Гонщик российской команды «Тинькофф-Саксо» Петер Саган занял второе место на пятом этапе супермногодневки «Тур де Франс», уступив в массовом спринте победителю – немцу Андре Грайпелю.

  Пятый этап протяженностью 189,5 км на бумаге выглядел самым простым на первой неделе «Тур де Франс». Трасса проходила главным образом по равнине и гонка должна была закончиться массовым спринтом. Однако в дело вмешалась погода – дождь и ветер привели к очередным завалам, в итоге сразу несколько гонщиков вновь не добрались до финиша этапа. К счастью, команда «Тинькофф-Саксо» сумела сохранить позиции своего лидера Альберто Контадора, который финишировал в общей группе, показав одно время с победителем. А Саган в очередной раз продемонстрировал свой универсализм – он сумел не только помочь своему капитану, но и вмешаться в борьбу за победу на этапе, и лишь мгновение уступил победителю – Андре Грайпелю.

 

Фото предоставлено пресс-службой российской команды Tinkoff-Saxo

 

    Петер Саган: "Сегодня наша команда провела неплохую гонку. Альберто финишировал в группе, я занял второе место. Я был слишком далеко позади, метров за 200 до финиша я был 10-м, и уже не сумел поймать Грайпеля. Довольно трудно было обыграть его сегодня. Сегодняшний этап снова был сумасшедшим, дождь, ветер, падения... Я доволен, как мы финишировали. Все рвались вперед, чтобы защитить своих лидеров и все это создавало напряжение в группе. Мне нужно было защищать лидера до отметки 5 км до финиша, дальше я уже смог вести свою гонку, но когда я попытался занять удобную позицию, вместе со мной сзади стала перемещаться целая толпа гонщиков. В итоге я был слишком далеко позади. Посмотрим, что произойдет завтра, это будет зависеть от моих кондиций, а также от ветра. потому что я хотел бы помогать Альберто".

 

– Сегодняшний этап был даже более опасным, чем вчерашний, – сказал после финиша Альберто Контадор. – По радио нам постоянно говорили, что в группе позади нас происходят падения. Надеюсь, никто из моих партнеров по команде не пострадал. Команда снова провела блестящую работу, мы занимали хорошую позицию в пелотоне. В генеральной классификации впереди меня Фрум и Вангардерен, но перед остальными фаворитами у нас есть определенное преимущество.

 

  Благодаря сегодняшнему второму месту, Саган продолжает возглавлять классификацию молодых гонщиков. В общем зачете лидирует немец Тони Мартин, которому Саган проигрывает 33 секунды. Альберто Контадор располагается на восьмой строчке протокола с отставанием в 48 секунд от лидера.

 

Пресс-служба

российской команды Tinkoff-Saxo

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Sm1T

    9 июля 2015 08:06 | Регистрация: 1.01.2012

    Петруха давай я верю в тебя

  2. ezhachok

    9 июля 2015 09:27 | Регистрация: 24.08.2011

    На финише просто что-то нереальное вытворил...без развоза вообще сам по-себе и таки берет очки. Надо брать сегодняшний этап, если хочет бороться за зеленую майку. Но опять второе-третье место, это вроде бы и не плохо, но печалит....

  3. Slanec

    9 июля 2015 17:18 | Регистрация: 9.07.2015

    Молодец, Петруха! Заслуживал победы на этом этапе однозначно. Ох уж этот Андрюха...  acute

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

23 марта 2019

Milano-Sanremo

25 - 31 марта 2019

Volta Ciclista a Catalunya

27 марта 2019

Driedaagse Brugge-De Panne


ОПРОС

Какая гонка понравилась больше: Париж-Ницца-2019 или Тиррено-Адриатико-2019?

Комментарии

  • VeloVelo
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (9)
    VeloVelo-Фото
    Ну это зависит от того, кому что интересно )
  • Earl57
    Президент UCI планирует запрет ... (7)
    Earl57-Фото

    Цитата: Сейтмеметов сейтхалил
    А почему в следующем году? Ждут когда новые системы появятся ?

    Потому что все это надо юридически оформлять, чтобы не проиграть потом дело в САС. Как это недавно случилось с лыжной федерацией. Они запретили использование кислородных масок и аннулировали результат немецкого горнолыжника, который использовал такую маску во время соревнований. Он при поддержке немецкой федерации подал апелляцию в САС и выиграл. САС аргументировал решение тем, что запрета на кислородные маски нет в перечне ВАДА, который имеет приоритет перед локальными запретами федерации.

    Поэтому Лапартьен считает, что лучше потратить время на тщательное юридическое согласование, предусмотреть возможные осложнения, постараться договориться с ВАДА. И не проиграть потом в случае судебного разбирательства.

    Что касается системы, то UCI сразу же обратились в австрийскую и немецкую полицию, чтобы им сообщили имена велогонщиков, которые фигурируют в этом деле. 

  • Gottliche_Recht
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (9)
    Gottliche_Recht-Фото

    Ну что, по старинке смотрим последний час гонки?

  • Адриен
    Президент UCI планирует запрет ... (7)
    Адриен-Фото
    Уверяю вас - запреты и сокращения числа гонщиков не сделают гонки менее скучными.Вообще, скучными в шоссейном велоспорте являются ТОЛЬКО этапы многодневок, плюс - разделки ( но - для кого как). Согласитесь,монументальные однодневки чаще всего проходят динамично и интересно почти с первых километров - не взирая на связь, гаджеты и размеры команды. А почему ? Да все просто - не важно ВРЕМЯ, за которое пройдена гонка, важно занятое МЕСТО. И гонщики бьются за это с самого начала и всю гонку. На этапах же многодневок совсем не так. Там важно время, разрывы между соперниками. И поэтому на первый план выходит не бескомпромиссность, а РАСЧЕТ. И именно он делает гонку скучной... Уже правилом стало, к примеру,НАМЕРЕННОЕ отставание некоторых гонцов на десятки минут для того, чтобы в дальнейшем фавориты им ДАЛИ выиграть этап... Разве это по спортивному ?.. Надо, НЕОБХОДИМО поменять систему так, чтобы КАЖДЫЙ гонщик, на КАЖДОМ этапе - горном или спринтерском - боролся за более высокое место - вот как на однодневках - а не высчитывал разрывы. Вот тогда и скука сильно поубавится...
  • старт-шоссе 82
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (9)
    старт-шоссе 82-Фото

    Насчитал человек двадцать кто вполне реально может выиграть эту гонку. Ставлю на =его величество случай=

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Danilith Nokere Koerse-2019 (2)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Филипсен там уже

    А Евенеполь вместе с Сиваковым и Филози. Что то не блещет никто ,хотя и финишеры многие сзади оказались.
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Президент UCI планирует запрет ... (7)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    А почему в следующем году? Ждут когда новые системы появятся ?
  • motte
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (9)
    motte-Фото
    +1
    А я вот на ПН 2017 года мог и автограф взять у АК, но вот как то не срослось....да ладно Вы, Нибали есть Нибали-:)
  • velodoctor
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (9)
    velodoctor-Фото

    Гавирия и Кристофф в одной команде, интересно))

  • Anna P.
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (9)
    Anna P.-Фото

    Интересно, сколько раз надо повреждать позвоночник на ТдФ, чтобы перестали

    называть фартовым? (И да, я тоже люблю тех же, что уважаемый motte, но ведь и несчастливых эпизодов хватало, вспомните Олимпийские игры хотя бы, и страшное падение там).

    Эх, и до чего же сильные эмоции даёт этот велоспорт... Симпатии и антипатии так и брызжут :-)))

    Очень рада, что на Джиро видела «живого и настоящего» Контадора (проклятый комп пишет Кондора и все).



    Но каков диапазон гонщиков - и тебе спринтеры, и тебе классики, и Дюмулен с Вальверде (да, ещё любимцы, и не стыжусь) затесались...

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE