Тур де Франс-2021. Альтиметрия маршрута

Тур де Франс-2021

108-й выпуск Тур де Франс (Tour de France) стартует 26 июня 2021 года во французском Бресте (Brest). Маршрут Тур де Франс-2021 протяжённостью 3414,4 км проложен через Массив Централь, Альпы, Пиренеи и завершится индивидуальной гонкой с раздельным стартом на равнине запада Франции. Таким образом, Большая Петля 2021 года пройдёт по территории Франции и Андорры. По традиции финиширует французский Гран-тур в Париже на Елисейских Полях. На старт выйдут 184 велогонщика.

 

Тур де Франс-2021. Альтиметрия маршрута

 

 

 26.06 Суббота. Этап 1: Брест - Ландерно, 197,8 км

 

 

Тур де Франс-2021. Альтиметрия маршрута

 


Брест (Brest, департамент Финистер, регион Бретань) в последний раз принимал старт этапа Тур де Франс в 2018 году. А Гран-депар, торжественный старт Тур де Франс-2021, город принимает  четвертый раз в истории гонки, впервые в Бресте Большая Петля стартовала в 1952 году.

 

На первом этапе протяженностью почти 200 км велогонщики финишируют в подъем 3 категории. Этап похож на Арденнскую классику с набором высоты под 2000 м.

 

Со старта в самой западной точке маршрута Тур де Франс-2021 пелотон отправится на восток и через 7,5 км начнет преодолевать подъем 4-й категории Кот-де-Требеолен (Cote de Trebeolin), протяжённость 0,9 км, 44-90 м, перепад 46 м, средний градиент 5,1%, максимальный градиент 8%. Первый подъем 4 категории на Тур де Франс-2021.

 

Далее маршрут этапа устремляется на юг, следующая вершина категорийного подъема расположена на 27,2 км маршрута - Кот-де-Росноэн (Cote de Rosnoen), подъем 4-й категории, протяжённость 3 км, 21-141 м, перепад 120 м, средний градиент 4%, максимальный градиент 8%. На 61,5 км расположена вершина подъем 3-й категории Кот-де-Локронан (Cote de Locronan), протяжённость 0,9 км, 110-194 м, перепад 84 м, средний градиент 9,3%, максимальный градиент 12%. Первый подъем 3 категории на Тур де Франс-2021.

 

Через 80 км со старта, достигнув Кемпера (Quimper), маршрут поворачивает на север. На 115 км расположена вершина подъема 4-й категории Кот-де-Станг-Ар-Гаррон (Cote de Stang Ar Garront), протяжённость 2 км, 9-77 м, перепад 68 м, средний градиент 3,4%, максимальный градиент 8%. На 135,1 км розыгрыш первого промежуточного спринта на Тур де Франс-2021, расположенном на некатегорийном подъеме до Монтань-Сен-Мишель (Montagne Saint-Michel).

 

Дорога повернёт на запад, и пелотон начнёт проходить подъем 4-й категории Кот-де-Сен-Риоваль (Cote de Saint-Rivoal), протяжённость 2,5 км, 165-263 м, перепад 98 м, средний градиент 3,9%, максимальный градиент 8%, вершина которого находится на 150,7 км дистанции.

 

После спуска с Кот-де-Сен-Риоваль на юг начнётся ещё один подъем до наивысшей отметки этапа. Следующий спуск поведёт пелотон на запад, а далее на северо-запад по пересеченному рельефу до финиша этапа в Ландерно (Landerneau, департамент Финистер, регион Бретань), который впервые принимает финиш этапа Тур де Франс.

 

 

Финиш 1-го этапа Тур де Франс-2021 - в подъем 3-й категории Кот-де-ла-Фосс-о-Луп (Cote de la Fosse aux Loups), протяжённость 3 км, 6-176 м, перепад 170 м, средний градиент 5,7%, максимальный градиент 14%.

 

Подъем начинается со стенки с градиентами до 14%, далее выполаживание. На финише можно ожидать спринт из проредившегося пелотона.

 

Победитель этапа становится обладателем первой желтой майки лидера генеральной классификации Тур де Франс-2021, а также обладателем зеленой майки лидера классификации по очкам. На финише этапа не действует нейтрализация.

 

Список фаворитов на победу на этом этапе многочисленный: Жулиан Алафилипп, Матье ван дер Пул, Примож Роглич, Ваут ван Арт, Тадей Погачар, Марк Хирши, Петер Саган, Алехандро Вальверде, Омар Фраиле, Сонни Кольбрелли и другие. На развитие этапа может повлиять ветер с океана.

 

  

 

27.06 Воскресенье. Этап 2: Перрос-Гирек - Мюр-Де-Бретань Герледан, 183,5 км

 

 

Тур де Франс-2021. Альтиметрия маршрута

 

 

Перрос-Гирек (Perros-Guirec, департамент Кот-д’Армор, регион Бретань) в последний раз принимал старт этапа Тур де Франс в 1995 году. Второй этап также похож на Арденнскую классику с набором высоты 1800 м и финишем в подъем 3 категории. Фаворитами - те же гонщики, которые смогут проявить себя на первом этапе. На финише этапа не действует нейтрализация. На ход этапа может повлиять ветер с пролива Ла-Манш.

 

Стартовав на побережье пролива Ла-Манш, велогонщики поедут на запад, повернут на восток и через 72 км со старта пройдут подъем 4-й категории Кот-де-Сан-Барбе (Cote de Sainte-Barbe), протяжённость 0,9 км, 16-76 м, перепад 60 м, средний градиент 6,6%, максимальный градиент 10% и продолжат движение на юг вдоль побережья залива Сен-Мало, где разыграют промежуточный спринт.

 

После спринта пройдут ещё два категорийных подъема:


Кот-де-Порди (Cote de Pordic), подъем 4-й категории, протяжённость 2,1 км, 13-80 м, перепад 67 м, средний градиент 3,2%, максимальный градиент 6%;


Кот-де-Сан-Бриё (Cote de Saint-Brieuc), подъем 4-й категории, протяжённость 1 км, 16-96 м, перепад 80 м, средний градиент 8%, максимальный градиент 12%.

 

Далее маршрут направит участников в глубь материка на возвышенность и плавно повернёт на запад, где пелотон начнёт кружить вокруг Мюр-Де-Бретань (Mûr-de-Bretagne, департамент Кот-д’Армор, регион Бретань).

 

 Для начала велогонщики преодолеют подъем 4-й категории Кот-дю-вийаж-де-Мюр-де-Бретань (Cote du village de Mur-de-Bretagne), протяжённость 1,6 км, 116-182 м, перепад 66 м, средний градиент 4,1%, максимальный градиент 8%.

 

Далее начнется подъём 3-й категории Мюр-де-Бретань (Mur-de-Bretagne), протяжённость 2 км, 156-293 м, перепад высот 137 м, средний градиент 6,9%, максимальный градиент 12%. В 2018 году первым на вершине был латвийский велогонщик Том Скуйиньш.

 

 

Тур де Франс-2018. Альтиметрия маршрута

В первый раз участники пересекут линию финиша этапа за 15,3 км до окончания этапа. При первом прохождении Мюр-де-Бретань первые три гонщика получат 8, 5 и 2 секунды бонификации, соответственно.

 

После спуска и некатегорийного подъёма протяжённостью 1,3 км со средним градиентом 6,4% ещё один спуск приведёт почти до самого подножия заключительного подъема этапа, который называют «Альп д’Юэз Бретани»второе прохождение подъёма 3-й категории Мюр-де-Бретань (Mur-de-Bretagne), протяжённость 2 км, 155-293 м, перепад высот 138 м, средний градиент 6,9%, максимальный градиент 12%.

 

 

 

 

 

 

  Мюр-Де-Бретань (Mûr-de-Bretagne) в последний раз принимал финиш этапа Тур де Франс в 2018 году, тогда ирландский велогонщик Дэниэль Мартин (Daniel Martin) из велокоманды UAE Team Emirates атаковал за километр до финиша, на участке, где градиент доходил до 12%. Мартин сумел удержать минимальное преимущество до финиша, где опередил Пьера Латура (Pierre Latour) из AG2R La Mondiale и Алехандро Вальверде (Movistar).

 

 


28.06 Понедельник. Этап 3: Лорьян - Понтиви, 182,9 км

 

 

Тур де Франс-2021. Альтиметрия маршрута

 

 

Лорьян (Lorient, департамент Морбиан, регион Бретань) в последний раз принимал старт этапа Тур де Франс в 2011 году. Спринтерский этап с двумя подъемами 4 категории. На развитие этапа может повлиять ветер с океана.

 

Со старта пелотон отправится на юго-восток вдоль побережья Бискайского залива и через 30 км развернется на северо-восток и начнёт удаляться от берега.

 

На середине этапа расположен подъем 4-й категории Кот-де-Кадудаль (Cote de Cadoudal), протяжённость 1,7 км, 50-157 м, перепад 107 м, средний градиент 6,3%, максимальный градиент 10%. 

 

После поворота на запад с подъема 4-й категории Кот-де-Плюмельо (Cote de Plumeliau), протяжённость 2,2 км, 54-122 м, перепад 68 м, средний градиент 3,1%, максимальный градиент 8% и до самого финиша пойдёт отрезок дистанции с пересечённым рельефом.

 

За 6 км до финиша велогонщики отправятся на скоростной спуск, где можно порвать пелотон. Заключительные километры проложены с запада на восток, за 3 км до финиша пелотон поедет по набережной реки Блаве (le Blavet) на север до моста и повернёт на юг, продолжая двигаться по набережной. Финальные 1,5 км -  прямая с юга на север.

 

 

 

   Понтиви (Pontivy, департамент Морбиан, регион Бретань) впервые принимает финиш этапа Тур де Франс. На финише этапа действует нейтрализация и спринтерский протокол. Претендентов на победу на этапе много: Калеб Юэн, Арно Демар, Петер Саган, Сонни Кольбрелли, Тим Мерлир и другие.

 

 

1 - 3 этапы 4 - 6 этапы 7 - 9 этапы 10 - 12 этапы 13 - 15 этапы 16 - 18 этапы 19 - 21 этапы

Copyrights maps ©GEOATLAS и profils: ©A.S.O.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. close2you

    21 июня 2021 08:39 | Регистрация: 22.07.2017

    Интересно, сможет ли МВДП взять этот этап и одеть жёлтую. Если будет в форме, то, объедет всех точно

  2. velodoctor

    21 июня 2021 10:07 | Регистрация: 22.05.2013

    Умение проходить спуски может дать больше чем  умение ездить разделки. 

    1. sixpack

      21 июня 2021 15:05 | Регистрация: 20.11.2012

      можно представить сценарии, где которых спуски могут многое решить. но вряд ли больше, чем разделка

  3. Meilleur

    21 июня 2021 10:42 | Регистрация: 15.07.2011

    Цитата: velodoctor
    Умение проходить спуски может дать больше чем  умение ездить разделки. 

    Почти никогда не даст, разве что догоняющий ошибется и побьется на спуске. В разделке не специалист никогда не побьет специалиста, потому что это будет сразу в районе 4-5 сек на км. На спусках просто эффект колеса очень ощутим. Я уж молчу, что гонщики на спусках сравнительно редко соревнуются. Вспомните этапы с финишем под горой. Вершина горы - лидеры считают друг друга и чаще всего далее соглашаются на ничью, спускаясь без особого риска.

     

  4. motte

    21 июня 2021 13:09 | Регистрация: 4.07.2011

    Скай

    Четыре потенциальных лидера при поддержке четырех сильнейших доместиков пелотона - это так? 

  5. kabachok

    21 июня 2021 14:44 | Регистрация: 30.09.2019

    отличный Тур, спринтеры спасибо скажут.

  6. Gottliche_Recht

    21 июня 2021 15:19 | Регистрация: 26.05.2017

    Визуально маршрут менее интересный, чем на Джиро. Но, как показала Джиро, даже самый лучший маршрут может быть нивелирован скукой, беспомощностью и сходами. Так что ожидаю яркой битвы между лучшими генеральщиками, спринтерами, когда даже неявные возможности будут использоваться, чтобы выиграть время у конкурентов.

  7. rude_rider

    21 июня 2021 15:41 | Регистрация: 27.07.2011

    Очень много полуспритерских этапов. Саган в очередной раз спасибо скажет. Тот кто оденет в первый этап маечку рискует остаться в ней надолго))(

  8. HalidS

    21 июня 2021 19:05 | Регистрация: 10.04.2018

    Первые два этапа идеально подходят Ван Дер Пулу

  9. Astanaforever

    21 июня 2021 20:36 | Регистрация: 30.06.2017

    Цитата: HalidS
    Первые два этапа идеально подходят Ван Дер Пулу
    А так же Жужу, Ван Арту, Фульсангу, Мэтьюсу, Демару, Юэну, Карапасу, Вальверде, Рогличу, .......и т.д. Еще кого перечислить? Могу.

    Вся жизнь это гонка.
    1. sixpack

      22 июня 2021 15:22 | Регистрация: 20.11.2012

      а что заминусовали? здесь много этапов с широким кругом претендентов, в т.ч. и первые два. Петя лучшие годы вполне затаскивал такие горки. Круг названных гонцов достаточно разумный. Демара я б исключил из этого списка, но и только

  10. RVL

    22 июня 2021 07:48 | Регистрация: 30.08.2012

    Последняя неделя огонь!

  11. motte

    22 июня 2021 13:36 | Регистрация: 4.07.2011

    Двойное прохождение мон ванту, это невероятная сложность, миыическая гора и что там происходило за её историю, включая смерть тома симпсона все круги ада пройдут ребята на этом, 11 этапе. 

  12. Coffe

    22 июня 2021 20:24 | Регистрация: 8.06.2021

    Будем наслаждаться.:)

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники