- Категория:
- VeloRACE / Tour de France |
- Дата:
- 17-07-2018, 15:59
Тур де Франс-2018, превью этапов: 17 этап, Баньер-де-Люшон - Сен-Лари-Сулан
Семнадцатый этап Тур де Франс (Tour de France)-2018 стартует в Баньер-де-Люшон (Bagneres-de-Luchon), где накануне финишировал предыдущей этап. Город находится на юго-западе Франции на высоте 628 м в Пиренеях, в живописной Люшонской долине, орошаемой рекой Пик (Pique). Расположенный по линии Южной железной дороги, город находится всего в 6 км от испанской границы. Благодаря реконструкции, проведённой бароном Антуаном Мэгре д’Этиньи (Antoine Mégret d'Étigny), в конце 18-го века, в 1759 году, в Баньер-де-Люшон начали строить мощёную дорогу. Свободолюбивых жителей города обязали помогать, а, чтобы держать их в подчинении, были вызваны драгуны. В 1761 барон д’Этиньи реорганизовал курорт, что послужило основой дальнейшего процветания города. Барон убедил герцога Ришелье посетить воды Люшона, который вернулся на курорт уже со многими членами королевского двора. Так началась слава термального курорта. Преемник барона д’Этиньи назвал его именем аллею, которая стала главной артерией города, а памятник барону д’Этиньи, возведённый в 1889, увековечил человека, создавшего курорт.
В Баньер-де-Люшон 54 ключа, холодные, тёплые и горячие, 49 из них серные. Они дают в 24 часа 1 165 088 литров воды. Вода полезна при ревматизме, ломоте, нервных расстройствах, болезнях кожи, параличах и так далее, из-за своих сильных свойств вода более подходит для лечения запущенных болезней. Число посетителей превышает ежегодно 10 000 человек. Минеральная вода Баньер-де-Люшона приобрела известность по всей Франции. Что касается лечебных вод Баньер-де-Люшона, то они не иссякли и в наши дни и все так же помогают при ревматизме и заболеваниях дыхательных путей. Здесь также приходят в себя те, кто решил отказаться от курения, - каких только услуг не предоставляют современные спа и оздоровительные центры!
В 1834 году деревушка Баньер-де-Люшон была названа «королевой Пиренеев» в книге, описывающей пешие путешествия по Пиренеям. Революция и эпоха Империи Наполеона не слишком повлияли на Баньер-де-Люшон. Многочисленные гости продолжали стекаться в Баньер-де-Люшон и наслаждаться пиренейским чудом. В 1873 году в город прибыл первый поезд, а в 1880 было открыто первое казино, театр и фешенебельные отели, что сделало Баньер-де-Люшон ещё более популярным. И сейчас здесь сохранился исторический облик - собор 12-го века, дома 12-19 веков, что вместе с идеальным месторасположением относительно горнолыжных курортов и велосипедных трасс, делает Баньер-де-Люшон одной из жемчужин здешних гор. Сюда с удовольствием приезжают любители спорта, рыбалки, природы - и просто искатели вдохновения.
В окрестностях Баньер-де-Люшона есть несколько красивых каскадов и озёр с живописными крутыми берегами. К местам, с которых открываются прекрасные виды, относятся поднимающийся на 1 797 м Супербаньер (Superbagnères), более отдалённый и высокий Сесире, Баканер (2 195 м) и Монтне (2 147 м), с которого открывается одна из чудеснейших пиренейских панорам.
Ещё выше находятся другие живописные озера, самое высокогорное из которых - Портийон (Lac du Portillon) на высоте 2 580 м. Сюда собирается вода с тающих ледников, а дальше по горным водопадам она достигает озера д'Оо (Lac d'Oo), что в переводе с гасконского наречия переводится как «высокогорное озеро», что полностью соответствует действительности, ведь оно находится на высоте 1 507 метров. После строительства в 1921 году плотины, озеро превратилось в водохранилище, что, впрочем, не повлияло на впечатление, которое оно производит на путешественников. Усиливает эффект 275-метровый водопад – зрелище потрясающее!
Альтиметрия 17-го этапа Тур де Франс-2018
Баньер-де-Люшон принимает старт наименее протяжённого этапа Тур де Франс-2018 - всего 65 км, но с набором высоты в 3100 м и финишем этапа на наивысшей точке Тур де Франс-2018.
Со старта, генеральщики, а затем и остальной пелотон, начнут подъём к вершине 1-й категории Пейрагюд - Peyragudes, (протяжённость 14,9 км, 643-1645 м, перепад 1002 м, средний градиент 6,7%, максимальный градиент 20%) через Коль де Пейресурд (Col de Peyresourde). Сразу же образуются группето, а помощники будут вынуждены подниматься из глубин пелотона к своим капитанам. Перед самой вершиной расположен участок с градиентами под 20%.
Покорив вершину, пройдя короткий спуск, участники 17-го этапа Тур де Франс-2018 разыграют промежуточный спринт, а затем начнут восхождение на второй подъём дня Лурон-Азе (Col de Val Louron-Azet) 1-я категория, протяжённость 7,4 км, 964 - 1580 м, перепад высот - 616 м, средний градиент - 8,3%, максимальный градиент - 15%).
После 10-км спуска начнётся восхождения к наивысшей точке Тур де Франс-2018 и отметке финиша этапа Порте (Col du Portet) - Сен-Лари-Сулан (Saint Lary Soulan), высшая категория, протяжённость 16 км, 825 - 2215 м, перепад высот 1390 м, средний градиент 8,7%, максимальный 15%).
На 7-м километре подъёма расположена 5% полочка, на 12-м километре участок со средним 6,7%. Остальные 14 км дистанции подъёма со средними градиентами от 8 до 10%.
Заключительный километр со средним градиентом 10,2% расположен на высоте от 2113 м до 2215 м над уровнем моря. Первый на вершине в Сен-Лари-Сулан получает 40 очков в зачёт гороховой майки и 10 секунд бонификации в генеральной классификации, а также становится обладателем премии памяти Анри Дегранжа.
Сен-Лари-Сулан - один из самых крупных лыжных курортов во французских Пиренеях. Он расположен в департаменте Верхние Пиренеи региона Юг - Пиренеи, в долине Оре (Aure). Весной и осенью здесь дуют сухие и тёплые ветра, благодаря чему климат курорта очень мягкий и комфортный.
Горнолыжный курорт Сен-Лари-Сулан находится на территории Государственного заповедника Пиренеев Неувьель (Néouvielle) и долин Риумажу (Rioumajou) и Мудан (Moudang). Его окружают красивые горные вершины и озера, великолепные леса, богатые флорой и фауной. Сен-Лари-Сулан состоит из трёх небольших деревушек. Они представляют единое целое и связаны между собой с помощью подвесной канатной дороги Пик Света (Pic Lumière), причём время в пути не превышает десяти минут. Но между деревушками всё-таки есть некоторые различия. Сан-Лари (Saint-Lary) — типичная пиренейская деревушка, расположена на высоте 830 м; Сан-Лари-1700 (Saint-Lary-1700) — подходит в основном для семейного отдыха с детьми, здесь имеется снежный детский сад и Kidpark, рассчитанный на маленьких спортсменов от 6 до 12 лет; Сан-Лари-1900 (Saint-Lary-1900)- для тех уверенно стоит на лыжах и хорошо подготовлен для спуска.
Общая протяжённость трасс горнолыжного курорта Сен-Лари-Сулан составляет около 100 км. Курорт предлагает 54 трассы, различающихся по уровню сложности, из них примерно 10 процентов подойдут для начинающих, 60 — для среднего уровня и 30 — для опытных горнолыжников. К «зелёным» можно отнести 7 трасс, к «синим» - 26, к «красным» - 14 и к «черным» - 7 трасс.
Неподалёку от деревни, в нижней части курорта Сен-Лари-Сулан расположен термальный парк, который специализируется на лечении заболеваний суставов, органов дыхания, а также стрессов и хронической усталости. Температура воды в местных источниках достигает 32*С. На самом курорте тонизирующие или расслабляющие водные процедуры (сауна, хаммам, джакузи) предлагают спа-центры.
Город Сен-Лари-Сулан в истории Тур де Франс
Курортный городок Сен-Лари-Сулан принимал этапы Большой Петли уже десять раз, и каждый из финишей этих этапов приходился на вершину Пла д’Аде (Plat d’Adet). Всего два раза курортный городок Сен-Лари-Сулан давал старт этапам Большой Петли. На Тур де Франс-2018 город Сен-Лари-Сулан выступит в связке с другой вершиной - Коль дю Порте (Col du Portet), которая появится на маршруте французского Гран-тура в первый раз.
Впервые же Сен-Лари-Сулан / Пла д’Аде на маршруте Большой Петли появился 44 года назад. Сен-Лари-Сулан принимал финиш 14-го и старт 17-го этапов Тур де Франс-1974. На 16-м этапе, стартовавшем в Сео-де-Уржель (Seo de Urgel), участникам Тур де Франс-1974 предстоял этап протяжённостью 209 км. Раймон Пулидор (Raymond Poulidor) одержал блестящую победу, оторвавшись от преследователей при прохождении Пла д’Аде на участке с градиентом 24%. Ему удалось сократить отставание от Эдди Меркса (Eddy Merckx) в генеральной классификации до 6 минут.
17-й этап Тур де Франс-1974 стартовал Сен-Лари-Сулан и финишировал в Ла Монжи (La Mongie). Участникам 119-км этапа предстояло преодолеть Коль д’Аспен (Col d’Aspin) и финишировать на вершине Коль дю Турмале (Col du Tourmalet). И снова великолепное соло Раймона Пулидора! Однако выиграть ему не удалось. На финише его опередил Жан-Пьерр Дангиёйом (Jean-Pierre Danguillaume). Но Пулидор не остался в накладе, он переместиолся на третье место в классифике с отставанием в 5 минут и 18 секунд от Эдди Меркса. И хотя по результатам всех этапов Раймон Пулидор так и не смог обогнать в генеральной классификации «Каннибала», на подиуме в Париже он стоял на второй ступени пьедестала.
На Тур де Франс-1976 139-км пиренейский этап с финишем в Сен-Лари-Сулан / Пла д’Аде вновь стал ареной борьбы главных претендентов на титул победителя Большой Петли. Маршрут 14-го этапа Тур де Франс-1976 включал в себя четыре перевала. На Коль дю Портиллон (Col du Portillon) атаковал Луис Оканья (Luis Ocana). Спортивный директор велокоманды Gitane–Campagnolo Сирил Гимар (Cyrille Guimard) призвал Люсьена ван Импа (Lucien van Impe), чтобы тот последовал за Оканья. Ван Импе, не всегда разделявший тактических взглядов своего нового спортивного директора, отреагировал с явной неохотой. Но всё-таки пошёл за Оканьей. Ван Импе смог догнать испанца на Коль де Пейреcурд (Col de Peyresourde), предпоследнем подъёме этапа.
Йооп Зутемельк (Joop Zoetemelk) избрал другую тактику – он сел на колесо лидеру генеральной классификации Раймону Делисле (Raymond Delisle). В принципе, расчёт голландца был верным, если только не принимать во внимание тот факт, что Делисле, испытывая кризис, даже не помышлял о том, чтобы закрыть образовавшийся «просвет» между ним и беглецами.
Меж тем ван Импе и Оканья наращивали своё превосходство. На Пла д’Аде, заключительном подъёме, Люсьена ван Импе оторвался от испанца и, взяв этап, возглавил генеральную классификацию. Йооп Зутемельк финишировал лишь спустя 3 минуты 18 секунд.
15-й этап Тур де Франс-1976 стартовал в Сен-Лари-Сулан и финишировал в По (Pau). Победу на этапе одержал Владимиро Паницца (Wladimiro Panizza).
Спустя пять лет после победы на 14-м этапе Тур де Франс-1976 Люсьенуван Импу удалось повторить свой успех. 5-й этап Тур де Франс-1981 - первый день в Пиренеях. Этап протяжённостью 117,5 км от Сен-Годенс (St. Gaudens) до Сен-Лари-Сулан / Пла д’Аде. Бернара Ино (Bernard Hinault) лидировал на Коль де Пейреcурд, на Пла д’Аде его сменил Люсьен ван Имп.
В первой группе находились Ино, испанец Альберто Фернандез (Alberto Fernandez) и велогонщик, ставший открытием того года – австралиец Фил Андерсон (Phil Anderson). Этап выиграл Ван Имп, но Ино, Фернандез и Андерсон финишировали в ряд. Фил Андерсон стал первым австралийцем, надевшим жёлтую майку лидера.
Фил Андерсон прославился не только тем, что первым из австралийцев надел жёлтую майку лидера. Андерсон оказался также очень предприимчивым в плане коммерции. Он отказался принимать на награждении 100-франковую бутылку знаменитого французского производителя минеральной воды Perrier. Вместо этого австралиец, получивший деньги от компании Coca-Cola, на подиуме появился в руках с банкой этого напитка, чем очень расстроил организаторов Тур де Франс.
На финальном подъёме последнего пиренейского этапа на Тур де Франс-1982 Бернар Ино был в жёлтой майке лидера генеральной классификации и берёг силы. В лидирующей группе 13-го этапа Тур де Франс-1982 находились 8 велогонщиков. Швейцарец Бо Брё (Beat Breu) атаковал из отрыва, но он проигрывал в генеральной классификации почти 10 минут, и стал победителем этапа. Бернар Ино его спокойно отпустил. Другие велогонщики, находившиеся рядом с Ино, включая Йоопа Зутемелька, Роберта Албана (Robert Alban) и Бернара Валле (Bernard Valle) отказались работать впереди. Они хотели, чтобы Ино тащил отрыв. За 2 км до вершины начались атаки. Ино же продолжал ехать в своём темпе, держась рядом с Йоопом Зутемельк.
В последний раз Сен-Лари-Сулан / Пла д’Аде участники Большой Петли покоряли в 2014 году. 17-й этап Тур де Франс-2014 был коротким, но тяжёлым. Участникам предстояло проехать 124,5 км с прохождением трёх вершин 1-й категории и финишем на вершине высшей категории Пла д’Аде. Этап начался с атак, но первый отрыв рассыпался на первом подъёме дня Коль дю Портиллон, а российская велокоманда «Катюша» не позволила велогонщикам отрыва уехать далеко, так как Хоаким Родригес (Joaquim Rodriguez) продолжал бороться за первое место в горной номинации. В результате, на подъёме сформировался второй отрыв из 21 велогонщика, куда вошёл и польский велосипедист российской команды Tinkoff-Saxo Рафал Майка (Rafal Majka), опережающий Родригеса в горной номинации всего на 1 очко. На вершине Портийон Родригес взял 10 очков горной премии.
После спуска с Портийон и перед началом следующего восхождения на Коль де Пейреcурд из группы атаковал Василий Кириенко (Vasili Kiryienka) из Sky, который в одиночку прошёл вторую вершину дня. В погоню за белорусским велогонщиком, максимальное преимущество которого в отрыве составило пять минут, отправились Николя Роч (Nicolas Roche) из Tinkoff-Saxo и Хесус Эррада (Jesus Herrada) из Movistar. Но группа добрала Эрраду и Роча, а Василия Кириенко нагнали за километр до предпоследней вершины этапа Коль Де Валь-Лурон-Азе (Col de Val-Louron-Azet). Родригес взял горную премию на Лурон-Азе, но эти 10 очков не шли ни в какое сравнение с возможностью взять 50 на финишной вершине Пла д’Аде. На спуске с Лурон-Азе из группы жёлтой майки, которая находилась в пределах трёх минут от отрыва, атаковал Роман Барде (Romain Bardet) из AG2R-La Mondiale.
В начале финишного подъёма на Пла д’Аде из первой группы атаковали Пьер Роллан (Pierre Rolland) из Europcar, Николас Роч (Tinkoff-Saxo), Джованни Висконти (Giovanni Visconti) из Movistar и Амаэль Муанар (Amaël Moinard) из Cofidis. Затем к ним сумел переложиться Рафал Майка, а Хоаким Родригес, поначалу державшийся за польским велогонщиком, в итоге отстал и поехал своим темпом, простившись с надеждой взять гороховую майку.
За 4 км до финиша Майка добрал и прошёл Джованни Висконти, и, в одиночку доехав до финиша, взял вторую победу горном этапе Тур де Франс-2014. Майка опередил Висконти на 29 секунд, а также укрепил свою позицию в горной номинации. Также 24-летний Рафал Майка стал вторым польским велогонщиком, победившим на вершине Сен-Лари-Сулан / Пла д’Аде на этапе Тур де Франс, после Зенона Яскулы (Zenon Jaskula), который выиграл 21 год назад - на 16-м этапе Тур де Франс-1993.
Мы приглашаем вас к общению - оставляйте ваши комментарии на нашем сайте. До встречи на следующем этапе Тур де Франс-2018!
- Комментариев
- (77)
- Просмотров
- (8 523)
