Патрик Лефевр: «Я не мог мечтать о таком потрясающем сезоне команды Quick Step Floors»

 

 

  В 2018 году гонщики бельгийской команды Quick Step Floors одержали 73 победы и седьмой сезон подряд стали самой побеждающей командой Мирового тура. Среди самых значимых побед – победа в командной гонке чемпионата мира, победа Ники Терпстры на Туре Фландрии, победа Боба Юнгельса на Льеж-Бастонь-Льеж, победа Жулиана Алафилиппа на Флеш Валлонь, четыре этапа Джиро д’Италия и три этапы Вуэльты Испании, выигранные Элиа Вивиани, четыре победы на этапах Тур де Франс, две из которых принёс Жулиан Алафилипп, и две – Фернандо Гавирия.

 

  Генеральный менеджер команды Quick Step Floors Патрик Лефевр подвёл итоги сезона, назвав его «сезоном, который бывает раз в жизни».

 

 Photo credit: ©Sigfrid Eggers/ ©Tim De Waele/ Getty Images

 

 

  Патрик Лефевр: «Я не мог мечтать о таком сезоне 2018 года, которым мы наслаждались. И никто не мог представить, что будет такой сезон! Это бывает раз в жизни. Боюсь, не могу подобрать подходящего эпитета. В прошлом году я назвал сезон нашей команды «Гран-крю (великий урожай) экстра-класса» (Grand Cru Classé Exceptionnel). То, чего мы достигли, экстраординарно. Вся команда внесла вклад в этот успех. Он стал фантастическим доказательством того, что можно совершить благодаря командному духу,  упорной работе, преданности делу всех вовлечённых и непреодолимому желанию побеждать в гонках.

 

  Возможно, я повторяюсь, но не могу не отметить ещё раз: в этом году мы 73 раза поднимали руки, радуясь победам. Лично для меня это небывалый результат сам по себе, но он выдающийся не только поэтому, но и по качеству побед.

 

  В 2018 году мы стали чемпионами мира в командной гонке, выиграли 13 этапов на Гран-турах, надели две майки победителей классификаций и финишировали на подиуме. В нашей команде выступают многократные чемпионы своих стран. Мы выиграли две классики – Монумента – второй год подряд Тур Фландрии и Льеж-Бастонь-Льеж, помимо этих триумфов мы были успешны на Е3 Харельбеке, Флеш Валлонь, Сан-Себастьяне, Классике Гамбурга и многих других.

 

Командная гонка чемпионата мира - итоговая демонстрация сил команды

 

 

Photo credit: ©Sigfrid Eggers/ ©Tim De Waele/ Getty Images

 

  Лично я наиболее яркой считаю победу в командной гонке на время на чемпионате мира в Инсбруке, потому что в последний раз за этот титул боролись профессиональные команды. Какими были эмоции всей команды, от персонала до гонщиков, вы поймёте, если посмотрите видео, когда мы на «хот-сит» увидели, что показали лучшее время и завоевали четвёртый титул чемпионов мира.

 

   Для меня и всей команды эта дисциплина имеет огромное значение. Годами мы упорно работали над ней, постоянно стараясь улучшить то, в чём и так были довольно сильны. Мы видели, как некоторые команды сдаются, в то время как другие работают ещё больше, как и мы. Поэтому мы провели много хороших сражений с другими командами.

 

  Наша команда постоянно развивается на всех уровнях, ищет, как усовершенствовать программу гонщиков, тренировки, питания, а также технологии, всё, что является составляющими частями команды мирового класса, включая одежду, велосипеды, оборудование, автомобили сопровождения, инструменты и так далее.

 

  Командная гонка – итоговая демонстрация всех составляющих, тест на чистую мощность, на правильный состав гонщиков, техники, тактики, оборудования и выступления, всё, что должно воплотиться в выступлении в один конкретный день. Поэтому победа в командной разделке – основной триумф команды, персонала и спонсоров, поверивших в наши мечты.

 

 

Одна из самых молодых команд Мирового тура

 

 

  В прошедшем сезоне мы уже убедились, как молодые гонщики, пришедшие из нашей бывшей любительской команды Klein Constantia,  прекрасно адаптировались к нашей команде и уровню Мирового тура. Это стало возможным благодаря фундаментальной подготовке, тщательно спланированному сезону и заботе, позволившим им развиваться и выступать без давления. В течение сезона они играли важную роль в команде, но были свободны.

 

  Однако нельзя сказать, что я ожидал такого невероятного выступления от  молодых ребят. Альваро Ходег и Фабио Якобсен одержали 12 побед. Для двух молодых нео-про это был успешный сезон. Никто не ожидал от них такого.

 

  На Вуэльту Испании-2018 мы приехали, ожидая, что Энрик Мас сможет хорошо выступпть. Думали, что, возможно, он одержит победу на этапе и войдёт в топ-10 общего зачёта. Но по мере хода гонки мы увидели, что он едет всё сильнее. Команда помогала ему, и он выиграл королевский горный этап, получив в награду и подиум в Мадриде, как призёр общего зачёта, а также стал лучшим молодым гонщиком.

 

  В этом сезоне себя показали такие ребята как Боб Юнгельс, Жулиан Алафилипп, Ив Лампарт. Они совершили прорыв и стали настоящими чемпионами. Мне приятно наблюдать, как они справились и взяли на себя ответственность.

 

  Но больше всего я горжусь тем, что в списке победителей более половины имён гонщиков команды. Награда принадлежит не только им, но и каждому члену команды, кто ради этих результатов иногда день и ночь работал с гордостью и преданностью.

 

 

В 2019 году мы, как всегда, будем готовы

 

  Пока что мы всё ещё оглядываемся на 2018 год, наслаждаемся нашими достижениями, но подготовка к 2019 году уже виднеется на горизонте. К сожалению, нам пришлось отпустить многих невероятных успешных гонщиков, которые много значили для нашей команды. Но это не изменит того, кто мы есть. Большой радостью стал приход двух новых спонсоров - Alken-Maes и Deceuninck, последний из которых даст имя нашей команде. Мы решительно настроены продолжать с того места, где закончили.

 

  2018 год не должен маячить над нами в следующим году как призрак. Если люди будут сравнивать нас с этим сезоном, мы просто не станем слушать. Вместо этого мы продолжим работать так, как делали весь этот год, как было с момента основания нашей команды. Мы отдадим все силы, чтобы стать одной из лучших команд в мире. Всегда есть место совершенствованию, возможность стать лучше. Мы продолжим заново открывать себя, находясь на вершине.

 

  Когда наступит январь, мы снова будем готовы, как всегда, оживлять гонки нашим командным духом и менталитетом победителей, который подпитывает то, что мы известны как #Стаяволков".

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Сейтмеметов сейтхалил

    15 ноября 2018 07:53 | Регистрация: 24.12.2017

    от Ходега ,и Мачин ожидал ,его заслуга что смог с молодёжью так работать, жаль что ушёл . Лефевр номер 1 . +++++ все написаное

  2. Yuriy 17

    15 ноября 2018 11:56 | Регистрация: 8.07.2017

    Quick Step седьмой сезон подряд стали самой побеждающей командой Мирового тура.

     

    Недурно, однако.

    Вот оно - доминирование!

     

    Интересно, почему никто из команд не пытается копировать модель успехов Quick Step?

    Не хватает интеллектуального ресурса?

    Liberté, Égalité, Fraternité (рус. Свобода, Равенство, Братство) — национальный девиз Республики Гаити и Французской Республики
  3. Сейтмеметов сейтхалил

    15 ноября 2018 13:55 | Регистрация: 24.12.2017

    Цитата: Yuriy 17
    Quick Step седьмой сезон подряд стали самой побеждающей командой Мирового тура.
     
    Недурно, однако.
    Вот оно - доминирование!
     
    Интересно, почему никто из команд не пытается копировать модель успехов Quick Step?
    Не хватает интеллектуального ресурса?
    +++++. Помню htc двигались и развивались в этой системе .

  4. rude_rider

    15 ноября 2018 16:03 | Регистрация: 27.07.2011

    тем более ГТ пока окуппирована скаем

    можно порезвиться на классиках и на этапах

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • ararat
    Генеральный директор INEOS Gre ... (1)
    ararat-Фото
    Интересно подпишут ли британцы арабских или китайских... не европейских спонсоров!? Деньги не пахнут для инеоса?
  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники