До гонки было еще много времени, поэтому после завтрака мы отправились немного погулять по перевалу и окрестностям. Вокруг лежал снег, а лично у меня обувь была представлена только шоссейными велотуфлями и легкими тканевыми "тапочками" (экономия веса и объема), поэтому обстоятельно бродить не получилось бы, но и доступного достаточно. Нашли отличные точки, с которых открывается "более лучший" вид на серпантин восточного склона. Попытались купить футболки с перевалом, но столкнулись с проблемой - ожирением. На меня и Женю мужская футболка размера S оказалась велика, а XS у них не было. Так что повезло только Леше, он в итальянский стандарт вписался. Тенденция пугающая - раньше на меня хотя бы S европейский подходил. А теперь куда? В детские отделы? А как у них в европах с акселерацией дела обстоят, дети ростом 185 см часто встречаются?
Участникам Джиро д'Италия-2017 "королевский этап" еще только предстоял, и сегодня они отдыхали. У нас всё было наоборот - именно сегодня был наш "королевский этап", с подъемом на Cima Coppi, высшую точку всей поездки, и максимальным набором высоты за день. Наша Чима Коппи совпадала с джировской, Пассо дель Стельвио (Passo dello Stelvio), 2760 м. С той лишь разницей, что нам техничка не полагалась, и всё самое необходимое (т.е. весь багаж) на подъеме предстояло тащить на себе. Как всем должно быть очевидно, это именно то немногое, что отличает нас от профессиональных велогонщиков. А то бы мы, конечно, ух…
Есть у меня традиция - раз в четыре года делать что-нибудь. Вероятно, по первоначальному плану я должен был стать олимпийцем, но что-то пошло не так. А настройка на четырехлетия осталась. И вот, в очередном четырехлетнем цикле пришло время возвращаться на Гран-тур.
Казалось бы, раз в четыре года - это мало. Но, говорят, если много ездить на гонки, можно и не вернуться. Подсаживаешься быстро, спускаешь все деньги (Николай Парилин не даст соврать), и дозу каждый раз приходится увеличивать. А в совсем запущенных случаях велоспорт затянет на свои галеры, и это всё - конец нормальной жизни, рабский труд в ангаре на окраине, итальянский язык вместо родного, тревожный сон в конурке у Гарды, легкая алкогольная зависимость, выходные на Сицилии и редкие отпуска в Тоскане… (Автор описывает вымышленного персонажа, все совпадения случайны).
Большой Сбор в Санкт-Петербурге! По случаю своего 50-ти летия объявляет велоспорт Октябрьской ж.д. Велоспорту «Локомотива» Питера 50 лет! Приглашаются все воспитанники, тренеры и другие сотрудники Центра Олимпийской Подготовки «Локосфинкс» за период 1967-2017 годы. Место встречи Конгресс Холл велотрека «Локосфинкс» 19.08.2017г. 16:00. (Северная дорога, 12). Мы ждем Вас!
Начну с лёгкой чертовщинки: билеты в Воронеж мы покупали 13 июля. Талон нам достался с тремя «дьявольскими» шестёрками. Надо ли уточнять, что пригласили нас к окошку номер… 13. И спустя неделю, когда я вышел из подъезда, направляясь на Казанский вокзал, тёмная сторона силы воочию продемонстрировала всё своё могущество – над самой головой сверкнула молния, через долю секунды оглушительно громыхнуло, и на меня обрушилась стена дождя. Старый знакомый – двухэтажный «паровоз» – на каждом из вагонов нёс напоминание о том, что уроженец Воронежа Самуил Маршак родился 130 лет тому назад. Время отправления нашего «писательского» состава – 8.14 (ну-ка, быстренько просуммируйте эти цифры). Загрузились мы в вагон 4 (если магию как следует притянуть за уши, – это тоже 1+3!). Я уже не говорю про «Лысую гору», расположенную рядом с санаторием имени Горького, где мы по традиции поселились…
Поездку в Марсель на этап Тур де Франс-2017 редакция «Велолайв» запланировала ещё осенью 2016 года, как только стал известен маршрут Большой Петли. 20-й этап – индивидуальная гонка с раздельным стартом даёт шанс увидеть всех участвующих во французском Гран-туре за один раз, причём не мельком, а с возможностью сделать сотни фотографий – велогонщиков на разогреве, на старте и на финише, а также запечатлеть в разных ракурсах боевые машины – велосипеды, автобусы и технички. Мы с нетерпением стали ждать день открытия регистрации прессы на аккредитацию.
В Воронеже на чемпионате России присутствуют на месте событий наши специальные корреспонденты Николай Парилин и Влад Богомолов. Предлагаем вам фоторепортаж Влада Богомолова с чемпионата России в гонке-критериуме. Полный репортаж Николая Парилина и Влада Богомолова появится на сайте по окончании трёх гоночных дней.
В этом году на Тур де Франс-2017 организаторы не проводили командной гонки на время, но вот на чемпионате России, как раз в эти дни, определяется лучшая команда в гонке с раздельным стартом. Наши специальные корреспонденты Николай Парилин и Влад Богомолов, конечно, присутствуют на месте событий. Для начала предлагаем вам фоторепортаж Влада Богомолова с чемпионата России в командной гонке. Полный репортаж Николая Парилина и Влада Богомолова появится на сайте по окончании трёх гоночных дней.
В субботу на велодроме «Локосфинкс» гонщики разыгрывали восемь комплектов заветных «кругляшей», разделённых по-братски: одна половина – темповикам, другая – спринтерам. Первым – за омниум, вторым – за кейрин. Традиционный круговой обход боксов на этот раз начал с туляков, потому что в их рядах был сегодняшний именинник – Михаил Дмитриев. Ну, как отличного парня не поздравить!
Среди девушек 17-18 лет омниум (напомню, что теперь это темповое четырёхборье, проходящее в один день) весь пьедестал заняли гонщицы питерского «Локо». «Золото» российского первенства завоевала чемпионка мира Мария Новолодская, набравшая 138 очков. «Серебряную» сумму – 110 баллов – накопила Дарья Малькова. Юная Настя Печерских со 106 пунктами приехала к «бронзе».
Третий день первенства России на велодроме «Локосфинкс» в Санкт-Петербурге должен был назвать обладателей четырёх комплектов наград. Это спринтеры-«индивидуалы» подводили итоги двухдневной бескомпромиссной борьбы.
Обедали мы в одном зале с представителями хоккея на траве (в каком-то смысле мы коллеги или, если хотите, товарищи по несчастью, ибо и велоспорт, и летний хоккей в России особой популярностью, увы, не пользуются). Очень любопытно было наблюдать, как игроки национальной и молодёжной сборных страны (первые готовятся к чемпионату Европы в Шотландии, вторые – к первенству континента в Санкт-Петербурге) украдкой посматривали на девчонок-велогонок, среди которых, уж поверьте мне на слово, красавиц немало…
Те Туры, которые выиграл Лэнс, не достались никому, не перераспределяли места вообще. Почему? Потому что все поголовно были на допинге, не только Лэнс. Условия были примерно равные и в тех условиях он всё равно был сильнейшим.
а мне вот интересно, что скажет мистер макакалан, про того же Ваута? ведь парень пару раз уже объехал "непобедимомого"))) на каком он таком соке был или это чистый этодругин? и почему скромно молчит про внезапно выстрелившего и скоропостижно покинувшего гонки, после неожиданной победы на Джиро, сокомандника Ван Арта? вопросы...
а почему сейчас пытаются убедить?! уже убедили - Фрум тому яркое доказательство. народ радостно сожрал и требовал ещё - ну, вот вам и добавочка, кушайте.
Угрюмов... Его я видел живьем на велике(не верится) в середине 80-х годов на треке в Крылатском. Тогда зимой устраивали групповые многодневки (6-ти дневки?) на треке специально для шоссейников. (!!) И вот диктор объявляет непрерывно " Промежуточный финиш выиграл Петр Угрюмов." И так - раз за разом. А видим мы что? Видим, как какой-то МАЛЬЧИК МИКРОСКОПИЧЕСКИЙ на диком кадансе выезжает и выезжает впереди здоровенных дядек, среди которых едет и Сухорученков даже))))) И с тех пор я - поклонник Угрюмова.
До гонки было еще много времени, поэтому после завтрака мы отправились немного погулять по перевалу и окрестностям. Вокруг лежал снег, а лично у меня обувь была представлена только шоссейными велотуфлями и легкими тканевыми "тапочками" (экономия веса и объема), поэтому обстоятельно бродить не получилось бы, но и доступного достаточно. Нашли отличные точки, с которых открывается "более лучший" вид на серпантин восточного склона. Попытались купить футболки с перевалом, но столкнулись с проблемой - ожирением. На меня и Женю мужская футболка размера S оказалась велика, а XS у них не было. Так что повезло только Леше, он в итальянский стандарт вписался. Тенденция пугающая - раньше на меня хотя бы S европейский подходил. А теперь куда? В детские отделы? А как у них в европах с акселерацией дела обстоят, дети ростом 185 см часто встречаются?
Участникам Джиро д'Италия-2017 "королевский этап" еще только предстоял, и сегодня они отдыхали. У нас всё было наоборот - именно сегодня был наш "королевский этап", с подъемом на Cima Coppi, высшую точку всей поездки, и максимальным набором высоты за день. Наша Чима Коппи совпадала с джировской, Пассо дель Стельвио (Passo dello Stelvio), 2760 м. С той лишь разницей, что нам техничка не полагалась, и всё самое необходимое (т.е. весь багаж) на подъеме предстояло тащить на себе. Как всем должно быть очевидно, это именно то немногое, что отличает нас от профессиональных велогонщиков. А то бы мы, конечно, ух…
Есть у меня традиция - раз в четыре года делать что-нибудь. Вероятно, по первоначальному плану я должен был стать олимпийцем, но что-то пошло не так. А настройка на четырехлетия осталась. И вот, в очередном четырехлетнем цикле пришло время возвращаться на Гран-тур.
Поездку в Марсель на этап Тур де Франс-2017 редакция «Велолайв» запланировала ещё осенью 2016 года, как только стал известен маршрут Большой Петли. 20-й этап – индивидуальная гонка с раздельным стартом даёт шанс увидеть всех участвующих во французском Гран-туре за один раз, причём не мельком, а с возможностью сделать сотни фотографий – велогонщиков на разогреве, на старте и на финише, а также запечатлеть в разных ракурсах боевые машины – велосипеды, автобусы и технички. Мы с нетерпением стали ждать день открытия регистрации прессы на аккредитацию.
