только велосипедисты такие нежные, особые, что не в состоянии применять экипировку весом от 300 до 500 граммов - МАКСИМУМ - чтобы сберечь СВОЁ здоровье и ЖИЗНЬ... Можно было уже давно - ПРИ ЖЕЛАНИИ - разработать и внедрит шлем , защищающий и лицо, и челюсти, и глаза спортсмена, легкий, эргономичный. Но - НЕУДОБНО. А Якобсен сейчас расплачивается на больничной койке за удобства...
  • старт-шоссе 82
    Роман Барде переходит в велоко ... (19)
    старт-шоссе 82-Фото

    Шансы есть у всех всегда и везде, но одно дело брать гонщика и разчитывать что он будет записным классиком , и совсем другое разчитывать на =призрачные шансы=, это разные вещи. Конкретно про Барде он в лучшие свои годы на ЛЬЕЖ-БАСТОНЬ сумел только в десятку войти. И еще там в последнем тягуне нужен хороший индивидуальный ход, с чем у Барде проблемы.

  • salomon
    Врач команды Deceuninck-Quick ... (6)
    salomon-Фото
    Цитата: Arciv
    Здоровья,Фабио!!! Эстетический ущерб вообще самая мелочь,я думаю всё восстановят в этом плане

    Даа моих любимых спринтера столкнулись) и по ходу оба вне игры на долго
    Интересное определение - "столкнулись" !
  • salomon
    Роман Барде переходит в велоко ... (19)
    salomon-Фото
    На одной классике у Барде всё ж есть шансы. Это - Liege-Bastogne-Liege
  • Evergreen
    Грег Ван Авермат и Михаэль Шэр ... (13)
    Evergreen-Фото
    Выводы из очевидной статистики. Лучшие годы Грега это 2015-2017, чемпионство ОИ, Омлуп, Е3, Рубэ,многодневное владение майкой на Туре. Последние пару лет он больше говорит чем делает (как Петер Саган прямо). Ему 35 лет, молодые велокроссовые монстры наступают...
    Про дальновидность и прозорливость Ажидузы отдельный разговор. В свое время они подписали бывшего шального победителя Рубэ Ванзуммерена, тот показался сезон без результатов и тихо на пенсию ушел. Затем взяли перебежчика из Квиков Ванденберга, так его хватает только на то чтобы в середине гонки впереди помаячить... В конце концов взяли Оливера Насена. Он хороший талантливый гонец, но инстинкта победителя у него нет, вечно второй. Вот и ситуация с Грегом тоже как-бы намекает на простой денежный докат до пенсии.
    PS. Если бы ГВА подписал Лефевр, я бы может и поверил в его светлое будущее...
  • Evergreen
    Роман Барде переходит в велоко ... (19)
    Evergreen-Фото
    В команде есть Мэтьюз и Бенот. На классиках они куда более перспективны чем Ромэн. Один подиум на Страде Бьянке картины не меняет.
  • Freejazz
    Роман Барде переходит в велоко ... (19)
    Freejazz-Фото
    Я бы ещё добавил индивидуальный ход для классиков. У Вальверде и Нибали он есть, у Барде - что-то не вижу.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE