Брайан Вандборг мечтает блеснуть в разделке на Чемпионате Мира в Дании

   Брайан Вандборг вернулся в команду Saxo Bank - SunGard после трех лет, проведенных в Discovery Channel и Liquigas. 29-летний датчанин кажется более мотивированным, чем когда-либо, и его амбиции простираются гораздо дальше выполнения работы помощника лидеров команды: он считает, что может достойно выступить на весенних классиках, а также мечтает попасть в национальную сборную и стать лучшим среди датчан в разделке на домашнем Чемпионате мира. О своих целях и о причинах, побудивших его вернуться под крыло Бьярне Рииса, Вандборг рассказал в интервью для сайта Team Saxo Bank.

Как тебе командный сбор?

Это было удивительно. В прошлый раз, когда я был в команде, командный сбор был основан на голодании и стойкости. Основная цель сбора в этом году состояла в том, чтобы весело провести время, посмеяться вместе. Клоунада во время тренировок сначала была немного пугающей, но я думаю, что это пошло на пользу всем нам – по крайней мере, пока все не узнали друг друга. Если я буду постоянно в нервном напряжении, то это не обязательно сделает меня лучше как велосипедиста, но вы должны смотреть на «Тимбилдинг» как на процесс, а не только как на окончательный результат. Цель состоит в том, чтобы собраться, узнать друг друга, и почему бы не сделать этот процесс веселым?

Чем Saxo Bank-SunGard отличается от других команд, в которых ты гонялся раньше?

Очевидно, что демократия в Saxo Bank-SunGard проявляется в больших масштабах. В Италии есть тенденция к старомодным вещам с одним ведущим гонщиком с лидерским характером, там мнение остальных не так уж важно. С Бьярне (Риисом), каждый имеет право на свое мнение, и я, например, почувствовал, что мое мнение важно. Конечно, Liquigas хорошо организована, но, честно говоря, я не думаю, что есть команда с лучшей структурой, и где все так гладко, как здесь, в Saxo Bank-SunGard.

Какая победа была самой значимой в твоей карьере?

Это было в 2005 году, когда я выиграл этап на Туре Джорджии. Этап проходил в условиях штормовой погоды, и мы должны были подняться в несколько подъемов, где большинство гонщиков сошли с гонки. На последнем километре я остался с Екимовым и опередил его на финише. Я никогда не кричал так, как тогда, поскольку я знал, что победа была моей. Наибольший опыт в моей карьере это, наверное, мой первый Тур де Франс, ведь эта гонка так сильно отличается от других.

Чего ты ждешь от предстоящего сезона?

Я готовлюсь к Туру Даун Андер и Тиррено-Адриатико. Кроме того, я надеюсь выступить на Арденнских классиках. Ранее я участвовал в Amstel Gold Race и Флеш Валлонь, но и Льеж-Бастонь-Льеж, как мне кажется, хороший вызов для меня. Общая цель - проехать Тур де Франс еще раз. С профессионалами, собранными в команде, попасть в состав на Тур будет непросто, но у меня есть необходимый опыт и стойкость, чтобы пройти весь этот путь. Это будет так волнительно – помочь Альберто (Контадору) выиграть еще один великий Тур де Франс.

Каковы твои цели на 2011 год?

 Я хочу вывести свои раздельщицкие качества на тот уровень, который был раньше. В целом, я становился все лучше как гонщик на протяжении всей моей карьеры, но моим навыкам как раздельщику как раз не хватает прогресса. Это одна из причин, почему я хотел вернуться в эту команду. Я знаю, Бьярне является тем, кто может помочь мне вернуться в нужное русло в том, что касается гонок на время. Если мы добьемся успеха, я не могу назвать никого из датчан, кто мог бы побить меня в разделке на Чемпионате мира на родной земле осенью 2011 года. Мысли и мечты стать лучшим мотивируют меня больше, чем когда-либо. Чтобы быть в составе на Чемпионате мира, я должен показать все свои самые лучшие качества уже в июне, во время датского чемпионата. Если я получу шанс быть в составе команды на Туре, то знаю, что к тому моменту буду в отличной форме. Однако, за мою семилетнюю карьеру в качестве профессионала, меня никогда не выбирали для участия в Чемпионате мира, и теперь я думаю, что мое время пришло.