Исследование доказало важность радиосвязи в гонках



   ADISPRO (Ассоциация итальянских профессиональных спортивных директоров), которая уже проводила встречу в прошлом декабре, ещё раз подтвердила важность присутствия радиосвязи в гонке, и сделала заказ на всестороннее научное исследование по теме «радиосвязь».Исследование доказало важность радиосвязи в гонках
   Цель исследования сформулирована следующим образом: «Применение технической поддержки во взаимоотношениях «спортивный директор – велогонщик» на соревнованиях высшего уровня». Оно призвано продемонстрировать с помощью анализа, объективного и подтверждаемого практикой, что радиосвязь является ключевым фактором безопасности и правильного развития динамики гонки. Свою долю работы в решение этой теоремы внесёт и UCI (Международный Союз велосипедистов).

   По анализу статистики, очевидно, что использование радио в соревнованиях высшей категории – рассматривались данные Джиро и нескольких классик, таких, как Милан-Сан-Ремо, Париж-Рубэ, Льеж-Бастонь-Льеж – не сказывается существенно на тактическом рисунке гонки.
 В общем, принципиальные аргументы против использования радиосвязи, утверждающие, что радио ограничивает «фантазию» гонщиков, и уменьшает зрелищность гонки, оказались беспочвенными.
   Применение технических средств в гонках приветствуется не только в сфере спортивных директоров. 107 гонщиков разного уровня и национальностей, разделили мнение о необходимости радиосвязи в их профессии. Приветствуют использование радио также организаторы гонок и персонал, отвечающий за безопасность в соревнованиях, отметившие, что радиосвязь является наиболее эффективным средством контакта с участниками гонок и даёт возможность быстро указать на опасность на дороге. 

   Вопрос безопасности является ключевым. Помимо  защиты спортсменов исследование осветило довольно важный пункт - точку зрения страховых компаний, которые, оценивая возрастание риска для гонщиков, пересматривают условия своих договоров в связи с возможной существенной компенсацией, которую придётся выплачивать.
 
   Кто возьмёт на себя ответственность за возможный риск при отмене радиосвязи? 
Вопрос безопасности и здоровья человека на работе регулируется государственными законами: работодатель преследуется по закону, если не предпринял все возможные меры по обеспечению безопасности работника. В профессиональном велоспорте спортивные группы и Федерация должны отвечать за отсутствие необходимых мер безопасности. Отсюда логически вытекает, что вопрос «да» или «нет» наушникам в гонке нельзя решать, принимая во внимание только спортивные аспекты.

по материалам tuttobiciweb.it



Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

В тему:

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

22 - 29 сентября 2019

Yorkshire 2019 UCI Road World Championships

ОПРОС

Какой Гран-тур понравился больше?

Комментарии

  • levonardo
    Вуэльта Испании. Мигель Анхель ... (39)
    levonardo-Фото
    Цитата: Kivi
    Астана на последнем месте в топе? Вылетает из UCI World Tour? В чем ваша проблема? Да не выиграла не одного ГТ. Кто-нибудь мне может напомнить Катюша хоть раз взяла ГТ? Не надо только двойные стандарты, для Кати было нормально бороться за этапы и однодневки, а Астане нельзя?!
    Воу воу, палехчи) вроде не я тут пытался принизить значимость побед одной из команд Мирового тура. Я просто посчитал победы не спринтерские победы, которые вроде как не устраивали комментатора выше при сравнении результатов команд. Всего-то. Астана одерживает отличные победы, ничего против неё не имею. Просто есть команды(ну минимум одна) которые побеждают больше. А про что вы сюда Катюшу притянули, уж не знаю, право слово.
  • Александра
    Эусебио Унсуэ о выступлении ко ... (1)
    Александра-Фото

    Звучит как итоговое "аминь".

    Нам уже давно не хватает прилагательных для описания ценности достижений Алехандро.

     

    Тут не поспоришь. Но, кроме Алехандро, кто еще?

  • obluchk
    Вуэльта Испании. Мигель Анхель ... (39)
    obluchk-Фото

    Всех поздравляю с окочанием Гранд Туров. Всем спасибо за комментарии. Тренеруйтесь, готовьтесь к следующим гонкам. Думаю вы все будете рады встретиться на этих шоссе(полях) в дальнейшем. Всем побед.

  • SilaSveta
    Вуэльта Испании. Мигель Анхель ... (39)
    SilaSveta-Фото
    Большой вопрос кто этот вентилятор раскручивает для фейерверка. Может "астанофобы" таким необычным киданием желают притормозить его бездумное вращение?
  • Адриен
    Вуэльта Испании. Мигель Анхель ... (39)
    Адриен-Фото

    Глупо спорить с астанафобами. Их главная радость - кидать дерьмо на вентилятор и кайфовать от этого "фейерверка". Другое дело - трезвый, ОБЪЕКТИВНЫЙ анализ причин относительных неудач Астаны на ГТ в этом году. Вот тут справедливая критика - вполне к месту. Интересно было бы мнение ЗНАТОКОВ велоспорта - таковых на Velolive немало, специалистов, профессионалов.

  • Александра
    Примож Роглич – победитель Вуэ ... (16)
    Александра-Фото

    Вот просто молодец! Трижды молодец!!

  • Александра
    Алехандро Вальверде - призёр ... (15)
    Александра-Фото

    Возможно, он просто не мог не поехать на Тур. Лавры и майка чемпиона мира обязывали. Спонсоры просто не поняли бы Мувистар, если бы Вальверде пропустил главную гонку. И выиграть у Роглича... не знаю... Конечно, все возможно, но шансы слишком малы.
    Что не отменяет того, что уже сейчас Вальверде - легенда.

  • meendlice
    Сентиментальный рассказ о чемп ... (4)
    meendlice-Фото

    Спасибо за комментарии! 

  • AndreyEst
    Вуэльта Испании. Мигель Анхель ... (39)
    AndreyEst-Фото

    А рази у него не девочка??!!! Ой..!?

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE