У ирландского гонщика команды Garmin-Sharp Дэна Мартина (Dan Martin) этот год выдался непростым – падение на Льеж-Бастонь-Льеж на последнем повороте перед финишем, падение и травма на первом этапе Джиро д’Италия во время командной гонки на время, из-за чего Дэну Мартину пришлось сойти с итальянского Гран-тура в первый же день. Но 28-летний гонщик не сдался, а его результаты на Вуэльте Испании (7-е место в общем зачёте) и победа на классике-монументе Ломбардии с лихвой компенсировали неудачи первой половины сезона. Возможно, не последнюю роль сыграло философское отношение Мартина ко всему, что с ним произошло. О своём сезоне Дэн Мартин рассказал в эксклюзивном интервью Cyclingnews.
Джиро Ломбардии завершила сезон. Гонка выдалась непростая, проходила в условиях, где сражение с непогодой стало одним из важнейших факторов. Всё почти как в старые времена. Из 195 стартовавших до финиша добрались лишь 34. Завалы и падения стали причиной сходов многих, кто претендовал на подиум – среди пострадавших оказался Александр Колобнев, который упал и сошёл за 200 км до финиша.Аймар Субельдия, который некоторое время находился в лидирующем отрыве на второй позиции, сильно переохладился, ему с трудом удавалось держаться на велосипеде, и он был вынужден сойти.Филипп Жильбер стал третьим гонщиком, побеждающим на Джиро Ломбардии два года подряд. В 2005 и 2006 так выигрывал Паоло Беттини, в 2007 и 2008 – Дамиано Кунего.
Milano - Como. 260 км 1. Philippe Gilbert (Bel) Omega Pharma - Lotto 2. Michele Scarponi (Ita) Androni Giocattoli 3. Pablo Lastras (Esp) Caisse d'Epargne 4. Jakob Fuglsang (Den) Team Saxo Bank 5. Vincenzo Nibali (Ita) Liquigas-Doimo
Максимально достойный поступок на мой взгляд (Хотя еще большой вопрос, если бы они начали френдли спринт, выиграл ли бы его Ван Арт) Со спортивной составляющей вообще никаких вопросов нету, 2 велосипедиста одной команды были на 2 головы сильнее остальных 170) Через 15 лет будут чилить вместе у тв и вспоминать, как круто они тогда ехали) Ван Арт после финиша был больше рад, чем когда сам побеждает, это к вопросу, что он будет жалеть, ну-ну)
Как по мне, то в таких случаях лучше на последних сотнях метрах честно спринтовать, то есть, без колёсничества. Об этом можно же договориться партнёрам по команде.
Лично мое мнение- Ваут ван Арт сам принял это решение и ему самому с этим жить. Так же как и Лапорту. И в любом исходе были бы недовольные. Не отдай он победу Лапорту- всегда нашлись бы те, кто закричал- какой он жадный!!!
Я тоже считаю, что такой поступок приемлем на одном из этапов многодневки, но не на финише классики, или любом другом окончательном финише.
Это, ИМХО, неуважение к самой гонке и к статусу её победителя. Это выхолащивание самой сути спорта.
За победу в значимой гонке может быть только борьба до последней секунды, ИМХО.
P.S. Для особо одарённых, которые читают не то, что написано, а то, что у них в голове. Я говорю не о ВВА лично, а об общем отношении к спорту и статусу победы и победителя.
"Могут отдать" и "спортивный" - разные понятия, не нужно их смешивать. С первым я и не спорю. Может быть, мой пример с грегари не самый удачный, так как актуален на многодневках для ГК. А спортивность определяется очень просто - кто сильнее, тот победил. Конечно, существуют ошибки, стоящие победы, но в данном случае спортсмен сам отказался бороться. Поэтому это правило (спортивности) было нарушено.
У ирландского гонщика команды Garmin-Sharp Дэна Мартина (Dan Martin) этот год выдался непростым – 
Джиро Ломбардии завершила сезон. Гонка выдалась непростая, проходила в условиях, где сражение с непогодой стало одним из важнейших факторов. Всё почти как в старые времена. Из 195 стартовавших до финиша добрались лишь 34. Завалы и падения стали причиной сходов многих, кто претендовал на подиум – среди пострадавших оказался Александр Колобнев, который упал и сошёл за 200 км до финиша.Аймар Субельдия, который некоторое время находился в лидирующем отрыве на второй позиции, сильно переохладился, ему с трудом удавалось держаться на велосипеде, и он был вынужден сойти.
