2001 21 этап за 86 ч 17 мин 28сек 3454.2 км / 40.07 км/ч 189 на старте 144 на финише Лэнс Армстронг (Lance Armstrong) оставался главным претендентом на победу, готовясь завоевать Тур де Франс (Tour de France) в 3-й раз. Он основательно готовился, тщательно изучая маршрут будущей гонки, и в то же время продолжал свою затянувшуюся перепалку с французской прессой. Как-то он выразил явное неуважение к французской публике, сказав, «как не повезло всем, что самая великая гонка мира проводится во Франции». Тем временем французское расследование по результатам допинг-тестов с Тур де Франс 2000 года в команде US Postal не дало никаких результатов, все гонщики были признаны чистыми. Ян Ульрих(Jan Ullrich) тренировался ещё более напряжённо, чем в прошлом году, но он был вынужден постоянно отвечать на вопросы о своём лишнем весе, хотя к Тур де Франс немецкий гонщик подошёл в самой лучшей с 1997 года форме. Марко Пантани (Marco Pantani) и его команда Mercatone Uno не были приглашены на Тур де Франс из-за обвинений в допинге. Команда Марио Чиполлини (Mario Cipollini)Saeco не попала на французскую многодневку по той же причине - допинговые расследования всё ещё продолжались. Организаторы Большой Петли как могли, ограждали себя от новых скандалов после событий с велокомандой Фестина в 1998 году, поэтому предпочтение было отдано французским командам. 5 команд были приглашены на Тур де Франс по wildcard - Lotto, Euskaltel-Euskadi и CSC World Online, а также две французских команды Big Mat и La Francaise des Jeux.
Этап 5: Astrzebie Zdroj - Ustron 149 км 1 Daniel Martin (Irl) Garmin - Transitions 3:51:13 2 Grega Bole (Slo) Lampre-Farnese Vini 0:00:20 3 Sylvester Szmyd (Pol) Liquigas-Doimo 4 Mauro Santambrogio (Ita) BMC Racing Team 5 Diego Ulissi (Ita) Lampre-Farnese Vini Генеральная классификация 1 Daniel Martin (Irl) Garmin - Transitions
В связи с кадровыми перестановками в ведущих командах, в том числе и в Saxo Bank, дальнейшая судьба многих гонщиков остается под вопросом. В их числе – молодой датчанин Якоб Фуглсанг, который высказался насчет прихода в датскую команду Альберто Контадора, но не подтвердил и не опроверг слухов о своем переходе в другой коллектив.
«Буду ли я рад работать на Контадора? Нет, не буду. Можете сами истолковать, что это значит – что я просто не хочу работать на него, или что я меняю команду. Но было бы странно, если бы в один год я помогал Фрэнку и Энди, а на следующий – Контадору. Было бы странно гоняться против своих друзей».
Несмотря на свое негативное восприятие появления в команде испанца, Фуглсанг заявил: «Не Контадор будет определять, где я буду гоняться в следующем году. Я не останусь в команде из-за него, и если уйду, то опять же не из-за него».
Алессандро Петакки и Данило Хондо являются прекрасным дуэтом в спринте. Немецкое издание Radsport News встретилось одновременно с обоими гонщиками Lampre, чтобы взять у них совместное интервью. Петакки и Хондо рассказали о своем сотрудничестве и о возможном соперничестве на Чемпионате мира.
Господин Хондо, и Вам, и Алессандро Петакки по 36 лет, и вы уже долго в велоспорте. Но только в этом году вы впервые оказались вместе в одной команде. Вы как-нибудь контактировали до Lampre?
Хондо: Мы встретились довольно давно, когда гонялись за более скромные команды. Тогда между нами был языковой барьер, и каждый шел в своем направлении. Но мы все-таки регулярно так или иначе общались. Я всегда уважал его как личность, как человека и как гонщика. Когда на той или иной гонке мы стояли вместе на подиуме, то общались чуть больше, чем с остальными...
Только чтоб без падений, без травм!
Только чтоб без падений, без травм!
Только чтоб без падений, без травм!
Только чтоб без падений, без травм!
Только чтоб без падений, без травм!
Только чтоб без падений, без травм!
Только чтоб без падений, без травм!
И удачи, конечно!
Да вся Европа в холоде и бешенных ценах, улететь бы в Таиланд, да билет 1600 евро на одного туда и обратно финэйром через Хельсинки, ужас какой то творится-:(.
А Вы выезжали на велосипеде на той неделе когда снег шёл или вчера когда дождь шёл в Астане.Или ещёпроще , нужно в 6 утра проснуться и поехать на аэропорт на Карагандинскую трассу или в триатлонный парк и проехать пару часов.Вот когда прокатитесь то скажите .Мля холодно.