Тур де Франс-2018, превью этапов: 17 этап, Баньер-де-Люшон - Сен-Лари-Сулан


    Семнадцатый этап Тур де Франс (Tour de France)-2018 стартует в Баньер-де-Люшон (Bagneres-de-Luchon), где накануне финишировал предыдущей этап. Город находится на юго-западе Франции на высоте 628 м в Пиренеях, в живописной Люшонской долине, орошаемой рекой Пик (Pique). Расположенный по линии Южной железной дороги, город находится всего в 6 км от испанской границы. Благодаря реконструкции, проведённой бароном Антуаном Мэгре д’Этиньи (Antoine Mégret d'Étigny), в конце 18-го века, в 1759 году, в Баньер-де-Люшон начали строить мощёную дорогу. Свободолюбивых жителей города обязали помогать, а, чтобы держать их в подчинении, были вызваны драгуны. В 1761 барон д’Этиньи реорганизовал курорт, что послужило основой дальнейшего процветания города. Барон убедил герцога Ришелье посетить воды Люшона, который вернулся на курорт уже со многими членами королевского двора. Так началась слава термального курорта. Преемник барона д’Этиньи назвал его именем аллею, которая стала главной артерией города, а памятник барону д’Этиньи, возведённый в 1889, увековечил человека, создавшего курорт.

 

Тур де Франс-2018, превью этапов: 17 этап, Баньер-де-Люшон - Сен-Лари-Сулан


   В Баньер-де-Люшон 54 ключа, холодные, тёплые и горячие, 49 из них серные. Они дают в 24 часа 1 165 088 литров воды. Вода полезна при ревматизме, ломоте, нервных расстройствах, болезнях кожи, параличах и так далее, из-за своих сильных свойств вода более подходит для лечения запущенных болезней. Число посетителей превышает ежегодно 10 000 человек. Минеральная вода Баньер-де-Люшона приобрела известность по всей Франции. Что касается лечебных вод Баньер-де-Люшона, то они не иссякли и в наши дни и все так же помогают при ревматизме и заболеваниях дыхательных путей. Здесь также приходят в себя те, кто решил отказаться от курения, - каких только услуг не предоставляют современные спа и оздоровительные центры!

 

Тур де Франс-2018, превью этапов: 17 этап, Баньер-де-Люшон - Сен-Лари-Сулан


   В 1834 году деревушка Баньер-де-Люшон была названа «королевой Пиренеев» в книге, описывающей пешие путешествия по Пиренеям. Революция и эпоха Империи Наполеона не слишком повлияли на Баньер-де-Люшон. Многочисленные гости продолжали стекаться в Баньер-де-Люшон и наслаждаться пиренейским чудом. В 1873 году в город прибыл первый поезд, а в 1880 было открыто первое казино, театр и фешенебельные отели, что сделало Баньер-де-Люшон ещё более популярным. И сейчас здесь сохранился исторический облик - собор 12-го века, дома 12-19 веков, что вместе с идеальным месторасположением относительно горнолыжных курортов и велосипедных трасс, делает Баньер-де-Люшон одной из жемчужин здешних гор. Сюда с удовольствием приезжают любители спорта, рыбалки, природы - и просто искатели вдохновения.


   В окрестностях Баньер-де-Люшона есть несколько красивых каскадов и озёр с живописными крутыми берегами. К местам, с которых открываются прекрасные виды, относятся поднимающийся на 1 797 м Супербаньер (Superbagnères), более отдалённый и высокий Сесире, Баканер (2 195 м) и Монтне (2 147 м), с которого открывается одна из чудеснейших пиренейских панорам.

 

Тур де Франс-2018, превью этапов: 17 этап, Баньер-де-Люшон - Сен-Лари-Сулан


Ещё выше находятся другие живописные озера, самое высокогорное из которых - Портийон (Lac du Portillon) на высоте 2 580 м. Сюда собирается вода с тающих ледников, а дальше по горным водопадам она достигает озера д'Оо (Lac d'Oo), что в переводе с гасконского наречия переводится как «высокогорное озеро», что полностью соответствует действительности, ведь оно находится на высоте 1 507 метров. После строительства в 1921 году плотины, озеро превратилось в водохранилище, что, впрочем, не повлияло на впечатление, которое оно производит на путешественников. Усиливает эффект 275-метровый водопад – зрелище потрясающее!


Альтиметрия 17-го этапа Тур де Франс-2018

  Тур де Франс-2018, превью этапов: 17 этап, Баньер-де-Люшон - Сен-Лари-Сулан

 

 

 

  Баньер-де-Люшон принимает старт наименее протяжённого этапа Тур де Франс-2018 - всего 65 км, но с набором высоты в 3100 м и финишем этапа на наивысшей точке Тур де Франс-2018. 

 

 

На 17-м этапе организаторы попробуют нововведение, которого прежде не было в гонке. Велогонщики стартуют на этапе в порядке позиций, занимаемых ими в генеральной классификации к  17-му этапу. Т.е. пелотон будет поделён на пять групп. В первую войдут велогонщики с 1 по 20 места в генеральной классификации. Позиция велогонщика в первой группе будет определяться по его позиции в общем зачёте, таким образом, в голове группы будет находиться обладатель жёлтой майки, которому присвоен первый номер, а так же те, кто находится в непосредственной близости от лидера в общем зачёте. Велогонщики за пределами топ-20 будут поделены на четыре группы, но смогут быть свободны в выборе позиции внутри группы.

 

 

  Со старта, генеральщики, а затем и остальной пелотон, начнут подъём к вершине 1-й категории Пейрагюд - Peyragudes, (протяжённость 14,9 км, 643-1645 м, перепад 1002 м, средний градиент 6,7%, максимальный градиент 20%) через Коль де Пейресурд (Col de Peyresourde). Сразу же образуются группето, а помощники будут вынуждены подниматься из глубин пелотона к своим капитанам. Перед самой вершиной расположен участок с градиентами под 20%.

 

 

 

 Покорив вершину, пройдя короткий спуск, участники 17-го этапа Тур де Франс-2018 разыграют промежуточный спринт, а затем начнут восхождение на второй подъём дня Лурон-Азе (Col de Val Louron-Azet1-я категория, протяжённость 7,4 км, 964 - 1580 м, перепад высот - 616 м, средний градиент - 8,3%, максимальный градиент - 15%).

 

 

 

 

   После 10-км спуска начнётся восхождения к наивысшей точке Тур де Франс-2018 и отметке финиша этапа Порте (Col du Portet) - Сен-Лари-Сулан (Saint Lary Soulan), высшая категория, протяжённость 16 км, 825 - 2215 м, перепад высот 1390 м, средний градиент 8,7%, максимальный 15%).

 

  На 7-м километре подъёма расположена 5% полочка, на 12-м километре участок со средним 6,7%. Остальные 14 км дистанции подъёма со средними градиентами от 8 до 10%.

 

  Заключительный километр со средним градиентом 10,2% расположен на высоте от 2113 м до 2215 м над уровнем моря. Первый на вершине в Сен-Лари-Сулан получает 40 очков в зачёт гороховой майки и 10 секунд бонификации в генеральной классификации, а также становится обладателем премии памяти Анри Дегранжа.

 


     Сен-Лари-Сулан - один из самых крупных лыжных курортов во французских Пиренеях. Он расположен в департаменте Верхние Пиренеи региона Юг - Пиренеи, в долине Оре (Aure). Весной и осенью здесь дуют сухие и тёплые ветра, благодаря чему климат курорта очень мягкий и комфортный.

 

Тур де Франс-2018, превью этапов: 17 этап, Баньер-де-Люшон - Сен-Лари-Сулан


   Горнолыжный курорт Сен-Лари-Сулан находится на территории Государственного заповедника Пиренеев Неувьель (Néouvielle) и долин Риумажу (Rioumajou) и Мудан (Moudang). Его окружают красивые горные вершины и озера, великолепные леса, богатые флорой и фауной. Сен-Лари-Сулан состоит из трёх небольших деревушек. Они представляют единое целое и связаны между собой с помощью подвесной канатной дороги Пик Света (Pic Lumière), причём время в пути не превышает десяти минут. Но между деревушками всё-таки есть некоторые различия. Сан-Лари (Saint-Lary) — типичная пиренейская деревушка, расположена на высоте 830 м; Сан-Лари-1700 (Saint-Lary-1700) — подходит в основном для семейного отдыха с детьми, здесь имеется снежный детский сад и Kidpark, рассчитанный на маленьких спортсменов от 6 до 12 лет; Сан-Лари-1900 (Saint-Lary-1900)- для тех уверенно стоит на лыжах и хорошо подготовлен для спуска.

 

Тур де Франс-2018, превью этапов: 17 этап, Баньер-де-Люшон - Сен-Лари-СуланТур де Франс-2018, превью этапов: 17 этап, Баньер-де-Люшон - Сен-Лари-Сулан


   Общая протяжённость трасс горнолыжного курорта Сен-Лари-Сулан составляет около 100 км. Курорт предлагает 54 трассы, различающихся по уровню сложности, из них примерно 10 процентов подойдут для начинающих, 60 — для среднего уровня и 30 — для опытных горнолыжников. К «зелёным» можно отнести 7 трасс, к «синим» - 26, к «красным» - 14 и к «черным» - 7 трасс.


   Неподалёку от деревни, в нижней части курорта Сен-Лари-Сулан расположен термальный парк, который специализируется на лечении заболеваний суставов, органов дыхания, а также стрессов и хронической усталости. Температура воды в местных источниках достигает 32*С. На самом курорте тонизирующие или расслабляющие водные процедуры (сауна, хаммам, джакузи) предлагают спа-центры.


Город Сен-Лари-Сулан в истории Тур де Франс


   Курортный городок Сен-Лари-Сулан принимал этапы Большой Петли уже десять раз, и каждый из финишей этих этапов приходился на вершину Пла д’Аде (Plat d’Adet). Всего два раза курортный городок Сен-Лари-Сулан давал старт этапам Большой Петли. На Тур де Франс-2018 город Сен-Лари-Сулан выступит в связке с другой вершиной - Коль дю Порте (Col du Portet), которая появится на маршруте французского Гран-тура в первый раз.


   Впервые же Сен-Лари-Сулан / Пла д’Аде на маршруте Большой Петли появился 44 года назад. Сен-Лари-Сулан принимал финиш 14-го и старт 17-го этапов Тур де Франс-1974. На 16-м этапе, стартовавшем в Сео-де-Уржель (Seo de Urgel), участникам Тур де Франс-1974 предстоял этап протяжённостью 209 км. Раймон Пулидор (Raymond Poulidor) одержал блестящую победу, оторвавшись от преследователей при прохождении Пла д’Аде  на участке с градиентом 24%. Ему удалось сократить отставание от Эдди Меркса (Eddy Merckx) в генеральной классификации до 6 минут.


   17-й этап Тур де Франс-1974 стартовал Сен-Лари-Сулан и финишировал в Ла Монжи (La Mongie). Участникам 119-км этапа предстояло преодолеть Коль д’Аспен (Col d’Aspin) и финишировать на вершине Коль дю Турмале (Col du Tourmalet). И снова великолепное соло Раймона Пулидора! Однако выиграть ему не удалось. На финише его опередил Жан-Пьерр Дангиёйом (Jean-Pierre Danguillaume). Но Пулидор не остался в накладе, он переместиолся на третье место в классифике с отставанием в 5 минут и 18 секунд от Эдди Меркса. И хотя по результатам всех этапов Раймон Пулидор так и не смог обогнать в генеральной классификации «Каннибала», на подиуме в Париже он стоял на второй ступени пьедестала.


   На Тур де Франс-1976 139-км пиренейский этап с финишем в Сен-Лари-Сулан / Пла д’Аде вновь стал ареной борьбы главных претендентов на титул победителя Большой Петли. Маршрут 14-го этапа Тур де Франс-1976 включал в себя четыре перевала. На Коль дю Портиллон (Col du Portillon) атаковал Луис Оканья (Luis Ocana). Спортивный директор велокоманды Gitane–Campagnolo Сирил Гимар (Cyrille Guimard) призвал Люсьена ван Импа (Lucien van Impe), чтобы тот последовал за Оканья. Ван Импе, не всегда разделявший тактических взглядов своего нового спортивного директора, отреагировал с явной неохотой. Но всё-таки пошёл за Оканьей. Ван Импе смог догнать испанца на Коль де Пейреcурд (Col de Peyresourde), предпоследнем подъёме этапа.


   Йооп Зутемельк (Joop Zoetemelk) избрал другую тактику – он сел на колесо лидеру генеральной классификации Раймону Делисле (Raymond Delisle). В принципе, расчёт голландца был верным, если только не принимать во внимание тот факт, что Делисле, испытывая кризис, даже не помышлял о том, чтобы закрыть образовавшийся «просвет» между ним и беглецами.


    Меж тем ван Импе и Оканья наращивали своё превосходство. На Пла д’Аде, заключительном подъёме, Люсьена ван Импе оторвался от испанца и, взяв этап, возглавил генеральную классификацию. Йооп Зутемельк финишировал лишь спустя 3 минуты 18 секунд.


    15-й этап Тур де Франс-1976 стартовал в Сен-Лари-Сулан и финишировал в По (Pau). Победу на этапе одержал Владимиро Паницца (Wladimiro Panizza).


   Спустя пять лет после победы на 14-м этапе Тур де Франс-1976 Люсьенуван Импу удалось повторить свой успех. 5-й этап Тур де Франс-1981 - первый день в Пиренеях. Этап протяжённостью 117,5 км от Сен-Годенс (St. Gaudens) до Сен-Лари-Сулан / Пла д’Аде. Бернара Ино (Bernard Hinault) лидировал на Коль де Пейреcурд, на Пла д’Аде его сменил Люсьен ван Имп.


    В первой группе находились Ино, испанец Альберто Фернандез (Alberto Fernandez) и велогонщик, ставший открытием того года – австралиец Фил Андерсон (Phil Anderson). Этап выиграл Ван Имп, но Ино, Фернандез и Андерсон финишировали в ряд. Фил Андерсон стал первым австралийцем, надевшим жёлтую майку лидера.


    Фил Андерсон прославился не только тем, что первым из австралийцев надел жёлтую майку лидера. Андерсон оказался также очень предприимчивым в плане коммерции. Он отказался принимать на награждении 100-франковую бутылку знаменитого французского производителя минеральной воды Perrier. Вместо этого австралиец, получивший деньги от компании Coca-Cola, на подиуме появился в руках с банкой этого напитка, чем очень расстроил организаторов Тур де Франс.


     На финальном подъёме последнего пиренейского этапа на Тур де Франс-1982 Бернар Ино был в жёлтой майке лидера генеральной классификации и берёг силы. В лидирующей группе 13-го этапа Тур де Франс-1982 находились 8 велогонщиков. Швейцарец Бо Брё (Beat Breu) атаковал из отрыва, но он проигрывал в генеральной классификации почти 10 минут, и стал победителем этапа. Бернар Ино его спокойно отпустил. Другие велогонщики, находившиеся рядом с Ино, включая Йоопа Зутемелька, Роберта Албана (Robert Alban) и Бернара Валле (Bernard Valle) отказались работать впереди. Они хотели, чтобы Ино тащил отрыв. За 2 км до вершины начались атаки. Ино же продолжал ехать в своём темпе, держась рядом с Йоопом Зутемельк.


   В последний раз Сен-Лари-Сулан / Пла д’Аде участники Большой Петли покоряли в 2014 году. 17-й этап Тур де Франс-2014 был коротким, но тяжёлым. Участникам предстояло проехать 124,5 км с прохождением трёх вершин 1-й категории и финишем на вершине высшей категории Пла д’Аде. Этап начался с атак, но первый отрыв рассыпался на первом подъёме дня Коль дю Портиллон, а российская велокоманда «Катюша» не позволила велогонщикам отрыва уехать далеко, так как Хоаким Родригес (Joaquim Rodriguez) продолжал бороться за первое место в горной номинации. В результате, на подъёме сформировался второй отрыв из 21 велогонщика, куда вошёл и польский велосипедист российской команды Tinkoff-Saxo Рафал Майка (Rafal Majka), опережающий Родригеса в горной номинации всего на 1 очко. На вершине Портийон Родригес взял 10 очков горной премии.


   После спуска с Портийон и перед началом следующего восхождения на Коль де Пейреcурд из группы атаковал Василий Кириенко (Vasili Kiryienka) из Sky, который в одиночку прошёл вторую вершину дня. В погоню за белорусским велогонщиком, максимальное преимущество которого в отрыве составило пять минут, отправились Николя Роч (Nicolas Roche) из Tinkoff-Saxo и Хесус Эррада (Jesus Herrada) из Movistar. Но группа добрала Эрраду и Роча, а Василия Кириенко нагнали за километр до предпоследней вершины этапа Коль Де Валь-Лурон-Азе (Col de Val-Louron-Azet). Родригес взял горную премию на Лурон-Азе, но эти 10 очков не шли ни в какое сравнение с возможностью взять 50 на финишной вершине Пла д’Аде. На спуске с Лурон-Азе из группы жёлтой майки, которая находилась в пределах трёх минут от отрыва, атаковал Роман Барде (Romain Bardet) из AG2R-La Mondiale.


     В начале финишного подъёма на Пла д’Аде из первой группы атаковали Пьер Роллан (Pierre Rolland) из Europcar, Николас Роч (Tinkoff-Saxo), Джованни Висконти (Giovanni Visconti) из Movistar и Амаэль Муанар (Amaël Moinard) из Cofidis. Затем к ним сумел переложиться Рафал Майка, а Хоаким Родригес, поначалу державшийся за польским велогонщиком, в итоге отстал и поехал своим темпом, простившись с надеждой взять гороховую майку.


    За 4 км до финиша Майка добрал и прошёл Джованни Висконти, и, в одиночку доехав до финиша, взял вторую победу горном этапе Тур де Франс-2014. Майка опередил Висконти на 29 секунд, а также укрепил свою позицию в горной номинации. Также 24-летний Рафал Майка стал вторым польским велогонщиком, победившим на вершине Сен-Лари-Сулан / Пла д’Аде на этапе Тур де Франс, после Зенона Яскулы (Zenon Jaskula), который выиграл 21 год назад - на 16-м этапе Тур де Франс-1993.

 

  Мы приглашаем вас к общению - оставляйте ваши комментарии на нашем сайте. Присоединяйтесь к нам в ИнстаграмТвиттереФэйсбукеОдноклассникахвКонтакте и Гугл +.  Предлагаем живое общение во время этапов в текстовой трансляции Тур де Франс-2018.

По материалам интернет изданий

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. raspik

    24 июля 2018 18:36 | Регистрация: 6.04.2018

    Последний шанс у ТДФ 2018 получиться интересным...

  2. MSG

    24 июля 2018 18:38 | Регистрация: 7.01.2016

    Самое убийственное на этом этапе - старт в гору, сразу бешеная езда на приблизительно 6 в/кг. Некоторые капнут с самого начала, а места возвращаться здесь банально нет Однозначно нужно долго разогреваться перед этапом, как перед разделкой.

    Имхо, идти раньше последнего подъема в атаку - убийственно, все-таки на сей раз на Сан-Лери поедут аж до 2200(перепад почти полтара километра), в 2014 финиш был раньше. Но есть в группе генеральщиков один, кому уж точно терять нечего - Наиро Кинтана, а если учесть, что у Мувиков будет трое в первой группе, у Скай - двое, то не устроить развоз под Наиро и атаку на 1ом или 2ом подъеме- признак капитуляции Мувистар.

    1. VeloVelo

      25 июля 2018 01:06 | Регистрация: 4.07.2013

      Интересный расклад.

  3. shekn

    24 июля 2018 18:41 | Регистрация: 11.05.2017

    Фиг знает что тут будет.Но где как не здесь идти на все деньги "настоящим" горнякам.Я за Ланду

  4. kwwk

    24 июля 2018 18:43 | Регистрация: 31.05.2014

    Ну если не на этом этапе, то где может быть генеральная битва?

  5. Сорокопут

    24 июля 2018 18:48 | Регистрация: 15.07.2013

    У ская только 2 в двадцатке. Неужели Фрум будет возить Томаса?

  6. AlexanderS

    24 июля 2018 18:52 | Регистрация: 18.05.2017

    Правила непонятны. А какое расстояние будем между группами? Кто-нибудь в курсе?

    1. Viyatich

      24 июля 2018 19:22 | Регистрация: 4.12.2010

      Никакого.

  7. pac1ent

    24 июля 2018 18:53 | Регистрация: 10.07.2011

    Кто может объяснить на каком просвете будет стартовать первая двадцатка от всего остального пелотона? 

  8. Крайний

    24 июля 2018 18:57 | Регистрация: 21.05.2014

    В Скай найдут способ притормозить группу. В нужный момент желтая майка проколется. Потом пописать остановится. Потом аккуратненько приляжет.

     

    Очень не хотелось бы увидеть такой цирк.

     

    1. Mikael

      24 июля 2018 19:00 | Регистрация: 27.05.2017

      Это правило еще работает? Оно уже кажется всех бесит. Хотел бы я посмотреть кто и как попробует остановить атакующую группу. Из авторитетов в 20 только Вальверде.

      1. Крайний

        24 июля 2018 19:11 | Регистрация: 21.05.2014

        Так или иначе, а не в интересах Скай высокий темп, а казуистику они использовать мастера.

        Нибали же позволили себя добрать? Позволили, устроив цирк на фламм руж. Значит эти правила работают. Что мешает ими пользоваться?

        Я сам сторонник гонок от негативного и считаю что лидера можно и нужно атаковать всегда, как на Пари-Рубэ. Наждеюсь что если Скай устроит цирк, остальные забудут о т.н. фэйр плэй.

      2. Andy K

        25 июля 2018 09:38 | Регистрация: 13.07.2016

        Это не просто правило, а "неписаное правило велоспорта". Так что работает железно

  9. Leka68

    24 июля 2018 19:04 | Регистрация: 18.06.2017

    Хороший шанс у Роглича!

    1. aksbor

      24 июля 2018 21:22 | Регистрация: 21.06.2011

      Вылететь из десятки

  10. axel

    24 июля 2018 19:20 | Регистрация: 6.09.2016

    теперь Тур - площадь для демонстраций и инструмент для требований... но… дальше будет больше… долиберальничались.

  11. dunlopss

    24 июля 2018 19:29 | Регистрация: 4.07.2016

    Цитата: Крайний
    Так или иначе, а не в интересах Скай высокий темп, а казуистику они использовать мастера.
    Нибали же позволили себя добрать? Позволили, устроив цирк на фламм руж. Значит эти правила работают. Что мешает ими пользоваться?
    Я сам сторонник гонок от негативного и считаю что лидера можно и нужно атаковать всегда, как на Пари-Рубэ. Наждеюсь что если Скай устроит цирк, остальные забудут о т.н. фэйр плэй.

     

    Что за бред?

    Желтая майка ждала конкурента (Нибали) из уважения и падения из-за "непредвиденного-человеческого-слабоумия", чтоб потом всякие диванные эксперты не орали, какие Скай козлы, слили чемпиона.

    1. Mikael

      24 июля 2018 19:45 | Регистрация: 27.05.2017

      Самое слабое в этом правиле - субъективное "конкурент" и "из уважения". Одних ждут - от других отъезжают. Причем ждать должны все, а не только уважающий уважаемого. А ведь у всех разные цели и задачи на этап и на гонку.

    2. Адриен

      24 июля 2018 21:45 | Регистрация: 17.05.2015

      Следует напомнить, что именно для ДИВАННЫХ экспертов и существует профессиональный спорт... По сути, все это псевдоджентльменство НЕСПОРТИВНО и даже аморально. Я ни разу не наблюдал, к примеру, в лыжных гонках, если у какого-нибудь спортсмена ломалось крепление, лыжа или палка, то все остальные его поджидали. Или в Формуле-1, если случается прокол шины, то все болиды останавливаются и ждут... Бред ! ВСЕ В РАВНЫХ УСЛОВИЯХ ! У КАЖДОГО МОЖЕТ СКРУТИТЬ ЖИВОТ, ПРОКОЛОТЬСЯ КОЛЕСО, СОСКОЧИТЬ ЦЕПЬ ИЛИ НАСКОЧИТЬ ФАНАТ. Это - часть спорта, причем НЕОТЪЕМЛЕМАЯ. Каждому надо быть ГОТОВЫМ к подобным эксцессам , и по возможности минимизировать последствия... Да, бывают ДЕЙСТВИТЕЛЬНО форс мажорные обстоятельства - Ж.Д. переезд или как сегодня с фермерами... Но ЧИСТО велосипедные истории - это и есть ВЕЛОСПОРТ в голом виде. К чему лицемерить ?

  12. motte

    24 июля 2018 19:38 | Регистрация: 4.07.2011

    Цитата: Сорокопут
    У ская только 2 в двадцатке. Неужели Фрум будет возить Томаса?

    Я сегодня выразил скромную мысль ? в чате,  что завтра шкипер переоденется в желтое, это есть философия и программа макс. мин.  ская 

    Я не думаю что тамаса шкипер будет раздевать в разделке, свершится ранее. 

    1. BaTman

      24 июля 2018 20:36 | Регистрация: 8.09.2017

      Тоже считаю что завтра Фрум попробует забрать и этап и майку. Джи не будет отвечать. Только Том может помешать, если не захочет Фрума отпускать, и подвезёт к нему остальных.
      Остаётся пожелать им только удачи на спусках.

    2. Адриен

      24 июля 2018 21:56 | Регистрация: 17.05.2015

      Такой и был изначальный расчет - именно на 17 этапе Фрум будет стараться раздавать "на все деньги", очень удобно... Последует попытка повторения его отрыва как на Джиро - минуты на три. Очень интересно будет понаблюдать за Дюмуленом - сдуется или все же перейдет на следующую "ступень развития" - как генеральщик, разрушив планы Ская ?

    3. VeloVelo

      25 июля 2018 01:14 | Регистрация: 4.07.2013

      Михаил, Приветствую! И Присоединяюсь к вашей идее,
      что именно завтра Фрум разденет Томаса.

      1. motte

        25 июля 2018 11:04 | Регистрация: 4.07.2011

        Привет привет!

  13. Николай Н.

    24 июля 2018 19:47 | Регистрация: 15.04.2010

    Этап думаю, будет интересным, но не пишут, какой временной промежуток между группами.

  14. porcus91

    24 июля 2018 20:12 | Регистрация: 18.05.2015

    Фрум возьмет этап. Иначе,н капитулирует перед ТОмасом)а этого он явно не желает)

    1. Mikael

      24 июля 2018 21:16 | Регистрация: 27.05.2017

      Фрум завтра будет атаковать, но для того чтобы стать первым ему не обязательно выигрывать этап и наоборот выигранный этап не гарантирует первое место. Ну и атаковать должны все у кого есть яйца и серьезно, а не так как Фульсанг и Закарин сегодня. Похоже было на то, что они разминались перед завтра. Зря не поехали, завтра может и не будет возможности.

  15. rude_rider

    24 июля 2018 20:23 | Регистрация: 27.07.2011

    Налеюсь муви сразу натянут группу чтоб скинуть фрума.а после раздербанят томаса. Ибо этот последний шанс.

  16. Poli321

    24 июля 2018 20:24 | Регистрация: 6.05.2016

    Цитата: AlexanderS
    Правила непонятны. А какое расстояние будем между группами? Кто-нибудь в курсе?
    Цитата: pac1ent
    Кто может объяснить на каком просвете будет стартовать первая двадцатка от всего остального пелотона? 


    Как шкипер в Скае за ночь решат такой разрыв и будетok

  17. Astanaforever

    24 июля 2018 20:25 | Регистрация: 30.06.2017

    Читали интервью Ланды про Скай? Не все так просто в команде Шкипера. Раздраи. Многого мы не знаем и никто не озвучит. Ланда просто технично так выложил читателям на затравку. Так аккуратненько с намеком. А он то знает всю кухню Скай не понаслышке. Вот завтра и увидим все разборки на этом суперэтапчике в 65 км и тремя горками.

    1. Mikael

      24 июля 2018 21:19 | Регистрация: 27.05.2017

      Не думаю что совсем раздрай. Каждый поедет за себя. Нормальная в принципе внутрикомандная конкуренция, хоть для Скай это и непривычно.
      Возможно отложат это "за себя" на последнюю гору.
      Надеюсь руководство Скай не будет вмешиваться. Фрум сам в состоянии снять с Томаса майку. Иначе не солидно. Лучше уж вторым закончить.

    2. Gorn9k

      24 июля 2018 22:34 | Регистрация: 28.05.2017

      Крис Фрум: «Я буду счастлив, если на верхней ступени подиума в Париже будет стоять гонщик команды Sky

  18. Гонщик

    24 июля 2018 21:25 | Регистрация: 28.05.2017

    Цитата: rude_rider
    Налеюсь муви сразу натянут группу чтоб скинуть фрума.а после раздербанят томаса.Ибо этот последний шанс.
    Мвики хорошо если сами удержаться , Фрумстера им не укатать , все будут колхозить до последней решающей горы , а там уже Фурминатор скинет Тома и разденет Томаса .

    1. Mikael

      24 июля 2018 21:27 | Регистрация: 27.05.2017

      Угу. Сегодня мувики уже показали как они будут дербанить Скай. Не впечатлило.

  19. 3NSN

    24 июля 2018 21:42 | Регистрация: 15.02.2018

    Цитата: Astanaforever
    Читали интервью Ланды про Скай? Не все так просто в команде Шкипера. Раздраи. Многого мы не знаем и никто не озвучит. Ланда просто технично так выложил читателям на затравку. Так аккуратненько с намеком. А он то знает всю кухню Скай не понаслышке. Вот завтра и увидим все разборки на этом суперэтапчике в 65 км и тремя горками.

     

    @For Thomas, something big could be achieved, a dream of his and many other cyclists, that is, to win the Tour. Meanwhile, for Froome, it would be to win his fifth and to enter history. Sooner or later the ego and ambition of each of them will show."

     

    " Для Томаса, что-то большее может быть достигнуто, его мечта и мечта многих других гонщиков - это победа на Туре.  Тем временем для Фрума, он должен выиграть свой пятый Тур и войти в историю. Рано или поздно эго и амбиции каждого из них покажут себя. " 

     

    Если я правильно справился с переводом этой части слов товарища Ланды, то он прям капитан очевидность. И вообще ничего не сказал, либо речь идёт о другой выдержке и его речи. Тем временем Ланда один из трёх капитонов команды, каждый из которых имеет свои амбиции и мечту выиграть тур. 

     

     

    Думаю, так карта просто легла. Фрум упал и потерял время, а на в паре секунд теперь Дюмолан, и запас некомфортный, пока а скорее он отрицательный, так в послледнее время Фрум выдающихся результатов в разделке не показывал. Поэтому глупо передавать ему майку с точки зрения команды, которая хочет победить. А вот если Дюмуля капнет, то тогда возможны вариант. Мне допустим и Фрум нравится и Дюмолан) Поэтому если Том выдержит проверку паспорта завтра и по ногам не ударит второй гранд тур и третья неделя, то вопрос о втором месте открытый. А если капнет Томас, чего я уже запарился ждать, так как ранее его выступления были нестабильные, то Том и Кристофер при сохранении кондиций будут решать, кто из них заберёт первое место по результату разделки. 

     

    Сложно представить, что кто-то из горняков завтра пройдёт весь этап эктраодринарно. Ни одной дельной атаки от Бардэ и Кинтаны в альпы, а тут они кинут столько что компенсируют разделку? Там кризис нужен у первой 4-ки, как Йетса на Джиро. 

     

    Если кризиса завтра не будет у  Дюмолана и Фрума, то они пойдут этап, как горняки-раздельщики по компам, как мне кажется. И не думаю, что Кинтана, Бардэ, Закарин(Ланда вроде как испывает боли или очень хитро шифруется), смогут выдать супер шоу, сегодня это выглядело грустно.  

  20. Sezar

    24 июля 2018 21:47 | Регистрация: 3.07.2011

    Ну Ланда всегда хорошо ездит 3 неделю. Сегодня кстати уже был неплох несмотря на травмы. Непонятно что будет делать Скай, если Кройшвайк отожжет уже в 1 гору. Их сила в командной тактике, а сейчас их будет 2 в первой группе. 

    1. Stack

      25 июля 2018 08:45 | Регистрация: 18.02.2016

      Предположим, что Кройсвик и Ланда начинают на первой горе отжигать, ударив по газам.
      Предположим, лидеры Скай чуть замедлятся, подождав своих помощников.
      Предположим, это выльется в 1-2 минуты разрыва к середине первой горы.
      Мы получим ситуацию, когда за 58 км до финиша впереди Кройсвик и Ланда без поддержки команд и поезд Скай в 1-2 минутах, а впереди две с половиной горы. Итог немного предсказуем, не?
      Тем более, за Ландой в первую очередь нужно следить Тому, Барде и Рогличу.

      1. Sezar

        25 июля 2018 10:17 | Регистрация: 3.07.2011

        Так неизвестен разрыв между группами. Потому может быть и не 1-2 минуты. Пока там эти группы еще соберутся. Ну и впереди может быть также и Вальверде.

        1. Stack

          25 июля 2018 10:25 | Регистрация: 18.02.2016

          Цитата: Sezar
          Так неизвестен разрыв между группами. Потому может быть и не 1-2 минуты.

          Нет, разрыва не будет.
          Потому-что как обосновать эту фору?
          Отнимать в конце этапа 2 минуты у тех, кто стартует на 2 минуты позже? Это вообще тупо.
          А не отнимать - так с чего вдруг фора для лидеров? Гонка-то по чистому времени считается.

      2. Sezar

        25 июля 2018 10:30 | Регистрация: 3.07.2011

        Ну с учетом новой информации о расстановке и отсутствии временных интервалов, скорее да.

  21. aksbor

    24 июля 2018 22:16 | Регистрация: 21.06.2011

    До середины последней горы будет привычная картина - впериди неутомимый поезд Скай с бодрым Пулсом и унылым Кастровьехо, позади них триумвират из Мувистара с каменным лицом Кинтаны. Ну а дальше - атака Фрума, которую поначалу подхватят некоторые,а потом постепенно все отстанут.

    Скучно на этом свете,господа,как говаривал Гоголь.

    Очень буду рад ошибиться...

    1. Mikael

      24 июля 2018 22:44 | Регистрация: 27.05.2017

      Как мне кажется вся эта затея со сеткой на старте сделана для того, чтобы у тех кто в первой двадцатке было какое-то время ударить по газам и уйти в отрыв создав свои группы по интересам и возможностям именно до того как подтянутся грегори скай. После того как построится поезд до последней горы (и скорее всего на ней) будет не уйти.

    2. litxaa

      25 июля 2018 12:19 | Регистрация: 27.05.2018

      Особенно Вы правы про "каменное лицо Кинтаны" )))

  22. rude_rider

    25 июля 2018 00:06 | Регистрация: 27.07.2011

    Блин главное не увидеть тошниловку от скай.хотя в этом виноваты мувики и др "претенденты бугалиера"

  23. vitali

    25 июля 2018 00:22 | Регистрация: 17.04.2011

    Как я уже давно понял, все наши предположения о событиях на очередном этапе сбываются только частично - очень трудно угадать dash.

    Причем у каждого, изложившего свою версию, хоть одно его предложение, хоть часть какого-то предложения - да совпадет с реальными событиями на этапе, но сделать так, чтобы попасть  в точку процентов на 75 - пока не тянем: вот и последний случай про фермерские баррикады - вчера и сегодня никто такого не предсказывал! 

    А если серьезно, и чуть по другому. Ведь если представить, что завтра этап километров 185,  и первые 120 км  -  это равнинно-доллинная трасса с небольшими некатегорийными горками и холмиками, если принять во внимание усталость гонщиков, и, вопреки этому,  имеющееся огромное желание у многих капитанов хоть что-то отыграть, и что на этом этапе последний финиш в гору во всей гонке, а потом только каждый сам за себя на разделке, то как команды (в лице капитанов и их вернейших лейтенантов) поедут вот эти оставшиеся 65 км этапа? Еще только цифры: на этих 65 км дистанци олбщая  длина подъема составит 38 км, со средним градиентом 7,9%, набор высоты при этом будет 3 км. Если-бы это был один такой подъем, и с самого его начала Скай шел-бы свою обычную куомандную разделку в гору, то, как мы видим на этом Туре, ни одна другая команда (работая даже командой) этому ничего противопоставить не смогла-бы,  а тем более предположить атаку  одиночки или нескольких человек, отскочивших немного вперед - локомотив Скай их все равно съест за этот подъем, как это уже бывало. Скай на таком подъеме проиграет, наверное, только если кризис в этот день случится у обоих капитанов,  или у одного из них плюс Пулс впридачу, а у других капитанов кризиса не будет. Но, так как организаторы разделили эти  38 км подъема на три куска, учитывая, что временных разрывов между гонщиками не будет и Скай быстро соберется на свою разделку, то использовать свой последний шанс что-то исправить другие гонщики (если захотят и смогут) начнут после середины или ближе к концу первого подъема (им надо разрушить построение Скай до вершины), т.к после вершины останется преодолеть всего 23 км подъемов, но будут и 27 км спусков. Пытаться разваливать поезд Скай на втором подъеме будет уже поздновато, т.к. они втянутся в гонку и дотерпят короткий подъем. 

    Так что завтра, а уже смотрю - сегодня, либо кризис лидеров Скай, либо развал по какой-то причине поезда Скай, дадут нам возможность увидеть чудо-гонку на 65 км.

    Но это не совсем точно.

    Главное на работе не прозевать старт. его предсказать намного точнее - вроде в 16.15 должно начаться, если фермеры чего не удумают...

     

  24. VeloVelo

    25 июля 2018 01:30 | Регистрация: 4.07.2013

    Цитата: vitali
    Как я уже давно понял, все наши предположения о событиях на очередном этапе сбываются только частично - очень трудно угадать . Причем у каждого, изложившего свою версию, хоть одно его предложение, хоть часть какого-то предложения - да совпадет с реальными событиями на этап


    good

  25. Earl57

    25 июля 2018 04:28 | Регистрация: 7.12.2014

    Картинка, как будут располагаться гонщики на стартовой решетке.

    По дистанции это будет растянуто на 60 метров. У Скай во второй группе будет Берналь, в третьей Квятковский, в четвертой Пулс, Кастровьехо и Роу в самой последней группе. То есть построиться сразу и быстро не получится, а соперники ждать не будут.

    1. Stack

      25 июля 2018 08:40 | Регистрация: 18.02.2016

      Цитата: Earl57
      То есть построиться сразу и быстро не получится, а соперники ждать не будут.

      А у соперников прямо вот быстро получиться построиться или их там сильно больше в первой группе?
      60 метров - прямо грандиозное расстояние, чтобы лейтенанты за километр дистанции его не выбрали.

    2. ДимаЛел

      25 июля 2018 09:44 | Регистрация: 25.12.2009

      в регламенте написано что будет 5 групп. В первой будет 20 человек. В остальных не сказано по скольку человек. Если поровну делить, то в третьей группе будут Квятковски, Пулс и Кастровьехо, а Роу в 5. Про 60 м в регламенте тоже ничего нет. Пейрагюд начинается полого, второй км так вообще 3%. Соберутся и поедут, или Фрум поедет в одиночную разделку, репетицию на Джиро проводил, там было 80 км с 3 подъемами и двумя спусками.

  26. f16

    25 июля 2018 05:51 | Регистрация: 16.08.2017

    всем колхозом приедут генеральщики на финиш

    1. vitali

      25 июля 2018 09:05 | Регистрация: 17.04.2011

      Принимая во внимание, что на трех горных этапах этого тура развязка уже была именно такой, а сил у гонщиков с тех пор все равно не прибавилось, и кроме Ская везти группу в гору ни у кого не получается, Ваш комментарий видится наиболее вероятным.
      Ибо желание и возможности отдельных команд пока что в категории "желание" может быть и превосходят Скай, а вот в категории "возможности" - не могут.

  27. kirsh

    25 июля 2018 09:49 | Регистрация: 4.07.2011

    ну вот и все по сути

    если, как оказалось, временных разрывов между группами не будет - вся эта затея с "построением" не стоит и выеденного яйца

     

    как все мы знаем, вначале каждого этапа майки находятся впереди без своих команд... да, это нулевой км, но уже к началу гонки ничто не мешает кэпам оказаться в окружении своих помощников

     

    тут будет то же самое, только нулевого км не будет... ведь ничто не мешает лейтенантам подниматься по группе от техничек в голову по ходу этапа, подвозя к примеру воду

     

    единственный шанс был бы в том случае, если бы фавориты стартовали с преимуществом скажем минуты в 3 над остальными, а лучше 4 или 5, такой гандикап на таком коротком этапе дал бы 100% гарантию того, что капитаны не ждали бы своих грегари и разбирались бы сами

    но если разрывов не будет, фрумми и томас просто дождутся своих паровозов, пусть даже и потеряют на этом метром 100-150, сядут в вагон и доедут до средины последней горы в купе

    1. Mikael

      25 июля 2018 09:59 | Регистрация: 27.05.2017

      Скорее всего да. Из всей этой затеи будет пшик.

      1. AlexanderS

        25 июля 2018 10:31 | Регистрация: 18.05.2017

        Этап всего 65 км, и ни одного равнинного куска. Контролировать гонку будет очень проблематично. Думаю, сегодня будет очень быстрый, нервный, хаотичный этап, где можно будет "выловить рыбку из мутной воды".
        Будем ждать...

    2. Николай Степаныч

      25 июля 2018 11:00 | Регистрация: 17.07.2014

      Не понимаю, почему многие ожидали чего-то другого. Весь смысл как раз был в отсутствии нейтральной зоны до километра 0. Потому что там иначе была бы жесткая борьба за позицию с учетом старта в гору и суперкороткого этапа.

      Суть меры - снизить элемент случайности и обезопасить генеральщиков. Ничего больше. Как масстарт в лыжных гонках, когда лидеры Кубка мира стартуют впереди, а не на 40-х позициях.

  28. vitali

    25 июля 2018 10:25 | Регистрация: 17.04.2011

    Цитата: Mikael
    Скорее всего да. Из всей этой затеи будет пшик.

     

    Скорее всего из "этой" затеи не было-бы пшика, если-бы сегодня "это" проходило в формате ITT, только порядок старта не как обычно, а наоборот - с лидера и вниз по генеральной классификации, но с интервалом в минуты 2-3, минус одну первую гору со спуском, а это километров на 29 короче.

    И этот вариант потянули-бы все (осталось - бы 23 км подъема), а мы бы хорошо поняли - кто во что горазд на сегодня, и на что он в принципе рассчитывал и может рассчитывать.

    Думается, разрывы по финишному протоколу в первой 15-ке 20-ке человек достигли-бы минут 15-ти, и это было-бы очень интересно смотреть

  29. Cha

    25 июля 2018 11:06 | Регистрация: 6.09.2016

    Даешь Фрумми аля Джиро-шоу! Раздергать и Геранта в полицаи к Дюмолану или вместе уехать. Мечты, мечты...

  30. Серж

    25 июля 2018 11:17 | Регистрация: 26.08.2015

    Старт будет напоминать систему из автогонок. Спортсмены выйдут на старт согласно местам в генеральной классификации гонки. Лидер общего зачета стартует самым первым, получив что-то вроде «поул-позишн».

    Чуть дальше стартуют следующие 19 номеров общего зачета. Оставшиеся гонщики будут поделены на четыре группы и размещены на стартовом отрезке длиной в 70 метров в порядке убывания.

  31. Anna P.

    25 июля 2018 11:23 | Регистрация: 25.06.2016

    А я думаю, что будет шоу Фрума типа Дзонколан - при помощи Томаса. И снова тщетные усилия соперников...даже вспоминать не хочется.

    Больше то негде демонстрировать силу (если она есть! а есть ли она?).

    Столько раз мы видели несчастный вид КФ - все плохо, очень плохо - а потом кинжальный рывок, перебирая ножками в диком темпе...

  32. alexort

    25 июля 2018 11:52 | Регистрация: 29.08.2016

    Всем привет! Почти год после Вуэльты-2018 не писал. По данному этапу. Нужно оргам было делать что-то в виде гонки преследования (система Гундерсена), как раньше было в лыжах, а сейчас есть в биатлоне. Это было бы круто. А сейчас, вероятно, всё обернётся пшиком. Некоторое время уйдёт на перестроения в пелотоне (кстати, из-за этого возможны проблемы, падения, не дай Бог), а далее всё как обычно - поезд Скай...

    1. Крайний

      25 июля 2018 12:06 | Регистрация: 21.05.2014

      Если бы все гонщики занимали позиции на старте в соответствии с местом в генерале... А не только первая группа из 20 генеральщиков.
      Или между группами в пару минут и выбор позиции внутри группы свободный (как сейчас).
      Вот это было бы куда интереснее и могло отражаться на всей гонке с самого начала. Грегари в горах не выкладывались бы по полной, чтобы держаться поближе к лидеру в генерале.
      Правда обосновать размер гандикапа было бы трудно со спортивной точки зрения. Но с другой стороны, куча ситуаций на гонке разрешается волевым рещением. Почему нет?

    2. litxaa

      25 июля 2018 15:37 | Регистрация: 27.05.2018

      Здравствуйте, мне кажется Вы из будущего пишете? Осмелюсь сказать что в нашем времени Вуэльта-2018 только начнется через месяц)))

  33. Meilleur

    25 июля 2018 12:38 | Регистрация: 15.07.2011

    Ничего революционного в генералке. Пелотон в районе 35-40 человек у подножья Порте. Фрум, Томас +20'', Димулен, Роглич, Барде - +35''. Победа окончательно уходит к Томасу.

  34. motte

    25 июля 2018 13:00 | Регистрация: 4.07.2011

    Не может быть! 

    Или скай решил смягчить общественность и отдать томасу за его труды, а шкипер пойдет за 5м тдф в сезоне 2019?

    С трудом верю, честно. 

  35. Alex1961

    25 июля 2018 13:04 | Регистрация: 19.07.2017

    Не будет ничего интересного... Скай будет "сушить" гонку с самого начала. "Генеральщики" других команд не будут даже пытаться выдать что-то особенное, будут плестись сзади (это закон Туров последего десятилетия, никто не хочет рисковать контрактами). На последней горе Фрум всех уделает (он уже принял не запрещённый допингbiggrin). Короче, всё как всегда...

    1. Крайний

      25 июля 2018 15:07 | Регистрация: 21.05.2014

      Так или иначе, а согласен что засушить гонку в их интересах.
      Подождем, осталось немного.

  36. Remz

    25 июля 2018 13:08 | Регистрация: 16.05.2018

    Я бы не списывал со счета Дюмулена, он тоже хорошо едит горы, это Джиро показало... Конечно он не может вломить как горняк, но он очень правильно распределяет свои силы в горах, и может при правильном месте в нужный момент, уехать... Ему вот только нехватает хороших горных грегори в команде. Странно Sunweb себя ведут, они претендуют на генерал в гонках, а горных грегори в команду не приглошают, я не понимаю такую стратегию... Кто небудь может это обьяснить?? Почему у Тома нет нормальных сильных поможников?? Набрали на гонку одних раздельщиков...

  37. collega2011

    25 июля 2018 13:10 | Регистрация: 11.03.2011

    В 19 00 все закончится и мир даже этого не заметитbiggrin

    1. Sezar

      25 июля 2018 14:53 | Регистрация: 3.07.2011

      Это к тому что опять проклятый Скай всех победит, но Вам и миру на это начхать?
      Я валяюсь:)))).

  38. Remz

    25 июля 2018 13:11 | Регистрация: 16.05.2018

    Как мне кажеться сегодня Ланда может показать хороший результат или Роглич(если у него кризис не наступит).

  39. masslove

    25 июля 2018 13:23 | Регистрация: 25.07.2018

    Во сколько старт этапа? в 15-00? Спасибо

    1. raspik

      25 июля 2018 14:16 | Регистрация: 6.04.2018

      16:15

  40. SSS

    25 июля 2018 14:02 | Регистрация: 25.05.2015

    Цитата: Жанетт
    уважаемые джентльмены, а скажите пожалуйста, как вы считаете будут еще гранд туры, в которых не победит Фрум?
    с какой целью интересуетесь?

  41. Серж

    25 июля 2018 14:17 | Регистрация: 26.08.2015

    Цитата: Жанетт
    уважаемые джентльмены, а скажите пожалуйста, как вы считаете будут еще гранд туры, в которых не победит Фрум?

    а я считаю, что он и сейчас не победит.

  42. EL-Fenomeno

    25 июля 2018 14:20 | Регистрация: 4.01.2015

    Мде...65 км. впервые в истории на 3 горы-перевала, это действительно ПРЮДОМовское "ноу-хау")) Оправдает ли - узнаем за 3 часа гонки.

    Есть чуйка что эта вся затея (супер-короткий этап, старт велогонщиков в манере "персьюта)" закончится либо грандиозным успехом (тогда нужно взять на заметку сие нововведение на будущие Туры) либо эпохальным провалом. Конечно главную роль в успехе или провале такого эксперимента должны сыграть вело-бойцы, так что и ФЛАГи им в руки.

     

    Небольшая просьба this
    Народ, кто может, запишите этап целиком на комп., чтобы потом можно было забросить на торент и в будущем для коллекции качнуть.

    NBA+NHL & PhotoShop+комп.графика=ФОТОграф
    1. masslove

      25 июля 2018 14:33 | Регистрация: 25.07.2018

      https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5588701
      https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5584568
      вот тут всегда качаю, если что-то не смог посмотреть

  43. alexort

    25 июля 2018 17:17 | Регистрация: 29.08.2016

    Цитата: litxaa
    Здравствуйте, мне кажется Вы из будущего пишете? Осмелюсь сказать что в нашем времени Вуэльта-2018 только начнется через месяц)))

    Тоже туда хотите? Шутка. Ошибся годом, конечно. Вуэльта-2017.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

25 - 31 марта 2019

Volta Ciclista a Catalunya

27 марта 2019

Driedaagse Brugge-De Panne

27 - 31 марта 2019

Settimana Internazionale Coppi e Bartali

29 марта 2019

E3 BinckBank Classic

31 марта 2019

Gent-Wevelgem in Flanders Fields

3 апреля 2019

Dwars door Vlaanderen

7 апреля 2019

Tour des Flandres

8 - 13 апреля 2019

Itzulia Basque Country

10 апреля 2019

Scheldeprijs

14 апреля 2019

Paris-Roubaix


ОПРОС

Кто станет победителем Вуэльты Каталонии-2019?

Комментарии

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE