Команда Gazprom – RusVelo выступит на португальской гонке Volta ao Algarve
Команда Gazprom – RusVelo примет участие в многодневной гонке «Вольта Альгарве» (Volta ao Algarve), которая стартует 15 февраля в Португалии. В течение пяти дней гонщики команды будут соревноваться с 12 командами мирового тура, пятью проконтинентальными проектами и несколькими местными континентальными коллективами.
Команда Gazprom – RusVelo выступит на португальской гонке Volta ao Algarve
Гонка начнется 15 февраля в Альбуфейре и завершится 19 февраля в Мальяо. Её маршрут в сезоне 2017 года практически полностью повторяет прошлогоднее издание. Решающее значение в распределении мест в общем зачете будут иметь второй, третий и пятый этапы. На втором этапе гонщики финишируют на вершине подъема Альто да Фойя (Alto da Foia), на пятом – на Альто ду Мальяо (Alto dо Malhao). На третий соревновательный день, в городе Сагреш, гонщики проедут индивидуальную гонку с раздельным стартом протяженностью 18 километров. Первый и четвертый этапы – равнинные, на них победитель определится в спринтерской борьбе на финальных километрах.
В Португалии гонщики команды Gazprom – RusVelo проведут гонку в агрессивном стиле. Менеджемент команды рассчитывает на успешное выступление гонщиков в отрывах.
Сергей Климов, спортивный директор Gazprom – RusVelo: «Уже скоро подготовительный этап завершится и сезон перейдет в свою активную фазу. "Вуэльта Альгарве" – очень интенсивная гонка, борьба на ней продолжится вплоть до финиша последнего этапа. Мы планируем показать себя максимально активно на этой гонке и попробуем проявить себя в отрывах. На равнинных этапах будем делать всё возможное для того, чтобы Алексей Цатевич мог проявить себя, несмотря на высокую конкуренцию среди спринтеров. Настраиваемся на тяжелую борьбу: мы готовы к испытаниям».
Состав команды Gazprom – RusVelo: Ильдар Арсланов, Игорь Боев, Артем Ныч, Александр Фолифоров, Сергей Николаев, Алексей Рыбалкин, Евгений Шалунов, Алексей Цатевич.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Степавцы бьют все рекорды. И эта команда на грани развала. Куда смотрят спонсоры. Для командной гонки многовато 6 человек. Всё-таки было правильно 4 гонца.
Да какие 4 кто бы (сколько?) тогда доехал на финиш как команда. А время на ленточке тогда что по 2-м первым брать. 6 человек (и 4 на финишную засечку) это как раз самое то. Тем более что ни одна из команд среди мужчин не приехела на финиш єтой ТТТ в полной обойме, даже чемпионы (разве что Кэньйон-СРАМ среди женщин, но они одни такие)
Насчёт Квиков и рекордов. В 2009 году одна знаменитая в то время команда, у которой был лучший РАЗВОЗильщик и ФИНИШёр в те годы показала результат который даже Квик-Степ Флоорс сезона 2018 не смогут побить - 83 победы за 1 год и это команда HTC-Highroad, но ещё 2 победы и Квики покажут и "зарегистриют" второй показатель по викториям (за сезон) среди олл-таймеров ШВ
а почему по 2 ? В командной гонке всегда половина + 1
Щас как ударю ! Но, как просите - НЕ сильно...Со всеми так или иначе случаются подобные жизненные падения - такова c'est la vie... И главное тут - не скиснуть, суметь ПОДНЯТЬСЯ, отряхнуться и продолжить идти к цели. Основная проблема Ару - перефразируя классика - не в физике, не в ногах, а в голове. Сможет все это преодолеть, победить САМОГО СЕБЯ - Мужик. Не сможет - очередное безвольное собственноручное удушение таланта в самом себе, жирный крест на вполне возможных успехах... Так что ему сейчас НЕОБХОДИМО думать о своем будущем именно в гонках, и не как просто участнику, а как одному из возможных лидеров.
Вас действительно читать без смеха невозможно. Такие заливы, словно на женском форуме обсуждение. Проблема Ару как раз таки в физике, ибо морально он всегда был довольно устойчивым. Похлопаем Саронни и лямпревской подготовке
а почему так много сошедших? Что то случилось, кто знает?
Найро Кинтана надо полагать сошел после того, как его брат улетел в обрыв через ограждение. В Мовистаре говорят, что парень не получил травм и отделался испугом, но Кинтана тогда этого не знал. Кульбит аля Жильбер на ТДФ выглядел страшно.
Остальным просто не было смысла доезжать после того, как разрыв стал около 10 минут. Обычная ситуация для небольшой однодневной гонки.
Переход в другой коллектив, смена обстановки иногда действительно поднимают уровень спортсмена. С Ару случилось обратное - бывает, может быть времени для адаптации ему нужно больше. Вот в следующим году посмотрим - он и будет "моментом истины". А насчет денег - у шейхов психология особая, они могут после провального сезона наоборот - ПРИБАВИТЬ ЗП, тем самым повышая чувство ДОЛГА - в прямом смысле - и стимулируя чувство преданности и благодарности.И насчет "лоханулись" вы напрасно. Они все варианты просчитывают и возможный проигрыш уже ВКЛЮЧЕН в их расклады - это как при игре в рулетку.
Степавцы бьют все рекорды. И эта команда на грани развала. Куда смотрят спонсоры. Для командной гонки многовато 6 человек. Всё-таки было правильно 4 гонца.
Да какие 4 кто бы (сколько?) тогда доехал на финиш как команда. А время на ленточке тогда что по 2-м первым брать. 6 человек (и 4 на финишную засечку) это как раз самое то. Тем более что ни одна из команд среди мужчин не приехела на финиш єтой ТТТ в полной обойме, даже чемпионы (разве что Кэньйон-СРАМ среди женщин, но они одни такие)
Насчёт Квиков и рекордов. В 2009 году одна знаменитая в то время команда, у которой был лучший РАЗВОЗильщик и ФИНИШёр в те годы показала результат который даже Квик-Степ Флоорс сезона 2018 не смогут побить - 83 победы за 1 год и это команда HTC-Highroad, но ещё 2 победы и Квики покажут и "зарегистриют" второй показатель по викториям (за сезон) среди олл-таймеров ШВ
Щас как ударю ! Но, как просите - НЕ сильно...Со всеми так или иначе случаются подобные жизненные падения - такова c'est la vie... И главное тут - не скиснуть, суметь ПОДНЯТЬСЯ, отряхнуться и продолжить идти к цели. Основная проблема Ару - перефразируя классика - не в физике, не в ногах, а в голове. Сможет все это преодолеть, победить САМОГО СЕБЯ - Мужик. Не сможет - очередное безвольное собственноручное удушение таланта в самом себе, жирный крест на вполне возможных успехах... Так что ему сейчас НЕОБХОДИМО думать о своем будущем именно в гонках, и не как просто участнику, а как одному из возможных лидеров.
