Джерант Томас: «Я хочу много работать»

  Для уроженца Кардиффа (Уэльс) Джеранта Томаса (Geraint Thomas), гонщика команды Sky сезон 2010 сложился очень хорошо – он стал чемпионом своей страны в гонке на шоссе, бронзовым призёром Британии в разделке, выиграл 8,2км разделку 1-го этапа на Туре Катара, но кульминацией прошедшего сезона он для себя считает 2-е место, занятое им на 3-м этапе Тур де Франс. Это был второй Тур для 24-летнего гонщика (впервые Джерант Томас проехал Большую Петлю в 2007, когда выступал за команду Barloworld). Сезон 2010 года стал для Джеранта прорывом, если можно говорить о прорыве гонщика, который является обладателем золотой олимпийской медали на треке в гонке преследования. Но в этом году на Тур де Франс легендарная жёлтая майка лидера, пусть и на короткое время, казалось вполне достижимой, ведь Джерант Томас 4 дня занимал 2-е место в генеральной классификации.Недавно Джерант Томас ответил на несколько вопросов Vincent Mignot/Cyclism'Actu и дал интервью изданию CycleSport (Interview by Edward Pickering).

Джерант Томас- Cyclism'Actu -Добрый день, Джерант, как Вы провели межсезонье?

- Хорошо, это время без велосипеда мне на самом деле пошло на пользу. С тех пор, как я возобновил тренировки две недели назад, идёт снег и погода достаточно неприятная, но я хочу много работать, чтобы набрать форму и начать новый сезон.

- Как Вы попали в команду Sky, как всё происходило?

- Дэйв Брэйлсфорд руководил командой Великобритании на треке, я знал его ещё там. Он три или четыре года мечтал о новом проекте по созданию профессиональной команды. К счастью, в 2010 году появилась Sky, в команду вложили средства. Дэйв начал формировать команду, и, конечно, он хотел, чтобы в ней были британские гонщики. Он связался со мной – так я и оказался в Sky. Теперь мы хотим развивать и совершенствовать команду, отталкиваясь от того, что уже было сделано. Необходимо достичь лучшего взаимопонимания в команде, что позволит быстро реагировать на возникающие трудности.

- В 2006 Вы выиграли в общем зачёте на Fleche du Sud, финишировали 3-м на Чемпионате Британии (на шоссе), но с этого периода и вплоть до сезона 2010 Вы не обновляли свои результаты. Как Вы можете это объяснить? Вы больше концентрировались на треке?

- Да, это так. Я на самом деле был больше сосредоточен на треке, чем на шоссе. В 2007 с Barloworld как нео-про я проехал такую великую гонку, как Тур де Франс, где я был самым молодым гонщиком в пелотоне. Это был грандиозный опыт, который меня обогатил, там было действительно интересно. Но в то время все мои мысли были о предстоящих Олимпийских Играх в Пекине (2008), я думал только о треке.

- К какому типу велогонщика Вы себя относите? Чистый спринтер? Универсал?

- На самом деле я не знаю. Не думаю, что могу быть чистым спринтером, когда к финишу прибывает весь пелотон, но я могу очень хорошо спринтовать из небольшой группы. Мне нравится использовать мою взрывную скорость, но я думаю, что у меня получается проявлять её гораздо лучше в разделках и прологах. Но прежде всего, мне хочется продолжать гоняться, не испытывая давления, надеюсь, что через год или даже раньше я узнаю, к какому типу гонщика отношусь, и это позволит мне сконцентрироваться на специализации.

- Вы можете проверить себя на Фландрии, потому что уже выигрывали Париж-Рубэ в юниорах несколько лет назад (2004).

- Да, я обожаю Классики. Я вырос на них, смотрел их с детства по телевизору. В этом году у меня появилась возможность впервые проехать их в качестве профессионального гонщика, и, возможно, в будущем я выберу их своей специализацией. Это правда, что на таки гонках я чувствую себя очень комфортно, и атмосфера на них потрясающая. На гонщиков смотрят как на героев.

- Большинство зрителей узнало Вас на Тур де Франс, когда Вы стали обладателем белой майки. Какие чувства у Вас были в тот момент?

- Это было просто невероятно. Тур де Франс – самая великая велогонка в мире, даже единственный раз на подиуме там ни с чем не сравнится. Это великая честь, чувствуешь гордость. Ты растёшь, наблюдая за кадрами награждения гонщиков на подиуме и мечтаешь когда-нибудь попасть на их место, даже если не веришь в такую возможность. И вот в этом году мечта сбылась – и это было необыкновенно.

Джерант Томас- Более того, Вы получили белую майку после этапе на брусчатке. Расскажите, как всё было?

- На этом брусчаточном этапе у меня изначально были шансы проявить себя. Я был на хорошей позиции во время прохождения сектора брусчатки, где Фрэнк Шлек упал, и в середине пелотона произошёл разрыв. Потом я понял, что оказался в голове группы и мне оставалось лишь в ней держаться. При приближении к финишу этапа на обочинах было невероятное количество народу, люди выкрикивали моё имя, это было интересно. Я надолго сохраню это в памяти, это точно (Джерант Томас финишировал 2-м, проиграв Тору Хушовду).

В интервью CycleSport Джерант Томас рассказал о своих впечатлениях от Тур де Франс более подробно:

«По правде говоря, я не думал (что поднялся на 2-е место в генеральной классификации) об этом. Я знал, конечно, что я второй, и я отгонял от себя мысль, какая это великая гонка, и что я на ней показал. Я мечтал о Туре с детства. И теперь я находился в 20 секундах от жёлтой майки. Я помню, что когда был маленьким, бежал из школы домой, чтобы смотреть Тур по «Евроспорту», в конце этапа они показывали десятку лучших на экране. Теперь моё имя было в этом списке». В тот день, в начале 3-го этапе Томас Джерант всё ещё работал на Виггинса.Это Шон Йейтс пересмотрел командную тактику по ходу гонки и сказал молодому валлийцу, чтобы тот шёл за победой на этапе. Последний участок брусчатки в Haveluy Томас запомнит на всю жизнь. «Я был на колесе Канчеллары и Хушовда, они шли уверенно как на тренировке, но я вошёл в ритм и даже сумел впитать атмосферу этапа. Я видел флаги Уэльса и Британии, я слышал, как выкрикивают моё имя, шумели вертолёты и мотоциклы. Пыль. Я покрылся «гусиной кожей», когда въехал на последнюю секцию. О таком дне мечтаешь всю жизнь. Я чувствовал себя хорошо, и я не попал туда случайно». Канчеллара держал ритм и вёл группу, чтобы подальше оторваться от Анди Шлека, и Джерант Томас решил, что лучше синица в руках, он предпочёл ехать за гарантированным вторым местом, чем попытаться вступить в игру за первое и в итоге оказаться 5-м или 6-м. Он считает, что при сильном встречном ветре у него не было шансов. «И я не мог атаковать заранее, потому что Канчеллара ехал со скоростью 55 км/ч в голове группы». Второе место на этапе, второе место в генеральной классификации. Томас надел белую майку. Это был хороший день. «Сразу после и вечером ты счастлив. Но вскоре ты отправляешься спать, встаёшь на следующее утро и работаешь на команду. Всё забыто».

- Как в общем Вы оцените своё выступление на прошедшем Тур де Франс?

- Я очень доволен, честно говоря, я сам не ожидал такого. У меня был шанс на прологе, и я прошёл тогда хорошо (5-м), но основная цель команды была вполне конкретной – помогать Брэдли Виггинсу в борьбе за генеральную классификацию. Что касается меня, моё выступление не играло особой роли, было неважно, например, каким я буду в финале гонки. Думаю, я прошёл гонку очень хорошо.

- Думаете ли Вы бороться за генеральную классификацию многодневных гонок в будущем?

- Скорее всего, буду бороться в недельных гонках, но Тур де Франс очень тяжёлая гонка, она требует много сил и отличную способность к восстановлению. Она мне нравится, конечно, эта гонка самая лучшая в мире, но нужно посмотреть, как я буду прогрессировать, а потом уже думать, какую мечту я смогу реализовать.

- Вы проехали Тур де Франс в майке чемпиона Британии, Вы будете носить её и в следующем году. Увеличился ли в связи с этим прессинг?

Джерант Томас- Нет, не думаю, что прибавилось давления, носить майку чемпиона страны – это безмерная честь, люди начинают тебя узнавать. Это также большая награда – нести флаг своей страны на крупных гонках. Без сомнения честь носить эту майку поможет мне выступать ещё лучше.

- Каковы Ваши цели на следующий сезон?

- Надеюсь проехать Тур де Франс, Классики, и, конечно, очевидно, что командная разделка на Тур де Франс будет одной из главных целей Sky. Хотелось бы реализовать шанс на прологах – на Париж-Ницца или Дофине. Именно на этих гонках я вижу для себя наилучшую возможность, надеюсь что-нибудь выиграть.

- А какие цели у команды?

- Думаю, они будут похожи на те, что были в этом году. Мы надеемся на успех в крупных гонках. Также в поле зрения и Классики как Париж-Рубэ и Тур Фландрии, у нас сильная команда для этих гонок, можно надеться на успех. Мы примем участие и в других больших гонках, наша цель – выигрывать больше, чем в этом году.

- Первый год в Skу не оправдал Ваших надежд, или стал многообещающим?

- С моей точки зрения разочарования не было, несмотря на то, что успех, на который надеялись, не пришёл. Но это вполне нормально для молодой недавно сформированной команды. Это как попытка выиграть Лигу Чемпионов в футболе команде, которая впервые там участвует. Это невозможно. И если оглянуться на все факторы, которые сыграли свою роль, то нужно признать, что было трудно выступить лучше. Я думаю, на следующий год мы сможем исправиться.

- Есть разница между Sky 2011 и Sky 2010?

- Думаю, будет различаться способ ведения гонок, то, как мы будем распределять силы на разных соревнованиях. Мы знаем больше, чем в прошлом году, что нужно делать, и на кого работать. С приходом новых гонщиков мы стали более мотивированы, и мы знаем, что гораздо легче быть в гонке сплочённой командой.

Джерант Томас- Что такого революционного в Sky?

- Думаю, то, что в команде малейшей детали уделяется внимание, включая питание. Sky интересуется всем, в том числе новыми технологиями. Руководство стремится, чтобы каждый из нас показал свой полный потенциал, и каждая деталь служит для того, чтобы улучшить наше выступление ещё больше. Такое внимание к деталям и отличает Sky от других команд.

- И последнее, что на сегодняшний день для Вас значит трек?

- Конечно, трек для меня важен. Через два года в Лондоне пройдут Олимпийские игры, и я постоянно об этом думаю. В феврале в Манчестере я приму участие в Кубке мира по треку, чтобы не потерять навыки, хотя возвращаться будет тяжело. Я посвятил себя шоссе, но трек не забросил и продолжу выступать в этой дисциплине.

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

1 - 23 июля 2017

Тур де Франс


ОПРОС

Комментарии

  • fortunewheel
    Варран Баргий, Крис Фрум, Рома ... (2)
    fortunewheel-Фото

     

    Да, Варран Баргий яркий гонщик в гороховой майке. 2 горные победы сами по себе очень красивы, особенно на вчерашнем этапе. Но надо учитывать и другие обстоятельства, прежде всего, позицию в ГК. Все капитаны лидеров ГК также ярки, но по своему - им приходится "зубным скрежетом" выдерать каждую секунду, так как за ними "глаз да глаз", и они борются на каждом этапе, и они со своими командами идут с такой же запредельной скоростью, и им приходится атаковать. Но и их грегори, разве не герои? Они выкладываются полностью и замыкают ГК, пример: Люк Роу. Нет, все в пелотоне Тура достойны называться мужественными людьми и величайшими Профессионалами!

  • hotddog
    Обсуждение Тур де Франс-2017 в ... (1)
    hotddog-Фото

    Бассон_хаген должен брать париж

  • veloliveuser
    Тур де Франс-2017. Результаты ... (101)
    veloliveuser-Фото
    думаю, тут влияет и настрой команды - амбиции мелковаты при таком бюджете и послужном списке. поэтому лучше синица.
    да и кто ему, Урану, помогает?
  • veloliveuser
    Тур де Франс-2017. Результаты ... (101)
    veloliveuser-Фото
    заметил, что Фрум, если есть нога, обычно атакует примерно за 2км до финиша - можно максимально выложить остаток сил и до "умирания" финишнуть (все - строго по расчетам). поэтому он и рванул.
    кстати, по этой же причине он не ускоряется в 1-й части этапа, чем успешно пользовались Конта и Кинтана.
    так что оружие против Фрума - дергать и протягивать его 2/3 пути на этапе, особенно, горном.
  • veloliveuser
    Тур де Франс-2017, превью этап ... (10)
    veloliveuser-Фото
    для разрыва нужда дееспособная команда. у кого она осталась? - у ская и а-жи-2-р? может, трек? или спринтерская какая-нибудь пойдет - тут надо просто цепляться, т.е. быдь постоянно впереди и смотреть в оба.
  • Berdok
    Тур де Франс-2017. Результаты ... (101)
    Berdok-Фото

    в песпективе победитель тура без единой победы - ну, это нормально.

    прекрасное впереди - осень и Вуэльта 

  • Camel
    Тур де Франс-2017. Результаты ... (101)
    Camel-Фото

    Цитата: VeloVelo
    Я прошу прощения, но, Николай Н. чуть бОльше вашего понимает в велоспорте.
    Вам еще пока нужно расти до него.

    Поберегите вашу иронию )
    Она вам еще пригодится. Без обид ;)

     

    Никаких обид. Просто вы напрочь лишены чувства юмора. Мужчина с отсутствием этого качества выглядит немного глупо. Без обид :)

  • tiuteamd
    Тур де Франс-2017, превью этап ... (10)
    tiuteamd-Фото

    Цитата: сервело
    Фрум в горной номинации выше и Урана и Барде и даже Ланды. О чём то это, наверное, говорит. Например, о том, что горы у него под контролем. Гонка была пройдена в тактическом ключе? Так надо

     

    только Фрум этап не зацепил )) а кол-во очков больше так как его команда шла в гору , он  за ней , и на 3-6 позиции брал очки , так как атак не было

  • Anna P.
    Тур де Франс-2017. Результаты ... (101)
    Anna P.-Фото
    Вместо жирного плюса получился "минус минус" :-(.
    Абсолютно согласна, команда-доминатор убивает интригу. Но у них свои задачи, никто нам - зрителям - ничего не должен.
    Я не согласна с некоторыми коллегами по форуму, что гонщики - это гладиаторы нам на забаву. С этим - в бои без правил, пожалуйста.
    Профессиональный спорт - это их работа, работа на спонсоров и т.п. Плюс желание преодоления, плюс просто любовь - потому что иначе такие нагрузки, ограничения и иногда просто мучения не выдержать.
    Очень уважаю этих спортсменов.
    Баргий молодца, Контадорушка - мы с тобой, Барде, надеюсь, свое возьмет. Ару сочувствую, но "пораженье от победы ты сам не должен отличать" (С).
    Всем хорошей разделки в Марселе, будет красиво (смотреть с экрана...).
  • tiuteamd
    Варран Баргий, Крис Фрум, Рома ... (2)
    tiuteamd-Фото

    Баргий самый яркий гонщик Тура...



    Интересно ,  есть шансы выйграть у фруму разделку ? )

    а это он хотел выйграть хоть 1 этап.. так и не вышло

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE