28.05. Вторник. Этап 16: Ловере - Понте ди Леньо, 226 км

 


Новый маршрут 16 этапа Джиро д'Италия-2019

 

 

Джиро д'Италия-2019. Альтиметрия маршрута

 

Ловере (Lovere, провинция Бергамо, регион Ломбардия) открывает заключительную неделю Джиро д'Италия-2019 и впервые принимает старт этапа Джиро д’Италия.

 

После дня отдыха на 16-м этапе пелотон преодолеет 226 км с набором высоты 5500 м, покорит Чима Коппи - Гавию (Passo Gavia, 2618 м), а первому на вершине Мортироло будет присуждена горная премия имени Марко Пантани (Montagna Pantani).

 

Уже со старта пелотон начнет подниматься до вершины перевала Пресолана (Passo della Presolana), протяженность 28 км с набором высоты 1050 м. В шестой раз подъем будет присутствовать на Джиро д’Италия, впервые в 1964 году, в последний раз в 2008 году, тогда первым на вершине был Василий Кириенко.

 

 

Джиро д'Италия-2019. Альтиметрия маршрута

Джиро д'Италия-2019. Альтиметрия маршрута

 

Со старта, по стандартному сценарию, скорее всего, уедет отрыв за горными очками, а пелотон поедет своим темпом. Перевалив через вершину, гонщики отправятся на спуск к подножию подъема Крочи ди Сальвен (Croce di Salven) протяженностью 9 км и максимальными градиентами до 12%. Это второе появление подъема на Джиро д’Италия, впервые он был включён в маршрут в 1981 году.

 

После 15 км скоростного спуска начнется подъем протяженностью почти 70 км с набором высоты 2400 м, который приведёт к наивысшей отметке Джиро д'Италия-2019. По пути гонщики разыграют промежуточный спринт в Эдоло (Edolo), а затем, проехав Понте-ди-Леньо (Ponte di Legno), впервые пересекут линию финиша этапа, откуда начнется отсчет подъема категории Чима Коппи - Гавия (Passo Gavia, 1298 – 2618 м, протяжённость 16,5 км, перепад 1320 м, средний градиент 8%, максимальный градиент 16%).

 

 

Джиро д'Италия-2019. Альтиметрия маршрута Джиро д'Италия-2019. Альтиметрия маршрута

 

 

В последний раз Гавию преодолевали в 2014 году. Этап проходил под мокрым снегом, при низкой температуре. Первым на вершину Гавии тогда поднялся колумбиец Робинсон Шалапуд (Robinson Chalapud). Годом ранее организаторы отменили этап из-за погоды.

 

После 56-км спуска к Маццо ди Вальтеллина (Mazzo di Valtellina) и розыгрыша промежуточного спринта начнется самый тяжёлый подъём Джиро д'Италия-2019 - подъем 1 категории Мортироло (Passo del Mortirolo, 565 – 1854 м, протяжённость 11,9 км, перепад 1289 м, средний градиент 10,9%, максимальный градиент 18%).

 

 

Джиро д'Италия-2019. Альтиметрия маршрута

 

 

 

В последний раз Мортироло проходили на Джиро д'Италия-2015. Тогда на спуске после первого прохождения Априки Альберто Контадор проколол колесо, его помощник - Иван Бассо отдал ему колесо своего велосипеда, а затем испанскому гонщику пришлось потратить силы, чтобы добрать первую группу, где ехали его ближайшие соперники. Он догнал группу Фабио Ару уже на Мортироло за 40,2 км до финиша, а затем атаковал через несколько километров. Легендарный подъем Мортироло испанский гонщик проехал со средней скоростью 15.76 км/ч за 45 минут и 7 секунд. Микель Ланда, который помогал своему капитану Фабио Ару, ответил на атаку Альберто Контадора. Втроём - Ланда, Контадор и Стевен Крёйсвейк проехали Мортироло.. Первым на вершине был Стевен Крёйсвейк.

 

Джиро д'Италия-2019. Альтиметрия маршрута

 

13 км спуск с Мортироло приведёт к финальному подъёму протяженностью 14,9 км с набором высоты 362 м, до финиша этапа в Понте-ди-Леньо (Ponte di Legno, провинция Брешиа, регион Ломбардия). Город во второй раз принимает финиш этапа Джиро д'Италия, впервые в 1971 году.

 

 


29.05. Среда. Этап 17: Коммедзадура- Антерсельва/Антхольц, 181 км

 

 

 

 

Коммедзадура (Commezzadura, провинция Трентино, регион Трентино-Альто-Адидже - Южный Тироль) впервые принимает старт этапа Джиро д'Италия. Это транзитный горный этап с финишем в подъем 3 категории подходит для отрыва.

 

Со старта пелотон отправится на спуск на северо-восток и через 17 км начнет подъем к вершине Пассо делла Мендола (Passo della Mendola/Mendelpass), который в этом году не получил категории. В 2016 году Пассо делла Мендола проходили с противоположной стороны, первым тогда на вершине был Давид Лопес.

 

 

Джиро д'Италия-2019. Альтиметрия маршрута

Джиро д'Италия-2019. Альтиметрия маршрута

 

После 18-км скоростного спуска пойдёт 50 км тягун с постепенным набором высоты до подножия подъема 4 категории Эльвас (Elvas, 565 – 824 м, протяжённость 3,4 км, перепад 259 м, средний градиент 7,6%, максимальный градиент 12%).

 

Затем 15 км спуска до подножия подъема 3 категории Теренто (Terento/Terenten, 745 – 1244 м, протяжённость 6,6 км, перепад 499 м, средний градиент 7,6%, максимальный градиент 12%).

 

Джиро д'Италия-2019. Альтиметрия маршрута

 

В 2004 году на 16-м этапе Дамиано Кунего провёл мастерскую атаку, уехав на Фурчии (Furcia) за 59 км до финиша с двумя другими гонщиками (Ринальдо Ночентини и Александром Моосом), а потом, на подъёме Теренто (Terento) за 13 км до финиша Кунего остался один и выиграл этап с преимуществом 2 минуты 39 секунд над Джильберто Симони и Сергеем Гончаром, на 3 минуты 50 секунд отстал Ярослав Попович. Кунего после этого этапа стал новым лидером классифики Джиро д'Италия.

 

 

Спустившись с вершины и разыграв промежуточный спринт, расположенный за 28 км до финиша этапа, велогонщики начнут подъем до подножия подъема 3 категории Антерсельва, Антхольц (Anterselva/Antholz, 1257 – 1635 м, протяжённость 5,5 км, перепад 378 м, средний градиент 6,9%, максимальный градиент 12%). Заключительный километр - выположавание, а первые 4,5 км со средним 8,2%. На подъеме можно ожидать атак от генеральщиков..

 

Джиро д'Италия-2019. Альтиметрия маршрута

 

Антерсельва, Антхольц (Anterselva/Antholz, провинция Больцано-Боцен, регион Трентино-Альто-Адидже - Южный Тироль) впервые принимает финиш этапа Джиро д'Италия. Антерсельва самая северная точка маршрута Джиро д’Италия-2019.

 

 

30.05. Четверг. Этап 18: Вальдаора/Оланг - Санта-Мария-ди-Сала, 222 км

 

 

Джиро д'Италия-2019. Альтиметрия маршрута

 

 

Вальдаора (Valdaora/Olang, провинция Больцано-Боцен, регион Трентино-Альто-Адидже - Южный Тироль) впервые принимает старт этапа Джиро д'Италия.

 

18-й этап - передышка между горными этапами, шанс для немногочисленных спринтеров, что останутся в гонке. С альпийских вершин пелотон спустится к окрестностям Венеции, по пути преодолев единственный категорийный подъем - подъем 4 категории Пьеве ди Альпаго (Pieve di Alpago, 391 – 691 м, протяжённость 7,4 км, перепад 300 м, средний градиент 4,5%, максимальный градиент 11%).

 

Преодолев 222 км маршрута, большая часть которого под спуск, пелотон финиширует в Санта-Мария-ди-Сала (Santa Maria di Sala, провинция Венеция, регион Венеция), которая впервые принимает финиш этапа Джиро д'Италия.

 

 

Джиро д'Италия-2019. Альтиметрия маршрута

 

 

1 - 3 этапы 4 - 6 этапы 7 - 9 этапы 10 - 12 этапы 13 - 15 этапы 16 - 18 этапы 19 - 21 этапы

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. wintermute

    6 мая 2019 08:03 | Регистрация: 29.06.2010

    Надеюсь, во время подъёма от Габиче Маре к Габиче Монте камерамены уделят пару секунд муралям на подпорных стенах, оставшимся с прошлого визита Джиро.

    Ибо они шикарны.

  2. Гонщик

    6 мая 2019 08:39 | Регистрация: 28.05.2017

    Пролог шикарный , антираздельщики спокойно по минуте хапнут , а из горных разве что тринадцатый можно назвать полноценным просевочным .

  3. Бакеша

    6 мая 2019 08:57 | Регистрация: 1.02.2018

    Этот ГТ идеально под Роглича и Дюмулена

  4. rude_rider

    6 мая 2019 09:36 | Регистрация: 27.07.2011

    на прологе Саймон может сразу одеться в Розовое

  5. motte

    6 мая 2019 10:47 | Регистрация: 4.07.2011

    Цитата: Бакеша
    Этот ГТ идеально под Роглича и Дюмулена

    Того же мнения

    Должен быть в пинероло, если дочь,  ранее старта джиро там,  не уедет. 

  6. Astanaforever

    6 мая 2019 11:06 | Регистрация: 30.06.2017

    Цитата: Гонщик
    Пролог шикарный , антираздельщики спокойно по минуте хапнут , а из горных разве что тринадцатый можно назвать полноценным просевочным .
    Какие антираздельщики? Разделка в гору в крутую стену, для горняков и универсалов. А на пяти километрах по равнине и холмам невозможно поймать большие отставания.даже для антираздельщиков таких как Лопес и Ланда.

    Вся жизнь это гонка.
  7. litxaa

    6 мая 2019 11:26 | Регистрация: 27.05.2018

    Здравствуйте, Уважаемые. Меня смущает сход Ланды с последнего этапа "Вуэльты Астурии". Вы не знаете в чем там дело, случайно?

  8. Адриен

    6 мая 2019 12:27 | Регистрация: 17.05.2015

    Последний этап - шикарный подарок от организаторов Дюмулену и К*... Вообще, судьба туров должна решаться  этапами, на которых  проявляется  КОМАНДНАЯ работа, тактика, стратегия - все же шоссейный велоспорт - во многом командный вид спорта... А выигрыш за счет разделок - это как в футболе победа в серии пенальти. Нет игры, красивых комбинаций, финтов, многоходовок, а только лишь индивидуальное наработанное, ЗАЗУБРЕННОЕ мастерство - скучно и монотонно...

    1. ARC

      6 мая 2019 13:25 | Регистрация: 13.12.2017

      Т.е. побеждает не сильнейший гонщик, а один из команды в которую вложили наибольшее количество денег. нафиг такой спорт.

      1. Адриен

        6 мая 2019 14:39 | Регистрация: 17.05.2015

        А что, разве сейчас иначе ? Побеждают ДЕНЬГИ. И я согласен с вами - НАФИГ ТАКОЙ СПОРТ... "Сильнейший гонщик"... А каковы КРИТЕРИИ ? Когда звание "СИЛЬНЕЙШИЙ" зависит от МАРШРУТА, от КОНФИГУРАЦИИ этапов - это как, справедливо? В данной конфигурации сильнейшим будет "Х", будь иная - то "У". Все равно как сравнивать Фрума с, допустим, Груневегеном - кто из них СИЛЬНЕЙШИЙ?.. Что касается разделок - я убежден, что НАСТОЯЩЕЕ чемпионство выявляется только в РЕАЛЬНОЙ, ОЧНОЙ борьбе. А разделки в велоспорте - это как , знаете, шоу в НХЛ - кто сильнее бросит, быстрее пробежит, точнее попадет. Но на результат в чемпионате это НЕ ВЛИЯЕТ, только ЕДИНОБОРСТВО с соперником определяет сильнейшего.Так ДОЛЖНО БЫТЬ и в велоспорте.

