Гонщики Gazprom — RusVelo готовы к главной однодневной гонке сезона
В субботу, 17 марта, российская велокоманда Gazprom — RusVelo выступит на знаменитой классической гонке “Милан — Сан-Ремо”.
Итальянская гонка является одной из пяти “монументальных” однодневок сезона. Маршрут традиционно остается неизменным, а общая протяженность дистанции составит 291 километр. После старта в Милане команды будут двигаться в южном направлении к расположенному на берегу Лигурийского моря городу Сан-Ремо.
Gazprom — RusVelo второй год подряд получает от RCS Sport приглашение на легендарную итальянскую классику. Молодой гонщик команды Александр Власов, хорошо проявивший себя на многодневной гонке “Тиррено-Адриатико”, поделился мнением о предстоящем старте: “Сезон начался не так давно, но для меня это уже третий старт на гонке Мирового тура, и я этим более чем доволен. Однозначно все профессиональные гонщики мечтают попасть на эту известнейшую гонку, а одержать победу на “Милан — Сан-Ремо” — это настоящая мечта многих и, конечно же, моя тоже. Разумеется, я понимаю, что это мой первый год в профессионалах и для меня важны такие старты, где получаешь новый опыт, привыкаешь к серьезной борьбе, набираешь форму и стараешься быть максимально полезным. Соревноваться с лучшими гонщиками мира — это то, что делает тебя сильнее, поэтому я с нетерпением жду предстоящего старта в Милане и сделаю все возможное для результата команды”.
Состав на “Милан — Сан-Ремо”: Игорь Боев, Николай Черкасов, Сергей Фирсанов, Артем Ныч, Евгений Коберняк, Степан Курьянов, Александр Власов.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Какой кошмар. Надо максимально жёстко наказывать спринтеров за нарушения на скорости 60+ км/ч. Эти бесконечные толчки локтями, бодания, подрезки. Когда-нибудь это должно было так плачевно закончиться. Нарушением в такой опасной зоне должна быть нулевая толерантность.
Много раз пересмотрел. Есть ощущение, что Грунявеган увидев, что отправил в аут Якобсена,что он натворил, преднамеренно упал после финиша, чтоб сгладить как нибудь этот нокаут локтем. Многие скажут, мол баннер зацепился за заднее колесо. Но цепляясь баннер за заднее колесо тормозит велосипед. Мог устоять. Вот если бы за переднее, то сделать ничего нельзя было. Не знаю. Это мое суждение.
Вам и вашим фанатским теориям заговоров порой нужен отдых. Все случилось за доли секунды, и ни у одного нормального человека не будет и мысли просто так взять и прыгнуть с велосипеда на 70-80 км/с. В следующий раз прежде чем писать что либо, пожалуйста, use your brains
Чел просто мягко говоря в неадеквате , поэтому не стоит серьёзно воспринимать . Прямолинейность конечно была нарушена в пылу борьбы , но никаких умышленных действий , гонцы сцепились рулями , бывает такое .
Позвольте не согласиться в данном сравнении. Здесь большая разница, один сел за руль в пьяном виде (Хоть и не осознавая на ТОТ момент, что этот поступок преступен) , что уже его не оправдывает ни как. А гонщики осознают постоянно, что это очень травмоопасный вид спорта, но все равно сознательно садятся в седло оценят все риски при этом. Значит, согласны принять все вытекающие последствия. Надеясь, что сия печальная участь с ними не произойдёт.
Такие бодания каждые сезон происходят, просто обстоятельства сложились по худшему сценарию. Все так говорят, будто впервые видят. И Кэв, и Саган, И Вивиани порой психут и толкаются. Псинануть любой может, вряд ли сам Груневеген сможет внятно объяснить, что он делал.
Цитата: AleDe
сколько финишей в сезоне, и скорости бывают не меньше, но таких инциденты, когда гонщик явно выталкивает другого в ограждение при наличии огромного пространства для других решений, случаются крайне редко. высокие скорости не оправдывают Груневегена. на его месте я бы сам закончил
Ничего бы вы не закончили, эти высокопарные утверждения, как дети, ей богу. И на его месте вы никогда не окажетесь...
Много раз пересмотрел. Есть ощущение, что Грунявеган увидев, что отправил в аут Якобсена,что он натворил, преднамеренно упал после финиша, чтоб сгладить как нибудь этот нокаут локтем. Многие скажут, мол баннер зацепился за заднее колесо. Но цепляясь баннер за заднее колесо тормозит велосипед. Мог устоять. Вот если бы за переднее, то сделать ничего нельзя было. Не знаю. Это мое суждение.
Вам и вашим фанатским теориям заговоров порой нужен отдых. Все случилось за доли секунды, и ни у одного нормального человека не будет и мысли просто так взять и прыгнуть с велосипеда на 70-80 км/с. В следующий раз прежде чем писать что либо, пожалуйста, use your brains
