Примож Роглич сохранил красную майку на 19-м этапе Вуэльты Испании-2019

 

  Примож Роглич сохранил красную майку  Вуэльты Испании-2019 на 19-й этапе в пятницу 13-го. За 67 км до финиша 29-летний словенский гонщик команды Jumbo-Visma попал в завал вместе со всеми товарищами по команде, ему пришлось менять велосипед, а затем догонять группу, где находился его ближайший соперник в общем зачёте, чемпион мира Алехандро Вальверде (Movistar). Вместе с Рогличем в завал попал лидирующий в классификации лучшего молодого гонщика Мигель Лопес (Astana).  Они смогли добрать группу лишь через 15 км, когда гонщики команды Movistar сбавили скорость в голове группы. За 35 км до финиша пелотон попробовала порвать команда Bora-hansgrohe, и Роглич опять оказался во второй группе, но через 6 км пелотон вновь объединился.

 

В завале пострадал товарищ Роглича по команде Jumbo-Visma Тони Мартин, который сошёл с гонки. Рана на лице потребовала наложения швов, но, по сообщению команды Jumbo-Visma, немецкий гонщик чувствует себя достаточно хорошо.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Photo © ASO/Sarah Meyssonier

 

 

  Примож Роглич: «Упали ребята впереди меня, у меня не было шансов избежать завала и удара об стену. Нам пришлось догонять. Мне не повезло, но я всё ещё здесь. Не знаю, что случилось, потому что был позади, мне пришлось менять велосипед и включать полный газ, чтобы догнать.  Думаю, прежде всего, мне надо посмотреть повтор, а затем, возможно, я прокомментирую. На тот момент меня больше интересовало, как быстрее получить новый велосипед. Мы с командой постарались как можно быстрее заменить велосипед и вернуться в пелотон. Всё могло быть лучше, но могло сложиться и хуже.

 

Борьба в разгаре. К счастью, у меня сохранилось немного сил, жду завтрашний этап. Мы на один день ближе».

 

  Хосе-Луис Арриета, спортивный директор команды Movistar в интервью испанскому телевидению сказал: «Мы знали, какой там спуск (где случился завал), там мост, а потом открытое пространство. Мы уже были в подобной ситуации с Алехандро на Туре и Вуэльте, и никто не спрашивал, почему его не ждали. Мы планировали атаку. Если посмотрите, мы были впереди уже при проезде предыдущего города. Мне не нравится такая ситуация. Мы проигрывали гонки из-за завалов. И мы решили остановиться, когда UCI сказали нам, что будут подвозить упавших гонщиков. Если велоспорт такой…. Тогда это фантастика. Я не разделяю такого отношения. Я сказал гонщикам остановиться, но когда прежде мы так делали, UCI не принимал решений подвозить гонщиков».

 

 

  Мигель Лопес: «Если бы не падение, день был бы идеальным. Со мной команда, которая ехала превосходно. Завал был неудачей. Пришлось ехать на полной скорости после завала, потому что команда Movistar действовала глупо. Они не способны выиграть гонку, атакуя впереди, им нужно извлечь выгоду из такого рода шансов. Мы приближаемся к финалу Вуэльты Испании-2019, завтра выложимся по полной».

 

 

Результаты 19 этапа Вуэльты Испании-2019

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Konstantin41

    14 сентября 2019 00:41 | Регистрация: 4.07.2017

    Роглич как всегда спокоен и умён не по годам, а Лопес как всегда слишком импульсивен. 

    Но, по факту, мувики поступили некрасиво, и то, что с ними когда-то поступили похожим образом не является оправданием.

    1. Shega

      14 сентября 2019 02:52 | Регистрация: 16.09.2013

      "Роглич как всегда спокоен и умён не по годам...."
      Да по годам, наверно) В октябре 30 лет будет... не юнец, чай)) Фрум его всего на 4 года старше. Но в выдержке и сдержанности ему не откажешь.
      Такие ситуации, как сегодня, мне совсем не нравятся. Но они были, и будут. А вот с формулировкой "UCI сказали нам, что будут подвозить упавших гонщиков" встречаюсь впервые. Вроде бы подобные случаи решались без вмешательства UCI. Или я ошибаюсь?

      1. Konstantin41

        14 сентября 2019 09:55 | Регистрация: 4.07.2017

        UCI здесь на самом деле какую-то ерунду придумали. Гонцы должны сами разбираться на трассе без в вмешательств. Мовистар должны были сами определить, хотят они побеждать честно или как тот же Нибали. 

  2. Адриен

    14 сентября 2019 01:42 | Регистрация: 17.05.2015

    Ну что тут скажешь... Формально прав Арриета , но кроме правил существуют и ПОНЯТИЯ и по ним - раз лидер тура попал в завал - Мовистар должны были притормозить. Другое дело - и тут опять Арриета прав - не всегда это соблюдается, а - когда как. Я не знаю, проводятся ли в велоспорте брифинги представителей всех команд перед значимыми соревнованиями, но ситуации, подобные сегодняшней, должны обсуждаться ЗАРАНЕЕ - они же не редки и типичны - и ДОГОВАРИВАТЬСЯ о действиях команд в подобных происшествиях. Решат - совместно - что надо ждать, значит НАДО ЖДАТЬ. Не решат, кто-то будет против - всё, команды вольны уезжать. А без таких договоренностей будет только подобный разнобой и бардак, ведь согласитесь, решение UCI далеко не спортивное, а, мягко говоря, спорное, хотя вроде как и справедливое. Тогда по этому принципу надо было подвозить Крёйсвика, когда он упал в сугроб, до Нибали... Или Шлека мл. до Контадора - когда соскочила цепь...

  3. volodya

    14 сентября 2019 06:23 | Регистрация: 7.08.2018

    Есть индивидуальные случаи и есть групповые так что везде всё по разному, я помню джиро когда выиграл Кинтана тогда да была нейтрализации, все остановились, а он уехал и забрал ГТ, один Тиньков возмущался и результаты остались, так что решение UCI порой не адекватны, это касается и штрафов и отстранение гонщиков с гонок и т.п., и т.д.

  4. Shalam s Urala

    14 сентября 2019 06:34 | Регистрация: 4.09.2010

    Ну проводить параллели с Кройсвиком или даже со Шлеком как-то не вполне уместно. Первый абсолютно самостоятельно себе тот кувырок организовал. Второй забыл, что вело - технический вид спорта и у любого соскока цепочки есть вполне конкретная причина.

    Ещё понятно, когда лидера косят едущие впереди. Но и тут любому лидеру известно, что с каждой позицией глубже в группу эта вероятность возрастает геометрически - это добровольное принятие риска и ответственность за него.

    Если короче - Арриета, безусловно в чём-то прав.

    Но, слава богу, вело - не футбол. Тут, помимо правил, есть ещё место непустым понятиям.

    Но там где "понятия" - всегда будут несогласные, это даже просто по определению - понятия у каждого свои (в отличие от правил). Выходит, на гонке помимо главного Судьи (которые отвечает за соблюдений правил) должен быть еще авторитетный Решала по понятиям ))

    1. veloliveuser

      14 сентября 2019 11:02 | Регистрация: 2.09.2012

      добавлю штрих по авторитетному решале.
      как-то Конта прокололся (кажется, на тдф) и отставал - и никто не ждал его. а когда Шлек там же подъотстал (вроде бы из-за пролитого масла), то его однокомандник Канч притормозил пелотон.
      так что и тут субъективно.
      кто знает истинные мотивы действий? каждый заинтересован только в своем. ну а нам - переживать.

  5. volodya

    14 сентября 2019 06:48 | Регистрация: 7.08.2018

    Цитата: Shalam s Urala
    Ну проводить параллели с Кройсвиком или даже со Шлеком как-то не вполне уместно. Первый абсолютно самостоятельно себе тот кувырок организовал. Второй забыл, что вело - технический вид спорта и у любого соскока цепочки есть вполне конкретная причина.
    Ещё понятно, когда лидера косят едущие впереди. Но и тут любому лидеру известно, что с каждой позицией глубже в группу эта вероятность возрастает геометрически - это добровольное принятие риска и ответственность за него.
    Если короче - Арриета, безусловно в чём-то прав.
    Но, слава богу, вело - не футбол. Тут, помимо правил, есть ещё место непустым понятиям.
    Но там где "понятия" - всегда будут несогласные, это даже просто по определению - понятия у каждого свои (в отличие от правил). Выходит, на гонке помимо главного Судьи (которые отвечает за соблюдений правил) должен быть еще авторитетный Решала по понятиям ))
    Полностью с вами согласен при чём здесь Кройсшвик, который сам залетел в сугроб и которого обошли помимо Нибали ещё в генерале ещё четверо и что им всем надо было ждать его и отдать ГТ, вот такие вот коментарии из мира фантастики, а то что случилось вчера это групповой завал и к индивидуальному ни какого отношения не имеет

  6. Серафим

    14 сентября 2019 08:54 | Регистрация: 4.08.2018

     Поступки не очень этичные - что приказания Ариетты убегать от завала, что угроза инспекторов UCI насчет подвоза гонщиков.

      Поскольку такие ситуации встречаются в каждой многодневке и часто влияют на спортивный результат, почему бы не прописать в правилах, к примеру, какую-то нейтрализацию для упавших и выживших гонщиков. Запускать секундомер, после отъезда группы останавливать и отнимать это время от итогового. 

      Конечно, если такая группа догоняла бы пелотон, то понятно, нейтрализация бы не учитывалась. Если скорректированное время меньше времени победителя - давать то же время (места по прибытию).

      Ну это так, в порядке бреда. Кому это надо.

  7. salomon

    14 сентября 2019 08:56 | Регистрация: 11.07.2012

    Если в вело содружестве существуют неписанный кодекс чести, если гонщики ведут себя по понятиям, то по понятиям руководство Мовистар заслуживает морального порицания от вело содружества !!! И Мовистар должно публично извинится за свой подленький поступок !!!

  8. ЧОРНЫЙ

    14 сентября 2019 09:31 | Регистрация: 21.10.2016

    Изнанка вывернулась! Ничего страшного заправим обратно и будем дальше изображать "честный" велоспорт

  9. uran

    14 сентября 2019 09:37 | Регистрация: 27.05.2017

    Такие ситуации хорошо показывают кто из какого теста. И отношение болельщиков в том числе. Например после подвоза Астаной Нибали перестал за них болеть, ибо это ни в какие рамки.

  10. Astanaforever

    14 сентября 2019 10:06 | Регистрация: 30.06.2017

    Цитата: uran
    Такие ситуации хорошо показывают кто из какого теста. И отношение болельщиков в том числе. Например после подвоза Астаной Нибали перестал за них болеть, ибо это ни в какие рамки.
    Так за этот проступок Нибали дисквалифицировали с гонки. А вот когда Кинтана в гору заехал прицепом за авто на этапе где Фруми бегал без велика..ему даже порицания не вынесли. Каково вам? Одному все, другому ничего?

    И где эти рамки в вашем понятии?

    Вся жизнь это гонка.
  11. Гонщик

    14 сентября 2019 10:07 | Регистрация: 28.05.2017

    Цитата: Shalam s Urala
    Ну проводить параллели с Кройсвиком или даже со Шлеком как-то не вполне уместно. Первый абсолютно самостоятельно себе тот кувырок организовал. Второй забыл, что вело - технический вид спорта и у любого соскока цепочки есть вполне конкретная причина.
    Ещё понятно, когда лидера косят едущие впереди. Но и тут любому лидеру известно, что с каждой позицией глубже в группу эта вероятность возрастает геометрически - это добровольное принятие риска и ответственность за него.
    Если короче - Арриета, безусловно в чём-то прав.
    Но, слава богу, вело - не футбол. Тут, помимо правил, есть ещё место непустым понятиям.
    Но там где "понятия" - всегда будут несогласные, это даже просто по определению - понятия у каждого свои (в отличие от правил). Выходит, на гонке помимо главного Судьи (которые отвечает за соблюдений правил) должен быть еще авторитетный Решала по понятиям ))
    Не согласен , как вы определяете сам упал или в силу обстоятельств , достаточно небольшой выбоины в повороте и привет , либо прощёлкал позицию в группе и притёрся , на счёт цепи тоже случайность от которой никто не застрахован , переключатель может сломаться в любой момент , сам попадал в такую ситуацию в крутой горе .

