1960 Дата: 19/03/1960 Старт: 09:45:00 Финиш: 16:30:15 На старте: 203 На финише: 121 Дистанция: 288 Средняя скорость: 42,64 км/ч Погода: Ясная На старте 51-го издания Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) 203 участника. Для того, чтобы вернуть утраченную зрелищность и популярность гонки, организаторы решили ввести еще один подъем, по их задумке он должен был просеять пелотон перед финишем. ПодъемПоджио ди Сан-Ремо (Poggio di San Remo) высотой 162 метра, протяженностью 3,74 км c уклоном 4,5%. Говорили, что этот подъем, расположенный меньше чем за 5 км до финиша, был призван в тот год остановить сенсационного испанского спринтера Мигеля Побле (Miguel Poblet).
Соло-атакой на подъёме высшей категории Дэн Мартин (Garmin-Sharp) выиграл 4-й этап Вуэльты Каталонии и вышел в лидеры общего зачёта. Но гонка складывалась драматично, после падения на спуске Алехандро Вальверде был вынужден прекратить борьбу на гонке и сойти. Дэн Мартин (Garmin-Sharp): "Это одна из моих лучших побед. То, что мне в отрыве помогал Райдер (Хешедаль), было просто невероятно. В отрыве мне не пришлось выкладываться… Я не думал, что покажу такой результат, потому что считал ,что Movistar будет контролировать отрыв. Ненавижу такое говорить, но падение Вальверде мне помогло, потому что наш отрыв заработал несколько лишних минут. Я знаю, как трудно выигрывать из отрыва"
22 марта нас ждёт однодневная классическая гонка E3 Harelbeke категории World Tour. Переход гонки в высшую категорию состоялся в прошлом, 2012 году. Тогда же был изменён день старта, и теперь E3 Harelbeke проводится в пятницу, а не в субботу. По замыслу организаторов, промежуток в один день между E3 Harelbeke и Гент-Вевельгем, которая состоится в воскресенье, 24 марта, позволит гонщикам, стартующим на обеих гонках, получить дополнительный день отдыха. E3 Harelbeke начала проводиться в 1958 году, с 2005 по 2011 относилась к категории UCI Europe Tour. В этом году нас ждёт 56-й выпуск гонки.
В Мадриде продолжаются слушания по делу Пуэрто. На заседании, состоявшемся вчера, 20 марта, Эуфемиано Фуэнтес (Eufemiano Fuentes) заявил, что если WADA (Всемирное антидопинговое агентство) потребует, он готов предоставить список всех своих клиентов. «Если они посчитают, что я буду им полезен, если они обратятся ко мне, я взвешу всё и буду готов к сотрудничеству. Я не знаю, будет ли эта информация для них полезна или нет. Если в рамках сотрудничества это необходимо, они получат список».
1959 Дата: 19/03/1959 Старт: 09:45:00 Финиш: 16:30:33 На старте: 177 На финише: 116 Дистанция: 281 Средняя скорость: 41,573 км/ч Погода: Ясная Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) празднует юбилей, в 50-м издании гонки участвуют 177 гонщиков. Итальянцы не питают надежд на победу. Победитель Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1958 и чемпион мира Эрколе Бальдини (Ercole Baldini) в гонке участие не принимал. Также отсутствуют невезучие в последние года Фаусто Коппи (Fausto Coppi) и Гастоне Ненчини (Gastone Nencini); французские гонщики Луизон Бобэ (Louison Bobet) и Жак Анкетиль (Jacques Anquetil) пропустили гонку, ссылаясь на чрезмерное количество стартов в их календаре. Основными претендентами на победу названы три бельгийца - прошлогодний победитель гонки Рик Ван Лой (Rik Van Looy), победитель 1954 года Рик Ван Стенберген (Rik Van Steenbergen), Вилли Ваннитсен (Willy Vannitsen) и победитель гонки 1957 года Мигель Побле (Miguel Poblet).
Вуэльта Каталонии переместилась в горы, и в гонке поменялся лидер общего зачёта. Команда Movistar сегодня празднует двойную победу – 23-летний колумбийский гонщик Наиро Кинтана (Nairo Quintana) стал победителем этапа, а Алехандро Вальверде возглавил общий зачёт. Это 3-я победа Кинтаны в гонках категории World Tour, в прошлом году он выигрывал этап на Дофине и Вуэльте. Кинтана атаковал на последнем километре подъёма высшей категории, нейтрализовав при этом атаку Брэдли Уиггинса, и в одиночку пересёк линию финиша.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
1960
Соло-атакой на подъёме высшей категории Дэн Мартин (Garmin-Sharp) выиграл 4-й этап Вуэльты Каталонии и вышел в лидеры общего зачёта. Но гонка складывалась драматично, после падения на спуске Алехандро Вальверде был вынужден прекратить борьбу на гонке и сойти. Дэн Мартин (Garmin-Sharp): "Это одна из моих лучших побед. То, что мне в отрыве помогал Райдер (Хешедаль), было просто невероятно. В отрыве мне не пришлось выкладываться… Я не думал, что покажу такой результат, потому что считал ,что Movistar будет контролировать отрыв. Ненавижу такое говорить, но падение Вальверде мне помогло, потому что наш отрыв заработал несколько лишних минут. Я знаю, как трудно выигрывать из отрыва"
22 марта нас ждёт однодневная классическая гонка E3 Harelbeke категории World Tour. Переход гонки в высшую категорию состоялся в прошлом, 2012 году. Тогда же был изменён день старта, и теперь E3 Harelbeke проводится в пятницу, а не в субботу. По замыслу организаторов, промежуток в один день между E3 Harelbeke и Гент-Вевельгем, которая состоится в воскресенье, 24 марта, позволит гонщикам, стартующим на обеих гонках, получить дополнительный день отдыха. E3 Harelbeke начала проводиться в 1958 году, с 2005 по 2011 относилась к категории UCI Europe Tour. В этом году нас ждёт 56-й выпуск гонки.
В Мадриде продолжаются слушания по делу Пуэрто. На заседании, состоявшемся вчера, 20 марта, Эуфемиано Фуэнтес (Eufemiano Fuentes) заявил, что если WADA (Всемирное антидопинговое агентство) потребует, он готов предоставить список всех своих клиентов. «Если они посчитают, что я буду им полезен, если они обратятся ко мне, я взвешу всё и буду готов к сотрудничеству. Я не знаю, будет ли эта информация для них полезна или нет. Если в рамках сотрудничества это необходимо, они получат список». 
Вуэльта Каталонии переместилась в горы, и в гонке поменялся лидер общего зачёта. Команда Movistar сегодня празднует двойную победу – 23-летний колумбийский гонщик Наиро Кинтана (Nairo Quintana) стал победителем этапа, а Алехандро Вальверде возглавил общий зачёт. Это 3-я победа Кинтаны в гонках категории World Tour, в прошлом году он выигрывал этап на Дофине и Вуэльте. Кинтана атаковал на последнем километре подъёма высшей категории, нейтрализовав при этом атаку Брэдли Уиггинса, и в одиночку пересёк линию финиша.
.
