Российская профессиональная команда «Газпром-РусВело» объявляет состав на сезон 2022 года. Первый спортивный директор «Газпром-РусВело» Дмитрий Седун рассказал об изменениях в составе.
Сегодня гонщик российской профессиональной команды «Газпром-РусВело» Артем Ныч одержал победу в групповой гонке чемпионата России по велоспорту в Пензе. Второе место занял Ильнур Закарин, а третьим среди сильнейших стал Иван Ровный.
Российский гонщик Ильнур Закарин усилит состав команды «Газпром-РусВело» в 2021 году. Контракт рассчитан на два года. Среди главных профессиональных достижений Ильнура — победы на этапах Гранд-туров «Тур де Франс», «Джиро д’Италия» и третье место в генеральной классификации «Вуэльты Испании».
Российская велокоманда Gazprom — RusVelo подписала контракт с 23-летним итальянским гонщиком Симоне Веласко. В сезоне 2019 Веласко выступал за итальянскую команду Neri Sottoli – Selle Italia – KTM. На счету молодого гонщика четыре профессиональные победы, в этом году Веласко был сильнейшим на престижной однодневке «Трофео Лайгуэлья» и выиграл первый этап многодневки «Неделя Коппи и Бартали».
Gazprom — RusVelo объявляет о подписании двух новых гонщиков на соревновательный сезон 2020. Россиянин Вячеслав Кузнецов и итальянец Марко Канола усилят состав команды в следующем году. Вячеслав Кузнецов является одним из самых опытных российских велогонщиков, который на протяжении восьми лет выступает в Мировом туре UCI, обладает характеристиками классического универсального гонщика.
Российская велокоманда Gazprom — RusVelo выбрала трех стажеров на заключительную часть сезона 2019. Антон Попов, Антон Втюрин и итальянец Марко Ланди получат шанс проявить себя на заключительных профессиональных гонках сезона. Воронежский гонщик Антон Попов (1999 г.р.) выступал за молодежный состав Gazprom — RusVelo в 2018 году, а в этом сезоне набирался опыта в итальянской команде Velo Racing Team Palazzago. Выходец из Выборга Антон Втюрин (2000 г.р.) пополнил ряды «андеров» Gazprom — RusVelo U23 в начале сезона 2019.
Российская профессиональная велокоманда Gazprom— RusVelo готова к своей первой гонке Мирового тура UCI в сезоне 2019. «Тур ОАЭ» — новая многодневная гонка в соревновательном календаре, которая будет проводиться с 25 февраля по 2 марта. Организаторы решили объединить «Тур Дубая» и «Тур Абу-Даби» в одну более сложную и грандиозную гонку.
Российская велокоманда Gazprom — RusVelo продолжает формирование состава на 2019 год. Генеральный менеджер Gazprom — RusVelo Ренат Хамидулин объявил о новых подписаниях: «Мы продолжаем последовательно выдерживать взятый ранее курс на омоложение состава. Выступавшие в заключительной части сезона за Gazprom — RusVelo в качестве стажеров: Владислав Куликов, Александр Куликовский и Денис Некрасов, подписали свои первые профессиональные контракты на 2019 и 2020 годы. Также усилит состав команды Петр Рикунов, действующий чемпион России в индивидуальной гонке с раздельным стартом среди гонщиков до 23 лет».
Российская велокоманда Gazprom — RusVelo объявляет о продлении действующего контракта с Александром Власовым. Новое соглашение рассчитано до конца 2020 года. Дебютный сезон в профессионалах для Александра выдался успешным. Среди основных достижений: победа на втором этапе Toscana Terra di Ciclismo-Eroica U23, победа в генеральной классификации на молодежной Giro d’Italia; майка национального чемпиона России в категории гонщиков до 23 лет.
С 8 по 13 мая российская велокоманда Gazprom — RusVelo будет выступать на французской многодневной гонке высшей категории UCI — 4 Jours de Dunkerque - Grand Prix des Hauts de France.За шесть этапов гонщики преодолеют 1029 километров по дорогам северной Франции. Маршрут гонки подходит специалистам холмистого рельефа, способным бороться с сильными боковыми ветрами.
Первого мая российская велокоманда Gazprom — RusVelo примет участие в гонке Мирового тура — “Эшборн-Франкфурт”. Немецкая гонка впервые проводилась в 1962 году, а в 2017 “Эшборн -Франкфурт” стала частью Мирового тура UCI. В этом году организаторы решили усложнить маршрут гонки, сделав его более горным, с общим набором высоты более 3500 метров. Всего гонщикам предстоит преодолеть 212,5 километров между городами Эшборн и Франкфурт-на-Майне.
Российская велокоманда Gazprom – RusVelo выступит на многодневной гонке высшей категории «Тур Хорватии», которая пройдет с 17 по 22 апреля. Впервые хорватская гонка была проведена в 2015 году, а в этом сезоне она уже получила высшую категорию UCI — 2HC. Gazprom — RusVelo выступает на «Туре Хорватии» с момента ее основания, и этот год не будет исключением. За шесть этапов участникам предстоит преодолеть 1000 километров в самых разных уголках страны.
С 16 по 20 апреля российская велокоманда Gazprom — RusVelo выступит на многодневной гонке «Тур Альп», имеющей высшую категорию UCI. «Тур Альп», больше известная любителям велоспорта как «Джиро дель Трентино», получила свое современное название в прошлом году. Альпийская гонка проводится на территории Трентино — Альто-Адидже в Италии, а финиш четвертого этапа и заключительный день соревнований пройдут по дорогам австрийского Тироля. За пять дней гонщикам предстоит преодолеть более 710 километров по горной местности.
С 22 по 25 марта российская велокоманда Gazprom – RusVelo выступит на итальянской многодневной гонке «Неделя Коппи и Бартали».Впервые итальянская многодневка категории 2.1 состоялась в 1984, в этом году она пройдет в 33-й раз. В 1999 гонка получила свое современное название в честь легендарных итальянских велогонщиков Фаусто Коппи и Джино Бартали.
В субботу, 17 марта, российская велокоманда Gazprom — RusVelo выступит на знаменитой классической гонке “Милан — Сан-Ремо”. Итальянская гонка является одной из пяти “монументальных” однодневок сезона. Маршрут традиционно остается неизменным, а общая протяженность дистанции составит 291 километр. После старта в Милане команды будут двигаться в южном направлении к расположенному на берегу Лигурийского моря городу Сан-Ремо.
Этап короткий, с длинным подъемом в середине и тягуном на финише. Сомневаюсь, что большинство команд захочет оставить спринтеров в пелотоне. Но, если отпустят отрыв, спринтерские команды работать без спринтеров не будут. Команды генеральщиков отрыв должен устраивать.
Но, если найдутся желающие, то будет интересный финиш. ИМХО.
Нет, не безопаснее. Несколько лет назад один из этапов Джиро финишировал на автодроме. Казалось бы, где шире и безопаснее, так было несколько завалов. При широкой трассе начинаются метания команд из стороны в сторону, что и создает дополнительные проблемы. Это первый в году тур и все несутся, как угорелые. На ТДФ подуспокоятся, а на Вуэльте все будет намного лучше.