Патрик Лефевр в поисках титульного спонсора для команды Quick Step Floors на 2019 год

 

 

  Несмотря на то, что гонщики команды Quick Step Floors одержали в этом сезоне 54 победы, из которых 28 – на гонках Мирового тура, а сама команда лидирует в командном рейтинге Мирового тура UCI, генеральный менеджер команды Патрик Лефевр всё ещё не нашёл титульного спонсора на следующий сезон. Об этом он рассказал в интервью Het Nieuwsblad.

 

  Компания Quick Step, поддерживающая велокоманду Лефевра на протяжении последних 20 лет и являющаяся титульным спонсором с 2003 года, не готова нести нагрузку главного спонсора и дальше.

 

Photo © Quick-Step Floors Cycling Team/Sigfrid Eggers - Photo credit: ©Sigfrid Eggers

 

  Патрик Лефевр: «Quick Step останутся, по меньшей мере, ещё на три года, но они бы предпочли стать вторым спонсором. Главного спонсора у меня всё ещё нет. Если спонсор принесёт реальные  деньги, а не деньги игры «Монополия», мне всё равно, из какой он будет страны. Они могут быть из Китая или Монголии.

 

  Я слышал, что команда Bora-hansgrohe хочет подписать Максимилиана Шахмана, но я встречался с его агентом в Париже в последний день Тур де Франс, и он сказал мне, что Максимилиан хочет остаться.

 

  Контракт Ники (Терпстры) всё ещё не подписан. Если деньги появятся быстро, то отлично. Если же нет, тогда у нас будут проблемы. Ники хочет подождать ещё, но процесс ожидания не может затягиваться».

 

  В интервью Cyclingnews Патрик Лефевр рассказал, что у команды хватит средств, чтобы работать без титульного спонсора в следующем сезоне. Однако он признался, что команда всерьёз задумалась над идеей создания собственной франшизы ‘Wolfpack’ («Стая волков»), которая позволит стать независимой от прихотей спонсоров.

 

  Патрик Лефевр: «Даже если мы не найдём титульного спонсора на 2019 год, мы всё ещё сможем продолжить выступать. Следующий сезон более менее в безопасности. Возможно, придётся ограничить какие-то расходы, но тут не о чем беспокоиться. Если кто-то завтра решит помочь команде, это даст нам время для передышки и позволит больше подумать о будущем.

 

  Если я не потеряю настрой, и здоровье мне позволит заниматься тем, что делаю сейчас, я продолжу. Хочу продолжать, я никогда не делал что-то против своей воли и не собираюсь начинать в 63 года.

 

  Вспомните, что мы сделали с Mapei в 2000 году, когда подписали Канчеллару, Эванса, Рождерса, Поццато, Айзеля и всех тех молодых ребят. Моей целью всегда стояло создание своей собственной команды. Мы были внимательны, выискивая гонщиков. У нас была своя развивающая гонщиков команда, и если посмотрите, кто из неё вышел, поймёте, что мы смогли сделать.

 

  Сейчас у меня есть несколько контрактов, срок подписания которых скоро истечёт. Я почти каждый день беспокоюсь о том, чтобы гарантировать команде будущее.

 

  Идея о франшизе  ‘Wolfpack’ появилась как шутка, но потом она окрепла. Кажется, она понравилась людям. Нужно сказать, что если мы не найдём спонсора, то будем называться Wolfpack-QuickStep. И это звучит не так плохо, хотя сейчас я ничего пока не подтверждаю.

 

  Каждый думает об одном имени, одном бренде, и чтобы это длилось вечно. Но в велоспорте всё не так. Компания Quick-Step со мной уже 20 лет.

 

  Уже несколько недель думаю о том, что велоспорт довольно странный. Если вести отсчёт с 2000 года, то видно, что я привёл в велоспорт более 100 гонщиков. В каждого из них вкладываешь 50 000 евро, но через два года гонщик уходит, а ты остаёшься ни с чем. В этом велоспорт сильно отличается от футбола и других видов спорта.В этом плане велокоманда не  имеет никаких прав. Если тебе повезёт, и гонщик окажется благодарным, он скажет «спасибо и до свидания». Вот и всё».

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. VeloVelo

    16 августа 2018 01:58 | Регистрация: 4.07.2013

    Надеюсь, команда не лопнет, как раздутый пузырь.

    1. serghi

      19 августа 2018 19:35 | Регистрация: 9.08.2011

      Слово "пузырь", тем более раздутый, к этой команде не имеет ни какого отношения. Это самая реальная сила в велоспорте, а не скай и прочие денежные мешки.

  2. ЧОРНЫЙ

    16 августа 2018 02:08 | Регистрация: 21.10.2016

    Да! Волчья стая)))

  3. rude_rider

    16 августа 2018 10:57 | Регистрация: 27.07.2011

    В такую команду спонсоры должны в очередь вставать .

    1. Адриен

      16 августа 2018 17:45 | Регистрация: 17.05.2015

      Они и встают. Только вся штука в том, что с ТАКОЙ КОМАНДОЙ именно ОНА выбирает спонсора, а не на оборот - как в других командах. Что толкует Лефевр - "Нужны БОЛЬШИЕ деньги", больше, чем дает Quick Step. А вот такого ПОКА еще не нашлось...

    2. serghi

      19 августа 2018 19:45 | Регистрация: 9.08.2011

      Похожая ситуация была с HTC-Highroad. Это тоже была самая побеждающая команда, но ее постигла самая печальная судьба. Но я уверен, что с волками такого не произойдет. У них есть козырь, которого не было у HTC. Этот козырь - Патрик Лефевр.

  4. Имя: Михаил Морозов

    Михаил Морозов

    16 августа 2018 14:36 | Регистрация: 1.07.2015

    Олег Тиньков почти то же самое же говорил, когда уходил из велоспорта, только менее интеллигентно:)

     Международном союзе велоспорта сидят глупцы. Решить проблемы велоспорта совсем просто. Команды нуждаются в равноправии, чтобы могли выжить и развиваться. Надо, чтобы лицензию выдавали, по крайней мере, на 5 лет, а не на 3 года. Нам необходим рынок трансферов как в футболе, чтобы, например, я мог сейчас продать Петера Сагана и заработать деньги. К сожалению, ни у кого нет стратегии или настоящего бизнес-плана для профессионального велоспорта. Каждый планирует только на год вперёд.


    https://velolive.com/velo_news/10867-oleg-tinkov-prodaet-svoyu-velokomandu-tink
    off-v-konce-2016-goda.html


    Странно, действительно, что команды лишены возможности зарабывать на развитии гонщиков. 

     

  5. Yuriy 17

    16 августа 2018 20:20 | Регистрация: 8.07.2017

    Разве команды лишены возможности зарабывать на развитии гонщиков?

     

    Например, генеральный менеджер команды Androni Giocattoli Джанни Савио заработал неплохие деньги, продав Эгана Берналя  в команду Sky. 

    Потому что, контракт Берналя с Androni Giocattoli должен был закончиться лишь в конце следующего сезона.

     

    Liberté, Égalité, Fraternité (рус. Свобода, Равенство, Братство) — национальный девиз Республики Гаити и Французской Республики
  6. allb46

    17 августа 2018 15:14 | Регистрация: 11.11.2016

    Патрик Лефевр: Это ВЕЛИКИЙ человек, тренер и мэнеджер...

    1. serghi

      19 августа 2018 19:48 | Регистрация: 9.08.2011

      И он не даст погибнуть самой зрелищной и побеждающей команде тура.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

24 - 30 марта 2025

Volta Ciclista a Catalunya

25 - 29 марта 2025

Settimana Internazionale Coppi e Bartali

30 марта 2025

Gent-Wevelgem

2 апреля 2025

Dwars door Vlaanderen - A travers la Flandre

5 апреля 2025

Gran Premio Miguel Indurain

6 апреля 2025

Ronde van Vlaanderen

7 - 12 апреля 2025

Itzulia Basque Country

13 апреля 2025

Paris-Roubaix

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • motte
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    motte-Фото

    Планы пересмотрены, Ганна едет Фландрию. 

    Заруба насмерть будет!

  • Pugachev
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    Pugachev-Фото

    Да, Максим, такие обзоры НАМ НУЖНЫ! Спасибо! 

     

    Но что-то преимущество МВДП в РЯДЕ случаев просто огромное... Но если будут такие обзоы - смотреть гораздо интереснее, зная, что потом будет раскрытие темы...))))))))

  • DenisRodikov
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    DenisRodikov-Фото
    Хороший обзор, спасибо!
    Так была активная и открытая гонка. Педерсены оба хороши, но Макс прямо очень силён. Ганна неожиданно в новом амплуа, после грустных прошлых сезонов сейчас прямо на ноге.
  • maxxxx
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    maxxxx-Фото

    Неудачная и странная гонка получилась у Висмы. Трансляция началась километров за 145 до финиша, смотрел с небольшими перемотками, может, что-то упустил.

     

    Сразу после старта завал отсек большую часть пелотона. Отъехало человек 50. Все биги оказались сзади. Йоргенсон был близко от завала, не упал, обошел и в небольшой группке стал перекладываться к первому куску. Потратился за 200 км до финиша. Переложился. Кроме него, впереди был еще Вермоте. В основном впереди работала Группама, кажется. Но и Вермоте подключался.

     

    Сзади тянули Алпесин и Бора. И когда почти добрали, Йоргенсон атакует. Вся команда сзади, капитан (или сокапитан) сзади, их привозят, а он атакует. Зачем?

     

    В итоге все собрались, отпустили в отрыв двоих секунд на 40.

     

    Километров за 90 Висма попыталась впереди сгруппироваться, но не вся, всего 4-го их рядом было. В итоге к Тайенбергу оказались по одному, Ваут был в самом центре пелотона, ближе к хвосту. У Йоргенсона было пространство, когда биги поехали, но он уже потратился и оказался во второй группе. Вся команда сзади, в третьей группе, то есть в пелотоне.

     

    Потом пелотон почти не показывали. Был план, когда Ваут впереди тянул, но своих рядом не было, а другие команды с ним рабатоть не стали. Позже показали, что Бенот в голове пелотона работал. Но опять-таки один, никого из Висмы рядом не было.

     

    После гонки Ваут сказал, что ошибка была в позиционировании перед Тайенбергом, а так типа все нормально. Но спортдиректор сказал, что Ваута и Тиша просто не хватило ("gave everything, but just came up short").

     

    Они в среду вернулись со сбора, может, это и нормально пока. Нужно было вернуться максимально поздно с учетом Фландрии и Рубэ. В прошлом году план был такой же, но на E3 Ваут выглядел получше. Нервничал, пытаясь не потерять колесо Матье, из-за этого выскочил из канавы на Патерберге и упал. Но нога тогда явно была. А канаву на Патерберге в этом году закрыли барьерами.

     

    В целом по Висме. В 22-м и 23-м с Ван Хойдонком и Лапортом классический состав явно лучше смотрелся. А сейчас... Ван Барле не видно. Йоргенсон помогать Вауту, похоже, не собирается.

  • Геродот
    Вуэльта Каталонии-2025. Этап 5 ... (8)
    Геродот-Фото
    Цитата: SVS
    А оскорбительно коверкать фамилии или имена гонщиков - как минимум некрасиво, ИМХО.
    Что ж ты дружка своего погофила не одергиваешь, когда он оскорбляет гонщиков? Получается односторонний подход и двойные стандарты.
  • RVL
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    RVL-Фото

    Видимо дань погибшим. Событий трагических много было, много военных мемориалов погибшим

  • MVDP
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    MVDP-Фото

    Цитата: MVDP
    Матье, оказывается, поклонник Агутина:

  • RVL
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    RVL-Фото

    Это не мое утверждение. И я с вами полностью согласен. Может вообще ничего не произойти. Этим объясняли отсутствие результата.
    Пропуск тадеем е3 объясняли тем же)) и мол не распыляться решил как ваут), что бы был результат)
    Но все посылы надуманы и имеют мало подтверждения.

  • maxxxx
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    maxxxx-Фото
    На Тайенберге атаковал Мадс Педерсен, Матье сразу сел за ним, потом Ганна добрал. Висма не смогла вывезти своих капитанов в голову перед Тайенбергом. И когда пошла атака, Йоргенсен был где-то 10-м, а Ваута вообще не было видно.

    4-х часовая трансляция есть на ВК, в группе All Sports Net

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники