Алехандро Вальверде вручена премия Velo d'Or как лучшему велогонщику 2018 года

 

 

 

  Алехандро Вальверде была вручена престижная премия журнала Vélo – «Vélo d'Or», которую по итогам сезона получает лучший велогонщик. 38-летний гонщик команды Movistar, ставший в этом году чемпионом мира в групповой гонке, - третий испанский гонщик после Мигеля Индурайна (1992 и 1993) и Альберто Контадора (2007, 2008, 2009 и 2014), которому был вручён «Vélo d'Or».

 

  Алехандро Вальверде получил приз «Vélo d'Or» после первого технического сбора членов команды Movistar  в составе 2019 года, который прошел в Памплоне. На пресс-конференции действующий чемпион мира ответил на вопросы журналистов, рассказав о планах на предстоящий сезон и о том, что обдумывает вариант продолжения карьеры и после 2020 года.

 

 

Photo © Movistar/ Photo Gomez Sport

 

  Алехандро Вальверде: «Повторить такой же хороший сезон, каким был 2018 год, трудно, но если и в 2020 я буду бороться за победы, то почему бы не выступать ещё год?

 

  Если даже я продолжу, то не стану после этого выступать слишком долго. А если я закончу карьеру в 2020, то так тому и быть. После того, как так долго выступал на высоком уровне, участвовать в гонках просто ради интереса не имеет смысла.

 

  Люди всегда начинали со мной разговор про чемпионат мира, и вот, наконец, у меня есть победа. Она уникальна. Я выиграл много гонок, но ощущения после победы на чемпионате мира, по меньшей мере, вдвое сильнее остальных. Больше радости, больше …. всего. Не похоже ни на одну гонку, где я побеждал. Если бы выиграл радужную майку в 25 или в 26 лет, то, возможно, ощущал бы давление. Но в 38 – совсем нет. Я жажду бороться в гонках, потому что знаю, что могу побеждать.

 

  Есть очень сильные гонщики, но им необходимо много работать, тренироваться по 6 – 7 часов, чтобы добиться успеха. Конечно, я тоже должен тренироваться, но мне никогда не надо было тренироваться настолько много. Я всегда побеждал и до сих пор побеждаю.

 

  Эта победа очень помогла мне расслабиться. В велоспорте я достиг почти всего, на что был способен, но это не уменьшает мои амбиции. Я всё ещё хочу бороться, а с этой майкой борьба будет ещё приятнее. В конце концов, велоспорт  - моя жизнь, то, что я умею делать. И у меня та же искра в гонках.

 

  Возможно, я появлюсь в радужной майке на Туре Фландрии, это было бы нечто особенное. Моё мнение всегда учитывалось в команде при обсуждении гонок, которые я поеду. Уверен, что проблем с согласием команды не возникнет. А Париж-Рубэ хотел бы увидеть из окна технички. Чтобы проехать эту классику самому, мне надо было бы прибавить семь или восемь килограмм».

 

  Также Алехандро Вальверде прокомментировал предложение Кристиана Прюдомма о запрете измерителей мощности: «Думаю, идея неплохая. Мне бы хотелось посмотреть на команды без измерителей и ехать по ощущениям. Это лучше, чем отменять радио, которое, в конце концов, необходимо для безопасности гонщика. Измеритель мощности же на безопасность не влияет. Это просто данные и стратегия.

 

  Такие команды как Sky очень часто его используют. Все хотят ехать на мощности 400 ватт, а Sky приезжает на Тур де Франс составом, в котором все гонщики находятся в великолепной форме. И команду нельзя за это винить. Но если убрать измерители мощности, мы увидим нечто другое. Это будет не слишком заметно по отдельным гонщикам, но эффект будет виден на работе сильных команд, их способности удерживать гонку под контролем, особенно на подъёмах».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. rude_rider

    27 октября 2018 06:28 | Регистрация: 27.07.2011

    ну не знай..у Вальверде проблем с формой обычно не бывает.

    монстр просто

    еще и тележку за собой бедняга катает,надесюь он получает за это доп бонусы от команды))))переработка все же

  2. chel

    27 октября 2018 09:07 | Регистрация: 6.07.2014

    Заслужил.

  3. EL-Fenomeno

    28 октября 2018 00:11 | Регистрация: 4.01.2015

    В 38 лет взять ещё и "велосипедный ОСКАР" (а ну кто повторит в будущем)  это круто. Настоящий король!! king

    NBA + NHL & PhotoShop + комп.графика
  4. Astanaforever

    28 октября 2018 13:55 | Регистрация: 30.06.2017

    Монстр!

    Вся жизнь это гонка.
  5. старт-шоссе 82

    28 октября 2018 20:50 | Регистрация: 8.07.2013

    Зачем пробовать повторить? Пусть другие пробуют достич!!!

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

14 - 21 июня 2026

Giro d'Italia Next Gen

17 - 21 июня 2026

Tour de Suisse

17 - 21 июня 2026

Baloise Belgium Tour

4 - 26 июля 2026

Маршрут Тур де Франс-2026

1 августа 2026

Donostia San Sebastian Klasikoa

22 августа - 13 сентября 2026

Маршрут Вуэльты Испании-2026

ОПРОС

Выиграет ли Йонас Вингегор Тур де Франс-2026?

Комментарии

  • shekn
    Тур Швейцарии-2026. Этап 3. Ре ... (2)
    shekn-Фото

    Сезон у Джонатана , конечно , просто на загляденье . Уже 4ая победа в туре

  • Серафим
    Тур Швейцарии-2026. Женщины. Э ... (2)
    Серафим-Фото

    Обычно хорошие девушки на дороге не валяются.

  • nightbuster33
    Тур Бельгии-2026. Этап 3. Резу ... (1)
    nightbuster33-Фото

    В Астане нет такого гонца-Д.Тибор.9.Тонеатти-Астана, 10.Тибор-Алпесин.

  • Серафим
    Тур Швейцарии-2026. Этап 3. Ре ... (2)
    Серафим-Фото

    Несмотря на казус в трансляции, в Нарваесе не сомневался. Всё по науке. 

  • cmap_nep
    Тур Швейцарии-2026. Женщины. Э ... (2)
    cmap_nep-Фото
    Ненавижу спринтерские этапы... Велосипеды и девушки валяются на дороге, и кроме ущерба здоровью и красоте ни-че-го...
  • RVL
    Тадей Погачар о 2-м этапе Тура ... (1)
    RVL-Фото

    не осилил...пара абзацев про мурмули и я потерял интерес.

    дочитаю может позже..

  • vitali
    Тур Швейцарии-2026. Этап 1. Ре ... (31)
    vitali-Фото
    Цитата: Серафим
    Ну, если посмотреть, как Погачар отъезжал - не спеша на расслабоне просто выкатился вперед и стал оглядываться, кто же к нему присоединится. Все такие - да ну на... с тобой ехать, мы сюда не за этим ехали.
     Потом несколько гонцов попыжились, составили группу. А Погачару эти пятнашки быстро надоели и ушел он в точку никому не нужный. Дальше было все по программе. Карапасу с Баджоли нужно было поднятся в ГК - оно попотели и постарались. Остальным нафиг все не нужно было, даже двух одиночных гонцов не стали догонять.
      Не пойму, пофигизм или бойкот.
     
    Хорошо Вы подметили. Думается, что надоело уже это тотальное доминирование одного гонщика не только болельщикам, но и самим гонщикам. Отсюда и пофигизм, и бойкот одновременно
  • Джигит Карбонович
    Тур Швейцарии-2026. Этап 2. Ре ... (9)
    Джигит Карбонович-Фото
    Цитата: Николай Н.
    Сегодня дали возможность отрыву по резвится. А то бы гонка была бы не интересной, если бы Погачар снова взял бы финиш.
    Ни этот, ни следующие два мне кажется не должен брать, слишком равнинные (на всём пути его соло на первом этапе практически не было выполаживания)
  • RVL
    Тадей Погачар выиграл 1-й этап ... (9)
    RVL-Фото

    Только местным стратегам по физ подготовке чего то не хватает))

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники