Коротко и по существу с Алессандро Балланом



С 16 по 31 января в Agoura Hills / Santa Rosa (Калифорния) состоялся первый тренировочный лагерь команды BMC. Теперь в команде два чемпиона мира – бывший и действующий. Кэдел Эванс уже очень много рассказал о своих планах на сезон, а в этот раз в центре внимания оказался Алессандро Баллан, бывший чемпион мира, сделавший резкий поворот в своей карьере, поменяв итальянскую команду Lampre, в которой пробыл 5 лет с самого первого года в профессионалах, на американскую BMC. 
Алессандро Баллан в интервью uscyclingreport.com рассказал, что изменилось для него в новом году, какие цели он ставит для себя в сезоне 2010.
Коротко и по существу с Алессандро Балланом


Как отреагировала итальянская пресса на то, что ты подписал контракт с BMC?

Они были очень удивлены. Но после этого поняли, что это за команда, какой в ней менеджмент, организация, они осознали, что на самом деле многое в ней гораздо, гораздо лучше, чем в других протуровских командах. Нет сомнений в том, что однажды BMC станет протуровской. Мнение итальянской прессы изменилось сейчас, после того, как они потратили время, чтобы узнать, как работает BMC, и теперь им всё ясно.

Как ты думаешь, можешь ли ты вдохновить других молодых итальянских гонщиков на то, чтобы убрать рамки мышления и посмотреть на другие команды, так, как ты?

Я надеюсь, что это так, что я повлияю каким-то образом. Как раз сейчас итальянский велоспорт переживает тяжёлый период, в нём лишь две протуровских команды. Надеюсь, он пройдёт через все эти трудности, я уверен, что мои действия вдохновят других гонщиков выйти за пределы своего замкнутого мира. Поступив так, думаю, я показал, что им есть о чём подумать, и что они сами не должны бояться пробовать. 

Ты можешь назвать особые причины перехода в американскую команду?

У меня было стремление попробовать что-то новое и усовершенствовать мой английский, так что американская команда оказалась для этого наилучшим вариантом. Меня очень впечатлил менеджмент, так что решение о переходе было принято легко, и мой английский становится лучше. 

Есть какие-то особенные планы на Милан-Сан-Ремо этого года?

Это такая длинная гонка, а в прошлом году она была медленной. До самого конца не было настоящих атак. Так что, посмотрим, как всё будет проходить в этот раз. Возможно, появится шанс, чтобы поднять темп и попытаться убежать, осложнив всё спринтерам. Во многом всё будет зависеть от состояния ног после всех предшествующих этой гонок. 

Ты много болел в прошлом году, но когда вернулся к гонкам, то выиграл Тур Польши. Какая это была победа?

Фантастика – вернуться к соревнованиям и выиграть эту гонку, особенно, пока я всё ещё носил радужную майку. То чувство было не описать словами. Она мне дорого стоила в конце, потому что я начал участие в гонке, не набрав достаточной формы, в какой обычно был, если бы не заболел. У меня не было экстра рывка и накатанных километров с тех пор, как прошёл Чемпионат мира. 

А что насчёт твоей программы на 2010 год?

До Джиро мой график очень насыщенный, почти 50 гонок, надеюсь, если команду пригласят на Тур де Франс, у меня будет небольшой отпуск в тот период. Я хотел бы вернуться в конце сезона и проехать Чемпионат мира в Австралии, попытаться выиграть радужную майку ещё раз. Время покажет, как всё получится. Но я на полном ходу до самой Джиро, особенно хочу быть готовым на Милан-Сан-Ремо. Я проеду весенние классики, чтобы понять, как себя чувствую. Если этот календарь, который я наметил, окажется слишком тяжёлым, я немного отступлю. Для меня это нечто вроде эксперимента, так много гоняться перед Джиро. 

Насколько привычно для тебя гоняться или тренироваться в США, на что это похоже?

Я никогда не катался здесь раньше. Но на меня произвели большое впечатление виноградники в Санта Роза, прекрасные холмы Южной Калифорнии. Здесь всё очень отличается от Европы. Всё такое большое, так много открытого пространства. 

Ты уже занимался покупками? Я знаю, многие европейские гонщики нагружаются электроникой, когда приезжают в Америку.

Да, я уже разведывал, выискивал выгодные цены для кое-чего, чем интересуюсь. Поездка за покупками обязательно скоро состоится!

Как тебе понравился лагерь?

Здесь я был более занят, по сравнению с тем, к чему привык на тренировках дома. Здесь мы перед завтраком проходили основные тесты, затем ели, потом выезжали на тренировку. Днём – ланч, потом массаж, позже у нас было много встреч. Так много всего надо было сделать, и всё очень хорошо организовано. 

«Швейцарская технология»!

Да! Это команда, базирующаяся в Америке, но очень чётко отлаженная, как швейцарская. Уже если даже некоторые парни из Швейцарии думали, что здесь всё очень аккуратно, педантично, а они сами швейцарцы, то представьте, как это ощущается для итальянца!

В тему:

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

8 - 15 марта 2026

Paris-Nice

9 - 15 марта 2026

Tirreno-Adriatico

18 марта 2026

Nokere Koerse

18 марта 2026

Milano - Torino

21 марта 2026

Milano-Sanremo

23 - 29 марта 2026

Volta Ciclista a Catalunya

25 марта 2026

Ronde Van Brugge - Tour of Bruges

27 марта 2026

E3 Saxo Classic

29 марта 2026

Gent-Wevelgem/ In Flanders Fields

1 апреля 2026

Dwars door Vlaanderen - A travers la Flandre

5 апреля 2026

Ronde van Vlaanderen

6 - 11 апреля 2026

Itzulia Basque Country

8 апреля 2026

Scheldeprijs

12 апреля 2026

Paris-Roubaix Hauts-de-France

8-31 мая 2026

Маршрут Джиро д'Италия-2026

4 - 26 июля 2026

Маршрут Тур де Франс-2026

22 августа - 13 сентября 2026

Маршрут Вуэльты Испании-2026

ОПРОС

Когда для Вас по-настоящему начинается велосезон болельщика?

Комментарии

  • Starch27
    Тиррено - Адриатико-2026. Этап ... (3)
    Starch27-Фото
    Цитата: Meridale
    Кстати, смотрю Ремки нет ни на Тиррено ни на Нице. Мог бы с топами померяться или он ещё от Эмиратов не отошёл?

    Он изначально и не собирался на эти гонки. У него в планах Каталония
  • Cyrill
    Париж-Ницца-2026. Макс Кантер ... (2)
    Cyrill-Фото
    Наконец-таки! А то вся над?га была только на Марчелусси.
  • VeloVelo
    Париж-Ницца-2026. Макс Кантер ... (2)
    VeloVelo-Фото

    Не ожидал. 

    Это прорыв —первая победа в высшей лиге в 28 лет, однако!

    Теперь увереннее в себе будет Макс. Удачи! 

  • Meridale
    Тиррено - Адриатико-2026. Этап ... (3)
    Meridale-Фото

    Кстати, смотрю Ремки нет ни на Тиррено ни на Нице. Мог бы с топами померяться или он ещё от Эмиратов не отошёл?

  • shekn
    Тиррено - Адриатико-2026. Марш ... (1)
    shekn-Фото

    Будто бы под Приможа прям очень подходящий маршрут. Надеюсь порох ещё есть 

  • shekn
    Париж-Ницца-2026. Этап 2. Резу ... (3)
    shekn-Фото

    Однако с победой Астану!

  • Николай Н.
    Париж-Ницца-2026. Этап 2. Резу ... (3)
    Николай Н.-Фото

    Это не этап, а прогулка в хорошию погоду. Правда с завалами.

  • Николай Н.
    Тиррено - Адриатико-2026. Этап ... (3)
    Николай Н.-Фото

    Ганна, как всегда без конкуренции. Лучший раздельщик.

  • nightbuster33
    Париж-Ницца-2026. Этап 2. Резу ... (3)
    nightbuster33-Фото

    Т + К и Кантер впереди всего пелетона! Это уже ЧТО-ТО!

  • EL-Fenomeno
    Strade Bianche Donne-2026. Рез ... (5)
    EL-Fenomeno-Фото

    На женскую СБ успел поГлазеть последние 4,5 км. Но этого хватило) 

    На последнем повороте и прям как на мото или автогонках Ф-1 финального круга - тройка лидеров рванула заходить в него почти паралельно, но ведь это узенькие улочки Сиены, а не траса в Монце, а тут и Чабби быстро подоспела и по самому выгодному радиусу поднажала и не отдала победный финиш (это было классно!).

    А вот кто полностью провалил финишную концовку так это хоум фэйверит Лонго Боргини: мало того что была первой кто начал рвать, но на том упомянутом повороте потеряла лидерство, так ещё и програла вообще всем, т.е. даже мимо подиума в итоге(   

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники