Sky полностью меняет стратегию на 2011 год

 

  Менеджер команды Sky Дэйв Брэйлсфорд (Dave Brailsford) и спортивный директор Шон Йейтс (Sean Yates) на недавней пресс-конференции, проведённой в Savill Court Hotel (Bishopsgate, Windsor) рассказали о планах на новый сезон и признали, что в этом году было допущено много ошибок. Одной из главных ошибок, по словам Шона Йейтса, стала ставка на Брэдли Виггинса на Тур де Франс. «В прошлом году у нас появился грандиозный план для Виггинса, этот план захватывал целый год, и он не сработал. Это было нереалистично. Мы сами себя подрубили». Теперь Йейтс ставит целью попадание Виггинса в топ-10 генеральной классификации  Тура. "Брэд вернулся в то состояние, в котором был в 2009. Физически он способен выступить на высоком уровне на Туре, пусть это и тяжело. Но он должен правильно настроить себя психологически, ему нужно просто сесть на велосипед и ехать, а не думать о Туре постоянно, как было в этом году. В результате - давление и груз ожиданий, и оказалось, что поддерживать себя нечем. Брэд любит гонки. Ему нравится побеждать, так пусть делает это. Тогда появится мотивация и настрой. Не нужно тратить целый год, тренируясь только для Тура».

Шон Йейтс и Дэйв Брэйлсфорд  Менеджеры Sky признались, что второй их ошибкой было некоторое высокомерие и переоценка собственных способностей. «Очевидно, мы слишком высоко подняли планку. После мощного старта энергия истощилась». Кроме того, менеджмент Sky принял спорное решение, решив во время Тур де Франс отгородиться от болельщиков непроницаемым экраном, чтобы никто не мешал гонщикам разогреваться перед разделкой. «С точки зрения гонщиков идея выглядела логично – создать закрытый уголок, чтобы они могли подготовиться. Но мы не подумали о болельщиках и о том, что мы выступаем для них, что это наша профессия. Этот урок мы выучили. Теперь мы хотим быть открытыми». Как доказательство новой политики команды, в конце ноября в центре Лондона Брэдли Виггинс, Джерант Томас и Бен Свифт бросят вызов болельщикам в гонке протяжённостью в милю. Привлечь людей к езде на велосипеде – одна из приоритетных задач Sky.

  «На следующий год мы хотим получать как можно больше удовольствия и просто наслаждаться. Мы хотим соревноваться весь сезон». Брэйлсфорд признаёт, что руководство Sky пыталось заключить контракт с Фабианом Канчелларой, но эта попытка провалилась. «Да, мы спрашивали его, добивались, но достаточно рано узнали, что он пойдёт в люксембургскую команду. Думаю, он давно принял это решение. Этот проект гораздо больше, чем Saxo Bank. Это не новая команда, а та же самая, с теми же гонщиками. Там он хотел быть, и мы уважаем его решение. Удачи ему».

  Брэйлсфорд и Йейтс считают, что Sky готова к борьбе в 2011 году. «Мы усилили команду. С теми гонщиками, которые пришли к нам, мы можем отличиться на ключевых гонках, где пойдём за победой. Теперь не будет гонки одного гонщика, не будет команды для одной гонки. В наши дни Тур превратился в монстра, который оценивается дороже, чем весь календарь. Мы не будем гнаться за этим, а будет стартовать на гонках и бороться за победы. И для этого у нас есть гонщики. Мы будем метить высоко. Мы были амбициозными и такими останемся».

По материалам cyclingweekly.co.uk

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Sergei

    19 ноября 2010 14:58 | Регистрация: 8.06.2010

    Не нужно тратить целый год, тренируясь только для Тура

    Действительно, зачем тратить целый год, тренируясь для Тура, если ему там всё равно ничего не светит )

  2. Elefantino

    19 ноября 2010 16:07 | Регистрация: 24.06.2010

    В наши дни Тур превратился в монстра, который оценивается дороже, чем весь календарь. Мы не будем гнаться за этим, а будет стартовать на гонках и бороться за победы

     

    Только допёрло, что есть десятки других гонок, помимо Тура wink А то сейчас уже только ленивый гонщик не "оценивает свои шансы на победу в Тур де Франс".

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники