- Категория:
- VeloRACE / Tour de France |
- Дата:
- 21-06-2021, 07:00
2.07 Пятница. Этап 7: Вьерзон - Ле-Крёзо, 249,1 км
Вьерзон (Vierzon, департамент Бурж, регион Центр - Долина Луары) впервые принимает старт этапа Тур де Франс. Самый протяженный этап Тур де Франс-2021 подходит для отрыва. Этап делится на две части, первая, протяженностью 149,1 км, - преимущественно равнинная с постепенным подъемом, заключительные 100 км с пятью категорийными подъемами.
Со старта велогонщики устремятся на восток в сторону Массива Централь и, достигнув вершины подъема 3-й категории Кот-де-Шато-Шинон (Cote de Château-Chinon), протяжённость 3,2 км, 364-534 м, перепад 170 м, средний градиент 5,3%, максимальный градиент 10%, после спуска на юго-восток подъедут к подножию следующего подъема - подъем 4-й категории Кот-де-Глю-ан-Гленн (Cote de Glux-en-Glenne), протяжённость 2,6 км, 630-739 м, перепад 109 м, средний градиент 4,2%, максимальный градиент 8%. Сам подъем протяженностью 12 км с набором высоты 340 м.
Преодолев наивысшую отметку этапа, велогонщики отправятся на спуск протяженностью 28 км, изредка прерываемый небольшими подъемами. Следующий подъем 3-й категории Кот-де-ла-Круа-де-ла-Либерасьон (Cote de la Croix de la Libération), протяжённость 4,6 км, 333-577 м, перепад 244 м, средний градиент 5,3%, максимальный градиент 10%. Сам подъем протяженностью 7,5 км с набором высоты 300 м.
После 9 км спуска начнётся восхождение в подъем 2-й категории Сигналь д’Юшон (Signal d’Uchon), протяжённость 5,7 км, 310-365 м, набор высоты 365 м, средний градиент 5,7%, максимальный градиент 18%. Это двухступенчатый подъем с заключительной стенкой протяженностью 1,5 км со средним градиентом 11%.
Сигналь д’Юшон впервые входит в маршрут Тур де Франс. На вершине Сигналь д’Юшон первые три гонщика получат 8, 5 и 2 секунды бонификации. Это первый подъем 2-й категории на Тур де Франс-2021. Вершина подъема расположена за 18,1 км до финиша. Здесь могут начаться попытки проверки в пелотоне или все генеральщики будут думать о следующем этапе.
После 7-километрового спуска велогонщики начнут преодолевать подъем 4-й категории Кот-де-ла-Гурлуа (Cote de la Gourloye), протяжённость 2,4 км, 341-468 м, перепад 127 м, средний градиент 5,3%, максимальный градиент 10%.
Вершина подъема расположена за 7,9 км до финиша этапа в Ле-Крёзо (Le Creusot, департамент Сона и Луара, регион Бургундия - Франш-Конте), который в последний раз принимал финиш этапа Тур де Франс в 1998 году. Тогда победителем стал Ян Ульрих, выиграший индивидуальную разделку протяженностью 52 км.
Заключительные километры спуск, на финише тягун протяженностью 1,5 км со средними градиентами до 5%.
3.07 Суббота. Этап 8: Ойонна - Ле Гран-Борнан, 150,8 км
Ойонна (Oyonnax, департамент Эн, регион Овернь - Рона - Альпы) впервые принимает старт этапа Тур де Франс. Горный этап в Альпах с набором высоты 3300 м. На этом этапе Тур де Франс-2021 не выиграть, но проиграть можно. Первый из связки двух альпийских этапов. Скорее всего этап разделится на две части, отрыв поведёт борьбу за победу на этапе и очки в горной номинации, а генеральщики сосредоточатся на своей борьбе.
Из Ойонны пелотон устремится на юго-восток и уже на старте преодолеет некатегорийный подъем протяженностью 5 км с набором высоты 329 м, на котором можно ожидать многочисленные атаки желающих отобраться в отрыв дня. Далее 15 км скоростного спуска и последующие 25 км пересеченного рельефа приведут велогонщиков к промежуточному спринту, неудивительно, если в этот отрыв отберётся Петер Саган.
После розыгрыша очков в зачет зеленой майки следует разворот на восток и плавный подъем протяженностью 17 км до вершины 3-й категории Кот-де-Коппоне (Cote de Copponex), протяжённость 6,5 км, 445-731 м, перепад 286 м, средний градиент 4,4%, максимальный градиент 8%. После прохождения вершины придется проехать в гору еще 5 км, затем короткий спуск и начало подъема 4-й категории Кот-де-Ментонне-ан-Борн (Cote de Menthonnex-en-Bornes), протяжённость 2,7 км, 678-810 м, перепад 132 м, средний градиент 4,9%, максимальный градиент 8%. После вершины подъём продолжится ещё 3 км, после чего пойдёт 15-километровый спуск.
Отдохнув на равнине порядка 10 км, велогонщики начнут преодолевать подъём 1-й категории Кот де Мон-Саксонне (Cote de Mont-Saxonnex), протяжённость 5,7 км, 487 - 960 м, перепад высот 473 м, средний градиентом 8,3%, максимальный градиент 15%. Первый подъем 1 категории на Тур де Франс-2021. Далее спуск протяженностью 9 км. После поворота на юго-запад начнется заключительная связка из двух подъемов 1 категории.
Первым участники преодолеют подъём 1-й категории Коль де Ромм (Col de Romme), протяжённость 8,8 км, 512 - 1297 м, перепад высот 785 м, средний градиент 8,9%, максимальный градиент 15%.
Впервые на Тур де Франс-2021 велогонщики окажутся на высотах 1 км и выше над уровнем моря. После короткого спуска начнётся восхождение на Коль де ла Коломбьер (Col de la Colombiere), 1-я категория, протяжённость 7,5 км, 977 - 1618 м, перепад высот 842 м, средний градиент 8,5%, максимальный градиент 14%. На вершине первые три гонщика получат 8, 5 и 2 секунды бонификации.
Вершина подъёма Коломбьер расположена за 14,7 км до финиша в Ле Гран Борнан (Le Grand Bornand, департамент Верхняя Савойя, регион Овернь - Рона - Альпы), который в последний раз принимал финиш этапа в 2018 году. После спуска заключительные 500 м этапа в тягун с 4% градиентом. Нейтрализация действует на заключительных 3 км.
В последний раз эту связку заключительных подъёмов Коль-де-Ромм и Коломьбер с финишем в Ле Гран Борнан проходили 2018 году, тогда
Жулиан Алафилипп (Julian Alaphilippe) отобрался в многочисленный отрыв дня, а на подъёме 1-й категории Коль де Ромм догнал атаковавшего ранее эстонского велогонщика Рейна Таарамяэ (Rein Taaramae) из велокоманды Direct Energie, после чего уехал от него в одиночку. Первую в карьере победу на этапе французского Гран-тура Жулиан Алафилипп (Quick Step Floors) одержал в красивом стиле, проведя в одиночном отрыве заключительные 28 км. Алафилипп был первым на вершинах подъёмов Коль-де-Ромм и Коль-де-ла-Коломбьер. Это позволило французскому велогонщику стать новым обладателем гороховой майки лучшего горного гонщика. Бельгийский велогонщик велокоманды BMC Грег Ван Авермат, надевший жёлтую майку лидера после 3-го этапа Тур де Франс-2018, сумел удержать её на первом из горных этапов. Он отобрался в отрыв дня, куда помимо него уехали 20 велогонщиков и удержался впереди до конца этапа, финишировав 4-м, через 1 минуту 44 секунды после победителя, Жулиана Алафилиппа.
А в 2009 году:
Серия атак братьев-люксембуржцев порвала группу, но не помогла им избавиться от Альберто Контадора и его товарища по команде Андреаса Клёдена. Затем уже испанский горняк создал сложности братьям Шлек, атаковав на последнем подъёме, правда, в результате пострадавшим оказался лишь его товарищ по команде Клёден, а братья ответили на атаку. Энди и Фрэнк не смогли удалиться от Альберто Контадора. Троица финишировала одной группой, отдав победу на этапе Фрэнку Шлеку. Контадор даже не пытался бороться за финишный спринт. На последних километрах Армстронг, стремившийся проиграть как можно меньше, и Нибали, догнали Клёдена, но они финишировали более чем через две минуты после тройки лидеров. Напряженные отношения между Армстронгом и Контадором достигли кульминации, когда испанца осуждали за ненужную атаку, стоившую Клёдену высокого места в генеральной классификации.
4.07 Воскресенье. Этап 9: Клюз - Тинь, 144,9 км
Клюз (Cluses, департамент Верхняя Савойя, регион Овернь - Рона - Альпы) в последний раз принимал старт этапа Тур де Франс в 2002 году. Королевский горный этап в Альпах с набором высоты 4100 м и финишем после прохождения вершины 1 категории перед днем отдыха
От Клюза пелотон отправится на юг по равнине и через 17 км окажется у подножия подъёма 2-й категории Кот де Доманси (Cote de Domancy), протяжённость 2,5 км, 575 - 810 м, перепад высот 235 м, средний градиент 9,4%, максимальный градиент 17%.
В последний раз подъем преодолевался на индивидуальной разделке на 18 этапе в 2016 году. Быстрее всех подъем преодолел Ричи Порт, затратив 6 минут и 51 секунду, показав VAM, равный 2137 м/ч, а от Салланша до Межева быстрее всех проехал Крис Фрум.
Разыграв горные очки, велогонщики продолжат подъем до Межева, проехав еще 7 км с набором высоты 300 м. Далее 10 км полого спуска на высоте 1 км над уровнем моря до начала подъема протяженностью 12,7 км до вершины 1-й категории Коль де-Сэси (Col des Saisies), протяжённость 9,4 км, 1067 - 1650 м, перепад высот 583 м, средний градиент 6,2%, максимальный градиент 12%.
В последний раз подъем преодолевали в 2010 году, первым на вершине был Жером Пино. В 2020 году подъем проходили со стороны, где в этом году будет спуск. Первым в 2020 году вершину прошёл Марк Хирши.
После скоростного спуска протяженностью 16 км гонщики окажутся у подножия подъёма высшей категории Коль-дю-Пре (Col du Pré), протяжённость 12,6 км, 780 - 1748 м, перепад высот 968 м, средний градиент 7,7%, максимальный градиент 16%., который станет первым подъемом высшей категории на Тур де Франс-2021. Начиная с 6-го километра, средние градиенты резко возрастают и достигают ближе к вершине двухзначных величин.
Подъём впервые появился в маршруте Тур де Франс в 2018 году, первым тогда вершину прошёл Варран Баргий.
После короткого спуска и небольшого равнинного участка начнётся подъём 2-й категории Корме-де-Розелен - (Cormet de Roselend), протяжённость 5,7 км, 1599 - 1968 м, перепад высот 369 м, средний градиент 6,5%, максимальный градиент 10%.
В последний раз Корме-де-Розлен проходили на Туре в 2018 году, первым на вершине был Варран Баргий, а в 2019 году прохождение было отменено из-за оползня. В 2020 году подъем проходили со стороны, где будут спускаться в этом году, первым был Марк Хирши.
После 20 км скоростного спуска участники смогут немного отдохнуть на равнине перед восхождением в подъем 1 категории Тинь (Tignes), протяжённость 21 км, 917 - 2089 м, перепад 1172 м, средний градиент 5,6%, максимальный градиент 12%.
Двухступенчатый подъем, первые 11,5 км со средними градиентами от 4% до 8%, далее полочка протяженностью 2,5 км и заключительные 7 км с набором высоты 500 м. Впервые на Тур де Франс-2021 велогонщики окажутся на высотах за 2 км над уровнем моря.
Вершина подъема находится за 1,9 км до линии финиша в Тине (Tignes, департамент Савойя, регион Овернь - Рона - Альпы). Финиш этапа расположен на отметке 2107 м над уровнем моря.
На финише этапа не действует нейтрализация. Этап подходит генеральщикам, обладающими в своем распоряжении мощными горными поездами, а также горнякам, хорошо переносящим высоту, среди них: Тадей Погачар, Примож Роглич, Герант Томас, Ричард Карапас, Наиро Кинтана и другие.
В предыдущий раз Тинь должен был принимать финиш этапа в 2019 году, но из-за непогоды, пелотон так и не смог добраться до него. Таким образом, единственный раз когда Тинь принимал финиш этапа Тур де Франс был в 2007 году, где Михаэль Расмуссен (Michael Rasmussen) одержал победу на этапе из отрыва и первым прошёл вершину, а затем последовала дисквалификация. Вторым на вершине через 2 минуты и 47 секунд был Ибан Майо (Iban Mayo), третьим через 3 минуты и 12 секунд Алехандро Вальверде (Alejandro Valverde).
5.07 Понедельник. День отдыха
1 - 3 этапы 4 - 6 этапы 7 - 9 этапы 10 - 12 этапы 13 - 15 этапы 16 - 18 этапы 19 - 21 этапы
- Комментариев
- (14)
- Просмотров
- (17 074)
В тему:
.