Фабиан Канчеллара: "Я знал, что они боялись"


    Швейцарец Фабиан Канчеллара, победивший во второй раз на Париж-Рубэ, в своем интервью агентству France Presse настаивает, что его атака за 49 километров до финиша, была результатом психологической работы, которая сломала его конкурентов, в числе которых главный оппонент Том Боонен.

   - Расскажите нам о Вашей атаке...
   - Я видел, что Том Боонен  много раз пытался атаковать. Я включился в его игру, но мой спортивный директор из машины  говорил мне - "спокойно, не напрягайся". В момент моей атаки, я ускорился не так, как это делали другие. Я тут же отъехал, создал разрыв. Из машины мне сказали - "сейчас работай по максимуму, мы увидим, что произойдет после   брусчатки Mons-en-Pévèle". Я не знал, о чем думали гонщики в этот момент. Я продолжал в своем максимуме. Правда, я очень удивился, когда понял, что я один.
   - Вас правда удивило то, что никто к Вам не присоединился?
   - Прошла неделя после моей предыдущей победы, я в отличной форме, и я знал, что, если я буду находиться  впереди них метров на десять, они  будут бояться и пытаться что-то изменить. Это была психологическая работа, которая изменила многое. После Mons-en-Pévèle я спросил, сколько гонщиков находится за мной. Но они не ехали против меня, они были утомленны. Там были Боонен, Флеча, Хушовд и другие. Я думаю, они сразу же поняли, что они едут за второе место, и  я мог  продолжать гонку, возглавляя ее.
   - Почему Вы поменяли велосипед?
   - После брусчатки в Arenberg, я заметил, что был сломан обод заднего колеса. Но я сказал себе, что сейчас не время менять его и надо дождаться удобного момента. Оба велосипеда были идентичны. Я ехал на карбоновых колесах. Я знал, что на Париж-Рубэ еще никто не выигрывал на карбоновых колесах. Это было рискованно. Но, чтобы выиграть, надо рисковать.
   - Думаете ли Вы, что Боонен атаковал в неудачный момент?
   - Весь мир только и говорил Канчеллара-Боонен, Боонен-Канчеллара... Конечно, за нами наблюдали. По ходу гонки со мной не осталось никого из моей команды, гонщики  из других команд на месте не стояли. Он (Боонен) пытался отъехать. Из машины мне говорили - "не пытайся делать его гонку, делай свою гонку". Я видел, что он был раздражен, что он хотел быть в числе первых, чтобы въехать со мной на Велодром. Был сильный боковой ветер, я ускорился, пройдя Mons-en-Pévèle, затем ветер был уже попутным. Это был важный момент, потому что  я хотел еще и группу сократить.
   - О чем Вы думали все те километры, когда ехали в одиночку?
   - Я говорил себе, я должен проехать гонку. Из машины мне тоже говорили - "не смотри назад, смотри вперед". Много разных вещей может произойти до финиша. Думал о тех гонщиках, кто выигрывал эту гонку. Финишировать на Рубэ в одиночку, -  это мотивировало меня, придавало мне сил. Мозг командовал мной.
   - Вы выиграли Тур Фландрии, теперь Париж-Рубэ. Теперь какая программа?
   - Я собираюсь отпраздновать с семьей и командой, которая сделала огромную, огромную работу и оказала мне большое, большое доверие. Я знаю, что Амстел в моем  списке, но я не собираюсь об этом думать сейчас, иначе я сойду с ума! Мне задавали вопросы про Льеж,  Тур Ломбардии… Я не хочу думать об этом.
   - Войти в историю велоспорта -  это важно?
   - Оставаясь в спорте, нужно стремиться к великим целям. На прошлой неделе я реализовал цель, которую поставил в этом году. Массажисту я сказал, что  у меня нет той силы, что была на прошлой неделе, но ситуация отличалась. К Туру Фландрии я был готов на 200%. Я проехал его сердцем. Это большой день.
AFP

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. FischkaLV

    13 апреля 2010 01:15 | Регистрация: 24.01.2010

     
    Я знаю, что Амстел в моем  списке, но я не собираюсь об этом думать сейчас, иначе я сойду с ума! Мне задавали вопросы про Льеж,  Тур Ломбардии… Я не хочу думать об этом
    .

      Правильно, Фабиан! "Я подумаю об этом завтра" © fellow 

  2. d10nis

    13 апреля 2010 10:29 | Регистрация: 8.02.2010

    Если сохранит форму - Фабиан опять будет вне конкуренции

  3. Ігор

    14 апреля 2010 21:42 | Регистрация: 18.01.2010

    Он выиграет Амстел Голд рейс, потому что сейчас вышел на пик формы. Конечно такого преимущества Канчелари не будет т.к. его будут усиленно пасти конкуренты am 

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники