Стевен Крёйсвейк о команде Ineos, приходе Тома Дюмулина в команду Jumbo-Visma и итогах сезона 2019 года

 

 

 

  В этом году гонщики команды Jumbo-Visma одержали победы на этапах всех трёх Гранд-туров, Примож Роглич поднялся на подиум Джиро д’Италия и стал победителем Вуэльты Испании-2019, а Стевен Крёйсвейк стал призёром Тур де Франс-2019.  В следующем году в команде будет выступать победитель Джиро д’Италия-2017 Том Дюмулин.  32-летний Стевен Крёйсвейк уверен,  что его команда Jumbo-Visma способна бросить вызов команде Ineos в борьбе за победу на Гранд-турах, о чём рассказал в интервью Cyclingnews.

 

  Стевен Крёйсвейк: «Убеждён, что с таким составом как сейчас, с гонщиками, которые у нас есть, мы сможем бороться за победу на Тур де Франс. Если смотреть  на все команды в общем, то разрывы становятся меньше.

 

  Мы – другая команда, потому что нацелены и на спринты, и на классики. Мы более универсальны, чем INEOS, которые фокусируются только на многодневных гонках. В этом году мы приблизились, поднимались на подиумы и выиграли этапы на каждом из Гранд-туров. Также в этом сезоне мы показали, что можем атаковать или контролировать гонку.

 

  Мы всё ближе и ближе. Даже такие ребята как Пино и Алафилипп тоже подходят ближе. Для Ineos ситуация не становится легче. Технически они каждый год делают одно и то же – выжидают, а затем контролируют. До сих пор, когда дело касалось финишей в подъём, у них были сильнейшие ребята. Им было довольно легко контролировать гонку, а затем одерживать победу. На Туре им надо было сделать так всего лишь раз или два, а оставшуюся часть гонки просто держать контроль.

 

  Если дать им вести гонку по-своему, довозить их ребят до последних километров подъёма, они будут побеждать. Раньше это был Фрум, теперь – Берналь. Поэтому в гонке создавать на них давление надо раньше, заставить раньше начать работать таких ребят как Квятковский. Надо постараться надавить на них заранее.

 

  О приходе Тома Дюмулина я узнал чуть раньше. Команда мне сообщила, что он может присоединиться. Конечно, моей первой реакцией было удивление, но не шок. Я знал, что у него долгосрочный контракт, и не понимал, как это получится. Сначала сразу подумал о своих амбициях, о роли в команде. Если честно, была мысль, как скажется на мне его переход. Мне понадобилось время, чтобы это осмыслить, но я увидел преимущество.

 

  Если хочешь быть среди лучших команд мира, то нужны сильные гонщики в составе. Конкуренция в командах становится сильнее. Том поднимет уровень команды, а я благодаря этому смогу получить новые знания и совершенствоваться. У нас будет больше возможностей для тактики, больше шансов на победу в гонке. Иногда я могу помогать Тому, иногда он может помочь мне, станет понятно, кто сильнейший. Пока мы доверяем друг другу, боремся за победу команды, это лучшая идея. Он верит в нашу команду и в наших ребят, так что его приход – большой подарок. Он общительный парень,  на сборах он вписался в команду.

 

  2019 год стал лучшим в моей карьере. Тур де Франс была одной из главных целей года, и я добился успеха, поднявшись на подиум. К этому я стремился много лет, и, наконец, добился. А то, что я достиг подиума на крупнейшей гонке, делает этот результат ещё более значительным».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. 0x5F375A86

    20 декабря 2019 07:29 | Регистрация: 17.08.2015

    Вот если кто и сможет разобрать инеос, то они. Остальные команды предпочтут заехать на колесе Фрума в десятку.

  2. SportSpirit

    20 декабря 2019 09:39 | Регистрация: 4.05.2019

    Нравятся мне такие развернутые интервью, а не формальные вопросы-ответы. 

     

    Кройсвик - скромный трудяга-гонец и честный человек, описал свои мысли по поводу прихода Дюмолана, как есть, т.к. позиции Стейвена как потенциального капитана после прихода Тома стали самыми шаткими. Все решит гонка) но у меня пока не возникает картинки, где Том - звездный грегари. 

  3. Camel

    20 декабря 2019 10:02 | Регистрация: 29.01.2017

    Поэтому в гонке создавать на них давление надо раньше, заставить раньше начать работать таких ребят как Квятковский. Надо постараться надавить на них заранее

     

    Стратег однако! biggrin

    Что ж раньше-то не надавил на ИНЕОС? Пока в этой команде Фрум, Берналь, Квятковский и другие ребята, они на Туре непобедимы. А тут ещё и новый спонсор, да КАКОЙ!

    Тоже мне аналитик!

    1. Адриен

      20 декабря 2019 20:47 | Регистрация: 17.05.2015

      Mercedes - НЕ спонсор.

  4. am14

    20 декабря 2019 10:50 | Регистрация: 9.09.2011

    Время идёт, возможности уходят. Стевен скорее всего будет капитаном второго эшелона, подбирать то, что останется после дележа между Рогличем и Дюмоланом. За три прошедших года ему ни разу не удалось подобраться к той термоядерной форме Джиро-2016. Очень жаль, что не хватило тогда Акульего хладнокровия на спуске...

  5. 0x5F375A86

    20 декабря 2019 11:29 | Регистрация: 17.08.2015

    Человек в этом году забрался на подиум ТДФ, а вы прочите ему место во "втором эшелоне", интересные вы аналитики.

  6. Camel

    20 декабря 2019 18:05 | Регистрация: 29.01.2017

    Цитата: 0x5F375A86
    Человек в этом году забрался на подиум ТДФ, а вы прочите ему место во "втором эшелоне", интересные вы аналитики.

    Да хоть бы вообще в каком-нибудь эшелоне остался. Эвенпулы, Бернали с Погачарами поддавливают.

  7. Sezar

    20 декабря 2019 21:26 | Регистрация: 3.07.2011

    Все по делу говорит. И если Квятковский сотоварищи поедут как на Туре 2019, то Инеос можно растащить. Другой вопрос что может предложить Джамбо? У которой аналогичная стратегия-тяни и контролируй.

  8. Student

    23 декабря 2019 14:57 | Регистрация: 1.10.2012

    Цитата: Sezar
    Все по делу говорит. И если Квятковский сотоварищи поедут как на Туре 2019, то Инеос можно растащить. Другой вопрос что может предложить Джамбо? У которой аналогичная стратегия-тяни и контролируй.
    Ну, в своё время Контадор казался не победимым, хорошо ездил в гору, и был лучшим среди генералов в разделке. Но когда появился кто-то с сопоставимой разделкой, начались проблемы. Разделка Фрума под вопросом, а вот разделка Роглича нет. Намёк понятен?)

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

8 - 15 марта 2026

Paris-Nice

9 - 15 марта 2026

Tirreno-Adriatico

18 марта 2026

Nokere Koerse

18 марта 2026

Milano - Torino

21 марта 2026

Milano-Sanremo

23 - 29 марта 2026

Volta Ciclista a Catalunya

25 марта 2026

Ronde Van Brugge - Tour of Bruges

27 марта 2026

E3 Saxo Classic

29 марта 2026

Gent-Wevelgem/ In Flanders Fields

1 апреля 2026

Dwars door Vlaanderen - A travers la Flandre

5 апреля 2026

Ronde van Vlaanderen

6 - 11 апреля 2026

Itzulia Basque Country

8 апреля 2026

Scheldeprijs

12 апреля 2026

Paris-Roubaix Hauts-de-France

8-31 мая 2026

Маршрут Джиро д'Италия-2026

4 - 26 июля 2026

Маршрут Тур де Франс-2026

22 августа - 13 сентября 2026

Маршрут Вуэльты Испании-2026

ОПРОС

Когда для Вас по-настоящему начинается велосезон болельщика?

Комментарии

  • Starch27
    Тиррено - Адриатико-2026. Этап ... (3)
    Starch27-Фото
    Цитата: Meridale
    Кстати, смотрю Ремки нет ни на Тиррено ни на Нице. Мог бы с топами померяться или он ещё от Эмиратов не отошёл?

    Он изначально и не собирался на эти гонки. У него в планах Каталония
  • Cyrill
    Париж-Ницца-2026. Макс Кантер ... (2)
    Cyrill-Фото
    Наконец-таки! А то вся над?га была только на Марчелусси.
  • VeloVelo
    Париж-Ницца-2026. Макс Кантер ... (2)
    VeloVelo-Фото

    Не ожидал. 

    Это прорыв —первая победа в высшей лиге в 28 лет, однако!

    Теперь увереннее в себе будет Макс. Удачи! 

  • Meridale
    Тиррено - Адриатико-2026. Этап ... (3)
    Meridale-Фото

    Кстати, смотрю Ремки нет ни на Тиррено ни на Нице. Мог бы с топами померяться или он ещё от Эмиратов не отошёл?

  • shekn
    Тиррено - Адриатико-2026. Марш ... (1)
    shekn-Фото

    Будто бы под Приможа прям очень подходящий маршрут. Надеюсь порох ещё есть 

  • shekn
    Париж-Ницца-2026. Этап 2. Резу ... (3)
    shekn-Фото

    Однако с победой Астану!

  • Николай Н.
    Париж-Ницца-2026. Этап 2. Резу ... (3)
    Николай Н.-Фото

    Это не этап, а прогулка в хорошию погоду. Правда с завалами.

  • Николай Н.
    Тиррено - Адриатико-2026. Этап ... (3)
    Николай Н.-Фото

    Ганна, как всегда без конкуренции. Лучший раздельщик.

  • nightbuster33
    Париж-Ницца-2026. Этап 2. Резу ... (3)
    nightbuster33-Фото

    Т + К и Кантер впереди всего пелетона! Это уже ЧТО-ТО!

  • EL-Fenomeno
    Strade Bianche Donne-2026. Рез ... (5)
    EL-Fenomeno-Фото

    На женскую СБ успел поГлазеть последние 4,5 км. Но этого хватило) 

    На последнем повороте и прям как на мото или автогонках Ф-1 финального круга - тройка лидеров рванула заходить в него почти паралельно, но ведь это узенькие улочки Сиены, а не траса в Монце, а тут и Чабби быстро подоспела и по самому выгодному радиусу поднажала и не отдала победный финиш (это было классно!).

    А вот кто полностью провалил финишную концовку так это хоум фэйверит Лонго Боргини: мало того что была первой кто начал рвать, но на том упомянутом повороте потеряла лидерство, так ещё и програла вообще всем, т.е. даже мимо подиума в итоге(   

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники