Считанные метры оставались до финиша последнего этапа Вуэльты Кубы 2006, и американский гонщик Джо Папп готов был положить его к себе в карман. Его жена – среди толпы восторженных зрителей, и только он начинает поднимать руки в победном жесте – но мгновением раньше, чем он пересек финишную черту, красно-желтая дымка возникает справа – словенец Борут Бозич проскальзывает мимо американца, чтобы завоевать свою третью победу на этапах. Бозич совершил великие дела со времен своей драматичной победы в 2006-м. Журналистам PezCyclingNews недавно удалось догнать быстрейшего словенца.
Самуэль Санчес продлил контракт со Euskaltel-Euskadi, об этом сообщает сайт команды. Несмотря на слухи о его возможном уходе, Олимпийский чемпион подписал новый контракт с командой Игора Гонсалеса де Гальдеано сроком на 2 года. Напомним, в баскской команде Самуэль провел все 10 лет своей карьеры, с тех пор как дебютировал в ней в 2000 году.
Андре Грайпель сообщил, что достигнуто принципиальное соглашение о его переходе в Omega Pharma-Lotto. По словам немца, стороны договорились обо всех спортивных и финансовых аспектах сделки, а планы руководства бельгийской команды совпадают с его собственными целями. Подписание контракта должно состоятся в ближайшие дни.
2002 21 этап за 82 ч 05 мин 12 сек 3277.5 км / 39.88 км/ч 189 на старте 153 на финише Основной соперник Лэнса Армстронга (Lance Armstrong)Ян Ульрих(Jan Ullrich) выбыл из борьбы ещё до старта Тур де Франс (Tour de France). В феврале немецкий гонщик почувствовал боль в колене, в марте из-за этого на три недели выбыл из соревнований, а в мае ему провели операцию на колене, что не принесло существенного улучшения. Кроме того, внесоревновательный допинг-тест выявил в организме Ульриха амфетамины, оказалось, что он употреблял экстези на дискотеке. Немецкая велофедерация остранила гонщика от соревнований на полгода. Босс команды ТелекомВальтер Годефроот (Walter Godefroot) был в ярости, потому что одним скандалом не ограничилось. Ульриха также лишили водительских прав за вождение в нетрезвом виде. Поэтому все силы команды на Тур де Франс были сосредоточены вокруг Эрика Цабеля (Erik Zabel), целью которого было завоевание зелёной майки в 7-й раз, что немецкому гонщику выполнить так и не удалось. Лэнса Армстронга совсем не радовало отсутствие соперника, он сказал, что Тур де Франс нуждается в Ульрихе ради хорошей гонки. Подготовка самого Армстронга к борьбе за четвёртую победу на Большой Петле шла полным ходом, он, как всегда, огромное внимание уделял подробному изучению маршрута гонки.
Этап 7: Nowy Targ - Krakow 163.9 км 1 Andre Greipel (Ger) Team HTC - Columbia 3:51:58 2 Yauheni Hutarovich (Blr) Francaise Des Jeux 3 Robert Forster (Ger) Team Milram 4 Daniele Bennati (Ita) Liquigas-Doimo 5 Wouter Weylandt (Bel) Quick Step Генеральная классификация 1 Daniel Martin (Irl) Garmin - Transitions
Согласно информации De Telegraaf, следующие два сезона Карлос Барредо проведет в Рабобанке. Таким образом, испанец завершает четырехлетнее сотрудничество с Quick Step, в течение которого он выиграл Классику Сан-Себастьян, а также завоевал место в десятке Вуэльты Испании. Барредо присоединится к традиционной испанской диаспоре в голландской команде, за Рабобанк уже выступают Оскар Фрейре и Хуан Мануэль Гарате, кроме того, весьма вероятен переход туда Луиса Леона Санчеса. Также сообщается, что в конце сезона Рабобанк покинут Денис Меньшов, Дмитрий Козончук и Ник Нюйенс.
Этап 6: Oswiecim - Terma Bukowina Tatrz 228.5 км 1 Bauke Mollema (Ned) Rabobank 5:54:30 2 Michael Albasini (Swi) Team HTC - Columbia 0:00:07 3 Grega Bole (Slo) Lampre-Farnese Vini 4 Mauro Santambrogio (Ita) BMC Racing Team 5 Tiago Machado (Por) Team Radioshack 0:00:09 Генеральная классификация 1 Daniel Martin (Irl) Garmin - Transitions
2001 21 этап за 86 ч 17 мин 28сек 3454.2 км / 40.07 км/ч 189 на старте 144 на финише Лэнс Армстронг (Lance Armstrong) оставался главным претендентом на победу, готовясь завоевать Тур де Франс (Tour de France) в 3-й раз. Он основательно готовился, тщательно изучая маршрут будущей гонки, и в то же время продолжал свою затянувшуюся перепалку с французской прессой. Как-то он выразил явное неуважение к французской публике, сказав, «как не повезло всем, что самая великая гонка мира проводится во Франции». Тем временем французское расследование по результатам допинг-тестов с Тур де Франс 2000 года в команде US Postal не дало никаких результатов, все гонщики были признаны чистыми. Ян Ульрих(Jan Ullrich) тренировался ещё более напряжённо, чем в прошлом году, но он был вынужден постоянно отвечать на вопросы о своём лишнем весе, хотя к Тур де Франс немецкий гонщик подошёл в самой лучшей с 1997 года форме. Марко Пантани (Marco Pantani) и его команда Mercatone Uno не были приглашены на Тур де Франс из-за обвинений в допинге. Команда Марио Чиполлини (Mario Cipollini)Saeco не попала на французскую многодневку по той же причине - допинговые расследования всё ещё продолжались. Организаторы Большой Петли как могли, ограждали себя от новых скандалов после событий с велокомандой Фестина в 1998 году, поэтому предпочтение было отдано французским командам. 5 команд были приглашены на Тур де Франс по wildcard - Lotto, Euskaltel-Euskadi и CSC World Online, а также две французских команды Big Mat и La Francaise des Jeux.
Этап 5: Astrzebie Zdroj - Ustron 149 км 1 Daniel Martin (Irl) Garmin - Transitions 3:51:13 2 Grega Bole (Slo) Lampre-Farnese Vini 0:00:20 3 Sylvester Szmyd (Pol) Liquigas-Doimo 4 Mauro Santambrogio (Ita) BMC Racing Team 5 Diego Ulissi (Ita) Lampre-Farnese Vini Генеральная классификация 1 Daniel Martin (Irl) Garmin - Transitions
В связи с кадровыми перестановками в ведущих командах, в том числе и в Saxo Bank, дальнейшая судьба многих гонщиков остается под вопросом. В их числе – молодой датчанин Якоб Фуглсанг, который высказался насчет прихода в датскую команду Альберто Контадора, но не подтвердил и не опроверг слухов о своем переходе в другой коллектив.
«Буду ли я рад работать на Контадора? Нет, не буду. Можете сами истолковать, что это значит – что я просто не хочу работать на него, или что я меняю команду. Но было бы странно, если бы в один год я помогал Фрэнку и Энди, а на следующий – Контадору. Было бы странно гоняться против своих друзей».
Несмотря на свое негативное восприятие появления в команде испанца, Фуглсанг заявил: «Не Контадор будет определять, где я буду гоняться в следующем году. Я не останусь в команде из-за него, и если уйду, то опять же не из-за него».
Алессандро Петакки и Данило Хондо являются прекрасным дуэтом в спринте. Немецкое издание Radsport News встретилось одновременно с обоими гонщиками Lampre, чтобы взять у них совместное интервью. Петакки и Хондо рассказали о своем сотрудничестве и о возможном соперничестве на Чемпионате мира.
Господин Хондо, и Вам, и Алессандро Петакки по 36 лет, и вы уже долго в велоспорте. Но только в этом году вы впервые оказались вместе в одной команде. Вы как-нибудь контактировали до Lampre?
Хондо: Мы встретились довольно давно, когда гонялись за более скромные команды. Тогда между нами был языковой барьер, и каждый шел в своем направлении. Но мы все-таки регулярно так или иначе общались. Я всегда уважал его как личность, как человека и как гонщика. Когда на той или иной гонке мы стояли вместе на подиуме, то общались чуть больше, чем с остальными...
2000 21 этап за 92 ч 33 мин 08 сек 3667,5 км / 39.556 км/ч 177 на старте 127 на финише Лэнс Армстронг (Lance Armstrong), Ян Ульрих(Jan Ullrich) и Марко Пантани (Marco Pantani) считались основными фаворитами Тур де Франс (Tour de France) 2000 года. Пока Армстронг тщательно тренировался и разведывал важные маршруты Тур де Франс 2000, у Ульриха и Пантани были проблематичные зима и весна. В январе Пантани объявил, что и Джиро д'Италия (Giro d'Italia) и Тур де Франс будут главными стартами его сезона в 2000 году. Он провел часть своих зимних тренировок на Канарских Островах. Ульрих избегал холода в родной Германии, тренируясь на Майорке. Поскольку гонки начала сезона не были столь привлекательными, Пантани отложил старт своего сезона, чувствуя, что не все "спокойно". Ему предстояло волнительное возвращение в гонки после более чем короткого отсутствия в гонках. Фактически, он не катался вообще. После его снятия с Джиро д'Италия 1999 Пантани повесил свой велосипед на гвоздь. Кроме того, Пантани был измотан судебным расследованием по делу о его дисквалификации на Джиро д'Италия-1999. В Италии существует преступление, названное "спортивное мошенничество", и Пантани был потенциально виновен
Итальянский ветеран Стефано Гардзелли, заявил, что не намерен заканчивать свою карьеру, хотя в начале этого сезона был убежден, что 2010 год станет для него последним в велоспорте. 37-летний Гардзелли продлил свой контракт с командой Acqua&Sapone еще на два года.
«После победы на Тиррено-Адриатико я решил остаться еще на год. А на Джиро д'Италия, которая была довольно тяжелой, но которая хорошо прошла для команды, я выиграл разделку на План де Коронес. Да, я устал, и мне было больно после падения на спуске с Мортироло, из-за чего я вынужден был сойти с гонки. Но когда я возобновил свои тренировки через три недели, я понял, что во мне все еще горит желание гоняться, так что, после совещания с моей семьей, я принял решение остаться еще на два года».
Этап 3: Sosnowiec - Katowice 122.1 км 1 Yauheni Hutarovich (Blr) Francaise Des Jeux 2:45:04 2 Lucas Sebastian Haedo (Arg) Team Saxo Bank 3 Allan Davis (Aus) Astana 4 Tom Veelers (Ned) Skil - Shimano 5 Kenny De Haes (Bel) Omega Pharma-Lotto Генеральная классификация 1 Allan Davis (Aus) Astana
Больше половины сезона-2010 позади, и наступила самая горячая пора для изменений в составах команд, переходов гонщиков из одного коллектива в другой и заключения громких и не очень контрактов. Давайте попробуем разобраться, что сейчас происходит на трансферном рынке, от кого же нам следует ждать крупных перемещений, и какие слухи все-таки имеют под собой серьезные основания.
Трансферный рынок в этом году оживлен как никогда: особенно его всколыхнули новости о том, что намерен сменить команду победитель Тур де Франс Альберто Контадор, и о том, что братья Шлек покидают Saxo Bank и создают свою собственную команду. По сути, все крупные сделки и приобретения крутятся именно вокруг этих двух событий.
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Считанные метры оставались до финиша последнего этапа Вуэльты Кубы 2006, и американский гонщик Джо Папп готов был положить его к себе в карман. Его жена – среди толпы восторженных зрителей, и только он начинает поднимать руки в победном жесте – но мгновением раньше, чем он пересек финишную черту, красно-желтая дымка возникает справа – словенец Борут Бозич проскальзывает мимо американца, чтобы завоевать свою третью победу на этапах. Бозич совершил великие дела со времен своей драматичной победы в 2006-м. Журналистам PezCyclingNews недавно удалось догнать быстрейшего словенца.
2002
Согласно информации De Telegraaf, следующие два сезона Карлос Барредо проведет в Рабобанке. Таким образом, испанец завершает четырехлетнее сотрудничество с Quick Step, в течение которого он выиграл Классику Сан-Себастьян, а также завоевал место в десятке Вуэльты Испании. Барредо присоединится к традиционной испанской диаспоре в голландской команде, за Рабобанк уже выступают Оскар Фрейре и Хуан Мануэль Гарате, кроме того, весьма вероятен переход туда Луиса Леона Санчеса. Также сообщается, что в конце сезона Рабобанк покинут Денис Меньшов, Дмитрий Козончук и Ник Нюйенс.
В связи с кадровыми перестановками в ведущих командах, в том числе и в Saxo Bank, дальнейшая судьба многих гонщиков остается под вопросом. В их числе – молодой датчанин Якоб Фуглсанг, который высказался насчет прихода в датскую команду Альберто Контадора, но не подтвердил и не опроверг слухов о своем переходе в другой коллектив.
Алессандро Петакки и Данило Хондо являются прекрасным дуэтом в спринте. Немецкое издание Radsport News встретилось одновременно с обоими гонщиками Lampre, чтобы взять у них совместное интервью. Петакки и Хондо рассказали о своем сотрудничестве и о возможном соперничестве на Чемпионате мира.
Итальянский ветеран 
Больше половины сезона-2010 позади, и наступила самая горячая пора для изменений в составах команд, переходов гонщиков из одного коллектива в другой и заключения громких и не очень контрактов. Давайте попробуем разобраться, что сейчас происходит на трансферном рынке, от кого же нам следует ждать крупных перемещений, и какие слухи все-таки имеют под собой серьезные основания.
