Патрик Лефевр: «Я не мог мечтать о таком потрясающем сезоне команды Quick Step Floors»

 

 

  В 2018 году гонщики бельгийской команды Quick Step Floors одержали 73 победы и седьмой сезон подряд стали самой побеждающей командой Мирового тура. Среди самых значимых побед – победа в командной гонке чемпионата мира, победа Ники Терпстры на Туре Фландрии, победа Боба Юнгельса на Льеж-Бастонь-Льеж, победа Жулиана Алафилиппа на Флеш Валлонь, четыре этапа Джиро д’Италия и три этапы Вуэльты Испании, выигранные Элиа Вивиани, четыре победы на этапах Тур де Франс, две из которых принёс Жулиан Алафилипп, и две – Фернандо Гавирия.

 

  Генеральный менеджер команды Quick Step Floors Патрик Лефевр подвёл итоги сезона, назвав его «сезоном, который бывает раз в жизни».

 

 Photo credit: ©Sigfrid Eggers/ ©Tim De Waele/ Getty Images

 

 

  Патрик Лефевр: «Я не мог мечтать о таком сезоне 2018 года, которым мы наслаждались. И никто не мог представить, что будет такой сезон! Это бывает раз в жизни. Боюсь, не могу подобрать подходящего эпитета. В прошлом году я назвал сезон нашей команды «Гран-крю (великий урожай) экстра-класса» (Grand Cru Classé Exceptionnel). То, чего мы достигли, экстраординарно. Вся команда внесла вклад в этот успех. Он стал фантастическим доказательством того, что можно совершить благодаря командному духу,  упорной работе, преданности делу всех вовлечённых и непреодолимому желанию побеждать в гонках.

 

  Возможно, я повторяюсь, но не могу не отметить ещё раз: в этом году мы 73 раза поднимали руки, радуясь победам. Лично для меня это небывалый результат сам по себе, но он выдающийся не только поэтому, но и по качеству побед.

 

  В 2018 году мы стали чемпионами мира в командной гонке, выиграли 13 этапов на Гран-турах, надели две майки победителей классификаций и финишировали на подиуме. В нашей команде выступают многократные чемпионы своих стран. Мы выиграли две классики – Монумента – второй год подряд Тур Фландрии и Льеж-Бастонь-Льеж, помимо этих триумфов мы были успешны на Е3 Харельбеке, Флеш Валлонь, Сан-Себастьяне, Классике Гамбурга и многих других.

 

Командная гонка чемпионата мира - итоговая демонстрация сил команды

 

 

Photo credit: ©Sigfrid Eggers/ ©Tim De Waele/ Getty Images

 

  Лично я наиболее яркой считаю победу в командной гонке на время на чемпионате мира в Инсбруке, потому что в последний раз за этот титул боролись профессиональные команды. Какими были эмоции всей команды, от персонала до гонщиков, вы поймёте, если посмотрите видео, когда мы на «хот-сит» увидели, что показали лучшее время и завоевали четвёртый титул чемпионов мира.

 

   Для меня и всей команды эта дисциплина имеет огромное значение. Годами мы упорно работали над ней, постоянно стараясь улучшить то, в чём и так были довольно сильны. Мы видели, как некоторые команды сдаются, в то время как другие работают ещё больше, как и мы. Поэтому мы провели много хороших сражений с другими командами.

 

  Наша команда постоянно развивается на всех уровнях, ищет, как усовершенствовать программу гонщиков, тренировки, питания, а также технологии, всё, что является составляющими частями команды мирового класса, включая одежду, велосипеды, оборудование, автомобили сопровождения, инструменты и так далее.

 

  Командная гонка – итоговая демонстрация всех составляющих, тест на чистую мощность, на правильный состав гонщиков, техники, тактики, оборудования и выступления, всё, что должно воплотиться в выступлении в один конкретный день. Поэтому победа в командной разделке – основной триумф команды, персонала и спонсоров, поверивших в наши мечты.

 

 

Одна из самых молодых команд Мирового тура

 

 

  В прошедшем сезоне мы уже убедились, как молодые гонщики, пришедшие из нашей бывшей любительской команды Klein Constantia,  прекрасно адаптировались к нашей команде и уровню Мирового тура. Это стало возможным благодаря фундаментальной подготовке, тщательно спланированному сезону и заботе, позволившим им развиваться и выступать без давления. В течение сезона они играли важную роль в команде, но были свободны.

 

  Однако нельзя сказать, что я ожидал такого невероятного выступления от  молодых ребят. Альваро Ходег и Фабио Якобсен одержали 12 побед. Для двух молодых нео-про это был успешный сезон. Никто не ожидал от них такого.

 

  На Вуэльту Испании-2018 мы приехали, ожидая, что Энрик Мас сможет хорошо выступпть. Думали, что, возможно, он одержит победу на этапе и войдёт в топ-10 общего зачёта. Но по мере хода гонки мы увидели, что он едет всё сильнее. Команда помогала ему, и он выиграл королевский горный этап, получив в награду и подиум в Мадриде, как призёр общего зачёта, а также стал лучшим молодым гонщиком.

 

  В этом сезоне себя показали такие ребята как Боб Юнгельс, Жулиан Алафилипп, Ив Лампарт. Они совершили прорыв и стали настоящими чемпионами. Мне приятно наблюдать, как они справились и взяли на себя ответственность.

 

  Но больше всего я горжусь тем, что в списке победителей более половины имён гонщиков команды. Награда принадлежит не только им, но и каждому члену команды, кто ради этих результатов иногда день и ночь работал с гордостью и преданностью.

 

 

В 2019 году мы, как всегда, будем готовы

 

  Пока что мы всё ещё оглядываемся на 2018 год, наслаждаемся нашими достижениями, но подготовка к 2019 году уже виднеется на горизонте. К сожалению, нам пришлось отпустить многих невероятных успешных гонщиков, которые много значили для нашей команды. Но это не изменит того, кто мы есть. Большой радостью стал приход двух новых спонсоров - Alken-Maes и Deceuninck, последний из которых даст имя нашей команде. Мы решительно настроены продолжать с того места, где закончили.

 

  2018 год не должен маячить над нами в следующим году как призрак. Если люди будут сравнивать нас с этим сезоном, мы просто не станем слушать. Вместо этого мы продолжим работать так, как делали весь этот год, как было с момента основания нашей команды. Мы отдадим все силы, чтобы стать одной из лучших команд в мире. Всегда есть место совершенствованию, возможность стать лучше. Мы продолжим заново открывать себя, находясь на вершине.

 

  Когда наступит январь, мы снова будем готовы, как всегда, оживлять гонки нашим командным духом и менталитетом победителей, который подпитывает то, что мы известны как #Стаяволков".

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Сейтмеметов сейтхалил

    15 ноября 2018 07:53 | Регистрация: 24.12.2017

    от Ходега ,и Мачин ожидал ,его заслуга что смог с молодёжью так работать, жаль что ушёл . Лефевр номер 1 . +++++ все написаное

  2. Yuriy 17

    15 ноября 2018 11:56 | Регистрация: 8.07.2017

    Quick Step седьмой сезон подряд стали самой побеждающей командой Мирового тура.

     

    Недурно, однако.

    Вот оно - доминирование!

     

    Интересно, почему никто из команд не пытается копировать модель успехов Quick Step?

    Не хватает интеллектуального ресурса?

    Liberté, Égalité, Fraternité (рус. Свобода, Равенство, Братство) — национальный девиз Республики Гаити и Французской Республики
  3. Сейтмеметов сейтхалил

    15 ноября 2018 13:55 | Регистрация: 24.12.2017

    Цитата: Yuriy 17
    Quick Step седьмой сезон подряд стали самой побеждающей командой Мирового тура.
     
    Недурно, однако.
    Вот оно - доминирование!
     
    Интересно, почему никто из команд не пытается копировать модель успехов Quick Step?
    Не хватает интеллектуального ресурса?
    +++++. Помню htc двигались и развивались в этой системе .

  4. rude_rider

    15 ноября 2018 16:03 | Регистрация: 27.07.2011

    тем более ГТ пока окуппирована скаем

    можно порезвиться на классиках и на этапах

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

24 - 30 марта 2025

Volta Ciclista a Catalunya

25 - 29 марта 2025

Settimana Internazionale Coppi e Bartali

30 марта 2025

Gent-Wevelgem

2 апреля 2025

Dwars door Vlaanderen - A travers la Flandre

5 апреля 2025

Gran Premio Miguel Indurain

6 апреля 2025

Ronde van Vlaanderen

7 - 12 апреля 2025

Itzulia Basque Country

13 апреля 2025

Paris-Roubaix

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • motte
    Филиппо Ганна занял 3-е место ... (1)
    motte-Фото

    И, вроде как и на Рубэ собрался. 

    Эдди Меркс нашел в Тадее Погачаре почти современную версию самого себя - по крайней мере, с точки зрения результатов, - и развитие действующего чемпиона мира стало настоящим праздником для поклонников велоспорта. Всего через две недели он впервые примет участие в гонке Париж-Рубе, и это вызывает восторг у велосипедного сообщества, которому не терпится увидеть, на что он будет способен.

  • motte
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    motte-Фото

    Планы пересмотрены, Ганна едет Фландрию. 

    Заруба насмерть будет!

  • Pugachev
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    Pugachev-Фото

    Да, Максим, такие обзоры НАМ НУЖНЫ! Спасибо! 

     

    Но что-то преимущество МВДП в РЯДЕ случаев просто огромное... Но если будут такие обзоы - смотреть гораздо интереснее, зная, что потом будет раскрытие темы...))))))))

  • DenisRodikov
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    DenisRodikov-Фото
    Хороший обзор, спасибо!
    Так была активная и открытая гонка. Педерсены оба хороши, но Макс прямо очень силён. Ганна неожиданно в новом амплуа, после грустных прошлых сезонов сейчас прямо на ноге.
  • maxxxx
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    maxxxx-Фото

    Неудачная и странная гонка получилась у Висмы. Трансляция началась километров за 145 до финиша, смотрел с небольшими перемотками, может, что-то упустил.

     

    Сразу после старта завал отсек большую часть пелотона. Отъехало человек 50. Все биги оказались сзади. Йоргенсон был близко от завала, не упал, обошел и в небольшой группке стал перекладываться к первому куску. Потратился за 200 км до финиша. Переложился. Кроме него, впереди был еще Вермоте. В основном впереди работала Группама, кажется. Но и Вермоте подключался.

     

    Сзади тянули Алпесин и Бора. И когда почти добрали, Йоргенсон атакует. Вся команда сзади, капитан (или сокапитан) сзади, их привозят, а он атакует. Зачем?

     

    В итоге все собрались, отпустили в отрыв двоих секунд на 40.

     

    Километров за 90 Висма попыталась впереди сгруппироваться, но не вся, всего 4-го их рядом было. В итоге к Тайенбергу оказались по одному, Ваут был в самом центре пелотона, ближе к хвосту. У Йоргенсона было пространство, когда биги поехали, но он уже потратился и оказался во второй группе. Вся команда сзади, в третьей группе, то есть в пелотоне.

     

    Потом пелотон почти не показывали. Был план, когда Ваут впереди тянул, но своих рядом не было, а другие команды с ним рабатоть не стали. Позже показали, что Бенот в голове пелотона работал. Но опять-таки один, никого из Висмы рядом не было.

     

    После гонки Ваут сказал, что ошибка была в позиционировании перед Тайенбергом, а так типа все нормально. Но спортдиректор сказал, что Ваута и Тиша просто не хватило ("gave everything, but just came up short").

     

    Они в среду вернулись со сбора, может, это и нормально пока. Нужно было вернуться максимально поздно с учетом Фландрии и Рубэ. В прошлом году план был такой же, но на E3 Ваут выглядел получше. Нервничал, пытаясь не потерять колесо Матье, из-за этого выскочил из канавы на Патерберге и упал. Но нога тогда явно была. А канаву на Патерберге в этом году закрыли барьерами.

     

    В целом по Висме. В 22-м и 23-м с Ван Хойдонком и Лапортом классический состав явно лучше смотрелся. А сейчас... Ван Барле не видно. Йоргенсон помогать Вауту, похоже, не собирается.

  • Геродот
    Вуэльта Каталонии-2025. Этап 5 ... (8)
    Геродот-Фото
    Цитата: SVS
    А оскорбительно коверкать фамилии или имена гонщиков - как минимум некрасиво, ИМХО.
    Что ж ты дружка своего погофила не одергиваешь, когда он оскорбляет гонщиков? Получается односторонний подход и двойные стандарты.
  • RVL
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    RVL-Фото

    Видимо дань погибшим. Событий трагических много было, много военных мемориалов погибшим

  • MVDP
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    MVDP-Фото

    Цитата: MVDP
    Матье, оказывается, поклонник Агутина:

  • RVL
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    RVL-Фото

    Это не мое утверждение. И я с вами полностью согласен. Может вообще ничего не произойти. Этим объясняли отсутствие результата.
    Пропуск тадеем е3 объясняли тем же)) и мол не распыляться решил как ваут), что бы был результат)
    Но все посылы надуманы и имеют мало подтверждения.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники