21 этап: Milano – Milano, 26 км(ITT). Миланское прощание с Джиро-2011

   Джиро-2011, гонка, проводящаяся в год 150-летия объединения Италии, завершает свой бег в Милане, самом северном, самом большом и деловом городе страны. Интересно, что южные итальянцы считают, что Милан – ещё не Италия. Этот город находится на перекрёстке культур, языков, архитектурных стилей. Милан – ворота Италии. Индивидуальная гонка на время уже традиционно завершает трёхнедельную эпопею. Но эта Джиро, как никакая другая, «прославилась» внезапным изменением маршрута и дистации. Вот и последний этап не избежал этой участи. Вместо 31,5 км гонщики проедут 26. По замыслу организаторов, участники гонки должны были стартовать и финишировать в Милане, в центре города, а между стартом и финишем проехать в один из пригородов. Но теперь старт будет вынесен за пределы центра, гонщики после небольшого кружения по городкам Ро и Перо вернутся в центр Милана, чтобы завершить трёхнедельное путешествие на одной из самых знаменитых площадей - Piazza Duomo у не менее знаменитого Миланского собора Duomo. Причём последние 150 м дистанции гонщики проедут по покрытию цвета итальянского флага, что ещё раз напомнит нам о том, что Джиро проходит в год 150-летия объединения Италии. Рельеф разделки полностью равнинный, сложности будут ожидать на старте и финише, где придётся попридержать тормоза на поворотах. Центральная часть дистанции пойдёт по прямой.

   Старт будет дан в коммуне Ро (Rho), старинном городе, получившим новый толчок развития, когда на границе Ро и Перо (Pero) в 2005 году открыли мегакомплекс FieraMilano – огромный торгово-выставочный центр, один из крупнейших в мире, в котором объединены рекордные выставочные площади - 345 000 м2 в павильонах и 60 000 м2 под открытым небом.

   Гонка с каждым пройденным километром разделки, с каждым стартовавшим гонщиком будет уходить в историю, а участники Джиро от современного комплекса будут продвигаться к сердцу Милана, его историческому центру.

   Основная часть дистанции проложена по Via Sempione, построенной по приказу Наполеона Бонапарта в 1800 году как часть длиннейшего «коридора», который должен был связать Милан с Парижем, пройдя через долины провинции Варезе, по течению реки Тичино, вдоль дороги у Лаго Маджоре, через перевал Passo del Sempione и Швейцарию, и, наконец, достигнуть Франции и её столицы.

  Далее дистанция огибает один из самых больших парков Милана - Parco Sempione. Он появился в 1893 году. Всего три года понадобилось, чтобы вополотить в жизнь проект Эмилио Алеманьи.

   Замок Сфорца – один из символов Милана. Он был построен в 15 веке. Невозможно точно назвать имя первого строителя замка, но он, скорее всего, относился к кругу знаменитого Аристотеля Фиорованти (Aristotele Fioravanti), того самого, кто построил для Ивана III Московский Кремль. В 16-17 веках замок был одной из главных военных крепостей Европы. Попытки разрушить замок предпринимались множество раз, сначала замок Сфорца был символом тирании правящей династии Висконти и его разобрала толпа восставшего народа. Но Франческо Сфорца отстроил его заново в 15 веке, тогда же центральный вход в него был оформлен в виде башни, названной Башня Филарете в честь создавшего её архитектора Антонио Филарете (Antonio di Pietro Averlino).

  После того, как участники Джиро проедут мимо замка Сфорца, до финиша остаётся уже совсем немного. Прямой участок будет пройден по Corso Venezia, одной из самых красивых улиц города, являющуюся частью так называемого «Квартала моды». Именно здесь находятся известные палаццо, а сама улица представляет собой великолепную коллекцию стилей – ренессанса, барокко, рококо и неоклассицизма в обрамлении парков и садов.

   Приближаются решающие мгновения, гонка достигает Пьяцца Дуомо, Джиро завершит свой бег на главной площади Милана, где сосредоточены самые известные и важные памятники не только города, но и всей Италии. Больше всего поражает на Пьяцца Дуомо сам Миланский собор, давший название площади. Duomo di Milano – это символ города, четвёртая по величине церковь в мире и третья в Европе, после соборов Святого Петра в Риме и Святого Павла в Лондоне.

   Кроме того, это единственный собор, построенный из белого мрамора. В его строительстве принимало участие не одно поколение. Фундамент Дуомо был заложен ещё в 1386 году при легендарном правителе Джан Галеаццо Висконти, а проект фасада, законченного в 1813 г., утвердил Наполеон в 1805, которому очень хотелось короноваться на итальянский престол именно в Дуомо. 600 лет на завершения работ. С собором связано множество историй, и даже крылатых выражений, которые с тех пор используются итальянцами, например, «mangiare a ufo», означающее «получить деньги за работу, которая ещё не сделана». Оно появилось потому, что во времена строительства собора все материалы, которые могли понадобиться для этого, имели надпись "A.U.F." от латинского "Ad Usum Fabricae", что означает «будет использовано для строительства», и поэтому они не облагались налогами. Герцог Висконти, затеявший строительство, жертвовал мрамор из собственных каменоломен, сам отменил и пошлины на материалы для стройки.

   В самом Дуомо можно провести не один час. Одни витражи, самый старый из которых датируется 1473 годом, можно разглядывать часами – ведь на них представлена история от начала Завета до Голгофы. Реалистичный стиль и светлые яркие краски превращают разглядывание витражей в увлекательное путешествие.

   Экскурсия по Дуомо и Милану может длиться бесконечно. Но сегодня у нас более важное дело – прощание с Джиро-2011. И Дуомо, много повидавший за сотни лет, станет внимать последним минутам трёхнедельной эпопеи, которая с каждым мгновением будет всё дальше уходить в историю.

Альтиметрия этапа