        1. M-07

          7 мая 2019 12:48 | Регистрация: 27.05.2017

          На счёт разделок бред, именно они и показывают реальную силу гонщиков, а в очной борьбе побеждают в основном за счёт хитрости грамотного сидения за колёсами других. Считаю, наоборот, очень мало разделок, да и короткие они, разделок больше 60 км не проводят, хотя стоило бы хоть иногда даже больше 100 км разделки проводить, ибо в них побеждают действительно сильнейшие, а не те, кто хитрее сидит на колесе.

    2. levonardo

      6 мая 2019 13:52 | Регистрация: 23.05.2017

      Вам бы Uci реформировать. Или таблеток курс пропить.

      1. Адриен

        6 мая 2019 14:52 | Регистрация: 17.05.2015

        По моему необходимость реформирования UCI, шоссейного велоспорта уже давно ПЕРЕЗРЕЛА. Я с уважением отношусь к его преданным поклонникам, которые воспринимают всё как должное, устоявшееся, непоколебимое и правильное. Но на мой СУБЪЕКТИВНЫЙ взгляд, это уже ЗАСТОЙ, который постепенно губит велоспорт. Скучно, предсказуемо и в большой степени НЕ СПОРТИВНО... Что касается "таблеток", то такие "предложения" НОРМАЛЬНЫЙ мужик если и делает, то ОЧНО, в лицо. Тогда можно соответствующе и ответить. Так что советую вам просто учиться порядочности и терпимости. Не все чужие мнения должны соответствовать вашим...

        1. levonardo

          6 мая 2019 15:16 | Регистрация: 23.05.2017

          Просто уж очень вы безапелляционно своё субъективное мнение выражаете, а конкретики не так уж и много, только выделенное капсом "ДОЛЖНО БЫТЬ". Да и ресурс явно не тот, что ваши мысли услышали крупные функционеры.

        2. Konstantin41

          7 мая 2019 11:37 | Регистрация: 4.07.2017

          И почему вас так тянет реформировать велоспорт? Причем, вы проводите параллели с НХЛ. Ну не будет никогда велоспорт таким популярным, как футбол или хоккей. Ну это ведь просто невозможно! И деньги такие в велоспорте тоже крутиться не будут. И знаете, я не думаю, что это плохо. Я уже пытался привлечь своих родных и друзей к просмотру велоспорта — никому не интересно даже на самых захватывающих гонках, и никакая реформа этого не изменит. Ну и по поводу НХЛ. Кульминацией этого шоу является матч звезд. Я один раз пробовал это посмотреть, не представляю, кому это может понравиться, это ведь только шоу, от спорта там ничего не осталось. Не дай бог что-то подобное увидеть в велоспорте. Велоспорт ПРЕКРАСЕН своим консерватизмом, то что тут годами ничего не меняется, я именно за это и полюбил этот спорт. И любая реформа в пользу зрелищности лучше его точно не сделает, скорее наоборот. Так, как сейчас, так было всегда, и с чего вы взяли, что это неправильно и надо это радикально менять? Мой вам совет, попробуйте полюбить велоспорт таким, какой он есть.

  9. Earl57

    6 мая 2019 13:45 | Регистрация: 7.12.2014

    На этом Джиро еще никто не победил. И у каждого из претендентов есть сильные и слабые стороны. Ни у кого нет суперсильной команды, что бы на этот счет ни думали фанаты. У каждого капитана парочка проверенных лейтенантов, остальные тягловая сила и подвозчики бачков.

     

  10. rude_rider

    6 мая 2019 14:45 | Регистрация: 27.07.2011

    с учетом того что Тома вообще не видать не слыхать то пока по мне он не фаворит против Саймона

    да и разделки на его вообще..

    так что пока что много вариантов кто может выиграть

     

  11. velodoctor

    6 мая 2019 15:36 | Регистрация: 22.05.2013

    Все самое интересное во второй половине. И главное есть финиша в гору, надеюсь там будет открытая борьба, инеоса вроде нет доминантного. Дюмолен впорядке полном должен быть, у него будет время вкатиться если что- то нет так даже с формой. 

  12. bambuk1970

    6 мая 2019 18:03 | Регистрация: 24.06.2013

    Ребята-организаторы решили сделать победителем Джиро-2019 Элиа Вивиани. Многодневка для спринтеров!!! Горнякам здесь ловить нечего. Ни одного мало-мальски тяжёлого финиша (с average выше 10% и max 18-20%) нет!!! ((( Все 1 кат. грамотно вшили в середины этапов... А вот посмотрим, как воспримет это Вино? Топим за победу "Астаны"!

  13. Гонщик

    6 мая 2019 21:35 | Регистрация: 28.05.2017

    Цитата: Astanaforever
    Цитата: Гонщик
    Пролог шикарный , антираздельщики спокойно по минуте хапнут , а из горных разве что тринадцатый можно назвать полноценным просевочным .
    Какие антираздельщики? Разделка в гору в крутую стену, для горняков и универсалов. А на пяти километрах по равнине и холмам невозможно поймать большие отставания.даже для антираздельщиков таких как Лопес и Ланда.
    Горы всего пару км , которые не дадут горнякам ничего , поэтому разрывы будут приличные , тот же любимый вами Лопес , вполне минуту может отхватить от универсалов типа Димули или Роглича .

    1. Freejazz

      7 мая 2019 21:23 | Регистрация: 27.08.2018

      Профили и преимущество раздельщиков могут заставить истинных рисковых парней предпринимать что-то наподобие прошлогоднего Фрумовского заезда. Тут-то все и определится - они только оглядываться могут или на все деньги жать километров за 40-50.

  14. uran

    7 мая 2019 00:48 | Регистрация: 27.05.2017

    Цитата: Адриен
    А разделки в велоспорте - это как , знаете, шоу в НХЛ - кто сильнее бросит, быстрее пробежит, точнее попадет. Но на результат в чемпионате это НЕ ВЛИЯЕТ, только ЕДИНОБОРСТВО с соперником определяет сильнейшего.Так ДОЛЖНО БЫТЬ и в велоспорте.
    Оказывается Канчеллара, Мартин, Дюмулен, Кири и др. Сильнейшие раздельщитки это шоу-мены, и вообще не настоящие велоспортсмены. Часок на лежаке 400+ ватт выдать, равно что на диване поваляться.

    No war!
  15. Гонщик

    7 мая 2019 07:47 | Регистрация: 28.05.2017

    Цитата: uran
    Цитата: Адриен
    А разделки в велоспорте - это как , знаете, шоу в НХЛ - кто сильнее бросит, быстрее пробежит, точнее попадет. Но на результат в чемпионате это НЕ ВЛИЯЕТ, только ЕДИНОБОРСТВО с соперником определяет сильнейшего.Так ДОЛЖНО БЫТЬ и в велоспорте.
    Оказывается Канчеллара, Мартин, Дюмулен, Кири и др. Сильнейшие раздельщитки это шоу-мены, и вообще не настоящие велоспортсмены. Часок на лежаке 400+ ватт выдать, равно что на диване поваляться.
    Не обращай внимание , чел не в курсе что разделка одна из основ велоспорта .

  16. EL-Fenomeno

    8 мая 2019 00:03 | Регистрация: 4.01.2015

    Разделки отлчиные, горы тоже на загляденье, но хотел бы обратить внимание на этап под №7 - такая себе вело-классика с приставкой "мини" (из-за километража), а также на этап под №15 - этакая Ломбардия вот только без стенки Мура Сормано (хотя главная дорога будет)

    И там, и сям возможны сюрпризы для генеральщиков, но для кого то они будут со знаком "+", а для кого то с "-"

    NBA + NHL & PhotoShop + комп.графика
  17. Sezar

    9 мая 2019 21:36 | Регистрация: 3.07.2011

    Отличный маршрут, мне нравится,  ну разве первую неделю не помешал не помешал бы 1 горный финиш типа Планш. Замечательные горы горы в меру длинные в меру крутые. Досадно, что главный аниматор сломался.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

8-31 мая 2026

Джиро д'Италия

28-31 мая 2026

Boucles de la Mayenne

30 мая - 7 июня 2026

Giro d'Italia Women

7 - 14 июня 2026

Tour Auvergne - Rhone-Alpest

17 - 21 июня 2026

Tour de Suisse

4 - 26 июля 2026

Маршрут Тур де Франс-2026

22 августа - 13 сентября 2026

Маршрут Вуэльты Испании-2026

ОПРОС

Выиграет ли Йонас Вингегор Джиро д'Италия-2026?

Комментарии

  • микеле оп-оп-оп
    Лорена Вибес дисквалифицирован ... (1)
    микеле оп-оп-оп-Фото

    Как можно так накосячить на таком уровне?!

    В этой команде зумеры рулят, что ли?

  • микеле оп-оп-оп
    Джиро д’Италия-2026. Женщины. ... (1)
    микеле оп-оп-оп-Фото

    Креста на них нет, на организаторах. На Вуэльте пытка Англирой, здесь - Финестрой. Надеюсь, хоть погода будет на стороне девчонок. 

    Деми, твой выход!

  • Lucas
    Джиро д’Италия-2026, превью эт ... (12)
    Lucas-Фото

    Какая-то тепличная молодёжная Джира - ни ти тебе перевалов под 3000, ни дорог среди лавинных снежных выносов как раньше было. Ни тебе лучших гонщиков (за исключением Вингегора). Где все Карапасы, Томасы, Ейтсы, Рогличи, Дюмудены, Молемы, Алафилиппы, Мартены, Ролланы и т.д.

    Я только 4 этапа и смотрел. Дерек Джи и тот в 10-ке.

  • M9N8A333
    Джиро д'Италия-2026. Результа ... (22)
    M9N8A333-Фото

    У Мадиса Михелса завтра днюха. Должен брать этап! Боюсь только об этом не знают ни Манье ни Милан Джонотан



    Инеос на Тур де Франс готовят пару прошлогодних Звезд Тура, я про Онли и Воклена. Нарваес сам снялся с Джиро? Может также поедет Тур помогать Погги

  • Александра
    Джиро д'Италия-2026. Результа ... (27)
    Александра-Фото
    Отар вообще очень вырос как комментатор.
  • Крайний
    Джиро д'Италия-2026. Результа ... (22)
    Крайний-Фото

    Цитата: zalex567
    Многим из нас сегодня (как впрочем и мне) не нравится безусловное доминирование одного из гонщиков. Йонаса в данном случае или Тадея в другой гонке. А как же такие гонщики прошлого, как Эдди Меркс, Бернар Ино, Раймон Пулидор и прочие? Они ведь тоже не оставляли шансов другим соперникам. Мы в юности слышали эти имена от тренеров и они звучали непререкаемыми идолами, такими же недоступными, как джинсы какие нибудь фирменные, Levi's или Wrangler к примеру. Шутка, конечно

     

    Да ладно. Пусть "неудачник плачет." Во времена противостояния Бартоли и Коппи, которое теперь называют эпическим и величайшим в истории велоспорта, тоже были те, кому не нравилось. Зато теперь ничего кроме восхищения эта битва не вызывает. У здоровых людей. Надо радоваться что те времена вернулись и есть гонцы стоящие друг-друга.

  • AndrewWalker163
    Джиро д'Италия-2026. Результа ... (22)
    AndrewWalker163-Фото
    Гонщики с Пиренеев любят зажигать на Джиро - что Хуан Лопез в 22 году, что Эуларио в 26. Ну и отдельный респект Хиндли, собрал полную коллекцию подиумных мест на итальянском грантуре
  • Pirn
    Джиро д'Италия-2026. Результа ... (22)
    Pirn-Фото
    Ну Пулидор не был доминатором, при всём уважении конечно
  • zalex567
    Джиро д'Италия-2026. Результа ... (22)
    zalex567-Фото
    Многим из нас сегодня (как впрочем и мне) не нравится безусловное доминирование одного из гонщиков. Йонаса в данном случае или Тадея в другой гонке. А как же такие гонщики прошлого, как Эдди Меркс, Бернар Ино, Раймон Пулидор и прочие? Они ведь тоже не оставляли шансов другим соперникам. Мы в юности слышали эти имена от тренеров и они звучали непререкаемыми идолами, такими же недоступными, как джинсы какие нибудь фирменные, Levi's или Wrangler к примеру. Шутка, конечно

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники