Ярослав Попович: Мне плохо, когда Джиро д'Италия проходит мимо меня

Где снова колено повредил, или это еще с Флеш Валонь осталось?

Эта фотка еще с ЛБЛ, а колено до сих пор опухшее, жду когда пройдет. Врачи сделали все, что надо, дело за организмом. Пиявки надо прикладывать (смеется).

В апрельских СМИ много говорили о вашей с Ленсом подготовке перед Фландрией. Были определенные цели на эту гонку или же вы тренировали затяжные подъемы?

Это Ленька (Ленс - прим.автора) тренировался, готовился к чему-то, хотел проверить, как нога. Он тренировался, а мы ехали гонки ;)

Были моменты на Рубэ,  ты тянул в голове группы, а Вайткус атаковал как раз на тех участках, которые будут на Туре - присматривались или пробовали сработать на отрыв?

Нет. Ничего такого не было, это вы уже сильно в анализ углубились. Честно говоря, я даже не знаю, какие участки будут у нас на Туре, будем их смотреть перед самой гонкой. Поэтому Рубэ ехали стандартно, никто не пристреливался. Лично я ехал, чтобы доехать, попробовать, а Вайтикус(Вайткус прим.автора), когда понял, что уже ему ничего не светит, атаканул на «УРАаа». У нас в команде о Туре еще речи никто не ведет, заданий не ставят, в общем,  по этому вопросу не загружают. Я уже тебе говорил, что работаю в такой команде, где к гонщику относятся бережно, следят за тем, чтобы гонец не перегружался, не нервничал, чтобы был готов работать в нормальной атмосфере. Поэтому тренируемся, едем гонки, готовимся к Туру.

Поэтому и Джиро д'Италия не едете, дабы не напрягаться?

Нет,  конечно. Джиро д'Италия не едем по нескольким причинам. Во-первых,  слухи пошли еще с прошлого года, что мы не едем Джиро д'Италия. После Тура начали говорить, что Брюнель не хочет ее ехать. Джиро д'Италия -  очень тяжелая гонка, не только для гонщиков, но и для всего персонала – массажисты, механики. Ехать три Гран-Тура – это очень тяжело не только физически, но и морально. Постоянные переезды из гостиницы в гостиницу, три дня гонка, день отдыха и тринадцать дней вламывать на запредельной скорости, на грани выносливости – это ооочень тяжело. А во-вторых, и доминанте ризн (прим.- главная причина), является ссора Ленса с Зоменьяном на финансовой почве, вроде бы. Точно утверждать не стану. Поэтому Брюлик поставил ее в черный список на 2010 год. Самая классная гонка, в плане комфорта – это Вуэльта. Куда приехал в первый день, где поселили, там ты и будешь до окончания гонки. Это удобно.

Сегодня стартует Тур Калифорнии.  Для вашей команды это своего рода престиж или хорошая подготовка к Тур де Франс?

Нет, для наших – это Чемпионат Мира. Американский спонсор, Лайфаймер ее выигрывал уже три раза  подряд. Мы привезли на эту гонку классный состав.

В этом году Тур Калифорнии проходит параллельно с Джиро д'Италия д'Италия, и  основной костяк звезд именно там. Кто является главными фаворитами на Калифорнии?

В этом году Калифорния поднялась на высший уровень. Элитный дивизион привез сильные составы. Фаворит номер один, естественно,  Лайфаймер, и приехал очень хорошо подготовленным Родригес. Коламбия привезла конкретный боевой состав. Мы как станем  и до конца гонки будем пахать на Ленина (Леви - прим.автора). Гонка будет интересной.

Как ты считаешь, с чем связан перенос гонки организаторами с зимы на май?

Единственная причина – это погодные условия. Последние пару лет погода в Калифорнии делала гонку  невыносимой. И пелотон не хотел сюда ехать.

По другим причинам, для организаторов, большой разницы не было то ли зимой проводить гонку, то ли сейчас. Но тактически, май выигрывает, не все же едут Джиро д'Италия, а в это время гонок нет, есть пару, для первого дивизиона, не стоящих внимания. А сюда на 8 дней и нормально покататься и престижно, поэтому,  считаю, что тут как раз выигрывают все. Да и погода сейчас +25 – Африка, ламбада ;)

Не сложилась твоя классическая весна, то травма, то болезнь…

Да вообще не сложилось! Болезнь, травма. Щитовидка не работает, набрал в весе, погода плохая – 33 несчастья! Как Брайкович сказал, что он уже проехал 40 гонок, а я посчитал, у меня только 15 стартов. Так, что не судьба быть мне великим гонщиком.

Впрочем,  вся команда результатами не блистала, есть давление со стороны спонсора, директора?

Нет никакого давления. Не  едется никому. Вайтикус падает, Стигманс тоже упал, хорошо травмировался, я плохо чувствую себя, никто не едет…плохая команда (смеется). Хорошо, что хоть Хорнер выиграл гонку. А то Брюнель уже всем говорит: « Хватит кататься, давайте результат показывать».

С дисквалификацией китайца  не ужесточили контракты в команде? На вас это никак не отразилось?

Нет, конечно. Если бы я не был в то время на ЛБЛ и Флеш Валонь, то я бы и не узнал об этом. Его поймали на чем-то странном, Брюнель приехал с ним разговаривать, тот обрисовал картину и все, после ЛБЛ про него никто даже не вспоминает. Но паренька реально подставил тренер. Есть 2 версии: по одной из них, его тренер, советской закалки – бери это, ешь, тренируйся, и пацанчику ничего не говорил. И все. А по второй, в Китае, да и в Европе был инцидент, когда коров кормили китайскими препаратами, какая-то незнакомая фармакология, чтобы мяса побольше было. В Бельгии был скандал большой, прекратили, потому, как тут с этим очень строго, а в Китае, говорят, дальше продолжают этим заниматься безнаказанно.

Как тебе этап по «белым дорогам» на Джиро д'Италия? Чего ждёшь от брусчатки на Туре?

Смотреть было классно.

Как вообще к такого рода участкам на гран-турах относишься?

Странно, непривычно и 100% будет рискованно, не говоря уже о том, что очень тяжело. Посмотрим, что из этого получится. Для людей это спектакль, для нас полный ахтунг. Мы работаем на вас, вы - на нас, так что, взаимозачет.

Ты присутствовал на разделке Джиро д'Италия и был приглашенным гостем в комментаторской для телеканала Раи Спорт.

Они проводят предстартовые полуторачасовые превью перед каждым стартом. Они меня увидели, позвали. Был Беттини, так порассказывали о гонке. А когда уже второй раз пригласили, гонка уже началась, уже задавали вопросы касательно настроя перед стартом, тем более мы там выигрывали во время Тура, о тактических приемах и т.д.

Не чувствовал сожаления, что эта гонка проходит мимо тебя?

Все, что касается Джиро д'Италия без меня – всегда чувствую сожаление. Я всегда тебе говорил и говорю, что Джиро д'Италия – любимая моя гонка. И все, что с ней связано, всегда мне интересно. Будут этапы в 4 утра, буду просыпаться в 4, смотреть, набираться энергии и рвать всех на Калифорнии :-D. Если серьезно, то меня даже трясти начинает за неделю до Джиро д'Италия и когда я ее не еду, мне плохо становится. Ностальгия. Все замечают такое мое состояние. Настроение плохое и хочется ехать на Джиро д'Италия, тянет магнитом. Из двух ведущих Гран Туров на Джиро д'Италия приезжаешь как на праздник, а на Тур де Франс - как на работу.

Есть ли какие-то новости – будет ли Шак существовать и после ухода Лэнса?

Ну, у нас то контракт на два года. А Ленька завяжет после Тура. О таком никто не говорит, но 2+2=4. А мы еще гоняемся в этой команде 2011 год.

Ты следишь за Джиро д'Италия. Во время вчерашнего этапа переписываясь, ты ставил на Вино или Гардзелли. Твое видение  дальнейших этапов? Теперь твой расклад победителей изменился?

Разница во времени еще действует на меня. Поэтому я легко просыпаюсь в 6 утра и смотрю гонку. Я офигеваю от происходящего, просто в шоке. Вообще погода в Европе ужасная. В Италии за последние 30 лет самая холодная весна. Уже ровно две недели идут непрекращающиеся дожди. Как только что на завтраке Ленька сказал: «Классно смотреть такие гонки по телевизору!» Да, мой расклад немного подкорректирую – Эванс (которого не было до вчерашнего финиша. Прим.автора), Вино, Бассо, Гардзо, Карпец. Ну а дальше, кто в горах вытянет на последней неделе. Нет, может, конечно, будет разыгран какой-то спектакль, не знаю, будем смотреть.

Поедет ли команда Вуэльту? Если да, то кто будет капитаном? Собираешься ли ты в ней участвовать?

Еще не знаем. Я не поеду, даже если команда соберется. А хотя, посмотрим после Тура, как будут все себя чувствовать.