Коротко и по существу с Алессандро Балланом



С 16 по 31 января в Agoura Hills / Santa Rosa (Калифорния) состоялся первый тренировочный лагерь команды BMC. Теперь в команде два чемпиона мира – бывший и действующий. Кэдел Эванс уже очень много рассказал о своих планах на сезон, а в этот раз в центре внимания оказался Алессандро Баллан, бывший чемпион мира, сделавший резкий поворот в своей карьере, поменяв итальянскую команду Lampre, в которой пробыл 5 лет с самого первого года в профессионалах, на американскую BMC. 
Алессандро Баллан в интервью uscyclingreport.com рассказал, что изменилось для него в новом году, какие цели он ставит для себя в сезоне 2010.
Коротко и по существу с Алессандро Балланом


Как отреагировала итальянская пресса на то, что ты подписал контракт с BMC?

Они были очень удивлены. Но после этого поняли, что это за команда, какой в ней менеджмент, организация, они осознали, что на самом деле многое в ней гораздо, гораздо лучше, чем в других протуровских командах. Нет сомнений в том, что однажды BMC станет протуровской. Мнение итальянской прессы изменилось сейчас, после того, как они потратили время, чтобы узнать, как работает BMC, и теперь им всё ясно.

Как ты думаешь, можешь ли ты вдохновить других молодых итальянских гонщиков на то, чтобы убрать рамки мышления и посмотреть на другие команды, так, как ты?

Я надеюсь, что это так, что я повлияю каким-то образом. Как раз сейчас итальянский велоспорт переживает тяжёлый период, в нём лишь две протуровских команды. Надеюсь, он пройдёт через все эти трудности, я уверен, что мои действия вдохновят других гонщиков выйти за пределы своего замкнутого мира. Поступив так, думаю, я показал, что им есть о чём подумать, и что они сами не должны бояться пробовать. 

Ты можешь назвать особые причины перехода в американскую команду?

У меня было стремление попробовать что-то новое и усовершенствовать мой английский, так что американская команда оказалась для этого наилучшим вариантом. Меня очень впечатлил менеджмент, так что решение о переходе было принято легко, и мой английский становится лучше. 

Есть какие-то особенные планы на Милан-Сан-Ремо этого года?

Это такая длинная гонка, а в прошлом году она была медленной. До самого конца не было настоящих атак. Так что, посмотрим, как всё будет проходить в этот раз. Возможно, появится шанс, чтобы поднять темп и попытаться убежать, осложнив всё спринтерам. Во многом всё будет зависеть от состояния ног после всех предшествующих этой гонок. 

Ты много болел в прошлом году, но когда вернулся к гонкам, то выиграл Тур Польши. Какая это была победа?

Фантастика – вернуться к соревнованиям и выиграть эту гонку, особенно, пока я всё ещё носил радужную майку. То чувство было не описать словами. Она мне дорого стоила в конце, потому что я начал участие в гонке, не набрав достаточной формы, в какой обычно был, если бы не заболел. У меня не было экстра рывка и накатанных километров с тех пор, как прошёл Чемпионат мира. 

А что насчёт твоей программы на 2010 год?

До Джиро мой график очень насыщенный, почти 50 гонок, надеюсь, если команду пригласят на Тур де Франс, у меня будет небольшой отпуск в тот период. Я хотел бы вернуться в конце сезона и проехать Чемпионат мира в Австралии, попытаться выиграть радужную майку ещё раз. Время покажет, как всё получится. Но я на полном ходу до самой Джиро, особенно хочу быть готовым на Милан-Сан-Ремо. Я проеду весенние классики, чтобы понять, как себя чувствую. Если этот календарь, который я наметил, окажется слишком тяжёлым, я немного отступлю. Для меня это нечто вроде эксперимента, так много гоняться перед Джиро. 

Насколько привычно для тебя гоняться или тренироваться в США, на что это похоже?

Я никогда не катался здесь раньше. Но на меня произвели большое впечатление виноградники в Санта Роза, прекрасные холмы Южной Калифорнии. Здесь всё очень отличается от Европы. Всё такое большое, так много открытого пространства. 

Ты уже занимался покупками? Я знаю, многие европейские гонщики нагружаются электроникой, когда приезжают в Америку.

Да, я уже разведывал, выискивал выгодные цены для кое-чего, чем интересуюсь. Поездка за покупками обязательно скоро состоится!

Как тебе понравился лагерь?

Здесь я был более занят, по сравнению с тем, к чему привык на тренировках дома. Здесь мы перед завтраком проходили основные тесты, затем ели, потом выезжали на тренировку. Днём – ланч, потом массаж, позже у нас было много встреч. Так много всего надо было сделать, и всё очень хорошо организовано. 

«Швейцарская технология»!

Да! Это команда, базирующаяся в Америке, но очень чётко отлаженная, как швейцарская. Уже если даже некоторые парни из Швейцарии думали, что здесь всё очень аккуратно, педантично, а они сами швейцарцы, то представьте, как это ощущается для итальянца!

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

В тему:

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

7 - 29 июля 2018

Tour de France


ОПРОС

Кто станет победителем Тур де Франс-2018?

Комментарии

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Тур де Франс-2018. Результаты ... (45)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Я смотрел тот этап , коломбье классическая гора но ничего сверхъестественного , тем более с этой стороны ,просто есть подозрение что он хочет слить майку . отрезки свыше 8 процентов по моему только 3 горках и шесть или семь раз . максимальный участок это 300 метров один раз, остальные не больше 200. Я ещё раз повторяю что это моё видение и оно может отличаться от видения и стратегии ГВА и ВМС . Но коломбье действительно с этой стороны ещё и ветер в долине попутный .ЕСЛИ Я НЕ ОШИБАЮСЬ)))
  • Earl57
    Тур де Франс-2018. Результаты ... (45)
    Earl57-Фото

    Цитата: Сейтмеметов сейтхалил
    Почему то я верю что после дня отдыха вторник этап , ГВА подходит средние горки все на плато 600 метров подъемы соответсенно даже километра нет набора высоты все в длину 10 км , то есть градиент не за предельный 8-8.5 процентов финиш со спуска приправильно построенной тактике за два км отставать и со спуска въезжать

    Вы уверены, что смотрели альтиметрию 10-го этапа, а не какого-то другого? Три горы первой категории и одна высшей, подъемы по 6-8 км протяженностью, максимальный градиент больше 12%. И давно Коль де Коломбье стала "средней горкой"? Плюс новый подъем с 2 км гравийной дороги без асфальта.

  • Адриен
    Тур де Франс-2018. Результаты ... (45)
    Адриен-Фото
    СЛУШАЙТЕ, ЭТО ВАС НЕВОЗМОЖНО ЧИТАТЬ !!! Вы хотите, чтобы здесь в комментариях все были одинаковы, как солдаты в строю !?!? Ведь весь интерес - именно в РАЗНОСТИ мнений - нравятся некоторые из них ЛИЧНО вам или нет, считаете вы их верными, правильными или нет . Ну не надоело ли по ОБЩЕЙ струнке ходить ? Спорте, доказывайте, но не ОСКОРБЛЯЙТЕ ! Ведь людей, которые пишут комментарии, делятся своими мыслями и впечатлениями мы в большинстве лично не знаем. К чему это ВЫСОКОМЕРНОЕ отношение "через губу" - мол, я обладаю истиной в последней инстанции, а этот и этот ересь пишут, только потому что я с ними не согласен? Что же вы такие , извините, злые и нетерпимые просто к чужой точке зрения, даже если она и неверна ?
  • Volodia1987
    Тур де Франс-2018. Результаты ... (45)
    Volodia1987-Фото
    Во вторник посмотрим какова Катюша в горах.
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Тур де Франс-2018. Результаты ... (45)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    К слову на олимпийских играх господа Фрум и Томас почти по три минуты словили. Так что от настроя на гонку многое зависит.
  • Mikael
    Тур де Франс-2018. Результаты ... (45)
    Mikael-Фото
    Посмотрел стату. У Кочеткова за последние годы есть отличные выступления в горах. Выступает не ровно. Где-то выдает топ результат и может приехать вместе с Нибали или Ару. Где-то не тянет/забивает/берет передышку. В этом году на самых топовых горных этапах Дофинэ был в 30. Не плохо.
  • veloster
    Николя Порталь: «Есть вероятно ... (11)
    veloster-Фото

    Не понятно, зачем об этом вообще сейчас говорить? У Порталя от эйфории башку что-ли снесло?

  • кнд
    Ричи Порт сошёл с Тур де Франс ... (5)
    кнд-Фото

    Цитата: veloster
    По-моему, никто даже не удивлен. Все привыкли, и все знают, что рано или поздно это с ним случится. Может ему надо было лучше на Вуэльте сосредоточиться? 
     

    Лучше на шахматах сосредотачиваться.

  • veloster
    Ричи Порт сошёл с Тур де Франс ... (5)
    veloster-Фото

    По-моему, никто даже не удивлен. Все привыкли, и все знают, что рано или поздно это с ним случится. Может ему надо было лучше на Вуэльте сосредоточиться? Там шансов упасть меньше и конкуренция поменьше.

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Тур де Франс-2018. Результаты ... (45)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Почему то я верю что после дня отдыха вторник этап , ГВА подходит средние горки все на плато 600 метров подъемы соответсенно даже километра нет набора высоты все в длину 10 км , то есть градиент не за предельный 8-8.5 процентов финиш со спуска приправильно построенной тактике за два км отставать и со спуска въезжать ,я думаю это по силам, фруму уже надо почти две минуты привезти . Квятковский не известно отойдет или нет. Томас не лучший спусковик ,да и зачем какой смысл ,есть разделка где могут кинуть, и она впереди . Скай даже на Джиро постарался оттянуть на как можно позже майку что бы не тянуть . Хоть и моторы ,но батарейки не вечные.Я видел по другому все это . ГВА команды в расчёт не берут . Сегодня никто не строился специально. Только отъезды лидеров , а грегари у многих тоже в группе были но сидели в глубине, видно требовался только если на замены колёс и велосипедов. Ни одна команда из потенциальных генеральщиков до сих пор не брали инициативу на себя ,только Скай один раз открылся когда ирландец отстал, а там уже и финишеры подхватили дальше. Пока все готовятся к третьей неделе и стараются минимизировать потери и не упасть как можно меньше раз. Я думаю при дополнительном времени которое он имел но потерял ,ГВА имел все шансы стать гонщиком как когда то Воклер и Ночентини. Неделю полторы поездить в майке лидера. Их тоже никто не принимал в расчёт и вся классифика распрнделилась как и ожидали. Есть другой вариант, что ГВА хочет выйти из классифики и поездить в отрывах за этапами. Смутная перспектива как по мне . Тем более есть риск закрытия команды и результат нужен всем. Во вторник в это время будем обсуждать ))))) К редакции вопрос как насчёт чемпионата Европы ?

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE