Брэдли Уиггинс категорически отрицает все обвинения в нарушении этических норм и применении запрещённых препаратов, нарушающих антидопинговые правила, с целью улучшения выступления, о которых говорится в докладе Комиссии при британском парламенте «Борьба с допингом в спорте». Флойд Лэндис, бывший профессиональный велогонщик, лишённый титула победителя Тур де Франс-2006 за употребление допинга, в интервью Cyclingnews сказал, что не верит Брэдли Уиггинсу и считает, что команды Sky в этом году не должно быть на Тур де Франс-2018.
После того, как Антидопинговое агентство Великобритании (UKAD) объявило о закрытии расследования по делу таинственного пакета команды Sky, Брэдли Уиггинс, на протяжении года не дававший комментариев по этому делу, впервые прервал молчание. Первый британский победитель Тур де Франс сделал заявление по поводу решения UKAD и сказал, что собирается подать в суд на агентство.
Брэдли Уиггинс (Bradley Wiggins) и Марк Кэвендиш (Mark Cavendish) одержали победу в мэдисоне, завершив соревнования на треке «Шесть дней Гента» победителями в общем зачёте. Они стали первой в истории «Шести дней Гента» парой британских велогонщиков, одержавших в гонке победу. Первый британский победитель Тур де Франс собирался завершить карьеру на этой гонке, но после завершения «Шести дней Гента» он уклонился от прямого ответа на вопрос журналистов, является ли эта гонка последней в его карьере.
Брэдли Уиггинс (Bradley Wiggins) сказал, что может продолжить профессиональную карьеру и в 2017 году, хотя ранее заявлял, что поставит точку после гонки на треке «Шесть дней Гента» в середине ноября. К этому объявлению Уиггинса подтолкнуло поражение в гонке на треке «Шесть дней Лондона», где он в паре с Марком Кэвендишем занял 2-е место, уступив бельгийским гонщикам Морено де Пау (Moreno de Pauw) и Кенне де Кетеле (Kenny de Ketele).
Перед стартом третьего выпуска Тура Дубая состоялась пресс-конференция, на которой присутствовали ведущие гонщики мирового пелотона, стартующие в гонке - защищающий титул победителя Тура Дубая-2015 Марк Кэвендиш (Dimension Data), Фабиан Канчеллара (Trek-Segafredo), действующий обладатель часового рекорда на треке Брэдли Уиггинс (Wiggins), Филипп Жильбер (BMC), Элиа Вивиани (Sky), Марсель Киттель (Etixx-Quick Step), а также гонщик команды Al Nasr Pro Cycling Team – Dubai Юсиф Мирза.
Брэдли Уиггинс (Bradley Wiggins) продолжает работать на треке, готовясь к Олимпийским Играм в Рио-де-Жанейро. За последние 18 месяцев первый британский победитель Тур де Франс набрал более 11 кг, следуя точно рассчитанному плану по изменению физической формы, необходимой для успешного выступления в командной гонке преследования на треке.
Первый британский победитель Тур де Франс Брэдли Уиггинс (Bradley Wiggins) примет участие в Туре Дубая-2016, четырёхдневной гонке, которая пройдёт с 3 по 6 февраля 2016 года. Он выйдет на старт в составе своей континентальной команды Wiggins. Тур Дубая предоставляет британскому гонщику возможность подготовки к чемпионату мира по велоспорту на треке, который пройдёт в столице Великобритании в начале марта 2016 года.
Брэдли Уиггинс, установивший новый часовой рекорд в 54 км 526 м, считает, что одним из гонщиков, который может улучшить этот результат, является трёхкратный чемпион мира в гонке на время Тони Мартин. На вопрос журналистов, заданный Мартину после финиша этапа Критериума Дофине-2015, 30-летний немецкий гонщик команды Etixx-Quick Step ответил, что пока в его планы часовой рекорд не входит. В то же время Мартин не считает, что побить рекорд Брэдли Уиггинса невозможно.
35-летний британский гонщик Брэдли Уиггинс, действующий чемпион мира на шоссе в гонке с раздельным стартом, олимпийский чемпион в гонке с раздельным стартом 2012 года, на велотреке в Лондоне 7 июня 2015 года установил новый часовой рекорд, проехав за час 54 км 526 м. Хотя сам Уиггинс в предстартовых интервью говорил, что рассчитывает поднять планку рекорда ещё выше, намереваясь проехать более 55 км, ему это не удалось не в последнюю очередь из-за неблагоприятных погодных условий. Атмосферное давление в час установления рекорда оказалось нетипично высоким – около 770мм. рт. ст., что, по словам Уиггинса, стоило ему 700 метров. Ради аэродинамики Брэдли Уиггинс перед попыткой установления рекорда сбрил бороду. «Это было странное утро. Я пошёл подстричься и побриться, а мой парикмахер спросил меня, что я собираюсь делать сегодня».
Брэдли Уиггинс (Bradley Wiggins), 35-летний британский гонщик, первый британский победитель Тур де Франс, сегодня, 7 июня на велодроме Lee Valley VeloPark в Лондоне установил новый часовой рекорд, проехав 54 км и 526м Он опередил Алекса Даусетта, проехавшего 52 км 937 м, на 1км 589м. Рекорд был установлен на велосипеде Pinarello Bolide HR на передаче 58 x 14. За первые 15 минут Брэдли Уиггинс проехал 54,5 круга. После 91 круга и 25 минут гонки средняя скорость составила 54,6 км/ч. Всего было пройдено 218 кругов.
Первый официально зарегистрированный часовой рекорд установил знаменитый основатель Тур де Франс Анри Дегранж (Henri Desgrange) на велодроме «Буффало» в Париже 11 мая 1893 года, он проехал 35 км 325 м. Первый британский победитель Тур де Франс, действующий чемпион мира в разделке Брэдли Уиггинс уверен в том, что 7 июня сможет побить часовой рекорд в 52 км 937 м, установленный его соотечественником Алексом Даусеттом. На вопрос журналистов о том, войдёт ли часовой рекорд в список его личных достижений, Брэдли Уиггинс ответил, что всё зависит от того, насколько далеко он сможет проехать.
Йенс Фохт, завершивший 17-летнюю карьеру велогонщика в прошлом году и ставший первым, кто установил часовой рекорд в 51 км 115 м после введения новых правил UCI, считает, что Брэдли Уиггинс побьёт рекорд Алекса Даусетта, но не сможет проехать 55 км. В интервью Sky Sports Фохт сказал, что пределом британского гонщика будут 54 или 54,5 км.
Обычно дорогу перекрывают кусками, после прохождения гонщиков открывают освободившуюся часть. У нас на Сочинской многодневке даже местных казаков привлекали.Кстати, хорошо справились.
Вот так и оправдывается ВСЁ и ВСЯ... Вы сами написали -"Организаторы". То есть - те, кто ОРГАНИЗОВЫВАЕТ порядок проведения того или иного мероприятия и ОТВЕЧАЕТ за это... Так, как вы, можно,к примеру, и любую авиакатастрофу оправдать. А что ? Самолет состоит из сотен тысяч комплектующих, километров проводов, его собирают сотни людей, готовят к полету десятки, погода, природа ... Невозможно всё это проконтролировать ! Ведь так по вашему ? А по моему - МОЖНО, НУЖНО и организаторы могут и ОБЯЗАНЫ это сделать ! Вот вы знаете, что муниципалитеты и администрации населенных пунктов, по которым проходят велогонки , та же Ломбардия, ПЛАТЯТ за это право ? Только денежки уходят не командам, а организаторам и в UCI, на "развитие" и БЕЗОПАСНОСТЬ ! Так что если надо - найдутся те, кто согласится махать флажком - было бы желание, профессионализм и ОТВЕТСТВЕННОСТЬ организаторов ЛЮБЫХ соревнований - от детских до мировых...
Фаббро вроде неплохо с Формоло знаком, так что ему полегче будет чем в Кате, я думаю. Да и в конце сезона вроде был неплох, хороший этап на Вуэльте был, на Трентина хорошо поработал на одной из итальянских классик. В Кате на него видимо забили, по известным причинам, а если а него поверять-думаю раскроется неплохо.
Верить хочется, но суровая реальность настойчиво бубнит, что не стоит :( Жуткое свинство — из-за чьего-то то ли недосмотра, то ли просто «а мне надо» молодой спортивный парень оказывается на инвалидном кресле. Как-то это до отвращения несправедливо и неправильно.
Может проблемы в том, что он был в легендарной катuше с легендарным азеведу? Зато причёска под шампунь хорошая сделана модная) Просто даже Киттель был спущен в унитаз, по другому не назвать, что хотите от молодого подающего надежды?
Киттель сам себя спустил, может, подвозили его не всегда нормально, но он не развивал той мощности, что была в прошлые годы. Вечно перед финишем что-то случалось, команда его ждала, везла, а толку. На поверку Марсель оказался слабохарактерным, о чем он даже сам говорил. Мол, нет мотивации, не могу как раньше тренироваться... Ленивая задница его сгубила, а не команда.
Протяженность Пикколо Ломбардия, например, была 176 км. Как вы представляете себе перекрытия всех въездов и выездов из всех домов на маршруте? Выставлять непрерывное ограждение со обоих сторон дороги, чтобы никто не выскочил? Убрать всю дорожную архитектуру? Или проводить гонки в безлюдных местах, где есть шоссейные дороги, но нет ни домов, ни дорожной архитектуры? в Европе есть такие места? Было уже такое, что организаторы не нашли парочку волонтеров в одно место на дороге. В итоге отменили гонку целиком. Никто не обрадовался. А что организаторы могли сделать, если не нашлось достаточного количества желающих стоять на дороге и махать флажками? Силой загонять?
Ужасно, по вине организаторов гонок происходит множество таких случаев. Не перекрываются все примыкания и выезды. Даже, если гонщики свернут не туда и ничего не произойдет опасного, то это может быть до следующего раза. А в следующий раз они могут попасть под автодвижение.
Я сам почти полностью пересел на МТБ и езжу больше по бездорожью. Крутые каменистые тропки безопасней гладкого асфальта.
Силы духа парню и его семье справиться с этой трагической ситуацией.
К UCI много вопросов по безопасности. Отражатели на дороге, бетонные плиты по обочине, металлические заборы на поворотах спринтерских финишей, машины и пешеходы на маршруте, разлитая вода. Это гонки на выживание или профессиональный велоспорт?
Гонщики расплачиваются здоровьем, возможностью вести полноценную жизнь и самой жизнью.
Брэдли Уиггинс категорически отрицает все обвинения в нарушении этических норм и применении запрещённых препаратов, нарушающих антидопинговые правила, с целью улучшения выступления, о которых говорится в докладе Комиссии при британском парламенте «Борьба с допингом в спорте». Флойд Лэндис, бывший профессиональный велогонщик, лишённый титула победителя Тур де Франс-2006 за употребление допинга, в интервью Cyclingnews сказал, что не верит Брэдли Уиггинсу и считает, что команды Sky в этом году не должно быть на Тур де Франс-2018.
После того, как Антидопинговое агентство Великобритании (UKAD) объявило о закрытии расследования по делу таинственного пакета команды Sky, Брэдли Уиггинс, на протяжении года не дававший комментариев по этому делу, впервые прервал молчание. Первый британский победитель Тур де Франс сделал заявление 
Брэдли Уиггинс (Bradley Wiggins) и Марк Кэвендиш (Mark Cavendish) одержали победу в мэдисоне, завершив соревнования на треке «Шесть дней Гента» победителями в общем зачёте. Они стали первой в истории «Шести дней Гента» парой британских велогонщиков, одержавших в гонке победу. Первый британский победитель Тур де Франс собирался завершить карьеру на этой гонке, но после завершения «Шести дней Гента» он уклонился от прямого ответа на вопрос журналистов, является ли эта гонка последней в его карьере.
Перед стартом третьего выпуска Тура Дубая состоялась пресс-конференция, на которой присутствовали ведущие гонщики мирового пелотона, стартующие в гонке - защищающий титул 
Брэдли Уиггинс (Bradley Wiggins) продолжает работать на треке, готовясь к Олимпийским Играм в Рио-де-Жанейро. За последние 18 месяцев первый британский победитель Тур де Франс набрал более 11 кг, следуя точно рассчитанному плану по изменению физической формы, необходимой для успешного выступления в командной гонке преследования на треке.
Первый британский победитель Тур де Франс Брэдли Уиггинс (Bradley Wiggins) примет участие в Туре Дубая-2016, четырёхдневной гонке, которая пройдёт с 3 по 6 февраля 2016 года. Он выйдет на старт в составе своей континентальной команды Wiggins. Тур Дубая предоставляет британскому гонщику возможность подготовки к чемпионату мира по велоспорту на треке, который пройдёт в столице Великобритании в начале марта 2016 года.
Брэдли Уиггинс (Bradley Wiggins), 35-летний британский гонщик, первый британский победитель Тур де Франс, сегодня, 7 июня на велодроме Lee Valley VeloPark в Лондоне установил новый часовой рекорд, проехав 54 км и 526м 
Первый официально зарегистрированный часовой рекорд установил знаменитый основатель Тур де Франс Анри Дегранж (Henri Desgrange) на велодроме «Буффало» в Париже 11 мая 1893 года, он проехал 35 км 325 м. Первый британский победитель Тур де Франс, действующий чемпион мира в разделке Брэдли Уиггинс уверен в том, что 7 июня сможет побить часовой рекорд в 52 км 937 м, установленный его соотечественником 
