Менеджер Team RadioShack Йохан Брюнель заявил вчера, после завершения Тура Романдии, в интервью VeloNews о нежелании комментировать появившиеся в прессе слухи о том, что он является инициатором создания так называемой «отколовшейся лиги» из 11 ведущих профессиональных велокоманд. Однако, Брюнель признал, что в минувшую субботу у него состоялась продолжительная беседа с президентом UCI Патом Маккуэйдом. «Мы снова говорили об отмене радиосвязи», - рассказал в интервью Брюнель. – «Наши взгляды на то, как вводился запрет радио, сильно отличаются. Давайте оставим всё это, как есть».

  Маккуэйд в своих комментариях оказался куда более словоохотливым: «У нас с Брюнелем был продолжительный разговор. Я объяснил ему свою позицию, и то, что я призван защищать интересы UCI, интересы велоспорта, в глобальном понимании. Он заинтересован в том, что он хочет делать. Это и было предметом дискуссии. Ничего личного... он остается моим другом. Но я не согласен с его стратегией».

  Маккуэйд намекает на то, что команды не проявляют уважения к системе, находящейся под контролем UCI, который является высшим руководящим органом в велоспорте. Ссылаясь на Брюнеля и представителей других команд, в частности, Saxo Bank - SunGard, HTC - Highroad и Garmin - Cervelo, Маккуэйд говорит о том, что это объединение работает на «увеличение финансирования велокоманд».

  «И по той информации, которой я владею», - продолжает Маккуэйд. – «Существует возможность того, что лидеры этого объединения уже продвинулись достаточно далеко в работе над проектом по созданию серии гонок - Мирового тура, Мировой серии, не знаю точно, как они собираются ее назвать. Причем без ведома остальных команд. Это само по себе выходит за рамки правил UCI. Поэтому, если рассматривать этот вопрос более широко, то это выглядит, как первый шаг на пути к созданию «отколовшейся лиги». Насколько я понимаю, эта структура будет основана на частных инвестициях, инвестициях команд и организаторов, и в чем-то будет похожа на структуру, которая сейчас есть в Формуле - 1. Это угроза для UCI, и UCI не может это принять или пренебречь этим. Команды ступили на эту дорогу без каких-либо обращений, встреч или дискуссий с представителями UCI относительно своих намерений. Это выглядит так, будто они хотят дождаться момента, когда всё это станет «свершившимся фактом», и всё станет по своим местам, перед тем как они обратятся в UCI. Частные лиги, и тому подобное - это может сработать в Северной Америке... но велоспорт основан на европейской, или мировой структуре спорта. И она предполагает наличие регулирующего органа для всего спорта в целом... от самых основ. Это иерархическая система, похожая на пирамиду, где вам нужно сделать ряд последовательных шагов, чтобы добраться до ее вершины. Ошибка этого объединения команд заключается в том, что они выдергивают элиту с вершины этой пирамиды. Потому что, в конце концов, становление велогонщиков, на самом деле, проходит во всех этих велосипедных клубах по всему миру. Они же собираются дождаться, пока те достигнут вершины, а затем потянут их за собой, чтобы зарабатывать деньги».

  Что касается угрозы бойкота командами Тура Пекина, который должен пройти в октябре этого года, Брюнель заявил, что эта тема не затрагивалась во время его встречи с Маккуэйдом.

  В заявлении, принятом ассоциацией велосипедных команд (AIGCP) шесть недель назад, говорится: «Если использование радио на всех гонках профессионального календаря не будет разрешено до 1 мая, то команды уже подписали соглашение, согласно которому они просто не выйдут на старт Тура Пекина, который проводится под эгидой UCI, и при его содействии».

  Изменений в правила гонок, проводившихся 1 мая, внесено не было. На Туре Турции, Grand Prix of Frankfurt и других гонках, не входящих в World Tour, радиосвязь не использовалась. Но пока не совсем понятно, как команды смогут бойкотировать новую гонку в календаре UCI, которая способна значительно добавить им веса и престижа на международной арене. Впрочем, то же самое справедливо и в отношении UCI.

  По иронии судьбы, пока на прошлой неделе продолжались дискуссии о бойкотировании китайской многодневки, делегация, состоящая из 17 представителей оргкомитета этой гонки, присутствовала на Туре Романдии, чтобы перенять опыт организаторов швейцарской многодневки, и использовать его при подготовке и проведении Тура Пекина.