Этап 3: Sosnowiec - Katowice 122.1 км 1 Yauheni Hutarovich (Blr) Francaise Des Jeux 2:45:04 2 Lucas Sebastian Haedo (Arg) Team Saxo Bank 3 Allan Davis (Aus) Astana 4 Tom Veelers (Ned) Skil - Shimano 5 Kenny De Haes (Bel) Omega Pharma-Lotto 6 Wouter Weylandt (Bel) Quick Step 7 Borut Bozic (Slo) Vacansoleil Pro Cycling Team 8 Robert Forster (Ger) Team Milram 9 Graeme Brown (Aus) Rabobank 10 Alexander Kristoff (Nor) BMC Racing Team 11 Roy Sentjens (Bel) Team Milram 12 Aitor Galdos Alonso (Spa) Euskaltel - Euskadi 13 Angel Madrazo Ruiz (Spa) Caisse d'Epargne 14 Nikolay Trusov (Rus) Team Katusha 15 Fumiyuki Beppu (Jpn) Team Radioshack 16 David Vitoria (Swi) Footon-Servetto 17 Peter Sagan (Svk) Liquigas-Doimo 18 Christopher Sutton (Aus) Sky Professional Cycling Team 19 Assan Bazayev (Kaz) Astana 20 Sebastien Hinault (Fra) AG2R La Mondiale ... 45 Dmitriy Fofonov (Kaz) Astana 56 Vladimir Gusev (Rus) Team Katusha 61 Nikita Eskov (Rus) Team Katusha 68 Rene Mandri (Est) AG2R La Mondiale 69 Sergey Lagutin (Uzb) Vacansoleil Pro Cycling Team 78 Vasili Kiryienka (Blr) Caisse d'Epargne 93 Ivan Rovny (Rus) Team Radioshack 97 Maxim Gourov (Kaz) Astana 104 Yuriy Krivtsov (Ukr) AG2R La Mondiale 112 Alexander Efimkin (Rus) AG2R La Mondiale 117 Egor Silin (Rus) Team Katusha 118 Vitaliy Buts (Ukr) Lampre-Farnese Vini 131 Andrey Zeits (Kaz) Astana 142 Alexsandr Dyachenko (Kaz) Astana 159 Branislau Samoilau (Blr) Quick Step 172 Mikhaylo Khalilov (Ukr) Team Katusha 175 Andrei Kunitski (Blr) Quick Step
Генеральная классификация 1 Allan Davis (Aus) Astana 2 Andre Greipel (Ger) Team HTC - Columbia 12:53:17 3 Jacopo Guarnieri (Ita) Liquigas-Doimo 12:53:18 4 Yauheni Hutarovich (Blr) Francaise Des Jeux 5 Aitor Galdos Alonso (Spa) Euskaltel - Euskadi 12:53:22 6 Lucas Sebastian Haedo (Arg) Team Saxo Bank 7 Blazej Janiaczyk (Pol) Poland BGZ 8 Michael Schar (Swi) BMC Racing Team 12:53:23 9 Bartlomiej Matysiak (Pol) Poland BGZ 10 Laszlo Bodrogi (Fra) Team Katusha
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Кристофф всегда хорошо проезжал М-СР. И он сейчас в довольно неплохой форме. В случае массового спринта один из основных претендентов. Ну просто мое скромное мнение.
И не совсем понял присутствие Тома (Дюмулена). Профиль совсем не его, для помощи Мэтьюзу? Нужно набрать боевые километры для подготовки - скорее даже.
да. но, увы, относительно отчаянных у пелотона всегда твёрдая и консолидированная позиция хотя.. если помечтать - отчаянные делают к последней сотне дыру минут в 20, а группу вдруг отрезает встречным холодным фронтом )
в этом году LIVE показывает увы Евроспорт 2 (судя по ТВ программе трансляция будут 3 часа), а в повторе на первом канале как раз последний час гонки Кстати тут хорошая графика подъемов МСР:
никто ни у кого спрашивать не будет - можно ли в отрыв, нельзя ли. есть ли там у вас спринтеры на победу, нету ли )) и никакие ошибки тут вообще нипричём.
МСР - кристально-чистый велосипедный покер. и любая ставка может и выиграть и проиграть. в этом и прелесть этой гонки.
а в прошлом году - так просто блистательная прелесть! )
Цитата: EL-Fenomeno
я бы не сбрасывал со списка и таких ещё гонцов как Алафаилипп
если что - Алафилипп фигурирует в тексте именно как претендент, никто его не сбрасывает. понятно, что его шанс не в масс-спринте, но.. тут вообще всё возможно )
Насчитал человек двадцать кто вполне реально может выиграть эту гонку. Ставлю на =его величество случай=
Да уж, в этом году человек 15 можно выделить как прендентов на победу ("больших и маленьких"), в т.ч. я бы не сбрасывал со списка и таких ещё гонцов как Алафаилипп и ГВА. Но рискнул бы поставить все же на итальянского чемпиона Э.Вивиани. Если выдержит Чипрессу и Поджо, если на затрут, и не затсрянет по своей воле сам, ну и не упадёт в концуе концов на финишной разборке - быть его мечте, о которой он ещё в январе сказал.
С одной стороны, Вы правы. Но только с одной :-(. Мы живём в реальном мире. И идеальный построить не можем.
А значит, нужно просто создать условия для того, чтобы кол-во денег и "препараты" не так сильно влияли хотя бы на зрелищность.
Почему этапы многодневок стали скучными? ИМХО, потому, что стали возможными: 1. Расчёт сил на основе измерителей, датчиков и компьютеров 2. Связь гонщика с внешним миром, позволяющая получать команды 3. Сил всех гонщиков одной команды (если купить лучших) может хватать на каждый этап от начала до конца в режиме, блокирующем большинство попыток уехать у других гонщиков или команд.
Главное, ИМХО, пожалуй - п.3. Но и п.1 тоже важен. Теперь, как мне кажется, гораздо реже можно видеть, как человеческий фактор вносит непредсказуемость в гонку на основе "не рассчитал". П.2. - возможно немного противоречив, поскольку кроме вреда приносит ещё и пользу зрелищности - например, когда по команде за лидером опускаются гонщики из отрыва и т.п. Да и возможности, предоставляемые именно этим пунктом более "равномерные" для всех команд, ИМХО.
Короче, рассуждать можно долго. Но от нас эти решения не зависят. Может, оно и к лучшему :-), я не знаю. А может - и нет :-(.