  12. Shalam s Urala

    14 сентября 2019 10:46 | Регистрация: 4.09.2010

    Цитата: Гонщик
    сам упал или в силу обстоятельств

    а что такое "сам упал"? едет, едет, и вдуг - а дай-ка упаду! сам!...

    любое падение - в силу обстоятельств. притёрся, завалили, сбили, выбоина, маслянное пятно, песок, лёд, крутой вираж.. - за всё это отвечает лично гонщик. нянек нет. подождали - хорошо. нет - не плачь, сам дурак.

    вот бывают такие виражи, типа спирали закручивающейся. было как-то, ехал по Сербии (с г. Копаоник) - скорость высокая, вираж вроде читается, но вдруг начинает стремительно закручиваться, радиус всё меньше - и вот ты уже отчаянно тормозишь, и уже на встречной полосе.. норм, затормозил. благо на встречке никого не было, а то б попробовал своим лбом чью-то лобовуху.

    на том вираже памятник есть - члену сборной Югославии по велошоссе, Бонимир Бранкович (если не ошибаюсь). погиб он там (года не помню). мир праху.

    я потом вернулся - есть там знаки предупреждающие. но многие велосипедисты смотрят на них?

  13. Гонщик

    14 сентября 2019 11:59 | Регистрация: 28.05.2017

    Цитата: Shalam s Urala
    Цитата: Гонщик
    сам упал или в силу обстоятельств

    а что такое "сам упал"? едет, едет, и вдуг - а дай-ка упаду! сам!...
    любое падение - в силу обстоятельств. притёрся, завалили, сбили, выбоина, маслянное пятно, песок, лёд, крутой вираж.. - за всё это отвечает лично гонщик. нянек нет. подождали - хорошо. нет - не плачь, сам дурак.
    вот бывают такие виражи, типа спирали закручивающейся. было как-то, ехал по Сербии (с г. Копаоник) - скорость высокая, вираж вроде читается, но вдруг начинает стремительно закручиваться, радиус всё меньше - и вот ты уже отчаянно тормозишь, и уже на встречной полосе.. норм, затормозил. благо на встречке никого не было, а то б попробовал своим лбом чью-то лобовуху.
    на том вираже памятник есть - члену сборной Югославии по велошоссе, Бонимир Бранкович (если не ошибаюсь). погиб он там (года не помню). мир праху.
    я потом вернулся - есть там знаки предупреждающие. но многие велосипедисты смотрят на них?
    Сам упал , эт когда чайник , изнально без большого опыта серпантина ,пытается на высокой скорости пройти связку поворотов по неправильной траектории , да ещё тормозит в повороте , что является делом неблагодарным , другое когда песок , либо ямка , масло , о которых ты не предполагал , к профи это конечно не относится , но некоторые порой удивляют .

    1. veloliveuser

      14 сентября 2019 12:31 | Регистрация: 2.09.2012

      напомню Вам про ои-16. там проходили круги, на одном из которых Нибс "поломался", хотя уже знал его. Фульсан (серебро взял) потом прокомментил, типа, все уже знали круги, но полезли на рожон - и получили.
      а поломка Фрума, по-Вашему, относится к профи?

  14. Mima

    14 сентября 2019 12:22 | Регистрация: 5.05.2018

    Цитата: Адриен
    Ну что тут скажешь... Формально прав Арриета , но кроме правил существуют и ПОНЯТИЯ и по ним - раз лидер тура попал в завал - Мовистар должны были притормозить. Другое дело - и тут опять Арриета прав - не всегда это соблюдается, а - когда как. Я не знаю, проводятся ли в велоспорте брифинги представителей всех команд перед значимыми соревнованиями, но ситуации, подобные сегодняшней, должны обсуждаться ЗАРАНЕЕ - они же не редки и типичны - и ДОГОВАРИВАТЬСЯ о действиях команд в подобных происшествиях. Решат - совместно - что надо ждать, значит НАДО ЖДАТЬ. Не решат, кто-то будет против - всё, команды вольны уезжать. А без таких договоренностей будет только подобный разнобой и бардак, ведь согласитесь, решение UCI далеко не спортивное, а, мягко говоря, спорное, хотя вроде как и справедливое. Тогда по этому принципу надо было подвозить Крёйсвика, когда он упал в сугроб, до Нибали... Или Шлека мл. до Контадора - когда соскочила цепь...
    Не будут они договариваться, тут деньги, спонсоры, обязательства. Это жёстко, но это так было уже много раз и каждый раз кто-то обижается.

  15. Гонщик

    14 сентября 2019 12:43 | Регистрация: 28.05.2017

    Цитата: veloliveuser
    напомню Вам про ои-16. там проходили круги, на одном из которых Нибс "поломался", хотя уже знал его. Фульсан (серебро взял) потом прокомментил, типа, все уже знали круги, но полезли на рожон - и получили.
    а поломка Фрума, по-Вашему, относится к профи?
    Его величество случай , никто от этого не застрахован ,  а без риска победы не будет .

  16. sixpack

    14 сентября 2019 13:07 | Регистрация: 20.11.2012

    Цитата: Адриен
    Ну что тут скажешь... Формально прав Арриета , но кроме правил существуют и ПОНЯТИЯ и по ним - раз лидер тура попал в завал - Мовистар должны были притормозить. Другое дело - и тут опять Арриета прав - не всегда это соблюдается, а - когда как. Я не знаю, проводятся ли в велоспорте брифинги представителей всех команд перед значимыми соревнованиями, но ситуации, подобные сегодняшней, должны обсуждаться ЗАРАНЕЕ - они же не редки и типичны - и ДОГОВАРИВАТЬСЯ о действиях команд в подобных происшествиях. Решат - совместно - что надо ждать, значит НАДО ЖДАТЬ. Не решат, кто-то будет против - всё, команды вольны уезжать. А без таких договоренностей будет только подобный разнобой и бардак, ведь согласитесь, решение UCI далеко не спортивное, а, мягко говоря, спорное, хотя вроде как и справедливое. Тогда по этому принципу надо было подвозить Крёйсвика, когда он упал в сугроб, до Нибали... Или Шлека мл. до Контадора - когда соскочила цепь...

    все эти "заранее договариваться" - для управителей вселенной с дивана, которые все могут заранее предвидеть и контролировать. реальная ситуация каждый раз немного разная, понятия у каждого свои, негласные договеренности никто не мешает трактовать чуток по-разному. И поскольку они не в рамках правил УСИ, наказать за них формально нельзя, разве что в темном углу спортдирам Мувиков рыло начистить.

     

    Решение УСИ как раз спортивное. Должна ли УСИ решать по-понятиям - другой вопрос. Когда одновременно по законам и понятиям одни и те же люди решают - это конфликт интересов.

    Цитата: Серафим
     Поступки не очень этичные - что приказания Ариетты убегать от завала, что угроза инспекторов UCI насчет подвоза гонщиков.

    не назвал бы решение УСИ неэтичным, но оно проблемное, конечно. Не должна УСИ одновременно решать по законам и по понятиям. 

    Цитата: Серафим
    Запускать секундомер, после отъезда группы останавливать и отнимать это время от итогового.

    Лишь частично решает проблему, ибо все равно группа разбивается. Кроме того, создается поле для манипуляций. Представьте эшелоны, Роглич во втором. В третьем Мартин и сильнейшие раздельщики команды. Роглич падает "штоп не очень", присоединяется к третьему эшелону. Время вычитается. Нелегко такие штуки в правилах учесть

     

  17. Сейтмеметов сейтхалил

    14 сентября 2019 16:13 | Регистрация: 24.12.2017

    Уууу ребята ,смотрите следующй этап, а то такие дикие вещи писать начали.!!!!

  18. litxaa

    14 сентября 2019 16:49 | Регистрация: 27.05.2018

    Чувствую, что меня закидаюттапками, но все равно выскажусь. Не представляю себе, что бы в футболе после автогола судья бы под угрозой пенальти заставлял бы другую команду специально пропускать гол, что бы "восстановить справедливость", или , например, в ралли, после схода одного из претендентов на победу что бы всех заставили его ждать. И таких примеров можно привести много. Это во первых как то не не спорт получается. Во вторых слишком тонкая грань между тем когда "нужно ждать", и когда "он сам виноват и можно ехать". Тут как в ПДД должно быть или все всегда всех ждут, но это не спорт, а имитация какая то получается, или все едут как могут в меру своих сил. А когда "этого вот можно и не ждать" а "блин вот он такой классный парень давайте всех заставим его подождать" ерунда какая то получается.

    1. sixpack

      14 сентября 2019 17:12 | Регистрация: 20.11.2012

      странная аналогия. В хоккее останавливают игру, когда сильный бросок попадает в маску вратаря, в футболе команда соперника выбивает мяч за линию, когда игрок лежит на поле, и потом команда травмированного этот мяч возвращает итд. Причем здесь пенальти?

      1. litxaa

        14 сентября 2019 17:24 | Регистрация: 27.05.2018

        Эти остановки не влияют на счет игры и даже время компенсируется. Тут же это коренным образом влияет на результат гонки, поэтому аналогия с автоголом и искусственным пенальти вполне корректна.

        1. litxaa

          14 сентября 2019 17:32 | Регистрация: 27.05.2018

          Или скажем так. Футбол. Идет атака на ворота. Игрок обороняющейся команды падает неудачно и лежит болеет. Атакующая команда не замечает этого или делает вид что не замечает и забивает гол. Свистка не было, потому что нарушения Правил не было. Гол засчитан. И после этого судья заставляет забившую команду специально пропустить гол, потому что они забили "нечестно". Это не абсурд?

        2. sixpack

          14 сентября 2019 18:33 | Регистрация: 20.11.2012

          эти остановки влияют на счет игры. если воротчик получил сотрясение лот попадания шайбы и лежит, соперник может без проблем забивать, делая вид, что не заметил, или не делая вида. но судья останавливает игру.

  19. Сейтмеметов сейтхалил

    14 сентября 2019 20:46 | Регистрация: 24.12.2017

    Цитата: litxaa
    Или скажем так. Футбол. Идет атака на ворота. Игрок обороняющейся команды падает неудачно и лежит болеет. Атакующая команда не замечает этого или делает вид что не замечает и забивает гол. Свистка не было, потому что нарушения Правил не было. Гол засчитан. И после этого судья заставляет забившую команду специально пропустить гол, потому что они забили "нечестно". Это не абсурд?
    Супер + ,но честно сказать я бы посоветовал не расписывать ,многие просто не соображают в велоспорте и путают грань между правилами и желаниями. Мовистар единственную ошибку сделал что перестал доганять,не всмысле честно или не честно, я бы хотел посмотреть как после финиша или во время гонки ,поступили бы судьи . В правилах оговорено ,что заррещено доганять в потоке автор или мото ,а так же лидирование за транспортными средствами. Запрет и все !!!!!! Но они же не слышат блин. На смотрелись гонок по телевизору. По поводу вчера ,Роглич выпал и во второй раз ,когда тянула Бора. Как бы я не симпатизировал Рогличу или Вальверде. Нет такого правила что бы можно было ехать за авто. И то что напугали комисары я бы хотел посмотреть ,в какое шапито превратят вуельту, если бы впереди работала команда а сзади их подвозили бы технички.По поводу Лопеса , один великий сказал, у велогона чем длиннее язык -тем короче ноги. Вот это как раз та ситуация. То лупит болелу то много говорит. Пусть лучше скажет ,почему он так часто падает???? Сколько на Вуэльте уже?? 5 или 6??? Ещё завтра есть конечно. Сначала на велике научится равновесие держать. И ещё ,пусть не ссорится с прессой, а то за глаза некоторые итальянцы и французы его клоуном считают.

  20. marketbk

    14 сентября 2019 21:07 | Регистрация: 24.12.2010

    Цитата: Сейтмеметов сейтхалил
    Цитата: litxaa
    Или скажем так. Футбол. Идет атака на ворота. Игрок обороняющейся команды падает неудачно и лежит болеет. Атакующая команда не замечает этого или делает вид что не замечает и забивает гол. Свистка не было, потому что нарушения Правил не было. Гол засчитан. И после этого судья заставляет забившую команду специально пропустить гол, потому что они забили "нечестно". Это не абсурд?
    Супер + ,но честно сказать я бы посоветовал не расписывать ,многие просто не соображают в велоспорте и путают грань между правилами и желаниями. Мовистар единственную ошибку сделал что перестал доганять,не всмысле честно или не честно, я бы хотел посмотреть как после финиша или во время гонки ,поступили бы судьи . В правилах оговорено ,что заррещено доганять в потоке автор или мото ,а так же лидирование за транспортными средствами. Запрет и все !!!!!! Но они же не слышат блин. На смотрелись гонок по телевизору. По поводу вчера ,Роглич выпал и во второй раз ,когда тянула Бора. Как бы я не симпатизировал Рогличу или Вальверде. Нет такого правила что бы можно было ехать за авто. И то что напугали комисары я бы хотел посмотреть ,в какое шапито превратят вуельту, если бы впереди работала команда а сзади их подвозили бы технички.По поводу Лопеса , один великий сказал, у велогона чем длиннее язык -тем короче ноги. Вот это как раз та ситуация. То лупит болелу то много говорит. Пусть лучше скажет ,почему он так часто падает???? Сколько на Вуэльте уже?? 5 или 6??? Ещё завтра есть конечно. Сначала на велике научится равновесие держать. И ещё ,пусть не ссорится с прессой, а то за глаза некоторые итальянцы и французы его клоуном считают.
    Многократно плюсую, тоже хотел бы насладиться "цирком" ввиде подвоза судейской!!! Машиной упавших лидеров. Многие не понимают какого зрелища они лишились)))

    1. Серафим

      14 сентября 2019 21:20 | Регистрация: 4.08.2018

      Я так думаю, что просто пугали. Не представляю, на какой скандал нарвалась бы судейская бригада с орг-ми заодно.
      В конце концов Мувистар ведь правил не нарушал. А судьи бы нарушили и тем самым вмешались бы в ход гонки. Просто решили пригасить скандал в зародыше шантажем. Из двух зол выбрали меньшее. Прокатило же.

  21. marketbk

    14 сентября 2019 22:16 | Регистрация: 24.12.2010

    Цитата: Серафим
    Я так думаю, что просто пугали. Не представляю, на какой скандал нарвалась бы судейская бригада с орг-ми заодно.
    В конце концов Мувистар ведь правил не нарушал. А судьи бы нарушили и тем самым вмешались бы в ход гонки. Просто решили пригасить скандал в зародыше шантажем. Из двух зол выбрали меньшее. Прокатило же.
    Скорее всего так это и было. Но тоже, не есть гуд. Арриете просто надо было не поддаваться на этот шантаж.

    Ну а так то это " ноу- хау" от уци стало достоянием общественности)) Предполагаю шантажисты не в восторге)))

  22. Mima

    15 сентября 2019 09:13 | Регистрация: 5.05.2018

    Цитата: Astanaforever
    Цитата: uran
    Такие ситуации хорошо показывают кто из какого теста. И отношение болельщиков в том числе. Например после подвоза Астаной Нибали перестал за них болеть, ибо это ни в какие рамки.
    Так за этот проступок Нибали дисквалифицировали с гонки. А вот когда Кинтана в гору заехал прицепом за авто на этапе где Фруми бегал без велика..ему даже порицания не вынесли. Каково вам? Одному все, другому ничего?

    И где эти рамки в вашем понятии?
    Верно. Можно примеров сотню привести, где все по- разному решалось. Ясно, что гонка адреналин, деньги, орущие в ушах директора, личные мотивации, симпатии и т.д. получается, у каждого из больших был моментик не очень... Забудется, как и Фруми на Вуэльте с последующей разборкой на год и пфффф ничего.... У каждого болелы свое наболело

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

22 - 29 сентября 2019

Yorkshire 2019 UCI Road World Championships

ОПРОС

Какой Гран-тур понравился больше?

Комментарии

  • Earl57
    Чемпионат мира по велоспорту-2 ... (19)
    Earl57-Фото
    Так если Ван дер Пул победит, он еще поделиться должен будет с командой, в числе которой и Бауке Молема с Ван Эмденом, они и тут денежку получат.
    Групповая гонка у мужчин 6-7 часов идти будет, а тут за полчаса 9750 евро. Процент механикам и СД будет с общей суммы в 58 500 евро идти.
  • Anna P.
    Приглашения на классику Ломбар ... (7)
    Anna P.-Фото

    И не надо менять... Очень красивый потому что.

    Мы только что были в Гизалло, правда, на поезде и автобусе.

  • Anna P.
    Роан Деннис готов защищать тит ... (7)
    Anna P.-Фото
    Поддерживаю,но сомневаюсь - неустойчивость душевная, к сожалению, есть.
    Буду рада ошибиться.
  • Серафим
    Чемпионат мира по велоспорту-2 ... (19)
    Серафим-Фото
    Мне кажется, больше всего будут смеяться голландские теннисисты из второй сотни рейтинга.
  • ДимаЛел
    Чемпионат мира по велоспорту-2 ... (19)
    ДимаЛел-Фото
    Интересно, кто будет смеяться последним: тот, кто к с 9750 евро и майкой радужной, в которой негде ездить, или с 7750 евро и весь год в радужной майке в пелотоне на первом плане.
  • Серафим
    Чемпионат мира по велоспорту-2 ... (2)
    Серафим-Фото

     Даже британский заговор не помог Британии. Гареева все равно выиграла. Просто молодчина, красавица.

  • Earl57
    Чемпионат мира по велоспорту-2 ... (19)
    Earl57-Фото

    А уж как голландцы смеяться будут. Над победителями групповых гонок. Ибо каждый из шестерых получит почти 10 000 евро призовых, тогда как призовые победителей групповых гонок мужской и женской элиты 7750 евро.

  • levonardo
    Приглашения на классику Ломбар ... (7)
    levonardo-Фото

    Ну, вообще маршрут у Ломбардии не сильно меняется в последние годы, то из Бергамо в Комо, то назад) Ну и претенденты всегда плюс минус те же)

  • uran
    Чемпионат мира по велоспорту-2 ... (19)
    uran-Фото
    Не было конкуренции, Скай квики бмс санвеб, ну ещё мувики иногда. Остальные статистами приезжали на ЧМ. Призовые мизерные, не покрывали расходов команд. А тут в тренде М+Ж, против сексизма. В биатлоне тоже по началу смеялись, а теперь собираются лучшие составы.
  • Rokka
    Команда «Астана» подписывает Ф ... (3)
    Rokka-Фото
    Цитата: Astanaforever
    Сбитый летчик. Не то, что нужно Астане. Как горняк он ноль. Как универсал посредственный. Как раздельщик, не конкурент.
    Почему же вы до сих пор сидите здесь с нами на форуме, а не в кресле руководства Астаны? С вашей то дальновидностью

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE