Этап 3: Sosnowiec - Katowice 122.1 км 1 Yauheni Hutarovich (Blr) Francaise Des Jeux 2:45:04 2 Lucas Sebastian Haedo (Arg) Team Saxo Bank 3 Allan Davis (Aus) Astana 4 Tom Veelers (Ned) Skil - Shimano 5 Kenny De Haes (Bel) Omega Pharma-Lotto Генеральная классификация 1 Allan Davis (Aus) Astana
Больше половины сезона-2010 позади, и наступила самая горячая пора для изменений в составах команд, переходов гонщиков из одного коллектива в другой и заключения громких и не очень контрактов. Давайте попробуем разобраться, что сейчас происходит на трансферном рынке, от кого же нам следует ждать крупных перемещений, и какие слухи все-таки имеют под собой серьезные основания.
Трансферный рынок в этом году оживлен как никогда: особенно его всколыхнули новости о том, что намерен сменить команду победитель Тур де Франс Альберто Контадор, и о том, что братья Шлек покидают Saxo Bank и создают свою собственную команду. По сути, все крупные сделки и приобретения крутятся именно вокруг этих двух событий.
Сегодня в Копенгагене состоялась пресс-конференция Бьярне Рииса, на которой он заявил, что Saxo Bank и в 2011-м году останется спонсором датской команды совместно с компанией SunGard, а также о том, что между командой и испанцем Альберто Контадором подписан двухлетний контракт.
«Я рад объявить об Альберто Контадоре как о нашем новом гонщике и горд тем, что лучший в мире многодневщик будет выступать за датскую команду».
Команда будет называться Saxo Bank-SunGard Professional Cycling Team. Контакт с SunGard подписан на два года, с Saxo Bank продлен на один сезон.
Риис также подтвердил, что Фабиан Канчеллара останется в команде на сезон-2011.
Датчанин Михаэль Расмуссен хочет принять участие в гонке Вуэльта Испания, которая стартует 28 августа в Севилье, и находится в поисках команды, которая могла бы включить его в состав на первом для него гран туре за три года. Расмуссен начал сезон в составе итальянской команды Miche, однако болезнь (мононуклеоз) практически сразу выбила его из седла, и его пути с командой разошлись.
В беседе с датским изданием Feltet.dk Расмуссен заявил, что у него есть планы на осеннюю супермногодневку: «Я все еще верю, и я настроен оптимистически. Есть причина, по которой я до сих пор не подписал контракта с командой поскромнее».
1999 21 этап за 91 ч 32 мин 16 сек 3686.8 км / 40.276 км/ч 180 на старте 141 на финише
Скандал с командой Festina 1998 года привёл к тому, что на старт Тур де Франс (Tour de France) 1999 не вышли многие гонщики, которые могли претендовать на борьбу за подиум. В межсезонье были предъявлены новые обвинения в употреблении допинга, а во время Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1999 16 гонщиков заставили пройти дополнительные тесты на допинг. Снятие Марко Пантани (Marco Pantani) с итальянской многодневки из-за превышенного уровня гематокрита в то время, когда он шёл на победу и лидировал в генеральной классификации, вызвало гораздо большее потрясение у болельщиков, чем всё дело «Фестины». Марко Пантани, полностью раздавленный этой дисквалификацией, отказался от участия в Тур де Франс. Уже в июне было объявлено, что команда TVM и ещё несколько человек, включая менеджера команды ONCE Маноло Саиса (Manolo Saiz) не будут допущены к старту Большой Петли. Ещё один возможный фаворит Тур де Франс Ян Ульрих(Jan Ullrich) сказал, что не будет принимать участия в гонке из-за травмы колена, полученной на Туре Германии (Deutschland Tour).
Такой. Giro - в итальянском мужского рода. В переводе - круг, тур.
Причем тут итальянский? На русском слово Джиро вообще неопределенного рода, который устанавливается только в контексте. Велогонка Джиро - (Она). Грандтур Джиро - (Он). Соревнование Джиро - (Оно).
Нафик такое Джиро - на каждом этапе массовый завал. Вингегору, чтобы победить - только доехать до конца.
Такой. Giro - в итальянском мужского рода. В переводе - круг, тур.
Любая многодневка, особенно трехнедельная, на первых этапах (неделе) собирает дань. Велосипедным богам нужна жертва. Все кому суждено упасть и сойти с гонки, сойдут. Боги успокоятся и остальные спокойно доедут. Так было, есть и будет. И ничего с этим не сделаешь.
Плитку чем-то посыпали специальным, чтобы не скользила. Несколько лет назад на Туре Болгарии тут же был массовый завал. Уроки извлекли, трассу подготовили.
Но как велик прыгал у Милана! Он выбрал неровную часть дороги и сильно за это поплатился!
Внимание знатоков. Напомните: на Вуэльте (Джиро???) (давно - лет 10???? назад) один этап был в городе с правым поворотом на финиш, и там были с правого края такие тонкие железные столбики, в которые кто-то жутко врубился... Просто меня эти повороты перед самым спринт. финишем шокируют....
И еще: а что, 16-м заехал ТОТ САМЫЙ Тун Аэртс????????? (Кросс)