В прошлом году Янец Брайкович одержал победу на Criterium du Dauphine. И даже несмотря на то, что он уже носил лидерскую майку на Вуэльте в 2006-м и на Туре Джорджии в 2007-м, его прошлогодняя победа в разделке на Дофине явилась началом нового витка его карьеры. По крайней мере, именно так выглядел этот успех в глазах болельщиков. В этом сезоне словенский гонщик RadioShack вновь вышел на старт гонки, которая заново открыла его велосипедному миру. В 2010-м Янец занял третье место по итогам пролога. В этому году старт получился не таким ярким - 17-е время на финише 5,4 - километровой дистанции. А впереди еще будет достаточно горных этапов и четыре финишных подъема. О своих ближайших планах Брайкович рассказал в интервью cyclingtime.com.

Янец Брайкович


- Вы вернулись на Дофине, чтобы вновь одержать победу?

- Конечно, нет! Я намерен оставаться впереди вместе с сильнейшими горняками, я хочу всерьез проверить себя на одном из горных этапов - на каком именно, я вам говорить не буду, а также на разделке в Гренобле, потому что там будет такой же маршрут, как на Тур де Франс. Но я не хочу полностью «выгорать» на Дофине в этом году.

- Что же случилось в прошлом году? Было ли выступление на Дофине причиной того, что на Тур де Франс вы заняли скромное 43-е место?

- Нет, в прошлом году был совершенно другой график. Я предполагал, что поеду Вуэльту и не поеду Тур де Франс, но вмешались два непредвиденных обстоятельства. Во-первых, странно, что наша команда (RadioShack) не получила приглашения на Вуэльту, и во-вторых, мой товарищ по команде Аймар Зубельдия серьезно упал, и не мог принимать участие в Туре. Так я получил место в команде после своей победы на Дофине. Но я отношусь к тому типу гонщиков, форма которых держится на высоком уровне в течение короткого отрезка времени. И, тем не менее, мое первое участие в Туре стало для меня бесценным опытом, позволившим мне осознать, насколько тяжела эта гонка - больше, чем что-либо еще в велоспорте.

- Ваш спортивный директор Ален Галлопен сказал в марте этого года, что он наметил для вас попадание в топ-5 по итогам Тур де Франс. Готовы ли вы занять ту нишу, которая принадлежала в RadioShack Лэнсу Армстронгу?

- Попадание в топ-5 - это сверхзадача! Если попаду в десятку, то уже буду счастлив. Гоняться рядом с Лэнсом на Туре - это было невероятным опытом, но это вовсе не означает, что наша команда сейчас строится вокруг одного человека, как это было раньше. Посмотрите на наши результаты с начала года: Андреас Клёден выиграл Тур страны Басков, Крис Хорнер выиграл Тур Калифорнии, где Ливай Лайфаймер финишировал вторым и одержал победу на королевском этапе. На самом деле, у нас есть четыре разных гонщика, перед которыми можно ставить задачи на Тур. Плюс к тому мы не испытываем такого давления, как если бы были фаворитами. Мы поедем туда в качестве аутсайдеров. Лидерское бремя ляжет на плечи команд Энди Шлека и Альберто Контадора.

- Но вы уже побеждали Контадора раньше!

- Да, но тогда у него был период подготовки к Тур де Франс, как у меня в нынешнем сезоне. Тем не менее, моя победа над Контадором на Дофине в прошлом году добавила мне уверенности, необходимой, чтобы ставить перед собой цели на Гран туры этого сезона. Я всецело сконцентрирован на Тур де Франс в этом году. Да, я не выиграл ни одной гонки, но я считаю, что двигался по сезону достаточно последовательно. Я финишировал седьмым на Париж - Ницца и на Туре Романдии. Эти показатель моего уровня, но я знаю, что эти результаты не будут иметь никакого значения, если я не справлюсь со своей задачей на Тур де Франс. Я взял паузу после Тура Романдии, и возобновил тренировки лишь 20-го мая. Я еще не включал в свою программу подготовки тренировки с высокой интенсивностью, поскольку хочу сохранить энергию и силы для Тура. Я знаю, это рискованно, но я верю, что такой подход должен сработать в этом году.

- Спасибо, Яни.

- Пожалуйста.

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. ss_ssa

    8 июня 2011 12:17 | Регистрация: --

    Яни совершенно высушился в этом году, у него даже разделочный комбинезон на руках болтается. Посмотрим, как это скажется на разделке. Мощность, видимо, должна упасть

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники