На протяжении двух последних лет французский спринтер Насэр Буанни (Nacer Bouhanni) не уезжал с гонки Circuit Cycliste Sarthe без победы на этапе. Не будет исключением и этот год. Насэр Буанни принёс своей новой команде Cofidis первую победу в сезоне, выиграв спринт на 1-м этапе Circuit Cycliste Sarthe-2015, где обошёл австралийского гонщика команды Cannondale-Garmin Натана Хаас и голландского гонщика команды Roompot Райомона Кредера.
Сезон весенних велогонок в полном разгаре. В последние дни, согласно календарю Международного союза велосипедистов (UCI), прошло и проводится много гонок по всей Европе. Новости, поступающие с велогонок, сообщают приятные вести о результатах гонок, о долгожданных победах любимцев болельщиков велоспорта, но, к сожаленью, приходят и не очень радостные новости. За последнее время произошел уже целый ряд неприятных инцидентов по ходу проведения соревнования, в которых пострадали участники гонки. Многие гонщики получили серьезные травмы и вынуждены приостановить свое участие в будущих гонках, и прекратить тренировки из-за полученных серьезных травм. Отправиться за победой и получить фиксатор на голеностоп или гипс на руку, вместо памятного трофея получить запись на прием к стоматологу – это печально. В последние дни сводки с велогонок напоминают больше медицинский отчет о нанесенных повреждениях и полученных травмах.
Свой первый сезон в велокоманде Мирового тура (World Tour) Garmin-Sharp португальский велогонщик Андре Кардозо вошёл в двадцатку лучших в общем зачёте Джиро д’Италия (Giro d'Italia), занял 4-е место на гонке Гран-при Мигеля Индурайна (GP Miguel Indurain). Велосипедный сезон 2015 года, станет для 30-летнего гонщика новой вехой в его карьере – Кардозо собирается проехать два Гран-тура – Джиро д’Италия и Тур де Франс (Tour de France).
25-летний итальянский велогонщик команды Trek Factory Racing Фабио Феллине (Fabio Felline) одержал первую в карьере победу на этапе гонки Мирового тура, выиграв спринт на 2-м этапе Тура Страны Басков-2015. Это вторая победа Феллине в этом сезоне, первую он одержал на разделке 2-го этапа гонки Критериум Интернациональ (Critérium International), где в общем зачёте он занял 3-е место. 2-й этап Тура Страны Басков начался с 5-минутной акции протеста гонщиков по поводу происшествия в финале 1-го этапа, когда в результате ошибки организаторов серьёзно пострадали несколько гонщиков разных команд. Она была проведена по инициативе Ассоциации профессиональных велосипедистов (CPA).
На последнем километре 1-го этапа Тура Страны Басков-2015, за 500 м до финиша, произошёл завал, в котором пострадали Серхио Пардилла (Caja Rural-RGA), Питер Стетина (BMC) – они получили наиболее тяжёлые повреждения. Также пострадали Адам Йейтс (Orica-GreenEDGE), Николя Эде (Cofidis), Хесус Эррада (Movistar), Дарвин Атапума (BMC), Берт-Ян Линдеман (Lotto NL-Jumbo). Причиной массового завала с серьёзными последствиями стали дорожные столбики, оказавшиеся прямо на пути гонщиков. Вместо того, чтобы закрыть столбы ограждениями, организаторы просто надели на них оранжевые пластмассовые конусы, используемые в дорожных работах.
24-летний австралийский гонщик команды Orica-GreenEDGE Майкл Мэттьюс (Michael Matthews) стал победителем 1-го этапа Тура Страны Басков-2015, это вторая победа Мэттьюса в сезоне на гонке Мирового тура, первую он одержал на 3-м этапе Париж-Ниццы-2015. Майкл Мэттьюс выиграл спринт из сократившегося пелотона, опередив чемпиона мира Михала Квятковски (Etixx-Quick Step) и российского гонщика команды «Катюша» Ильнура Закарина.
Действующий чемпион мира, 24-летний польский гонщик команды Etixx-Quick Step Михал Квятковски (Michal Kwiatkowski) занял на 1-м этапе гонки мирового тура Тур Страны Басков 2-е место. Будучи в радужной майке чемпиона мира, Квятковски уже третий раз в этом сезоне занимает 2-е место – он стал 2-м в общем зачёте Париж-Ниццы и Вольты Альгарве. Единственную победу в этом году он одержал в майке чемпиона Польши в разделке, выиграв пролог Париж-Ниццы.
Российский гонщик команды «Катюша» Ильнур Закарин завоевал свое первое призовое место в гонках Мирового Тура, заняв 3-е место в массовом спринте в финале 1-го этапа многодневной гонки «Тур Страны Басков».
- На спуске я старался быть все время впереди. В финале, я увидел, что Тони Мартин набирает хороший ход. Я последовал за ним, потому что понял, что это был решающий рывок. Я занял место за ним, и потом, за Квятковски и Мэттьюсом. Постарался выжать максимум из той позиции, в которой находился, и у меня получилось финишировать третьим. Я очень рад этому результату, это мой первый подиум в Мировом Туре. Сегодняшний результат мотивирует меня на достижение новых результатов в будущем, - рассказал Ильнур Закарин.
Дата: 22/03/2015 Старт: 10:10:00 Финиш: 16:56:16 На старте: 200 На финише: 160 Дистанция: 293 км Средняя скорость: 43.218 км/ч Погода: дождь, холод на большей части дистанции, солнце на Поджио и финише Третий год подряд пелотон вышел на старт Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) под дождём, температура не превышала +8 градусов. Маршрут 106-го выпуска великой итальянской классики претерпел изменения, но на этот раз никаких нововведений организаторы не придумывали. Изменение состояло лишь в том, что гонка вернулась к традиционному финишу на Виа Рома (Via Roma), тому самому, которое помнит не одно поколение болельщиков Примавере. Ведь на Виа Рома классика завершалась с 1949 по 1985 и с 1994 по 2007 годы.
Российская континентальная команда «ИТЕРА-Катюша» одержала убедительную победу в итоговой генеральной классификации международной многодневной гонки «Тур Кубани». Гонщики «ИТЕРА-Катюши» заняли все три призовых места в общем зачете: победителем многодневки стал Дмитрий Самохвалов, второе место занял его брат Антон Самохвалов (+0.00), а тройку призеров замкнул Сергей Николаев (+0.46). Кроме этого, еще два гонщика команды «ИТЕРА-Катюша» вошли в десятку сильнейших общего зачета: Максим Разумов занял 5-е место (+0.56), а Максим Покидов финишировал 9-м (+1.04).
30-летний голландский гонщик команды Etixx-Quick Step Ники Терпстра (Niki Terpstra), победитель Париж-Рубэ прошлого года, впервые в карьере поднялся на 2-ю ступень подиума Тура Фландрии, где его лучшим результатом было 6-е место в 2014 и 2012 годах. Терпстра атаковал за 28 км до финиша, на его ускорение ответил Александр Кристофф («Катюша»), и оба гонщика удержали преимущество до финиша. В финишном спринте Ники Терпстра проиграл норвежскому гонщику. Товарищ Терпстры по команде Зденек Штыбар финишировал 9-м.
Второй год подряд 29-летний бельгийский гонщик Грег Ван Авермат (BMC) поднимается на подиум Тура Фландрии, в этом году он занял на классике 3-е место. Ван Авермат атаковал во время последнего прохождения Патерберга за 13 км до финиша 264,2-км дистанции, и вместе с гонщиком российской команды Tinkoff-Saxo Петером Саганом оторвался от группы. В борьбе за третье место Грег Ван Авермат обошёл словацкого гонщика. Это шестой подиум Грега Ван Авермата в этом сезоне (победа на этапе Тиррено-Адриатико, призовое место на Страде Бьянке, три третьих места - на этапах Тура Катара и Тура Омана и в прологе Тиррено-Адриатико).
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.