14.05. Вторник. Этап 4: Орбетелло - Фраскати, 235 км

 

 

Джиро д'Италия-2019. Альтиметрия маршрута

 

 

  Старт этапа совпадает с финишем предыдущего. Орбетелло во второй раз принимает старт этапа Джиро д’Италия, впервые появился на Джиро в 1998 году, тогда гонщики также отправлялись до Фраскати, а победу на этапе одержал Марио Чипполини.

 

Участников ждёт протяженный этап с пересеченным рельефом и финишем в некатегорийный подъем. Это третий по протяженности этап на Джиро д’Италия-2019.

 

  Со старта в Орбетелло (Orbetello, провинция Гроссето, регион Тоскана) пелотон отправится на восток и преодолеет подъем 4 категории  Манчиано (Manciano, 92 – 389 м, протяжённость 8 км, перепад 297 м, средний градиент 3,7%, максимальный градиент 10%). Далее последует череда некатегорийных подъемов и спусков по предгорьям Апеннин.

 

  Обогнув Рим с севера, пелотон устремится на финиш этапа в некатегорийный подъем протяжённостью 2 км, с перепадом высот 88 м, средним градиентом 4,4%, максимальным градиентом 7%., расположенный в Фраскати (Frascati, провинция Рим, регион Лацио). 

 

 Фраскати в последний раз принимал финиш этапа в 2007 году, победу тогда одержал Роберт Форстер.

 

 

Джиро д'Италия-2019. Альтиметрия маршрута

 

  Подъем начинается с полукилометрового участка с градиентами до 7%, далее градиент уменьшается. На финише возможен спринт из небольшого пелотона, главными фаворитами можно назвать словенца Приможа Роглича, итальянца Винченцо Нибали, британца Саймона Йейтса, итальянца Диего Улисси и других.

 

 


15.05. Среда. Этап 5: Фраскати-Террачина, 140 км

 

 

Джиро д'Италия-2019. Альтиметрия маршрута

 

 

  Старт этапа в Фраскати (Frascati, провинция Рим, регион Лацио) совпадает с финишем предыдущего. Фраскати во второй раз принимает старт этапа Джиро д’Италия, впервые в 1955 году.

 

  Движение Джиро д’Италия-2019 на юг продолжится. Преодолев в начале этапа два некатегорийных подъема, пелотон устремится на спуск протяженностью 40 км, по пути разыграв 2 промежуточных спринта.

 

  Далее, преодолев подъем 4 категории Сецце (Sezze, 47 – 248 м, протяжённость 3,9 км, перепад 201 м, средний градиент 5,2%, максимальный градиент 9%), пелотон снова отправится на спуск.

 

  Проехав по равнине около 30 км, велогонщики впервые пересекут линию финиша этапа в Террачине (Terracina, провинция Латина, регион Лацио) - это самая южная точка Джиро д’Италия-2019.

 

  Совершив по городу круг протяженностью 9,2 км, пелотон финиширует после 140 км со старта этапа. Террачина в 4 раз будет принимать финиш этапа Джиро д’Италия, в последний раз в 2000 году.

 

 

Джиро д'Италия-2019. Альтиметрия маршрута

 

  Этап подходит для спринтеров, фаворитами можно назвать Элию Вивиани, Калеба Юэна, Фернандо Гавирию, Арно Демара и других. Ветер с моря по равнине на заключительном отрезке дистанции может внести свои коррективы в ход развития этапа.

 


16.05. Четверг. Этап 6: Кассино - Сан-Джованни Ротондо , 238 км

 

 

Джиро д'Италия-2019. Альтиметрия маршрута

 

  Из Кассино (Cassino, провинция Фрозиноне, регион Лацио) пелотон отправится на восток в сторону Адриатического моря. Кассино впервые принимает старт этапа Джиро д’Италия.

 

  Среднегорный этап и второй по протяженности этап на Джиро д’Италия-2019 подходит для отрыва.  После 3 некатегорийных подъемов, перебравшись через Южные Апеннины, пелотон окажется у подножия горного массива Монте-Гаргано (Monte Gargano), расположенного на "шпоре итальянского сапога" на полуострове Гаргано. И покорять его придется, преодолевая подъем 2 категории Коппа Казаринелле (Coppa Casarinelle, 23 – 678 м, протяжённость 15 км, перепад 655 м, средний градиент 4,4%, максимальный градиент 9%) - первый подъем 2 категории на Джиро д’Италия-2019.

 

 

Джиро д'Италия-2019. Альтиметрия маршрута 

 

 

  Пройдя вершину подъема, гонщики отправятся на спуск и, разыграв промежуточный спринт, начнут преодолевать короткую некатегорийную стенку. Последующие 6 км -  спуск и заключительные 5 км в тягун до линии финиша в Сан-Джованни-Ротондо (San Giovanni Rotondo, провинция Фоджа, регион Апулия). 

 

  Сан-Джованни-Ротондо впервые принимает финиш этапа Джиро д’Италия и станет самой восточной точкой маршрута 102-го выпуска Джиро д’Италия.

 

Джиро д'Италия-2019. Альтиметрия маршрута

 

 

1 - 3 этапы   4 - 6 этапы   7 - 9 этапы   10 - 12 этапы   13 - 15 этапы   16 - 18 этапы   19 - 21 этапы  

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. wintermute

    6 мая 2019 08:03 | Регистрация: 29.06.2010

    Надеюсь, во время подъёма от Габиче Маре к Габиче Монте камерамены уделят пару секунд муралям на подпорных стенах, оставшимся с прошлого визита Джиро.

    Ибо они шикарны.

  2. Гонщик

    6 мая 2019 08:39 | Регистрация: 28.05.2017

    Пролог шикарный , антираздельщики спокойно по минуте хапнут , а из горных разве что тринадцатый можно назвать полноценным просевочным .

  3. Бакеша

    6 мая 2019 08:57 | Регистрация: 1.02.2018

    Этот ГТ идеально под Роглича и Дюмулена

  4. rude_rider

    6 мая 2019 09:36 | Регистрация: 27.07.2011

    на прологе Саймон может сразу одеться в Розовое

  5. motte

    6 мая 2019 10:47 | Регистрация: 4.07.2011

    Цитата: Бакеша
    Этот ГТ идеально под Роглича и Дюмулена

    Того же мнения

    Должен быть в пинероло, если дочь,  ранее старта джиро там,  не уедет. 

  6. Astanaforever

    6 мая 2019 11:06 | Регистрация: 30.06.2017

    Цитата: Гонщик
    Пролог шикарный , антираздельщики спокойно по минуте хапнут , а из горных разве что тринадцатый можно назвать полноценным просевочным .
    Какие антираздельщики? Разделка в гору в крутую стену, для горняков и универсалов. А на пяти километрах по равнине и холмам невозможно поймать большие отставания.даже для антираздельщиков таких как Лопес и Ланда.

    Вся жизнь это гонка.
  7. litxaa

    6 мая 2019 11:26 | Регистрация: 27.05.2018

    Здравствуйте, Уважаемые. Меня смущает сход Ланды с последнего этапа "Вуэльты Астурии". Вы не знаете в чем там дело, случайно?

  8. Адриен

    6 мая 2019 12:27 | Регистрация: 17.05.2015

    Последний этап - шикарный подарок от организаторов Дюмулену и К*... Вообще, судьба туров должна решаться  этапами, на которых  проявляется  КОМАНДНАЯ работа, тактика, стратегия - все же шоссейный велоспорт - во многом командный вид спорта... А выигрыш за счет разделок - это как в футболе победа в серии пенальти. Нет игры, красивых комбинаций, финтов, многоходовок, а только лишь индивидуальное наработанное, ЗАЗУБРЕННОЕ мастерство - скучно и монотонно...

    1. ARC

      6 мая 2019 13:25 | Регистрация: 13.12.2017

      Т.е. побеждает не сильнейший гонщик, а один из команды в которую вложили наибольшее количество денег. нафиг такой спорт.

      1. Адриен

        6 мая 2019 14:39 | Регистрация: 17.05.2015

        А что, разве сейчас иначе ? Побеждают ДЕНЬГИ. И я согласен с вами - НАФИГ ТАКОЙ СПОРТ... "Сильнейший гонщик"... А каковы КРИТЕРИИ ? Когда звание "СИЛЬНЕЙШИЙ" зависит от МАРШРУТА, от КОНФИГУРАЦИИ этапов - это как, справедливо? В данной конфигурации сильнейшим будет "Х", будь иная - то "У". Все равно как сравнивать Фрума с, допустим, Груневегеном - кто из них СИЛЬНЕЙШИЙ?.. Что касается разделок - я убежден, что НАСТОЯЩЕЕ чемпионство выявляется только в РЕАЛЬНОЙ, ОЧНОЙ борьбе. А разделки в велоспорте - это как , знаете, шоу в НХЛ - кто сильнее бросит, быстрее пробежит, точнее попадет. Но на результат в чемпионате это НЕ ВЛИЯЕТ, только ЕДИНОБОРСТВО с соперником определяет сильнейшего.Так ДОЛЖНО БЫТЬ и в велоспорте.

        1. M-07

          7 мая 2019 12:48 | Регистрация: 27.05.2017

          На счёт разделок бред, именно они и показывают реальную силу гонщиков, а в очной борьбе побеждают в основном за счёт хитрости грамотного сидения за колёсами других. Считаю, наоборот, очень мало разделок, да и короткие они, разделок больше 60 км не проводят, хотя стоило бы хоть иногда даже больше 100 км разделки проводить, ибо в них побеждают действительно сильнейшие, а не те, кто хитрее сидит на колесе.

    2. levonardo

      6 мая 2019 13:52 | Регистрация: 23.05.2017

      Вам бы Uci реформировать. Или таблеток курс пропить.

      1. Адриен

        6 мая 2019 14:52 | Регистрация: 17.05.2015

        По моему необходимость реформирования UCI, шоссейного велоспорта уже давно ПЕРЕЗРЕЛА. Я с уважением отношусь к его преданным поклонникам, которые воспринимают всё как должное, устоявшееся, непоколебимое и правильное. Но на мой СУБЪЕКТИВНЫЙ взгляд, это уже ЗАСТОЙ, который постепенно губит велоспорт. Скучно, предсказуемо и в большой степени НЕ СПОРТИВНО... Что касается "таблеток", то такие "предложения" НОРМАЛЬНЫЙ мужик если и делает, то ОЧНО, в лицо. Тогда можно соответствующе и ответить. Так что советую вам просто учиться порядочности и терпимости. Не все чужие мнения должны соответствовать вашим...

        1. levonardo

          6 мая 2019 15:16 | Регистрация: 23.05.2017

          Просто уж очень вы безапелляционно своё субъективное мнение выражаете, а конкретики не так уж и много, только выделенное капсом "ДОЛЖНО БЫТЬ". Да и ресурс явно не тот, что ваши мысли услышали крупные функционеры.

        2. Konstantin41

          7 мая 2019 11:37 | Регистрация: 4.07.2017

          И почему вас так тянет реформировать велоспорт? Причем, вы проводите параллели с НХЛ. Ну не будет никогда велоспорт таким популярным, как футбол или хоккей. Ну это ведь просто невозможно! И деньги такие в велоспорте тоже крутиться не будут. И знаете, я не думаю, что это плохо. Я уже пытался привлечь своих родных и друзей к просмотру велоспорта — никому не интересно даже на самых захватывающих гонках, и никакая реформа этого не изменит. Ну и по поводу НХЛ. Кульминацией этого шоу является матч звезд. Я один раз пробовал это посмотреть, не представляю, кому это может понравиться, это ведь только шоу, от спорта там ничего не осталось. Не дай бог что-то подобное увидеть в велоспорте. Велоспорт ПРЕКРАСЕН своим консерватизмом, то что тут годами ничего не меняется, я именно за это и полюбил этот спорт. И любая реформа в пользу зрелищности лучше его точно не сделает, скорее наоборот. Так, как сейчас, так было всегда, и с чего вы взяли, что это неправильно и надо это радикально менять? Мой вам совет, попробуйте полюбить велоспорт таким, какой он есть.

  9. Earl57

    6 мая 2019 13:45 | Регистрация: 7.12.2014

    На этом Джиро еще никто не победил. И у каждого из претендентов есть сильные и слабые стороны. Ни у кого нет суперсильной команды, что бы на этот счет ни думали фанаты. У каждого капитана парочка проверенных лейтенантов, остальные тягловая сила и подвозчики бачков.

     

  10. rude_rider

    6 мая 2019 14:45 | Регистрация: 27.07.2011

    с учетом того что Тома вообще не видать не слыхать то пока по мне он не фаворит против Саймона

    да и разделки на его вообще..

    так что пока что много вариантов кто может выиграть

     

  11. velodoctor

    6 мая 2019 15:36 | Регистрация: 22.05.2013

    Все самое интересное во второй половине. И главное есть финиша в гору, надеюсь там будет открытая борьба, инеоса вроде нет доминантного. Дюмолен впорядке полном должен быть, у него будет время вкатиться если что- то нет так даже с формой. 

  12. bambuk1970

    6 мая 2019 18:03 | Регистрация: 24.06.2013

    Ребята-организаторы решили сделать победителем Джиро-2019 Элиа Вивиани. Многодневка для спринтеров!!! Горнякам здесь ловить нечего. Ни одного мало-мальски тяжёлого финиша (с average выше 10% и max 18-20%) нет!!! ((( Все 1 кат. грамотно вшили в середины этапов... А вот посмотрим, как воспримет это Вино? Топим за победу "Астаны"!

  13. Гонщик

    6 мая 2019 21:35 | Регистрация: 28.05.2017

    Цитата: Astanaforever
    Цитата: Гонщик
    Пролог шикарный , антираздельщики спокойно по минуте хапнут , а из горных разве что тринадцатый можно назвать полноценным просевочным .
    Какие антираздельщики? Разделка в гору в крутую стену, для горняков и универсалов. А на пяти километрах по равнине и холмам невозможно поймать большие отставания.даже для антираздельщиков таких как Лопес и Ланда.
    Горы всего пару км , которые не дадут горнякам ничего , поэтому разрывы будут приличные , тот же любимый вами Лопес , вполне минуту может отхватить от универсалов типа Димули или Роглича .

    1. Freejazz

      7 мая 2019 21:23 | Регистрация: 27.08.2018

      Профили и преимущество раздельщиков могут заставить истинных рисковых парней предпринимать что-то наподобие прошлогоднего Фрумовского заезда. Тут-то все и определится - они только оглядываться могут или на все деньги жать километров за 40-50.

  14. uran

    7 мая 2019 00:48 | Регистрация: 27.05.2017

    Цитата: Адриен
    А разделки в велоспорте - это как , знаете, шоу в НХЛ - кто сильнее бросит, быстрее пробежит, точнее попадет. Но на результат в чемпионате это НЕ ВЛИЯЕТ, только ЕДИНОБОРСТВО с соперником определяет сильнейшего.Так ДОЛЖНО БЫТЬ и в велоспорте.
    Оказывается Канчеллара, Мартин, Дюмулен, Кири и др. Сильнейшие раздельщитки это шоу-мены, и вообще не настоящие велоспортсмены. Часок на лежаке 400+ ватт выдать, равно что на диване поваляться.

  15. Гонщик

    7 мая 2019 07:47 | Регистрация: 28.05.2017

    Цитата: uran
    Цитата: Адриен
    А разделки в велоспорте - это как , знаете, шоу в НХЛ - кто сильнее бросит, быстрее пробежит, точнее попадет. Но на результат в чемпионате это НЕ ВЛИЯЕТ, только ЕДИНОБОРСТВО с соперником определяет сильнейшего.Так ДОЛЖНО БЫТЬ и в велоспорте.
    Оказывается Канчеллара, Мартин, Дюмулен, Кири и др. Сильнейшие раздельщитки это шоу-мены, и вообще не настоящие велоспортсмены. Часок на лежаке 400+ ватт выдать, равно что на диване поваляться.
    Не обращай внимание , чел не в курсе что разделка одна из основ велоспорта .

  16. EL-Fenomeno

    8 мая 2019 00:03 | Регистрация: 4.01.2015

    Разделки отлчиные, горы тоже на загляденье, но хотел бы обратить внимание на этап под №7 - такая себе вело-классика с приставкой "мини" (из-за километража), а также на этап под №15 - этакая Ломбардия вот только без стенки Мура Сормано (хотя главная дорога будет)

    И там, и сям возможны сюрпризы для генеральщиков, но для кого то они будут со знаком "+", а для кого то с "-"

    NBA+NHL & PhotoShop+комп.графика=ФОТОграф
  17. Sezar

    9 мая 2019 21:36 | Регистрация: 3.07.2011

    Отличный маршрут, мне нравится,  ну разве первую неделю не помешал не помешал бы 1 горный финиш типа Планш. Замечательные горы горы в меру длинные в меру крутые. Досадно, что главный аниматор сломался.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 - 22 октября 2019

Gree-Tour of Guangxi

ОПРОС

Какой Гран-тур понравился больше?

Комментарии

  • Walther
    Тур Гуанси-2019. Этап 6 (1)
    Walther-Фото
    А почему нет Трентина на третьем месте? :)
  • Ice
    Энрик Мас: «Мне нужна команда, ... (6)
    Ice-Фото

    Цитата: motte
    Квики красавцы, начали сезон в январе с победы в лице Вивиани и закончили в лице Маса...и оба покиают команду-:)

    Самое интересное, что гонцы приходят и уходят, а Квик степ как штамповал победы, так и продолжает уже много лет. Конвейер Лефевра работает)))

  • motte
    Энрик Мас: «Мне нужна команда, ... (6)
    motte-Фото

    Квики красавцы, начали сезон в январе с победы в лице Вивиани и закончили в лице Маса...и оба покиают команду-:)

  • AvA
    Тур Гуанси-2019. Этап 5 (3)
    AvA-Фото

    DNF Enrico Gasparotto (Swi)

    Он же вроде итальянец, не?

  • Arciv
    Генеральный менеджер команды A ... (11)
    Arciv-Фото
    Кинтана уже впринципе многое сделал. 2 ГТ,подиумы ТДФ. Не каждый таким списком похвастается. Но сейчас мне кажется он прошёл свой пик. И последние ГТ тому подтверждение. На дистанции этапов по чуть-чуть проигрывает,зарабатывает хороший просвет,за ним уже сильно не следят,он берет этап и большую часть разрыва отвгрывает. Но на следующем горном этапе,когда он опять в числе фаворитов,он снова отстаёт,так как отдал много сил. Ну смена Команды может и встряхнет его. Как и Тома
  • Ice
    Генеральный менеджер команды A ... (11)
    Ice-Фото

    В последние годы Кинтана реально не в своей тарелке был. Вместо легкого и взрывного горняка мы видели хмурого индейца-колесника. Кто знает, может этот переход даст хороший импульс. На словах вроде и поезд неплохой собирается для гор, но все покажет трасса.

  • Ice
    Дилан Груневеген продлил контр ... (2)
    Ice-Фото

    Бронетанку бы еще хоть чуть-чуть стойкости в холмах и хитрости на финише. А то рассчитывает на чистую мощь. Это круто, конечно, когда с ней все в порядке - можно расшатать чувство уверенности в себе у половины спринтеров, но довезти ее до финиша может далеко не всегда. Но при идеальных условиях и минимальной усталости в настоящий момент с ним только Аккерман может тягаться, там тоже еще тот физушник. А вообще, Дилан мне по нраву, не ведется на провокации журналюг, никогда ничего лишнего не скажет, всегда позитивен)))

  • Shalam s Urala
    Генеральный менеджер команды A ... (11)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: Эммануэль Юбер
    С идеальной подготовкой, и если обстоятельства будут в нашу пользу, можно стать победителем Тура

    так у Кинтаны уже дважды так звёзды сошлись. потому и два ГТ у него есть. а рассчитывать на третий в текущей реальности - .. ну да - только если ты генменеджер и тебе по службе такой оптимизм положен.

    кмк, про Кинтану история такая - заходит вдруг некто не вполне обычный (лёгкий/колумбиец/индеец!) - и вот уже публичные ожидания бурно перехлёстывают через собственно фактологию дебюта. - все любят сказку про золушка.

    Кинтаныч - безусловно ещё не стар (если не напутали там чего). но он точно - "star" - звезда. но и точно - не суперстар. и в его случае знаменитое - "ваши ожидания - ваши проблемы" - вполне уместно ))

    тут ещё можно вспомнить, что у действительно Суперстар Яна нашего Ульриха - тоже всего 2 ГТ (ну правд один из них - Главный).

    у Наиро ещё будет много "больших неуспехов", но локальные успехи от него никуда не денутся (будем надеятся).

  • rude_rider
    Генеральный менеджер команды A ... (11)
    rude_rider-Фото
    Ну и Ару взял свою вуелту))
    Он тоже лишний в этом списке.
    Остальные пока что на подиуме топчутся

    кстати в вечно подающий надежду теперь смело можно Лопеса ставить.имхо он то же врятли когда сможет взять какой нибуть ГТ
  • VeloVelo
    Генеральный менеджер команды A ... (11)
    VeloVelo-Фото

    ЦИТАТА:
    "Есть спортсмены смолоду и в продолжении карьеры ВЕЧНО подающие большие надежды, которых так и не оправдывают ... Ару, Барде, Ланда, Пино, Порт"


    Ну, не знаю, у каждого свой список подающих надежды.
    В моем, например, списке, этих парней не было. 

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE